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18/09/2026

El video es un fragmento de la película “Payadas del Tiempo Nuevo”, producida por la Secretaría de Prensa y Difusión de la Presidencia de la Nación Argentina durante los primeros años de la década de 1950.

Se trata de un cortometraje protagonizado por payadores que, entre temas cotidianos y referencias a los logros del nuevo gobierno llegado al poder en 1946, combina la actualidad política con la cultura y el folklore argentino: las payadas gauchas.

Este film nos ha dejado, aunque sea de manera breve, una pequeña joya de la historia local: un verdadero himno dedicado a nuestro aeropuerto, que refleja la importancia y la monumentalidad que el complejo de Ezeiza representaba durante la década de 1950.

🎞️ Fuente: Archivo General de la Nación

¿Sabías que alguna vez el Río Matanza fue utilizado para bañarse en los calurosos veranos?Vemos varias fotos del río en ...
04/09/2026

¿Sabías que alguna vez el Río Matanza fue utilizado para bañarse en los calurosos veranos?
Vemos varias fotos del río en 1910, que corresponden al Centro Documental Acumar, en su colección del Museo Nacional Ferroviario. Después vemos una imagen de un picnic a orillas del Río Matanza, que fue extraído del libro “De una Locución Nació un Libro” de José “Poroto” Alvarez.

Si quieren saber más al respecto les recomiendo leer el libro anteriormente citado y además “Las Vacas Vuelan” de Patricia Celia Faure en donde relata la historia de Ezeiza entre 1890 y 1970 por medio de más de 70 entrevistas exclusivas.

Muchos recordarán esta reconocida casa de repuestos y restauración de autos clásicos, ubicada sobre la Ruta 205 y Las He...
02/09/2026

Muchos recordarán esta reconocida casa de repuestos y restauración de autos clásicos, ubicada sobre la Ruta 205 y Las Heras, especializada en Ford A y Ford T: “La Biela”.

Esta serie de fotografías, tomadas durante la década de 1970, llega gracias a los muchachos de centro de capacitaciones automotrices , quienes cuentan que un hombre dejó estas imágenes en el lugar.

No es en absoluto una mención paga; simplemente me parecieron fotografías muy interesantes por su valor histórico.

Quizás algunos también la recuerden en su actividad desempeñada durante la década de 1990…

📸 ¿La conociste? ¿En qué época la recordás?

30/08/2026

🚆 30 DE AGOSTO — DÍA DEL FERROCARRIL

En esta fecha tan especial para nuestra historia ferroviaria, recordamos cómo eran los trenes eléctricos en su primer viaje de prueba, a comienzos de 1982.

Asientos naranjas, vías completamente nuevas y una formación que comenzaba a mostrar el futuro del servicio ferroviario en la región.

Sobre estas nuevas vías, los trenes podían alcanzar tranquilamente los 120 km/h, marcando una nueva etapa para el ferrocarril.

📽️ Fuente: Archivo DiFilm

🚂 30 DE AGOSTO — DÍA DEL FERROCARRILEl ferrocarril fue mucho más que un medio de transporte: fue parte fundamental de la...
30/08/2026

🚂 30 DE AGOSTO — DÍA DEL FERROCARRIL

El ferrocarril fue mucho más que un medio de transporte: fue parte fundamental de la historia y del crecimiento de nuestras localidades.

En este Día del Ferrocarril, recorremos a través de distintas imágenes algunos de los trenes que surcaron las tierras de Ezeiza, conectando pueblos, estaciones y caminos, y dejando una huella imborrable en la historia de nuestro distrito.

🚉 Desde los antiguos servicios que atravesaron estas tierras hasta aquellos trenes que, durante décadas, llevaron trabajadores, estudiantes, familias y viajeros, cada formación guarda una parte de nuestra memoria.

📸 En estas imágenes, el pasado vuelve a ponerse en movimiento.
Porque recordar nuestros ferrocarriles también es recordar la historia de Ezeiza.

Acompañame a analizar esa histórica foto de la estación de Ezeiza, perteneciente a un extenso archivo del Museo Nacional...
27/08/2026

Acompañame a analizar esa histórica foto de la estación de Ezeiza, perteneciente a un extenso archivo del Museo Nacional Ferroviario (MNF) con sede en Retiro. ¿Que otros objetos encontras que se puedan analizar?

Mucho antes de que se construyera la estación Canning, ya existían en la zona algunas estancias. Tal era el caso de la e...
21/08/2026

Mucho antes de que se construyera la estación Canning, ya existían en la zona algunas estancias. Tal era el caso de la estancia “Los Rosales”, propiedad de Bartolomé Rocca, que había sido construida por allá del 1898.

Su ubicación, entre las zonas que hoy son el Golf y el Country Mi Refugio, donde se levantó el casco de la estancia que se observa en la segunda foto. Prácticamente el mismo año que explotó el polvorín de Nicómedes Pierotti en Ezeiza.

Bartolomé Rocca Sanguinetti nació el 2 de noviembre de 1852 en la ciudad de Buenos Aires. Hijo de Santiago Rocca Podestá y Rosa Sanguinetti Musta, se casó con su prima hermana, Ángela del Carmen Sanguinetti, lo que llevó a que cada intento por tener descendencia terminara en la muerte prematura de todos sus hijos.

Falleció el 7 de octubre de 1916 a los 64 años de edad. Su casco siguió intacto por algunas décadas, al menos lo suficiente para que su fotografía apareciera en el anuario de la CGBA (Compañía General), empresa constructora de la estación Canning.

La tercera imagen muestra su nombre, edad y ocupación en el Censo Nacional de 1895. Mientras que la última foto se trata de un viejo mapa que muestra los propietarios que rodeaban la estación Canning en 1911.

Fuentes: Family Search & Junta de los Estudios Históricos de Ezeiza

En las primeras fotografías observamos al famoso tren conocido como “La Catalina”, que transportaba materiales y obreros...
18/08/2026

En las primeras fotografías observamos al famoso tren conocido como “La Catalina”, que transportaba materiales y obreros desde la estación de Ezeiza hasta el Aeropuerto Internacional durante su construcción, entre 1945 y 1949.

Las primeras tres imágenes muestran a la formación partiendo desde la estación de Ezeiza, mientras que la cuarta fue tomada en la punta de vía dentro del aeropuerto. Por su parte, los dos planos corresponden al desvío ferroviario que unía la red troncal con el predio aeroportuario, permitiendo el ingreso del tren de obra.

¿Conocías la historia de “La Catalina”? Te leo en los comentarios.

La Parroquia Nuestra Señora de Loreto en Barrio Uno, durante la etapa final de construcción del barrio en 1949.La imagen...
14/08/2026

La Parroquia Nuestra Señora de Loreto en Barrio Uno, durante la etapa final de construcción del barrio en 1949.

La imagen sorprende al mostrarla sin la característica cúpula ni el reloj que hoy forman parte de su identidad. Un registro histórico de los primeros años de este emblemático templo, levantado junto al desarrollo de una comunidad que comenzaba a tomar forma alrededor del nuevo barrio.

Esta foto retrata al mítico almacén de ramos generales “La Nueva Era” en 1958, propiedad de la familia Cresmani. La segu...
11/08/2026

Esta foto retrata al mítico almacén de ramos generales “La Nueva Era” en 1958, propiedad de la familia Cresmani. La segunda, el certificado de nacimiento de Lorenzo obtenido del registro civil de Génova.

Don Lorenzo Cresmani nació en Génova, Italia, el 19 de marzo de 1893. Llegó por primera vez a la Argentina en 1909, con apenas 16 años, buscando nuevos horizontes. Luego de regresar a Italia en 1923, volvió a nuestro país junto a su esposa Doña Rosa Cirelli, con quien formó una familia.

El 23 de septiembre de 1931, a raíz de un aviso de loteo publicado por la firma Furst Zapiola y Cía. en el diario “La Prensa”, conoció la zona de Ezeiza. Junto a su esposa viajó desde Constitución en el Ferrocarril Sud hasta Temperley y luego continuó por caminos de tierra y senderos rurales hasta llegar a estas tierras. El lugar lo cautivó y decidió establecerse, adquiriendo tres hectáreas durante el fraccionamiento de la Estanzuela de Estevecorena.

Allí comenzó la construcción de su hogar, que fue habitado desde el 2 de febrero de 1932. En aquellos años la zona era todavía un lugar rural, de crecimiento lento, donde los primeros pobladores fueron formando las bases de la comunidad.

En octubre de 1946, Don Lorenzo inauguró el almacén de ramos generales “La Nueva Era”, un comercio que rápidamente se convirtió en un punto de referencia para los vecinos y viajeros de la época. Allí no solo se abastecían las familias de la zona, sino que también funcionó como un espacio de encuentro y vida social. Entre sus visitantes estuvieron figuras reconocidas como Juan Manuel Fangio y Juan Gálvez.

El almacén “La Nueva Era” permaneció abierto durante 36 años, hasta cerrar sus puertas en 1982, dejando una profunda huella en la memoria de los habitantes de la zona.

Don Lorenzo Cresmani falleció el 16 de marzo de 1977. Aquel inmigrante genovés que llegó buscando un nuevo destino se convirtió en uno de los pioneros de Jorge Canning Este, dejando como legado una historia de trabajo, esfuerzo y compromiso con la comunidad. Hoy una calle lleva su nombre como reconocimiento a su trayectoria.

Fuente: Junta de los Estudios Históricos de Ezeiza.

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