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社长创办《澳洲汽车杂志23年》这样过分的车行还没见过!社长混迹悉尼20多年、跑遍100+家4S店,见过宠粉的,但宠到这种程度的 ——真·第一次见!宠粉狂欢 3天不间断从今天到本周日,7大品牌接力宠你:澳洲皮卡爆款 比亚迪 BYD性价比之王 ...
20/08/2025

社长创办《澳洲汽车杂志23年》这样过分的车行还没见过!

社长混迹悉尼20多年、跑遍100+家4S店,见过宠粉的,但宠到这种程度的 ——真·第一次见!

宠粉狂欢 3天不间断
从今天到本周日,7大品牌接力宠你:
澳洲皮卡爆款 比亚迪 BYD
性价比之王 奇瑞 Chery
奢华低调安全首选 Volvo 富豪
“欧洲丰田” 大众 Volkswagen
⚡ 爆款不断的 日产 Nissan
美式硬汉 GMSV

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社长友情提示:
7-8月本来是车市淡季,这么多羊毛不薅简直对不起自己
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走过路过千万别错过⛽

Toyota Land Cruiser 300去年賣破10萬輛、中東佔60%!「這國家」銷量比日本多Toyota Land Cruiser 300去年賣破10萬輛、中東佔60%!「這國家」銷量比日本多。根據最新數據,2024年Toyota ...
16/08/2025

Toyota Land Cruiser 300去年賣破10萬輛、中東佔60%!「這國家」銷量比日本多

Toyota Land Cruiser 300去年賣破10萬輛、中東佔60%!「這國家」銷量比日本多。

根據最新數據,2024年Toyota Land Cruiser 300系列的全球銷量達到了105,700輛,雖然北美市場缺席,但這款車在其他地區的表現依然十分強勁,其中中東市場占據了約60%的銷量。值得注意的是,澳洲在2024年成為這款經典SUV的最大市場,超越了日本,成為銷量領先國家。

2024年Toyota Land Cruiser 300系列的全球銷量達到了105,700輛。

澳洲超越日本,成為最大市場
據Carindustryanalysis的Felipe Munoz收集的數據顯示,雖然2024年Land Cruiser 300的銷量比2023年略微下降了2%,但澳洲仍然成功超越了日本,成為最大市場,銷售13,790輛。日本則以13,174輛位居第二。這也顯示出,澳洲對於大型SUV的需求依然強勁,尤其是在偏好全尺寸車型的市場環境下。

雖然2024年Land Cruiser 300的銷量比2023年略微下降了2%,但澳洲仍然成功超越了日本。

中東市場仍是主要支柱
儘管澳洲和日本的銷量表現不容忽視,中東市場依然是Land Cruiser 300的主要強勢市場。2024年,中東國家合計銷售了約62,000輛,佔了全球銷量的59%。沙烏地阿拉伯以12,381輛位居第三,阿聯酋、阿曼、卡塔爾和科威特等國家也名列前十。這些市場的需求顯示出中東地區對於全尺寸SUV的持續熱愛,尤其是對於具有強大越野能力和豪華配置的Land Cruiser 300。

2024年,中東國家合計銷售了約62,000輛,佔了全球銷量的59%。

俄羅斯市場的意外表現
另一個意外的市場是俄羅斯。儘管Toyota在烏克蘭戰爭爆發後已經停止了在俄羅斯的官方銷售,但Land Cruiser 300系列依然在該國銷售了3,682輛,排名第九。這表明,即使面臨政治和經濟挑戰,該車型仍有一定的市場需求。

Toyota在烏克蘭戰爭爆發後已經停止了在俄羅斯的官方銷售,但Land Cruiser 300系列依然在該國銷售了3,682輛。

北美市場僅有Land Cruiser 250
Munoz指出,如果Toyota將Land Cruiser 300引入北美市場,可能會使全球銷量更高。然而,北美市場目前只能購得稍小的Land Cruiser 250系列以及豪華品牌Lexus LX,這也使得Land Cruiser 300未能在這些市場充分發揮潛力。

電氣化進一步推動銷量增長
Land Cruiser 300自2021年起便已推出,並基於TNGA-F梯形框架架構打造,搭載了先進的數位儀表以及渦輪引擎,全球一直呈現供不應求的狀態。2025年式將迎來更多的技術升級,包括渦輪油電動力系統,並將提供更強大的動力表現,達到457匹馬力。

Land Cruiser 300自2021年起便已推出,並基於TNGA-F梯形框架架構打造,搭載了先進的數位儀表以及渦輪引擎,全球一直呈現供不應求的狀態。

隨著新車型和Hybrid混合動力選項的推出,這款車型有望進一步提升銷量,尤其是在與競爭對手Nissan Patrol的競爭中,Land Cruiser 300可能會受益於這些新技術的推動。

總結來看,儘管Land Cruiser 300未能進入北美市場,但其在全球市場的表現依然亮眼。未來,隨著新技術的加入,這款車型的銷售可能會迎來新的增長高峰。

純電並非唯一答案,Honda 聚焦「技術多元」的新未來面對電動車市場競爭與需求的不確定性,Honda 近期再次調整自身電動化策略,釋出一項清楚訊號:純電車(BEV)雖是當前趨勢,卻並非實現碳中和的唯一解方。儘管原廠早已宣布要在 2050 年...
16/08/2025

純電並非唯一答案,Honda 聚焦「技術多元」的新未來

面對電動車市場競爭與需求的不確定性,Honda 近期再次調整自身電動化策略,釋出一項清楚訊號:純電車(BEV)雖是當前趨勢,卻並非實現碳中和的唯一解方。儘管原廠早已宣布要在 2050 年達成產品與企業活動全面碳中和的目標,但電動車在這條路上的角色,正在被重新定義。

Honda 近期再次調整自身電動化策略,不僅預算削減了三成,銷售占比的具體時程也被撤下。
去年 Honda 曾宣布將投入高達 10 兆日圓(約 680 億美元)進行電動化發展,並預估到 2030 年時純電車銷量占比可達年銷三成。然而這些目標近期已悄然修正,不僅預算削減了三成,銷售占比的具體時程也被撤下。根據 Honda 澳洲新任執行長 Jay Joseph 的說法,純電車並不是終點,而是一條較明確、近期可行的過渡路徑。他強調,Honda 依然會持續推進固態電池等相關技術,但會同時拓展其他低碳解決方案,例如當氫能基礎設施成熟後,推出更多燃料電池車型(FCEV)。

Honda 對氫能並未退場,從已停產的 Clarity 到最新發表的 CR-V e:FCEV,都顯示其在燃料電池領域持續投入。特別是 CR-V e:FCEV 更採雙動力設定,除了具備氫燃料電池模組,也加入 17.7 kWh 可充電電池,提供約 47 公里的純電續航能力,形式近似插電式油電車(PHEV)。與此同時,包括 Toyota、Hyundai 甚至 BMW 也仍看好氫能未來發展,反觀 Stellantis則已公開退出該領域,並將其歸類為「利基市場」。

值得注意的是,日本車廠對於多元動力系統的態度遠比歐美車企保守。Toyota 目前正聯合 Mazda、Subaru 發展可使用液態氫、生質燃料與合成燃料的碳中和內燃引擎,目標在於保留燃油車駕馭感的同時,減少碳排放,提供不同於純電的永續解方。

然而,無論是氫能還是合成燃料,其最大挑戰仍在於基礎建設的缺乏。截至 2024 年底,全球僅約 1,160 座氫氣加注站具備運作能力,合成燃料則幾乎尚未形成有效供應網路,僅有如 Porsche 在智利的示範廠屬個案性質,難以支撐大規模車輛市場。

儘管市場中仍有聲音質疑氫能與替代燃料是否真具未來性,亦有像 Toyota 榮譽會長 Akio Toyoda 這類重量級人物預測傳統純電車市占將難突破三成。然而實際數據顯示,電動車銷售正快速攀升。根據國際能源署(IEA)統計,2024 年全球電動車銷售占比已超過兩成,預期 2025 年將突破 25%。其中中國大陸為主力市場,歐洲也有明顯成長,歐洲車廠協會數據指出,2025 年上半年當地電動車市占達到 17.5%,優於去年的 13.9%。

從目前情勢看來,Honda 對碳中和的堅持並未改變,只是選擇以更開放的技術路線邁進。在這場電動化長跑中,或許真正的勝負,不只是誰先達標,而是誰能用最符合市場與資源條件的方式,到達終點。

免費紅利到頭了 電動車道路使用費即將開始澳大利亞國庫部長Jim Chalmers正加速推動對電動車(EV)駕駛者徵收「適度的道路使用費」,作為其稅務改革計劃的一部份,目的是確保長期道路建設資金來源,並提升整體生產力。這項舉措正值他即將與各州...
16/08/2025

免費紅利到頭了 電動車道路使用費即將開始

澳大利亞國庫部長Jim Chalmers正加速推動對電動車(EV)駕駛者徵收「適度的道路使用費」,作為其稅務改革計劃的一部份,目的是確保長期道路建設資金來源,並提升整體生產力。

這項舉措正值他即將與各州財長會晤,並召開經濟改革圓桌會議前夕。

據澳洲人報報道,過去十年來,聯邦政府在建立「公平且可持續的道路使用者收費制度」方面幾無作為。為此,聯邦政府即將舉辦一個論壇會聽取各方建議。

此次在悉尼舉行的「澳洲基礎設施合作伙伴」(Infrastructure Partnerships Australia)道路使用費論壇,將匯聚了來自聯邦、新州與維州財政部門的官員,以及生產力委員會、Transurban執行長Michelle Jablko、悉尼機場執行長 Scott Charlton,及澳洲汽車協會(AAA)執行長Michael Bradley。

前維州工黨財長Tim Pallas與前自由黨城市基礎建設部長Paul Fletcher也將出席此次會議。

Transurban公司在墨爾本、悉尼、布里斯本、美國與加拿大共經營22條收費道路,其執行長 Michelle Jablko表示,澳洲應把握這個「打造現代化道路收費系統的真正機會」,讓政府、用路人與整體經濟都能受益。

澳洲基礎設施合作夥伴組織(Infrastructure Partnerships Australia)主席Rod Eddington呼籲對電動車實施按行駛距離計費的道路使用費。該組織執行長Adrian Dwyer表示,徵收道路使用費對電動車的普及影響不大,因為汽油車仍需繳納燃油稅。

但推動這項改革仍面臨政治障礙,因為總理阿爾巴尼斯近期強調,在本屆國會任期內不會引入任何新稅項,可能使進展更為複雜。

道路使用費的支持者指出,電動車的收費標準應該與汽油或柴油車主繳納的燃油稅「大致相當」。

據澳洲人報了解到,參與政策設計的相關人士認為,針對偏遠地區是否豁免、或引入分區補貼等議題,勢必引發激烈辯論。

第1167期《澳洲汽车杂志》
16/08/2025

第1167期《澳洲汽车杂志》

7月澳洲新车销量榜出炉!中国车又又又杀疯了】刚刚,澳洲7月新车销量数据出炉啦~根据FCAI和EVC的联合数据,澳洲7月共售出 104,244辆新车,同比上涨2%,再破纪录!去年7月才刚刚打破10万大关,今年继续飙升~尽管日系车整体销量略有下...
08/08/2025

7月澳洲新车销量榜出炉!中国车又又又杀疯了】
刚刚,澳洲7月新车销量数据出炉啦~
根据FCAI和EVC的联合数据,澳洲7月共售出 104,244辆新车,同比上涨2%,再破纪录!去年7月才刚刚打破10万大关,今年继续飙升~
尽管日系车整体销量略有下滑,但中国品牌的强势增长直接把大盘拉上去了!

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热销车型Top 1:
Toyota HiLux 以 4676辆 的成绩登顶,超越RAV4和Ford Ranger,继续稳坐皮卡界的南博万宝座。
品牌销量一哥:
毫无悬念,还是Toyota,7月交付了 21,722辆,YYDS。

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亮点来了:中国品牌表现惊艳全场✨
✅ 中国车7月同比增长33.1%
✅ 2025年累计同比增长22.6%
这是什么概念?简直是一路狂飙!
比亚迪(BYD)+ 长城汽车(GWM)强强联手,直接杀进7月澳洲品牌销量榜Top 10,不再是边缘玩家,而是主流中的主流!
最值得表扬的是在传统澳洲车市淡季的七月,奇瑞瑞虎4打入畅销车款榜第七名,可喜可贺!

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展望2025下半年
比亚迪、长城、奇瑞、MG等中国品牌还将持续发力,新能源、混动、SUV通通上新~可以预见,澳洲街头的“中国车身影”会越来越多啦

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小结:
在澳洲买车的小伙伴们,这波数据是不是也给你打了个“强心针”?中国品牌,不再只是性价比,而是配置、设计、科技都能打!

你更pick谁?BYD还是GWM,奇瑞?欢迎留言讨论
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比亚迪Sealion 7澳洲亮相!亲民价格剑指SUV市场,最新评测来了市面上不少电动SUV价格不菲,但比亚迪计划在2025年初于澳洲推出的Sealion 7, 立志要打破这种局面。这家有着伟大抱负的中国汽车品牌表示,Sealion 7旨在重...
08/08/2025

比亚迪Sealion 7澳洲亮相!亲民价格剑指SUV市场,最新评测来了

市面上不少电动SUV价格不菲,但比亚迪计划在2025年初于澳洲推出的Sealion 7, 立志要打破这种局面。

这家有着伟大抱负的中国汽车品牌表示,Sealion 7旨在重塑SUV市场,未来的销量 有望超越丰田。

这款即将上市的中型五座车将与市场上最畅销的电动汽车特斯拉 Model Y展开正面交锋。

2月12日,比亚迪在阿德莱德举行了Sealion 7的发布会,并透露该车的售价将低于 Model Y约61,000澳元的起售价。

根据比亚迪介绍,Sealion 7基础版售价为54,499澳元(不含上路费),这是高级 后轮驱动(RWD)车型的价格。

全轮驱动高性能版(AWD)车型的售价则为63,990澳 元(不含上路费)。

这样的价格比Zeekr、Xpeng、Smart等其他品牌的新车型还要低,Sealion 7可能成 为一个颇具吸引力的选择。

Sealion 7也能吸引普通中型SUV的消费者,如丰田RAV4、马自达CX-5、本田CR-V、 现代Tucson和起亚Sportage。

尽管Sealion 7的价格与市场上在售的BYD Sealion 6相近,但两车之间存在明显的 区别:Sealion 6是一款插电式混合动力车,而Sealion 7则为纯电动车。

不论你喜欢的是电动汽车的简单性和较低的运行成本,还是混合动力车的长距离行驶能力,都能在比亚迪找到适合你的车型。 Sealion 7的内饰设计也相当现代且简约。

车内采用了伪真皮材料,经过绗缝和穿孔处理,而中控台和仪表板上的缎面饰面和 车缝线则增强了质感,全景天窗也让汽车内部充满自然光线。

悬浮式中控台隐藏了实用的储物空间和USB接口(在小巧的换档杆前还配有一个带 散热的无线手机充电器)。 此外,这款车还配备了数字仪表盘和更大的中央信息娱乐屏幕,可以旋转90度,从 纵向配置转换为横向配置。

与所有比亚迪车型一样,这款车也支持OTA软件升级,并且可以使用智能手机作为 钥匙。

尽管后备箱空间不如Model Y,但引擎盖下额外的储物空间弥补了这一不足。后排 座椅也支持60/40比例放倒,可以扩展载物空间。

尽管如此,驾驶舱内的空间还是相当充裕的。 前排座椅可调整范围大,驾驶感开阔,储物空间也十分宽裕。

后排空间也令人惊喜,高个子乘客将拥有足够的头部空间,腿部空间也很宽敞,成 年人乘坐起来将舒适自在。

前排座椅支持加热、通风和电动调节,还配有HUD平视显示器,并配置了支持Apple CarPlay和Android Auto的15.6英寸中控屏。 此外,Sealion 7还配备了Dynaudio音响系统,后备箱内置的低音炮可带来更好的 音效。

作为特斯拉Model 3的竞争对手,Sealion 7与比亚迪中型轿车Seal使用相同的架构 和电气系统。

这意味着用户可以选择单电机后轮驱动或双电机全轮驱动的配置。

单电机车型的输功率为170kW或230kW(后者拥有更大电池容量),而双电机的输出 功率则高达390kW。

作者在中国的比亚迪工厂简单试驾了一款单电机车型和一款双电机车型。

由于试驾 仅限于一个大的开放式测试场地,因此未必完全代表澳洲消费者实际使用中型SUV 的场景。但可以确定的是,Sealion 7在电动车的驾驶便捷性和性能方面表现良好。

即便是单电机版本,车速提升也很流畅,适合市区驾驶;双电机车型则提供更强劲 的起步加速。

Sealion 7的转向轻便,回馈感虽稍显不足,但依然灵敏且反应迅速。

作者试驾的车辆配备了米其林轮胎,抓地力表现令人印象深刻,尽管路面条件不同 于澳洲实际使用情况。但如果比亚迪继续进行本地悬挂和工程测试,Sealion 7应 能与市场上的优秀中型SUV竞争。 然而,Sealion 7最关键的一个方面是它在2025年进入澳洲市场时的定位。

在约55,000澳元起的SUV市场中,无论是电动、混动或汽油车型,竞争都日趋激 烈,定价也将继续在竞争中扮演关键角色。

*比亚迪Sealion 7*

价格:估计55,000澳元起(开走价)

保修/服务:6年或150,000公里

安全性:细节待确认

动力系统:2.0升4缸涡轮增压发动机与三个电动机,

640kW 续航:550公里到610公里(根据NEDC标准)

备件:修补工具包

后备箱容量:558升(后备箱),58升(前备箱)

福田皮卡10月澳洲上市 中国皮卡大战即将开打!福田是一个中国商用车品牌,将于10月带着全新车型重返澳洲。福田Tunland V9的外观看起来和美国公羊RAM 1500非常相似,两者的格栅、发动机罩和前灯形状都抄的很像。目前有关这款车型的详细...
08/08/2025

福田皮卡10月澳洲上市 中国皮卡大战即将开打!

福田是一个中国商用车品牌,将于10月带着全新车型重返澳洲。

福田Tunland V9的外观看起来和美国公羊RAM 1500非常相似,两者的格栅、发动机罩和前灯形状都抄的很像。

目前有关这款车型的详细信息很少,但海外的Tunland V7和V9车型采用2.0升涡轮增压

柴油发动机,功率为120kW,扭矩为450Nm。售价尚未确定,但根据海外车型来看,它的价格可能会很实惠,并可能与比亚迪大卖的Shark产生竞争关系。

福田表示,这两款车的牵引力均为3500公斤,与福特的Ranger和丰田HiLux相当。从外观上看,V7和Ford

F-150相似,V9则更像Ram 1500。从内饰来看,这款车型将配备12.3英寸的数字仪表盘,14.6英寸的信息娱乐系统,

配备苹果CarPlay和Android Auto。

福田汽车可能会推出电动和混合动力车型。福田最初在2012年曾靠Tunland皮卡车进入澳洲市场,但于2017年再次离开。

作为澳洲总代理的Inchcape集团告别法国品牌,改为押宝长安深蓝和福田,其亚太总部表示,该公司很高兴能将福田汽车带到澳洲,第一辆是名为Aumark

S商用卡车。Tunland将与另一款同样来自中国的新兴车型JAC江淮T9展开正面竞争,后者是一款四轮驱动皮卡车,

最近刚刚上市,售价约为4.6万澳元。同时MG和奇瑞也将陆续引入全新皮卡到澳洲,在澳洲车市最热的皮卡赛道上,在比亚迪鲨鱼的带领下中国品牌皮卡军团将异军突起!拭目以待!

第1166期《澳洲汽车杂志》
08/08/2025

第1166期《澳洲汽车杂志》

—— 纪念世界反法西斯战争胜利 80 周年沈阳音乐学院音乐会即将登陆澳洲2025年,是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年。为铭记这一具有全球意义的历史时刻,沈阳音乐学院将于今年8月底走进澳大利亚,举行纪念主题世界巡演音乐会《...
30/07/2025

—— 纪念世界反法西斯战争胜利 80 周年

沈阳音乐学院音乐会即将登陆澳洲

2025年,是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年。为铭记这一具有全球意义的历史时刻,沈阳音乐学院将于今年8月底走进澳大利亚,举行纪念主题世界巡演音乐会《和平与纪念之声:80年回响》,向世界展示中华民族的英雄精神与和平信念。

沈阳音乐学院,作为中国极具影响力的高等音乐学府,汇聚了一批享誉国际的艺术家和青年才俊新秀。此次远赴澳洲,通过音乐这一无国界的语言,将中国抗战历史与世界反法西斯精神传递给国际观众,向澳洲社会展现中华民族在二战时期的巨大牺牲与不屈意志。

音乐会主题:纪念世界反法西斯战争胜利80周年,唱响和平与希望

本次音乐会以“铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来”为主题,通过精心编排的节目和极富感染力的舞台呈现,唤起观众对那段峥嵘岁月的深情回望。演出涵盖声乐、民乐、西洋器乐与多种艺术形式,展现中国抗战与世界反法西斯战争的艰苦历程和人性光辉。

重量级演出阵容集结

音乐会将由沈阳音乐学院顶尖艺术家组成的演出团担纲,由沈阳音乐学院院长著名歌唱家田彦教授率队,集结多位在国内享有名誉的优秀教师与学生,包括:美声男高音歌唱家刘航、美声女高音歌唱家胡珅、民族男高音歌唱家李超、民族女高音歌唱家李优、现代流行演唱田宇、竹笛演奏家张科威、唢呐演奏家沈建晖、二胡演奏家王琳、琵琶演奏家邵笑、扬琴演奏家白静、打击乐演奏家张优涵、小提琴演奏家何可嘉、双簧管演奏家文闻、声乐艺术指导兰芳、器乐艺术指导吴丽丽、以及钢琴优秀学生张瀚朗、手风琴优秀学生杨昱同、男中音优秀学生唐宁泽等二十余位音乐名家,他们将以极致技艺和满腔热情,带领观众走进一段血与火铸就的历史。

节目亮点:经典旋律再现历史情怀

名曲云集:《松花江上》《黄河颂》《歌唱二小放牛郎》《南泥湾》《小八路勇闯封锁线》《弹起我心爱的土琵琶》《追寻》《领航》《我和我的祖国》等经典曲目将再次响起,唤起跨越时代的情感共鸣;
多元融合:民乐、弦乐、美声、流行、合唱……形式丰富、风格多样,展现音乐的无限魅力;
历史共鸣:每一首作品背后,都是一段动人心魄的历史故事;每一个音符,都在诉说和平的珍贵。

本场演出涵盖器乐演奏、独唱重奏、小合唱等精彩节目,不仅是一场视听盛宴,更是一堂跨越国界的音乐历史课。此次演出不仅是一次艺术巡演,更是中澳文化交流的重要纽带。通过音乐传递和平与友谊,让世界听见中国声音、感受东方情怀!

文化交流 共赴和平之约

此次音乐会不仅是一场纪念演出,更是一座连接中澳人民心灵的文化桥梁。通过音乐这一全球共通的语言,加深两国人民之间的理解与友谊,为推动中澳文化艺术合作注入新活力。

巡演场地和日期:

墨尔本演奏中心Melbourne Recital Centre | 2025年8月28日7:30PM
堪培拉国会大厅 Australian Parliament House Great Hall | 2025年8月30日6:00PM
悉尼歌剧院音乐厅 Sydney Opera House Concert Hall | 2025年9月2日 8:30PM
悉尼歌剧院官网购票:
https://review.sydneyoperahouse.com/classical-music/songs-peace-remembrance-shenyang-conservatory-music

墨尔本门票官网购票:
https://www.melbournerecital.com.au/purchase/syos?productionId=8f40e38f-017b-46a8-b579-847a571b1b6c&performanceId=10d61109-481d-4a2a-b5e5-1a19e1e604d1

演出更多信息,敬请关注。请联系活动承办方澳丰文化

T: 02 91861588 / M: 0403 188733 / E: [email protected] / W: ausfeng.com.au

悉尼“最挣钱”摄像头公布,新州政府去年收$4亿违章罚款!在悉尼的Rozelle Interchange,因超速行驶而被抓拍的司机每周超过400人。据报道,新州反对党对全州执法最频繁的摄像头进行了分析,发现 Minns政府在上一个财年通过超速...
30/07/2025

悉尼“最挣钱”摄像头公布,新州政府去年收$4亿违章罚款!

在悉尼的Rozelle Interchange,因超速行驶而被抓拍的司机每周超过400人。

据报道,新州反对党对全州执法最频繁的摄像头进行了分析,发现 Minns政府在上一个财年通过超速、闯红灯、不系安全带及使用手机等交通违规处 罚,共计收取超过4.14亿澳元的罚款。

尽管有关部门不断发出警告,但大量司机仍在Rozelle Interchange隧道内超速行驶。

数据显示,该隧道西向车道的摄像头抓拍了超过21,000辆违规超速的车辆,开出的罚款总额超过460万澳元,居全州之首。

政府已将Rozelle Interchange隧道内的4个摄像头中的3个从“警告模式”切换至“执法模式”,其中一个摄像头在司机超速超过30公里/小时时才开出罚单。

然而,这台摄像头目前已悄然将允许超速的警告阈值从30公里/小时调整为尚未公开的新标准,显示官方正在逐步全面实施执法。

新州交通部门官员对司机为何持续在隧道内超速表示困惑,但也欣慰地看到司机守法行为有所改善。

一位女发言人表示,目前平均每40辆车中就有1辆超速,而此前是每25辆车就有1辆,相较之下已有所改善。

“南向摄像头所在隧道的限速为60公里/小时,这一速度在隧道内每隔120米就有清晰标示。不过考虑到其他连接隧道限速更高,部分司机可能对这一限速感到意外。”

她补充称,南向隧道限速为60公里完全是出于“工程考量”,因为该路段有一个弯道相对紧凑,而且司机在此区域频繁变道。

除了Rozelle Interchange外,Normanhurst的NorthConnex隧道南向车道摄像头为全州第二活跃的测速点,开出了超过18,000张超速罚单。

而在Tweed Heads West的Gold Coast Highway南向车道,亦有超过14,500名司机因 超速被处以罚款。

红灯摄像头方面,最频繁抓拍闯红灯行为的位于Rozelle的Victoria Road东向车道,其次是Bankstown的Stacey Street北向车道以及悉尼Elizabeth Street北向车道。

就罚款总额而言,Normanhurst的NorthConnex隧道摄像头以超过470万澳元的罚金 收入成为全州“最吸金”的摄像头。

第二位是Rozelle Interchange,第三位则是Newtown的WestConnex M8隧道南向车 道,其罚款收入也突破400万澳元。

新州反对党交通事务发言人Natalie Ward呼吁政府应加大道路安全投入,与罚款收入相匹配。

“道路死亡人数在上升,但政府似乎只对不断增长的罚款收入感到满意,却没有投入足够资源帮助司机和社区改变行为模式,”她表示。

全球首款半固態電池量產電動車!MG4將於8月登場、僅需1.1萬美元電動車市場即將迎來一場革命性的變革!中國汽車製造商MG(上汽名爵)預計下個月推出全新電動車MG4,據稱將是全球首款大規模量產並搭載半固態電池技術的電動車款。最令人驚訝的是,這...
30/07/2025

全球首款半固態電池量產電動車!MG4將於8月登場、僅需1.1萬美元

電動車市場即將迎來一場革命性的變革!中國汽車製造商MG(上汽名爵)預計下個月推出全新電動車MG4,據稱將是全球首款大規模量產並搭載半固態電池技術的電動車款。最令人驚訝的是,這款具備尖端電池科技的電動車,其入門售價預估將落在1.1萬美元左右,將全球電動車產業投下震撼彈。

MG品牌事業部總經理陳萃證實,全新MG4所搭載的電池由QinTao Energy供應,其 電解液含量僅有5%,這項技術突破使其更接近固態電池的特性。

根據MG官方數據,這款半固態電池電動車在中國輕型汽車行駛循環(CLTC)標準下,可提供高達537公里的續航里程,能量密度達到180Wh/kg。更令人振奮的是,在攝氏零下7度的低溫環境下,其性能表現比磷酸鐵鋰(LFP)電池優異13.8%,有效解決電動車在寒冷地區續航力下降的痛點。

陳萃透露,全新MG4將以極具競爭力的價格上市。雖然他並未公布確切數字,但暗示其價格將與目前熱銷的比亞迪海豚不相上下,預計落在 人民幣8萬至12萬元之間(1.1萬至1.65萬美元)。他自信地說:「顧客沒有理由不選擇MG4。」

在動力方面,新款MG4將搭載70 kWh電池組,並提供後輪驅動(RWD) 選項,最大馬力可達161匹(120kW)。

相較於比亞迪海豚,全新MG4在車身尺寸上略大一號。MG4的長度為4,395毫米、寬度1,842毫米、軸距2,750毫米;而比亞迪海豚的長度為4,280毫米、寬度1,770毫米、軸距2,700毫米。目前比亞迪海豚提供兩種磷酸鐵鋰刀片電池(LFP Blade Battery)選項:44.9kWh和60.48kWh,CLTC續航里程分別為420公里和520公里。

此外,全新MG4還將導入與中國電子公司Oppo共同開發的全新智慧座艙系統(MGxOppo),預期將提供更智能便捷的車內體驗。

據了解,首批全新MG4車型已於7月14日正式從上汽南京廠區下線,預計將在8月5日進行全球首度亮相,各界正拭目以待這款可能顛覆電動車市場的新星。

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