Hart4Traffic

30/10/2025

Aki na Aruba tin tur caminda hardrijders lawaairijders y tur loke ta wordo hasi ta gasta placa cu trahamento di drempels pero ataca e hardrijders y e lawaairijders, nada, niets, rien, niun co...Boso no ta mira cu drempels a yuda casi nada???

Schaijk, gemeente Maashorst – In de wijk Akkerwinde in Schaijk maken bewoners zich zorgen over de snelheid waarmee verkeer door hun woonstraat rijdt. Hoewel het een 30 km-zone betreft, ervaren zij dagelijks dat automobilisten zich niet aan de maximumsnelheid houden. Om hier iets aan te doen, is in...

22/10/2025

Aki na Aruba e cos aki sa pasa??

20/10/2025

Y aki na Aruba? Nos trafico ta bira tur dia mas druk. Cuanto hende ta corda of no sa nada mas di e regla nn di trafico. Ta hasi algo pa e asunto aki? Of ta djis bisa??? We don't give a damn? SAFE DRIVING!

07/10/2025

Y aki na Aruba cuanto ta core sin luz anochi?? Nos tin cu siña proteha nos mes vooral ora nos ta core anochi. Nos caya nn ta hopi smal y mayoria no tin un pista pa bicicleta tampoco un faha pa bicicleta (fietsstrook) na banda. Cumpra un bon luz tanto pa dilanti como patras di bo bais y si por un jacket cu ta refleha. Corda cu otro usuaro di caminda mester por mira bo y luz riba bo bais no ta un luho por salba bo bida.SAFE DRIVING!

19/09/2025

Nan a yega di bisa: Na Koeweit e sheik nn tin petroli y hopi placa aki tin turismo cu ta genera mas placa cu petroli?🤔🤔 Y tog tin Rijkswet, Coho, Hocha, y debe na boshi etc? 🤔🤔
Nos a bai scol y siña cu 1+1=2 y politico nn a siña cu 2 = 1+1🤔🤔

13/09/2025

E tema awe ta Pasa inhalen y specificamente ora cu tin contrario of ora tin un fila y bo ta un coredo di brommer.
Pregunta: Un coredo di brommer por pasa ora cu tin contrario of ora tin un fila? Tiur dia bo por mira cu coredo nan di brommer ta pasa ora cu tin contrario. Den fila of no.
Sigun nos ley di trafico e NO por. Na nos madre patria desde 1991 nan a bin cu un codico di compartacion pa nan cu ta bisa: Sinds 1991 is het niet meer verboden voor een motorrijder om langzaam tussen de file door te rijden. Maar er zijn wel spelregels afgesproken, de gedragscode. Want het passeren van auto's in de file kan op veel manieren. De gedragscode is een dringend advies en geen wettelijke regeling. U kunt er geen rechten aan ontlenen. Juristen en veel verzekeraars erkennen de gedragscode als een goede richtlijn. Ook Centraal Beheer. Pues aya na madre patria e siguro nan ta mante nan mes na e regla di codico pero aki?????No tin nada pues lubida.
Riba watty vos blvd, green corridor y sasaki weg bo no ta haya contrario pero si bo por haya fila cu ta core tur dos banda den mesun direccion. E ora na Hulanda nan ta bisa cu bo por pasa pero cu un speed di entre 10 pa 20 km pa ora memey di e dos fila nan. Aki na Aruba, nada, niets, rien, nothing.
Riba dje aki na Aruba riba e otro caya nan bo por haya contrario y hopi crusada. Mi ta kere cu cada 20 pa 50 meter of algo mas bo ta t**a cu un crusada cu ta prohi bo pa pasa.
Corda bon asina cu bo ta pasa y bo ta un coredo di brommer e regla aki riba ta conta pa bo y si pasa un accidente bo sa cu abo lo wordo marca como e causante di e accidente.
Safe Driving!

10/09/2025

E dode hoek, huki morto, ta conta aki na Aua tambe. Pues paga tino ora bo yega un crusada y tin un truck grandi kier bira na su man drechi. Ora cu e cabina subi e crusada ainda e rabo no a subi y tin ora e ta pega contra of ta subi e acera y si bo a bin hopi dilanti e chauffeur no por mira bo mas. Paga tino ora bo ta core ariba un bicicleta. SAFE DRIVING!

De dode hoek is levensgevaarlijk. Toch weten veel kinderen én volwassenen niet precies wat een chauffeur kan zien of hoe ze zich moeten gedragen in de buurt van grote voertuigen. In dit artikel delen Daniëlle, Sietske en Marcel hoe ze de handen ineenslaan om de gevaren en twee vuistregels zo breed...

07/09/2025

Aki bo por mira 4 vehiculo cu ta wordo yama pa fat-bike. e-bike of rijwiel met hulpmotor. Kico nos ley di trafico ta bisa di nan. Si bo mira bon tur tin pedal mescos cu bicicleta y ta pesey tambe e nomber bike tey. Nos ley di trafico te awe, pues 25 anja pasa no a hasi adaptacion pa nos sa kico ta kico di e vehiculo nan aki. No a hinca nan den e ley di trafico desde anja 2000. Mundo ta drey y tecnologia si ta cambia y hopi lihe. Pais nan grandi manera nos madre patria si ta hasi e cambio nan necesario asina cu e vehiculo nace. E rijwiel met hulpmotor mas bieu sigun mi a cuminsa cu esun cu bo ta mira cu tin un motor bao di e stuurwiel. Via un cadena e ta wordo conecta na e wiel dilante y ora bo sende e motor bo no mester usa e pedal. Sigun tecnologia ta cambia e vehiculo nan tambe ta cambia. Despues nos a conoce esun colo cora pero keto bai e tbta un rijwiel met hulpmotor. E body a cambia y bo ta mira cu e pedal keto bai a keda. Pa core un bo mester tabatin 16 anja y mester tin un permiso. E vehiculo ta wordo controla riba su velocidad y no por a cora mas duro cu 40 km pa ora. For di 1957 tabata papia di Rijwiel met hulpmotor. E hulpmotor for di e tempo ey caba tabta bisa cu e por ta di fuel (verbrandingsmotor) of electrico. Awendia nos ta mira cu a introduci e e-bike y fatbike y otro mas cu mi lo menciona despues. E e-bike y e fatbike no ta nada otro cu un rijwiel met hulpmotor. Na anja 2000 ora nos a conoce un ley di trafico nobo. a saca e rijwiel met hulpmotor afo y no a pone nada nobo na su luga. Manera nos sa aki na Aruba hopi hende ta pega sonjo y no kier lanta mas pa mira ki cambio tin pa no cansa nan curpa y ta laga cos nan bai pega. Cu otro palabra: Who give a damn! Awendia nos sa cu hopi di e vehiculonan aki ta electrico so y tin di nan ta core mas duro cu 40 km y por hasi cambio y pone nan bai mas cu 50 mes. Na hulanda si nan ta tene cuenta y no ta drumi y ta hasi nan cambio manera tin cu bo por core ariba piesta pa bicicleta so y e no por core mas duro cu 25 km pa ora. otro por core ariba caya tambe pero bo mester di un tipo di rijbewijs, helm, siguro un tipo di plachi number. Pues ta depende cua bo kier core tin regla pe. E cambio nan mester bin pa proteha esun nan cu ta core un door cu tin varios a haya nan den accidente caba perooooo......WHO CARES?
Safe Driving!

05/09/2025

03/09/2025

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03/09/2025

E vehiculo aki ta loke ta wordo yama un golfcart y ta core cu motor electrico. Si bo mira bon e NO ta un vehiculo manera un auto tampoco un brommer. Su uzo ta pa transporta persona nan ariba e tereno di golf.
Awendia bo por mira mas y mas cu nan ta wordo usa ariba caminda publico. E pregunta ta bin e ora: con bin nan ta transporta persona nan ariba caminda publico cu nan?
Cu nan por core ariba caminda publico mi ta kere cu si pero mester ta mara na cierto condicion nan manera;
1. e menehado mester tin por lomenos 16 anja
2. e mester tin un permiso cu e por haya despues di a pasa un
examen chikito pa sa e ley nan di trafico
3. e vehiculo mester tin un plachi di number, pues belasting paga
4. e vehiculo mester core unda cu e velocidad no ta mas halto cu 50
km pa ora
5. e mester di un siguro obligatorio
6. e no mag di core mas duro cu 25 km pa ora
7. ariba cayanan e mester core completamente den su drechi
8. si bo tin rijbewijs categoria A, B, C of D por maneha un tambe
Sigun mi niun of casi niun di e punto nan aki riba nan ta cumpli cu nan ora di core ariba nos caya nan.

E ta zona manera otro Free4all den nos ley di trafico alias Republica di Banana.
Safe driving!

02/09/2025

Bo sa cua categoria di rijbewijs bo mester tin pa core e vehiculo di motor aki? Tur vehiculo di motor cu bo kier core bo mester sa bao kico e ta cai sigun nos ley di trafico. Aki bo ta mira un vehiculo di motor cu ta riba 3 wiel y e ta electrico. Si e ta di fuel of elektrico e ta keda un vehiculo di motor.
Nos ley ta bisa cu e.o. un vehiculo di motor ariba 3 wiel cu no tin un peso mas cu 600 kg y cu no tin un curpa/body manera di auto nan, ta un motorfiets.
Pa bo core un motorfiets bo mesgter rijbewijs categoria A, cu ta e rijbewijs pa core loke nos ta custumbra yama, un brommer.

Safe driving!