Md Nur Hosen Bd

08/10/2025

🏍️🚗🚘🚘বাইক দীর্ঘদিন বসিয়ে (অর্থাৎ ব্যবহার না করে) রাখলেকিছু অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে — যেমন ব্যাটারি, ফুয়েল, রাবার পার্ট, টায়ার ইত্যাদি।
তবে সঠিকভাবে সংরক্ষণ করলে কোনো সমস্যা হবে না। নিচে সম্পূর্ণ গাইডটা দিচ্ছি 👇

🧰 বাইক দীর্ঘদিন রাখার আগে করণীয়

1. ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন করুন:
পুরনো তেলে ময়লা ও আর্দ্রতা থাকে, যা ইঞ্জিনে মরিচা ধরাতে পারে। তাই নতুন তেল দিয়ে রাখুন।

2. ফুয়েল ট্যাংক পূর্ণ রাখুন (বা খালি করুন):
যদি ১–২ মাস রাখেন → ট্যাংক পূর্ণ রাখুন (মরিচা রোধে সাহায্য করে)।
যদি ৬ মাস বা তার বেশি রাখেন → ফুয়েল পুরোপুরি খালি করে রাখাই ভালো।

3.ব্যাটারি খুলে ফেলুন:
ব্যাটারি খুলে শুকনো জায়গায় রাখুন এবং মাসে একবার চার্জ দিন,5 এমপিয়ারে যাতে চার্জ নষ্ট না হয়।

4. টায়ারের নিচে স্ট্যান্ড দিন:
বাইক যদি এক জায়গায় থাকে, টায়ার ফ্ল্যাট স্পট হয়ে যায়। তাই সেন্টার স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন বা টায়ারের নিচে কাঠ/স্ট্যান্ড দিন।

5. চেইন পরিষ্কার ও লুব্রিকেট করুন:
মরিচা পড়া ঠেকাতে চেইনে লুব স্প্রে দিন।

6. ঢেকে রাখুন:
ধুলো, বৃষ্টি ও রোদ থেকে রক্ষা করতে বাইক কভার ব্যবহার করুন।
সম্ভব হলে ছায়াযুক্ত জায়গায় রাখুন।

7. ব্রেক ঢিলা করে রাখুন:
পার্কিং ব্রেক বা ফ্রন্ট ব্রেক চেপে রাখবেন না — এতে প্যাড আটকে যেতে পারে।

🔄 মাসে একবার যা করবেন

ইঞ্জিন স্টার্ট করে ৫–১০ মিনিট চালান (ব্যাটারি চার্জ থাকবে, তেল ঘুরবে)।
টায়ার ও ব্রেক একবার নড়াচড়া করুন।

⚠️ যদি না মানা হয়
ব্যাটারি ডেড হয়ে যাবে
ট্যাংকে মরিচা ধরবে
কার্বুরেটরে গাম জমে যাবে
টায়ার ও রাবার পার্ট ফেটে যেতে পারে
চেইন ও বেয়ারিংয়ে মরিচা ধরবে

05/10/2025

🏍️🏍️বাইকের ইঞ্জিন থেকে প্রচুর বাজে শব্দ।🛵🛵

ইঞ্জিনের ভেতর থেকে বেশি বা বাজে শব্দ আসার মানে হলো ইঞ্জিনের কোনো অংশে সমস্যা তৈরি হয়েছে। নিচে সম্ভাব্য কারণ ও সমাধান দেওয়া হলো 👇

🔥 সম্ভাব্য কারণসমূহ:
1. ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স ঠিক নেই
– ট্যাপেট বেশি ঢিলা বা টাইট হলে “টিক টিক” বা “ঠক ঠক” শব্দ হয়।
🔧 সমাধান: ট্যাপেট সেটিং ঠিক করুন (ম্যানুয়াল অনুযায়ী)।

2. পিস্টন রিং বা সিলিন্ডার পরা (wear)
– ইঞ্জিন থেকে “ঠক ঠক” বা “ঘষা ঘষা” শব্দ হতে পারে।
🔧 সমাধান: পিস্টন-রিং ও সিলিন্ডার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে রিপ্লেস করুন।

3. ক্যামচেইন ঢিলা বা গাইড নষ্ট
– “ঝন ঝন” বা “চেইনের মতো” শব্দ হয়।
🔧 সমাধান: ক্যামচেইন টেনশন ঠিক করুন বা গাইড পাল্টান।

4. ক্র্যাংকশ্যাফট বিয়ারিং বা কানেকটিং রড বেয়ারিং ঢিলা
– গভীর “ঠক ঠক” শব্দ, বিশেষ করে এক্সিলারেশন দিলে।
🔧 সমাধান: ইঞ্জিন খুলে বেয়ারিং পরিবর্তন করতে হবে।

5. ক্লাচ বা গিয়ারবক্স সমস্যা
– ক্লাচ লিভার ছাড়লে “গ্র্রর” বা “ঘষা” শব্দ হয়।
🌟 সমাধান: ক্লাচ প্লেট ও গিয়ারবক্স চেক করুন।

⭐ করণীয়:
ইঞ্জিনের অয়েল লেভেল ও মান চেক করুন। পুরনো বা পাতলা অয়েল হলে শব্দ বাড়ে।
মেকানিকের কাছে গিয়ে স্টেথোস্কোপ দিয়ে শব্দের উৎস নির্ণয় করান।
বেশি সময় চালালে ইঞ্জিনের ক্ষতি বাড়বে, তাই দ্রুত পরীক্ষা করানো দরকার।

04/10/2025

🏍️বাইক থেকে মাইলেজ কম পাচ্ছেন তাদের জন্য।

বাইকের মাইলেজ কমে যাওয়ার অনেকগুলো কারণ থাকতে পারে। নিচে সবচেয়ে সাধারণ ও গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলো দেওয়া হলো 👇

🔧 ইঞ্জিন ও মেকানিক্যাল কারণ

1. ইঞ্জিন কম্প্রেশন কমে যাওয়া – পিস্টন রিং বা সিলিন্ডার ক্ষতিগ্রস্ত হলে জ্বালানি সঠিকভাবে পোড়ে না, ফলে মাইলেজ কমে।
2. ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স ভুল – ট্যাপেট বেশি ঢিলা বা টাইট থাকলে জ্বালানি পোড়ার সময় ঠিক থাকে না।
3. কার্বুরেটর বা ইনজেকশন সেটিং ঠিক না থাকা – বেশি ফুয়েল সরবরাহ হলে অতিরিক্ত জ্বালানি নষ্ট হয়।
4. এয়ার ফিল্টার নোংরা – ইঞ্জিনে বাতাস কম গেলে জ্বালানি পোড়ে অসম্পূর্ণভাবে, ফলে মাইলেজ কমে।
5. স্পার্ক প্লাগ দুর্বল বা নোংরা – সঠিকভাবে স্পার্ক না হলে জ্বালানি পোড়ে না।
6. চেইন ও স্প্রকেটের অবস্থা খারাপ – চেইন ঢিলা বা বেশি টাইট থাকলে ইঞ্জিনে বাড়তি চাপ পড়ে।

⛽ ফুয়েল সম্পর্কিত কারণ
1. নিম্নমানের বা ভেজাল ফুয়েল – সম্পূর্ণভাবে পোড়ে না, ফলে মাইলেজ কমে।
2. ফুয়েল ফিল্টার বন্ধ হয়ে যাওয়া – ইঞ্জিনে সঠিক পরিমাণ ফুয়েল পৌঁছায় না।

🧭 রাইডিং অভ্যাস
1. হঠাৎ এক্সিলারেশন ও ব্রেক – দ্রুত গতি বাড়ানো বা হঠাৎ ব্রেক দিলে জ্বালানি বেশি খরচ হয়।
2. অতিরিক্ত লোড বা পিলিয়ন নিয়ে চলা – ওজন বাড়লে ইঞ্জিনে বেশি চাপ পড়ে।
3. উচ্চ গিয়ারে কম স্পিডে চালানো – ইঞ্জিনে স্ট্রেইন পড়ে, মাইলেজ কমে।
4. টায়ারের প্রেসার কম থাকা – ঘর্ষণ বাড়ে, ফলে ফুয়েল খরচ বেশি হয়।

⚙️ রক্ষণাবেক্ষণের অভাব
1. সময়মতো ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন না করা
2. নিয়মিত সার্ভিসিং না করা
3. ব্রেক টাইট থাকা – চাকা পুরোপুরি ঘুরতে না পারলে ফুয়েল অপচয় হয়।🚗🚘🚙🛻🚚🚛🚜

29/09/2025

🏍️🏍️আপনার বাইক এর ইঞ্জিনের সমস্য হয়েছে আপনি সহজে বুজতে পারবেন।

বাইকের ইঞ্জিনের সাধারণ সমস্যাগুলোর মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন চালু না হওয়া, অতিরিক্ত গরম হওয়া, শব্দ হওয়া, ধোঁয়া নির্গমন ও ইঞ্জিন সিজ হওয়া। এইসব সমস্যার মূল কারণ হতে পারে ইঞ্জিন অয়েলের অভাব বা কম থাকা, কার্বুরেটরের সমস্যা, বাতাসের ফিল্টার নোংরা হওয়া, চেইনের লুব্রিকেশনের অভাব, এবং ইঞ্জিনে অতিরিক্ত তেল বা জ্বালানি যাওয়া। এসব সমস্যা সমাধানের জন্য বাইক মেকানিকের কাছে নিয়ে যেতে পারেন, অথবা নির্দিষ্ট সমস্যার উপর ভিত্তি করে কিছু সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারেন।

ইঞ্জিনের প্রধান সমস্যাগুলো:
ইঞ্জিন চালু না হওয়া: এর কারণ হতে পারে স্পার্ক প্লাগে সমস্যা, কার্বুরেটর ঠিক না থাকা, বা ফুয়েল সাপ্লাই ঠিক মতো না হওয়া।
ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া: এটি হতে পারে ইঞ্জিনে তেলের অভাব, কার্বুরেটরে অতিরিক্ত তেল যাওয়া বা পারফরম্যান্স কিট ব্যবহার করার কারণে।
অস্বাভাবিক শব্দ হওয়া: ইঞ্জিনে কোনো যন্ত্রাংশ ঠিকভাবে কাজ না করলে বা লুব্রিকেশনের অভাব হলে এমনটা হতে পারে।

অতিরিক্ত ধোঁয়া বের হওয়া: এর ফলে ইঞ্জিন থেকে বেশি কালো ধোঁয়া বের হতে পারে, যা ইঞ্জিনের কোনো ত্রুটি নির্দেশ করে।
ইঞ্জিন সিজ হওয়া (ইঞ্জিন লক হয়ে যাওয়া): ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলোতে পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন না থাকলে বা পর্যাপ্ত ইঞ্জিন অয়েল না থাকলে এমনটি হতে পারে।
সম্ভাব্য কারণ ও সমাধান:
ইঞ্জিন অয়েল: ইঞ্জিন অয়েলের সঠিক লেভেল পরীক্ষা করুন। কম বা অতিরিক্ত তেল থাকলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।

কার্বুরেটর: কার্বুরেটরের জেটগুলো পরিষ্কার করুন। অতিরিক্ত তেল বা ফুয়েল মিশ্রণ (air/fuel mixture) ঠিকভাবে না হলে সমস্যা হতে পারে।
বাতাসের ফিল্টার: বাতাসের ফিল্টারটি পরিষ্কার আছে কিনা দেখুন, কারণ এটি নোংরা হয়ে গেলে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা কমে যায়।

লুব্রিকেশন: চেইন বা ইঞ্জিনের অন্য কোনো অংশে লুব্রিকেশন ঠিকভাবে হচ্ছে কিনা পরীক্ষা করুন। দুর্বল লুব্রিকেশন বড় ধরনের সমস্যা তৈরি করতে পারে।
স্পার্ক প্লাগ: ইগনিশন স্পার্ক দুর্বল হলে ইঞ্জিন স্টার্ট হতে বা ঠিকমতো চলতে সমস্যা হতে পারে।
করণীয়:

যদি আপনি নিজে সমস্যা চিহ্নিত করতে না পারেন, তবে একজন অভিজ্ঞ বাইক মেকানিকের কাছে আপনার বাইকটি নিয়ে যান। একজন পেশাদার মেকানিক বাইকের সমস্যা নির্ণয় করতে পারবেন এবং প্রয়োজনীয় মেরামত বা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করতে পারবেন। 🇧🇩🇧🇩

24/09/2025

🐁 - ইঁদুর বমি করতে পারে না।
🐉 - সাপ ৩ বছর ঘুমাতে পারে।
🍯 - মধুই একমাত্র খাবার, যা পচে না।
🦒 - জিরাফ সাঁতার কাটতে পারে না।
🐸 - সাপ শুনতে পারে না।
🐜 - পিঁপড়া ঘুমাতে পারে না।
🦗 - মাছির ৫টি চোখ থাকে।
🐬 - ডলফিন এক চোখ খোলা রেখে ঘুমায়।
🐪 - উটের ৩টি ভ্রু থাকে।
🐘 - হাতি একমাত্র স্তন্যপায়ী প্রাণী, যারা লাফ দিতে পারে না।
🐄 - গবাদি পশুর ৪টি পেট থাকে।
🦘 - ক্যাঙ্গারু পিছনের দিকে হাঁটতে পারে না।
🐴 - ঘোড়া ১ মাস পর্যন্ত পানি এবং খাদ্য না খেয়ে বেঁচে থাকতে পারে।

- প্রায় ২৬০০ প্রজাতির ব্যাঙ আছে।
- একটি প্রাপ্তবয়স্ক ভালুক ঘোড়ার মতো দ্রুত দৌড়াতে পারে।
- শুধুমাত্র স্ত্রী মশাই কামড়ায়।
- একজন মানুষ পানি এবং খাবার ছাড়া সবচেয়ে বেশি সময় ধরে ১৮ দিন বেঁচে থাকতে পারে।
- পিঁপড়া তার নিজের ওজনের ১০ গুণ ওজন বহন করতে পারে।
- প্যারাগুয়ে বিশ্বের সবচেয়ে বৃষ্টিবহুল অঞ্চল। এই অঞ্চলে বৃষ্টি প্রায় থামে না।
- পৃথিবীতে প্রায় ৮০০ কোটি মানুষ এবং প্রায় ৩০০০ ভাষা আছে।
- গড়ে একটি হিমশৈলের ওজন ২০,০০০,০০০ টন।
- আমরা যখন হাঁচি দিই, তখন আমাদের শরীরের সমস্ত ক্রিয়া, যার মধ্যে আমাদের হৃদয়ও রয়েছে, এক মুহূর্তের জন্য থেমে যায়।
- চোখ খোলা রেখে হাঁচি দেওয়া অসম্ভব।
- মহিলারা পুরুষদের তুলনায় দ্বিগুণ পলক ফেলে।
- স্বর্ণকেশীদের চুল শ্যামাঙ্গিণীদের তুলনায় বেশি থাকে।
- পেঁয়াজ কাটতে কাটতে চুইংগাম চিবানো চোখের জল রোধ করে।
- একজন মানুষ বছরে কমপক্ষে ১৪৬০টি স্বপ্ন দেখে।
- আমরা যে পানি পান করি তার বয়স ৩ বিলিয়ন বছর।
- পিঁপড়া দুই সপ্তাহ ধরে মাটির নিচে বেঁচে থাকতে পারে।
- প্রত্যেকের জিহ্বার ছাপ ভিন্ন, ঠিক আঙুলের ছাপের মতো।
- পৃথিবীতে মানুষের চেয়ে মুরগির সংখ্যা বেশি।
- শুক্রই একমাত্র গ্রহ, যা ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে।
- মানুষের নিতম্বের হাড় কংক্রিটের চেয়েও শক্তিশালী।
- কোনও কার্ড ৭ বারের বেশি দ্বিগুণ করা যায় না।
- তুরস্কে মেহমেত নামে ১ মিলিয়ন ২২৯ জন মানুষ আছে।
- আপনি যদি না থেমে একনাগারে সংখ্যা গণনা করেন, তাহলে ১ বিলিয়নে পৌঁছাতে ৩২ বছর সময় লাগবে।
- আপনি যদি আমাদের শরীরের সমস্ত শিরা এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যোগ করেন, তাহলে এটি হবে ১৯ হাজার ২০০ কিলোমিটার।
- আপেল, পেঁয়াজ এবং আলুর স্বাদ একই। পার্থক্যটি কেবল তাদের গন্ধের কারণে। আসলে, এগুলো সবই মিষ্টি।
- যেহেতু ১৩ সংখ্যাটিকে দুর্ভাগ্যজনক বলা হয়, তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক হোটেলের ১৩ তলায় কোনও ঘর নেই।
-মশা তাড়ানোর স্প্রে মশা তাড়ায় না, বরং আপনাকে লুকিয়ে রাখে। এটি মশার রিসেপ্টরগুলিকে ব্লক করে, যার ফলে তারা জানতে পারে না, আপনি সেখানে আছেন।
- শসার ৯৬ শতাংশ পানি।
- মশার ৪৭টি দাঁত থাকে

24/09/2025

কেউ ভয় পায়
কেউ আপন করে
দুনিয়ার নীতি ভয়ংকর

17/09/2025

#আলোচ্য ????????????? বিষয় -
জমি রেজিস্ট্রির আগে দলিলের যে সমস্ত তথ্য বারবার চেক করবেন....???

সাধারণত একজন দলিল লেখক দিনে ৮/১০ টা বা কেউ কেউ আরো বেশি দলিল লেখে। ফলে তাদের দ্বারা দলিল লিখার সময় অনাকাঙ্ক্ষিত ভুল হয়ে যেতে পারে। আবার একজন সাব-রেজিস্ট্রার দৈনিক ৭০/৮০ টি দলিল রেজিস্ট্রি করেন। এতো সেবাগ্রহীতার চাপ থাকে যে প্রতিটি দলিল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে দেখা সম্ভব হয়না। জমির ক্রেতা হিসেবে আপনার দায়িত্ব হলো দলিলে সাক্ষর করার আগে দলিলটি নির্ভুলভাবে লেখা হয়েছে কিনা তা যাচাই করতে নিম্নের বিষয়গুলো ভালোভাবে খেয়াল করুন......

১। জমির সিএস, এসএ এবং আরএস, বিএস দাগ অঙ্কে ও কথায় মিলিয়ে নেবেন। নকশার সাথে দাগ নম্বর মিলাবেন। দলিলের ১১ নম্বর কলামে খতিয়ান নম্বর ও হোল্ডিং নম্বর বারবার মিলান।

২। দাগের কোন দিকে আপনার ক্রয়কৃত জমির পজিশন সেটা দলিলের ১৫ নম্বর কলামে হাত নকশায় ভালোভাবে লক্ষ্য করবেন।

৩। মৌজার নাম, জেএল নম্বর এবং জমির পরিমাণ কথায় এবং অংকে লেখা ঠিক আছে কিনা তা দলিলের ২ নম্বর কলামে ভালোমতো খেয়াল করবেন।

৪। সম্পত্তির চৌহুদ্দি সঠিকভাবে উল্লেখ করা হয়েছে কিনা তা ১২ নম্বর কলামে দেখে নিবেন।

৫। বিক্রেতার তার প্রাপ্য হিস্যার চেয়ে বেশি জমি দিচ্ছেন কিনা তা যাচাই করবেন। একাধিক ক্রেতা বা বিক্রিতা হলে কার কতটুকু অংশ তা নির্দিষ্ট করা আছে তা দলিলের ৮ ও ৯ নং কলামে ঠিকমতো লেখা আছ কিনা লক্ষ্য করবেন।

৬। দলিলে কোনো মামলার ডিক্রির তথ্য সংযোজন প্রয়োজন হলে দলিলের ৭ নম্বর কলামে বিজ্ঞ আদালতের নাম ও মামলা নম্বর নির্ভূলভাবে লিখেছে কিনা খেয়াল করবেন। এছাড়া জমির সর্বশেষ জরিপ হতে ২৫ বছরের মালিকানার ধারাবাহিক বিবরণ ঠিকমতো লেখা হয়েছে কিনা খেয়াল করবেন।

মনে রাখবেন দলিলে মেজর ভুল হয়ে গেলে তা আদালত ছাড়া সংশোধন করা যায়না। একটা দলিলের মেজর ভুল ঠিক করতে বছরের পর বছর আদালত চত্বরে ঘুরতে হবে। তাই নির্ভুল দলিল পেতে রেজিষ্ট্রেশনের আগে উপরের বিষয়গুলো ভালোমতো খেয়াল করুন।

বিঃ দ্রঃ - নিজে জানুন এবং অন্য কে জানতে সাহায্য করুন।

16/09/2025

✍️ সকলের সুবিধার্থে জমির মাপ সংক্রান্ত তথ্য সংক্ষেপে তুলে ধরা হলো:-
মনে করুন আপনি একটি ফিতা দিয়ে মাপার পর দেখলেন যে, দৈর্ঘ্য 50 ফুট এবং 50 ফুট আর প্রস্থ 30 ফুট এবং 30 ফুট।

এখন একটু চিন্তা করে বলুনতো আপনার জমিটি কি আকৃতির ? উত্তর: অবশ্যই জমিটি একটি আয়তক্ষেত্র।

তাহলে এখন আমাদের প্রথম এবং গুরুত্বপূর্ণ কাজ হচ্ছে ক্ষেত্রফল বের করা। তো আমরা আয়তাকার ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফলের সূত্র লিখবো।

আয়তাকার ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফল= (দৈর্ঘ্য * প্রস্থ)
= (50*30) বর্গফুট
=1500 বর্গফট / স্কয়ার ফুট

জমির হিসাব শতাংশে:
এখন আপনি যদি জানতে চান আপনার জমিটি কত শতক বা শতাংশ। শতক বা শতাংশ বের করার জন্য আমরা সবসময় ক্ষেত্রফলকে 435.6 দ্বারা ভাগ করবো। তার কারণ হচ্ছে 435.6 বর্গফুটে হচ্ছে এক শতাংশ।

শতক/ শতাংশ = (1500/435.60)
= 3.44 শতাংশ।

তাহলে আমাদের উপরের জমিটি হচ্ছে 3.44 শতক বা শতাংশ।

জমির হিসাব কাঠাতে:
এখন আপনি জানতে চান আপনার জমিটি কাঠার হিসাবে কত কাঠা। কাঠা বের করার জন্য আমরা সবসময় ক্ষেত্রফলকে 720 দ্বার ভাগ করবো। তার কারণ হচ্ছে 720 স্কয়ার ফিট বা বর্গফুটে হচ্ছে এক কাঠা।

কাঠা = (1500/720) কাঠা
= 2.08 কাঠা।

তাহলে আমাদের উপরের জমিটি কাঠার হিসাবে হচ্ছে 2.08 কাঠা।

যদি আপনার জমি বা প্লটটি এমন হয় তাহলে কীভাবে শতাংশ বা কাঠা বের করবেন।
জমির মাপ:
এখানে দৈর্ঘ্য 60 ফুট এবং 50 ফুট
আর প্রস্থ 40 ফুট এবং 35 ফুট।

এখানে আমাদের ক্ষেত্রফল বের করার আগে গড় দৈর্ঘ্য এবং গড় প্রস্থ বের করতে হবে।

গড় দৈর্ঘ্য এবং গড় প্রস্থ বের করার জন্য আমরা দুটি দৈর্ঘ্য আর দুটি প্রস্থ যোগ করে দুই দিয়ে ভাগ করবো।

তহলে গড় দৈর্ঘ্য = (60+50)/2 ফুট
= 110/2 ফুট
= 55 ফুট

গড় প্রস্থ = (40+35)/2 ফুট
= 75/2 ফুট
= 37.5 ফুট

এখন আপনি গড় দৈর্ঘ্য আর গড় প্রস্থ গুণ করে ক্ষেত্রফল বের করুন।

ক্ষেত্রফল = (55*37.5) বর্গফুট
= 2062.5 বর্গফুট

জমির হিসাব শতকে:
এখন আপনি জানতে চান আপনার জমিটি কত শতাংশ। তাহলে আমরা পূর্বের মত ক্ষেত্রফলকে 435.6 দ্বার ভাগ করবো।

শতাংশ = (2062.5/435.6)
= 4.73 শতাংশ

তাহলে আপনার জমি বা প্লটটি হচ্ছে 4.73 শতাংশ বা শতক।

এখন আপনি জানতে চান আপনার জায়গাটি কাঠার হিসাবে কত কাঠা। তার জন্য আমরা ক্ষেত্রফলকে 720 দ্বারা ভাগ করবো। তার কারণ হচ্ছে আমরা জানি 720 স্কয়ার ফিট বা বর্গফুটে হচ্ছে এক কাঠা ।

কাঠা = (2062.5/720) কাঠা
= 2.86 কাঠা।

আহলে আপনার জমিটি হচ্ছে 2.86 কাঠা।

05/05/2024

15/04/2024

ইজরায়েলের আকাশে হামলা।

12/04/2024

ঈদে। অপ্রাপ্তবয়স্কদের হাতে বাইক না দেওয়ার
আহ্বান জানিয়েছেন। নীলফামারীর পুলিশ সুপার।