28/07/2025
"একটা হেলে পড়া বাইক আর তার অদৃশ্য সিকিউরিটি"
দিনটা ছিল শনিবার। সকাল থেকেই হালকা বৃষ্টি ঝরেছে, রাস্তা তাই ভেজা ভেজা। 🌧️ রেদোয়ান সাহেব তাঁর Yamaha FZS V3 চালিয়ে অফিসের দিকে যাচ্ছিলেন। পরনে হাফ গ্লাভস, হেলমেট, আর চোখে গগলস – একদম ক্লাসিক বাইকার লুক! 😎
হঠাৎ এক রিকশাকে ওভারটেক করতে গিয়ে পিছলা রাস্তা আর হার্ড ব্রেক করার সাথে সাথেই স্কিড... গুড়ুম! 💥 বাইকটা ডান দিকে কাত হয়ে পড়ে গেল।
রেদোয়ান সাহেব মুহূর্তেই উঠে দাঁড়ালেন। সৌভাগ্যক্রমে, হাত-পা সবই অক্ষত। কিন্তু সমস্যাটা হলো তাঁর সাধের বাইকে! বাইকটা আর স্টার্ট নিচ্ছে না! ইঞ্জিনও ঘুরছে না, একচুলও না! 😠
উনি রাগে ফুঁসে উঠলেন, "এত দাম দিয়ে বাইক কিনলাম, এত কিছু মডিফাই করলাম, আর এখন একটু পড়ে গিয়েই স্টার্ট নেবে না?!"
🔍 ঠিক তখনই শুরু হলো এক অদৃশ্য নায়কের কাহিনি – যার নাম BAS।
BAS: আপনার বাইকের নীরব প্রহরী 🛡️
BAS মানে Bank Angle Sensor। ছোট্ট একটা সেন্সর, আপনি হয়তো চোখে দেখেন না, কিন্তু সে আপনার বাইকের প্রতিটি নড়াচড়া keenly observe করছে। 👀 আপনার বাইক যদি ৫০-৬০ ডিগ্রি হেলে যায়, তখন এই সেন্সর ইঞ্জিনের কাছে একটি বিশেষ বার্তা পাঠায়: "থামো! এখন চালালে বিপদ!" 🚨
হ্যাঁ ভাই, এটা একদম সত্যি কথা! কারণ, বাইক পড়ে যাওয়া অবস্থায় যদি ইঞ্জিন চালু থাকে, তাহলে চাকা ঘুরতেই থাকবে, স্পার্ক হতে পারে, পেট্রোল লিক করে আগুনের ঝুঁকি থাকতে পারে, এমনকি গরম এক্সজস্টে আগুনও লেগে যেতে পারে। 🔥 এই জন্যই BAS স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়, যাতে কোনো বড় দুর্ঘটনা না ঘটে।
BAS কীভাবে কাজ করে? 🧠
এই সেন্সরের ভেতরে একটা ছোট পেন্ডুলামের মতো সুইচ থাকে। বাইক যখন সোজা থাকে, তখন সবকিছু স্বাভাবিক থাকে এবং ইঞ্জিন smoothly চলে। কিন্তু বাইক যখন একদিকে হেলে পড়ে যায়, সেই পেন্ডুলামও একদিকে কাত হয়ে যায়। আর তখনই সেটা ইগনিশন অথবা ফুয়েল ইনজেকশন সার্কিটকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। ⚡
এটা যেন বাইকের নিজস্ব 'চেতনা'! 😇 আপনার বাইকের আত্মাই যেন আপনাকে বলছে: "না ভাই, আমি এখন চলে গেলে আপনি বিপদে পড়বেন। তাই আমি আপাতত থামছি।"
সুবিধা ও কার্যকারিতা: BAS কেন এত জরুরি? ⚙️
✅ দুর্ঘটনায় আগুন লাগা বা ইঞ্জিন ঘুরে ইনজুরি এড়ায়: এটা সবচেয়ে বড় সুবিধা! বাইক পড়ে গেলে ইঞ্জিন বন্ধ না হলে অনেক ভয়াবহ বিপদ ঘটতে পারে।
✅ বাইক পড়ে গেলে ইঞ্জিন অটো কিল হয়: এটা এক ধরনের 'সেফটি সুইচ' হিসেবে কাজ করে।
✅ স্পার্ক লিক, ফুয়েল লিক হলে বিপদ হবার আগেই রোধ করে: আগুনের ঝুঁকি অনেক কমে যায়।
✅ এটা একটা "passive safety system": এটা সবসময় আপনার সুরক্ষার জন্য চুপচাপ কাজ করে যায়। 🤫
রেদোয়ান সাহেব এরপর কী করলেন? 🤔
ভাগ্যিস! রেদোয়ান সাহেব আমার লেখা দেখে আগে থেকেই শিখে রেখেছিলেন। তাই তিনি:
১. বাইকটা সোজা করে দাঁড় করালেন। upright করে রাখলেন।
২. প্রায় ১০ সেকেন্ড অপেক্ষা করলেন। ⏳
৩. ইগনিশন অফ করে আবার অন করলেন। 🔄
৪. কিল সুইচ ঠিক আছে কিনা চেক করলেন। ✅
৫. তারপর স্টার্ট বাটনে চাপ দিলেন...
বাম! বাইক স্টার্ট! 😎 কী দারুণ একটা স্বস্তি! 😌
"কেউ কেউ বলে BAS বাইপাস করে ফেলি!" 🚫
হ্যাঁ, এমনটা করা সম্ভব। কিন্তু আপনি যদি একজন ট্র্যাক রেসার না হন, তাহলে এটা করাটা অত্যন্ত বিপদজনক। ⚠️ BAS ছাড়া বাইক পড়ে গিয়েও যদি চলতেই থাকে — ভাই, জীবনটা যাবে, এটা কোনো স্টান্ট না! 💀 আপনার সুরক্ষার চেয়ে মূল্যবান আর কিছুই নেই।
BAS আপনার বাইকের নীরব প্রহরী 📢
Bank Angle Sensor আসলে কোনো সমস্যা না — এটা আপনার বাইকের একজন নীরব প্রহরী 😇 বাইক হেললে সে গিয়ার, তেল, স্পার্ক সবকিছু চুপ করিয়ে দেয় — যাতে আপনি আবার নিরাপদে উঠে, বাইক সোজা করে রাস্তায় ফিরতে পারেন।
আপনার সাথে কখনও ঘটেছে এমন?
আর বাইকের এই সেফটি ফিচারের কথা আগে জানতেন? আপনার FZS V3, R15, MT15 সহ অনেক আধুনিক বাইকে এই ফিচার থাকে। অনেকেই জানে না তাই সবার জানার জন্য শেয়ার করে দিন।
🏍️❤️
