17/09/2025
🚗 অতি পাহাড়ি রাস্তায় ড্রাইভিং গাইড (যেমন রাঙ্গামাটি সাজেক অথবা বাংলাদেশের অন্যান্য পার্বত্য অঞ্চলে) গাড়ি চালানোর নিয়ম:
১. গাড়ি প্রস্তুতি
ব্রেক, টায়ার (প্রেসার ও গ্রিপ), ইঞ্জিন কুল্যান্ট, লাইট, ও ওয়াইপার আগে চেক করুন।
টায়ারের স্পেয়ার (Stepney) ও জ্যাক ঠিক আছে কিনা দেখুন।
ফুয়েল ট্যাংক কমপক্ষে হাফ ট্যাংকের বেশি ভর্তি রাখুন (পাহাড়ে ফুয়েল স্টেশন কম)।
---
২. গিয়ার ব্যবহার
সমতল রাস্তায়: D মোড ব্যবহার করুন।
পাহাড়ে ওঠার সময়: S মোডে যান → বেশি টর্ক, শক্তি পাবে।
পাহাড় থেকে নামার সময়: B মোড ব্যবহার করুন → ইঞ্জিন ব্রেক কাজ করবে, ব্রেক গরম হবে না।
---
৩. গতি নিয়ন্ত্রণ
পাহাড়ি রাস্তায় গতি সবসময় ২০–৪০ কিমি/ঘণ্টা এর মধ্যে রাখুন।
বাঁক বা মোড়ে ঢোকার আগে স্পিড কমান, কখনো বাঁকের ভেতরে ব্রেক দেবেন না।
নেমে আসার সময় একেবারেই নিউট্রাল (N) দেবেন না, এতে ব্রেক ফেল হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে।
---
৪. বাঁক ও কার্ভে ড্রাইভিং
বাঁকের আগে হর্ন বাজান (কারণ অনেক সময় বিপরীত দিকের গাড়ি দেখা যায় না)।
বাঁক নিতে গেলে লো স্পিড + স্টিয়ারিং কন্ট্রোল রাখুন।
ওভারটেক করবেন কেবল তখনই, যখন রাস্তা একদম ফাঁকা ও সামনে দেখা যাচ্ছে।
---
৫. ব্রেক ব্যবহার
নামার সময় বেশি ব্রেক চাপবেন না, এতে ব্রেক গরম হয়ে কাজ করবে না।
B মোড ব্যবহার করে গতি নিয়ন্ত্রণ করুন, প্রয়োজন হলে হালকা ব্রেক দিন।
---
৬. নিরাপত্তা
হেডলাইট সবসময় জ্বালান, এমনকি দিনে (Day Running Light effect হবে)।
গাড়ির জানালা অল্প খোলা রাখুন, যাতে বাইরের শব্দ শোনা যায়।
রাতে সাজেক রোডে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।
একেবারে অভিজ্ঞ না হলে লোকাল ড্রাইভার ভাড়া করা ভালো।
---
👉 সংক্ষেপে মনে রাখবেন:
উঠার সময় – S
নামার সময় – B
সোজা রাস্তায় – D