Wat zijn de openingstijden?

Maandag 09:00 - 19:00 Dinsdag 09:00 - 19:00 Woensdag 09:00 - 19:00 Donderdag 09:00 - 19:00 Vrijdag 09:00 - 19:00 Zaterdag 10:00 - 17:00 Zondag 10:00 - 17:00

https://www.facebook.com/925129667620732/

Antwerpen Lokaal, Antwerpen, Antwerp (2026)

12/09/2026

Rode Kruis-Vlaanderen vraagt inwoners van de provincie Antwerpen om AED’s in hun buurt te controleren

Controleer via de EHBO-app van Rode Kruis-Vlaanderen of AED’s in jouw buurt nog op de juiste plaats hangen en toegankelijk zijn – of voeg ontbrekende toestellen toe. In de provincie zijn er 2.556 AED’s.

🔸Op zaterdag 12 september, Wereld Eerste Hulpdag, roept Rode Kruis-Vlaanderen alle inwoners van de provincie Antwerpen op om de AED’s in hun buurt te controleren. Hangt het toestel er nog? Klopt de locatie? Is het toegankelijk? Of ontbreekt er een AED op de kaart? Iedereen kan die informatie eenvoudig controleren, corrigeren of aanvullen via de EHBO-app. Zo help je mee om AED’s sneller vindbaar te maken wanneer elke seconde telt.

Je passeert hem misschien elke dag zonder erbij stil te staan: een AED aan de muur van een sporthal, gemeentehuis, bedrijf of supermarkt. Maar wat als iemand enkele straten verder plots een hartstilstand krijgt? Dan wil je vooral één ding: het toestel zo snel mogelijk vinden.

Een AED (automatische externe defibrillator) is een draagbaar toestel dat het hartritme analyseert en, wanneer dat nodig is, een elektrische schok kan toedienen om het normale hartritme te helpen herstellen. Het toestel geeft stap voor stap instructies en kan ook door mensen zonder medische opleiding worden gebruikt.

En precies daar wringt vandaag het schoentje. Er bestaat geen volledig actuele, centraal gevalideerde publieke lijst waarvan voor elke AED in Vlaanderen met zekerheid vaststaat dat het toestel er nog hangt, waar het precies te vinden is en wanneer het toegankelijk is. Een AED kan verhuisd zijn, achter een gesloten deur hangen of zelfs helemaal verdwenen zijn.

Daarom vraagt Rode Kruis-Vlaanderen iedereen om de AED’s die ze in hun buurt tegenkomen even te controleren. Dat kan eenvoudig via de EHBO-app: je kan bestaande gegevens controleren, wijzigingen doorgeven en ontbrekende AED’s toevoegen. Heb je de app nog niet, dan kan je ze gratis downloaden via www.rodekruis.be/app.

Drie bevestigingen voor betrouwbare informatie

Om de gegevens zo betrouwbaar mogelijk te maken, wordt een AED-locatie door drie verschillende mensen bevestigd. Ook een voorgestelde wijziging wordt pas overgenomen wanneer drie mensen dezelfde informatie bevestigen.

Zo wordt de kaart niet één keer gecontroleerd, maar voortdurend mee actueel gehouden door de mensen die de AED’s in hun eigen buurt kennen.

Omdat de AED-kaart steunt op de inzet van burgers, bevat de app ook een spelelement: gebruikers kunnen punten verdienen door AED-gegevens te bevestigen of aan te vullen. Dat maakt meedoen net wat leuker voor wie dat wil.

“Eerste hulp begint niet op het moment dat professionele hulpverleners aankomen, maar in de minuten daarvoor. Precies daar kunnen burgers een cruciale rol spelen. Rode Kruis-Vlaanderen wil zoveel mogelijk mensen de kennis, het vertrouwen en de juiste hulpmiddelen geven om op zo’n moment te handelen. Weten waar de dichtstbijzijnde AED hangt, hoort daar absoluut bij. Door die informatie samen actueel te houden, versterken we de eerstehulpbereidheid in heel Vlaanderen,” zegt Rik Brabants, verantwoordelijke Eerste Hulp bij Rode Kruis-Vlaanderen.

In de provincie Antwerpen zijn momenteel 2.556 AED’s opgenomen in de EHBO-app, op een totaal van 9.511 in Vlaanderen. Met deze actie wil Rode Kruis-Vlaanderen zoveel mogelijk van die AED-locaties door inwoners van de provincie Antwerpen laten controleren, zodat informatie over hun locatie en toegankelijkheid zo actueel mogelijk blijft.

Bij een hartstilstand telt elke seconde

Dat is geen detail. In België krijgen dagelijks ongeveer 30 mensen buiten het ziekenhuis een hartstilstand. Slechts 5 tot 10% overleeft. Wanneer snel met reanimatie wordt gestart en binnen 3 tot 5 minuten een AED wordt gebruikt, kan de overlevingskans oplopen tot 70%. Maar dan moet het toestel natuurlijk snel gevonden kunnen worden.

Een AED vinden is bovendien maar één deel van het verhaal. Je moet ook weten wat je moet doen wanneer iemand plots voor je neervalt.

Uit een representatieve bevraging in opdracht van Rode Kruis-Vlaanderen blijkt dat 61% van de Vlamingen zegt niet te weten wat te doen bij een hartstilstand. Maar liefst 94% zegt de belangrijkste eerstehulptechnieken niet volledig onder de knie te hebben.

Bij een hartstilstand zijn de eerste stappen cruciaal: bel 112, start onmiddellijk met reanimeren en vind zo snel mogelijk een AED om te gebruiken.

Met de gratis EHBO-app van Rode Kruis-Vlaanderen kan je zo’n AED snel vinden. De app is echter veel meer dan een manier om AED’s te vinden en te controleren. Je kan er snel de hulpdiensten mee contacteren en krijgt eenvoudige, stapsgewijze instructies om iemand te helpen bij bijvoorbeeld een hartstilstand, bewusteloosheid, verstikking, een bloeding of andere noodsituaties. Ook bij kleinere ongevallen en verwondingen kan je snel opzoeken wat je moet doen. Zo heb je eerste hulp altijd op zak.

OPROEP 📲❤️🅰️
Woon je in de provincie Antwerpen? Controleer vandaag nog de AED’s in je buurt via de EHBO-app van Rode Kruis-Vlaanderen. Heb je de app nog niet? Download ze gratis via www.rodekruis.be/app.

07/09/2026

Historische pijpleidingen gevrijwaard als symbool van Petroleum Zuid

🔸Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Ben Weyts investeert € 350.000 in de historische pijpleidingen van Petroleum Zuid in Antwerpen. Zo blijft er een tastbare herinnering aan de bloeiperiode van de petroleumindustrie in Antwerpen, ook na de transformatie van het gebied tot bedrijventerrein Blue Gate Antwerp. Concreet worden er dankzij de Vlaamse steun conserverings- en restauratiewerken uitgevoerd om de bovengrondse pijpleidingen in goede staat te kunnen bewaren. “In steden zoals Antwerpen komt het hele Verhaal van Vlaanderen tot leven omdat er sporen bewaard zijn uit alle periodes van onze geschiedenis”, zegt Weyts. “Zo willen we nu ook in herinnering houden dat Antwerpen ooit een echte petroleumstad was. Er waren toen overal pijpleidingen, maar vandaag zijn er nog maar enkele echt bewaard gebleven”.

Ten zuiden van de Antwerpse binnenstad, tussen Hoboken en het Zuid, ligt de 54 hectare grote industriële site Petroleum Zuid. Die naam herinnert aan de tweede helft van de 19de eeuw, toen Antwerpen uitgroeide tot de grootste petroleuminvoerder van Europa. De petroleum werd eerst bewaard in de binnenstad, maar de opslagplaatsen verhuisden omwille van het grote brandgevaar naar de rand van de stad, en uiteindelijk naar de plek waar vandaag Petroleum Zuid ligt. Vanaf de jaren 1960 trokken de ondernemingen weg en bleef Petroleum Zuid grotendeels verlaten en vervuild achter. Vandaag wordt de site gesaneerd en onder de naam ‘Blue Gate Antwerp’ herbestemd als bedrijventerrein. De site herbergt nog altijd historische bovengrondse pijpleidingen, die een tastbare herinnering vormen aan de periode waarin Petroleum Zuid het epicentrum van de petroleumindustrie was.

Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Ben Weyts investeert nu € 350.000 in de historische pijpleidingen van Petroleum Zuid in Antwerpen. Concreet kunnen er dankzij de Vlaamse steun conserverings- en restauratiewerken uitgevoerd worden om de bovengrondse pijpleidingen in goede staat te bewaren. De werken moeten ook de corrosie aan de leidingen aanpakken. De totale kostprijs van de werken werd geraamd op € 530.000, waarvan Vlaanderen 66% op zich neemt. De overige kosten worden gedragen door Blue Gate Antwerp Development (BGAD), een partnerschap tussen Deme, Bopro, AG Vespa, PMV, De Vlaamse Waterweg en DEME Environmental. Vlaanderen investeerde in het verleden al € 1,2 miljoen via het Agentschap Onroerend Erfgoed in de historische industriesite.

➖“Petroleum Zuid maakt een grote transformatie door”, zegt minister Ben Weyts. “Maar het zou een vergissing zijn om het verleden volledig uit te wissen. De petroleumindustrie in Antwerpen heeft mee de basis gelegd voor onze huidige welvaart en we willen dat industriële verleden in herinnering blijven houden. Zo gaan verleden en toekomst op deze plek hand in hand”.

“Met de renovatie van de historische pijpleidingen op Blue Gate Antwerp bewaren we een tastbare link met het industriële verleden van Petroleum Zuid, terwijl de site wordt klaargemaakt voor de toekomst”, zegt Johan Klaps, Antwerps schepen voor Haven en Economie, en voorzitter van Blue Gate Antwerp Public Holding (BGAPH). “Daarnaast behouden en renoveren we, naast de beschermde pijpleidingen, ook de historische petroleumpier. Met het vernieuwen van deze infrastructuur streven we ernaar om de watergebonden bedrijvigheid te verankeren en optimaler te laten functioneren”.

➖"Wij zijn heel blij niet alleen mee te werken aan de sanering, maar ook een rol te spelen in de herontwikkeling van de site, met veel respect voor het historische erfgoed”, zegt directeur van DEME Environmental Dirk Ponnet.

“Via een publiek private samenwerking hebben de stad Antwerpen en Vlaanderen gekozen om van een sterk vervuilde site een bedrijventerrein te maken dat juist inzet op duurzaamheid, circulariteit en innovatie. Door industrieel erfgoed deels in stand te houden en tegelijk ruimte te bieden aan innovatieclusters, toont Blue Gate het verleden én de toekomst van de industrie”, zegt voorzitter van de Raad van Bestuur van Blue Gate Antwerp Development (BGAD) Myriam Heuvelman.

Foto 🅰️ntwerpen Lokaal | © Thomas Heuser

07/09/2026

Antwerpen voor het eerst rechtstreeks verbonden met Duitsland via ICE-hogesnelheidstrein 🚆

🔸Vanaf vandaag rijdt er een rechtstreekse ICE-hogesnelheidstrein tussen Antwerpen-Centraal en Keulen. Het is de eerste hogesnelheidstrein ooit tussen Antwerpen en Duitsland. Onderweg stopt de trein ook in Brussels Airport, Leuven, Luik-Guillemins en Aken. De nieuwe verbinding van Deutsche Bahn, in samenwerking met NMBS, versterkt de internationale bereikbaarheid van Antwerpen en biedt reizigers een snelle, comfortabele en duurzame verbinding met de Duitse Rijn-Ruhrregio.

Maandagochtend kwam de eerste ICE-trein vanuit Keulen aan in Antwerpen-Centraal. Dat gebeurde in aanwezigheid van burgemeester van Antwerpen Els van Doesburg, CEO van NMBS Sophie Dutordoir en vertegenwoordigers van Deutsche Bahn, Brussels Airport en Brussels Airlines.

Sophie Dutordoir, CEO NMBS:“Dankzij deze nieuwe ICE-verbinding krijgen zowel Antwerpen, Brussels Airport, Leuven en Luik een rechtstreekse hogesnelheidstrein naar Duitsland. Duurzaam reizen tussen economisch, cultureel en toeristisch belangrijke steden wordt zo nog aantrekkelijker. Tegelijk versterken we de internationale bereikbaarheid van Brussels Airport en bieden we reizigers nog meer mogelijkheden om trein en vliegtuig te combineren. Deze nieuwe verbinding is het resultaat van een jarenlange samenwerking tussen NMBS en Deutsche Bahn en de inzet van gedreven spoormedewerkers die elke dag instaan voor een veilig, duurzaam en comfortabel vervoer.”

➖Jean-Luc Crucke, federaal minister van Mobiliteit: "Deze nieuwe ICE-verbinding is uitstekend nieuws voor de reizigers, voor onze economie en voor een duurzamere mobiliteit. Ze versterkt de internationale connectiviteit van België en maakt het voor het eerst mogelijk om Brussels Airport rechtstreeks te verbinden met het ICE-netwerk. Deze verbinding moet een eerste stap zijn: onze ambitie is om nog meer internationale hogesnelheidsspoorverbindingen te ontwikkelen en ons land beter te verbinden met de grote Europese bestemmingen. Tot slot is ook de vereenvoudiging van de reiservaring en de ticketverkoop essentieel: hoe eenvoudiger en vlotter reizen met de trein door Europa wordt, hoe aantrekkelijker de trein zal zijn voor de reiziger."

Twee keer per dag rechtstreeks naar Keulen __/\/\

De nieuwe ICE brengt reizigers vanuit Antwerpen in ongeveer 2 uur en 20 minuten naar Keulen. Zowel op weekdagen als tijdens het weekend rijden er dagelijks twee treinen in beide richtingen. Vanuit Antwerpen-Centraal vertrekken de treinen om 11.01 uur en 19.01 uur. Vanuit Keulen (Köln Hbf) vertrekken ze om 6.11 uur en 14.38 uur.

Tickets tussen Antwerpen en Keulen zijn al beschikbaar vanaf 29,99 euro.

Met de nieuwe verbinding wordt Antwerpen-Centraal voor het eerst opgenomen in het ICE-netwerk. Dat vormt een belangrijke stap in de verdere uitbreiding van het internationale treinaanbod. Het versterkt ook de economische, culturele en toeristische banden tussen Antwerpen en de Duitse Rijn-Ruhrregio.

➖Els van Doesburg, burgemeester van Antwerpen: “Rubens noemde zowel de Scheldestad als de Domstad zijn thuis. Vandaag zijn ze nog maar één treinrit van elkaar verwijderd. Deze nieuwe verbinding zal niet alleen dé manier worden voor bezoekers om uit het Rijnland naar Antwerpen te komen, of omgekeerd. We versterken er ook onze concurrentiekracht mee: investeerders en bedrijven zullen nu vlotter hun weg vinden naar onze stad.”

In Keulen arriveren de ICE-treinen in het station Köln Hauptbahnhof, midden in het stadscentrum. Dat is één van de grote voordelen van internationaal reizen per trein. Reizigers komen meteen aan in het hart van hun bestemming, zonder lange transfers van of naar de luchthaven en zonder uren op voorhand aanwezig te moeten zijn. Aan boord kunnen ze werken, lezen, iets eten of gewoon ontspannen terwijl het landschap voorbijglijdt.

Bovendien stoot een treinreis tussen Antwerpen en Keulen ongeveer zeven keer minder CO2 uit dan dezelfde reis met het vliegtuig en vier keer minder dan met de bus.

Ook Leuven en Brussels Airport aangesloten op hogesnelheidsnet

De nieuwe ICE-verbinding stopt behalve in Antwerpen-Centraal ook in de stations van Brussels Airport-Zaventem, Leuven, Luik-Guillemins en Aken. Vanuit Brussels Airport bedraagt de reistijd naar Keulen minder dan twee uur. Vanuit Leuven, waar voor het eerst elke dag een internationale hogesnelheidstrein stopt, is dat ongeveer anderhalf uur.

Zowel in Leuven als in Brussels-Airport Zaventem sluit de ICE naadloos aan op het binnenlandse treinaanbod van NMBS. In Brussels Airport-Zaventem stoppen op een weekdag tot 330 treinen. Tachtig stations hebben een rechtstreekse treinverbinding met de luchthaven.

Voor Brussels Airport betekent de nieuwe verbinding bovendien de terugkeer van een hogesnelheidstrein na meer dan tien jaar. Het illustreert de groeiende samenwerking tussen spoor- en luchtvervoer, een voorbeeld van intermodaliteit waarbij de reizigers beide vervoersmiddelen vlot kunnen combineren: de trein voor de korte en middellange afstanden en het vliegtuig voor de langere afstanden.

🚄 Nieuwste generatie ICE-treinen

Deutsche Bahn zet voor deze nieuwe verbinding haar nieuwste ICE neo-treinen in. Deze moderne treinen bieden plaats aan ruim 400 reizigers en halen snelheden tot 300 kilometer per uur.

De verbinding tussen Keulen en Antwerpen is de tweede ICE-verbinding tussen België en Duitsland, naast die tussen Frankfurt en Brussel. Dankzij deze nieuwe verbinding rijden er voortaan in beide richtingen tien ICE-treinen per dag tussen België en Duitsland.

Met dit nieuwe aanbod spelen Deutsche Bahn en NMBS in op de sterk gestegen vraag naar treinreizen tussen Duitsland en België. Tussen 2019 en 2025 steeg het aantal reizigers op de grensoverschrijdende ICE-verbindingen tussen beide landen met ongeveer 18 procent.

➖Michael Peterson, directeur langeafstandsverkeer bij DB: “Rechtstreeks naar Antwerpen, rechtstreeks naar Brussels Airport, en dat met onze modernste treinen: zo maken we internationale treinreizen voor onze reizigers nog eenvoudiger en aantrekkelijker. Met deze verbinding koppelen we twee belangrijke vervoersknooppunten aan het ICE-netwerk: Keulen als draaischijf voor het grensoverschrijdende langeafstandsverkeer en Brussels Airport als internationale hub voor verdere vliegreizen."

DB zet voor deze nieuwe verbinding haar nieuwste neo-treinen in. Deze moderne treinen bieden plaats aan ruim 400 reizigers.

Sterke samenwerking met NMBS

De ICE-treinverbindingen tussen België en Duitsland zijn het resultaat van een jarenlange samenwerking tussen Deutsche Bahn en NMBS. DB staat in voor de commerciële uitbating van de treinen, terwijl NMBS op Belgisch grondgebied instaat voor de operationele exploitatie.

Concreet rijden de ICE-treinen in België onder de veiligheidslicentie van NMBS. De helft van de ICE-treinen tussen België en Duitsland wordt daarbij bestuurd door treinbestuurders van NMBS. Daarnaast staat NMBS onder meer in voor een deel van de schoonmaak van de treinen, de dienstverlening aan de reizigers en de ticketverkoop via NMBS Internationaal.

De ICE-treinen rijden sinds 2002 tussen België en Duitsland. Dat betekent dat ICE volgend jaar, in 2027, haar 25ste verjaardag viert in België.

Internationaal treinverkeer blijft groeien

De nieuwe ICE tussen Antwerpen en Keulen past binnen de ambitie van NMBS om haar internationale aanbod verder uit te bouwen. Via NMBS Internationaal kunnen reizigers vandaag tickets boeken voor meer dan 6.000 bestemmingen in 14 Europese landen. Meer dan 1.000 bestemmingen zijn vanuit Brussel bereikbaar in minder dan zes uur en met maximum één overstap.

Reizen met de (internationale) trein wint ook aan populariteit. Tijdens de voorbije zomervakantie steeg het aantal boekingen via NMBS Internationaal met 8,8%, in vergelijking met dezelfde periode jaar. Duitsland behoort daarbij tot de populairste bestemming voor Belgische treinreizigers.

🅰️ntwerpen Lokaal | © Foto Nmbs

03/09/2026

Sneldienst X41 bedient nu P+R Oelegem

Vlot busalternatief naar stad Antwerpen

🔸Sinds begin deze week bedient De Lijn met sneldienst X41 (snelbus Turnhout - Malle - Zoersel - Antwerpen) - vier maal per uur in de spits - de vernieuwde P+R Oelegem langs beide zijden van de E34. Reizigers kunnen er hun wagen of fiets parkeren en vlot overstappen op de bus richting Antwerpen, Malle en Turnhout.

'Met deze nieuwe halte willen De Lijn en al haar Antwerpse partners duurzame combimobiliteit stimuleren en bijdragen aan de modal shift.' zegt Ann Schoubs, directeur-generaal De Lijn. 'De ingebruikname van deze nieuwe halte voor sneldienst X41 sluit aan bij de lopende campagne "Xtra tijd met de Antwerpse X-lijnen", waarmee de X-lijnen in de kijker worden gezet als snelle, comfortabele en betrouwbare verbindingen naar Antwerpen. Zo zorgt lijn X41 voor een rechtstreekse verbinding tussen de Kempen en Antwerpen, met haltes in onder meer Turnhout, Vosselaar, Beerse, Lille, Malle, Zoersel en voortaan ook P+R Oelegem.'

Dankzij de frequente bediening, met tot vier ritten per uur in de spits, reizen pendelaars snel en betrouwbaar naar Antwerpen. Op week- en zaterdagen rijdt de lijn om het kwartier en op zondag om het halfuur. Op grote delen van het traject maakt lijn X41 bovendien gebruik van vrije busbanen, waardoor reizigers files kunnen vermijden.

De vernieuwde P+R Oelegem beschikt over extra parkeerplaatsen, laadpunten voor elektrische voertuigen, fietsenstallingen en nieuwe bushaltes. Daarnaast geven de verkeerslichten aan de in- en uitrit prioriteit aan bussen, wat de doorstroming ten goede komt.

'Elke nieuwe P+R is een extra schakel in de ketting die de modal shift mogelijk maakt. Met P+R Oelegem geven we pendelaars uit de Kempen een vlot alternatief: laat je wagen of fiets staan en stap snel en comfortabel over op de X41 richting Antwerpen.' Dixit Koen Kennis, Antwerps schepen van Mobiliteit. 'Dit is de combimobiliteit waar we in ons Routeplan 2030 resoluut voor kiezen. Schakel per schakel bouwen we die uit, samen met onze partners.'

Op deze foto v.l.n.r.: Mireille Colson Antwerps gedeputeerde, Dirk Bauwens burgemeester van Schilde, Bart Goris burgemeester van Ranst, Koen Kennis Antwerps schepen van Mobiliteit, Stefan Van den Abbeele vervoerregiomanager Antwerpen, Tim Peeters schepen van Mobiliteit in Ranst.

Het project kwam tot stand dankzij een doorgedreven samenwerking tussen Vervoerregio Antwerpen, Agentschap Wegen & Verkeer, Lantis, gemeente Ranst en De Lijn.

'Het is mooi om te zien hoe samenwerking leidt tot concrete acties op het terrein. De realisatie van deze P+R is een actie uit het mobiliteitsplan Middenkempen dat de provincie Antwerpen samen met 9 gemeenten en de bovenlokale mobiliteitspartners heeft opgemaakt in 2018. Deze mobiliteitspartners komen nog elke 6 maanden samen in het werkplatform Middenkempen onder de vleugels van de vervoerregio Kempen, om de uitvoering van de acties te faciliteren en op te volgen. Deze samenwerking stimuleren we mee vanuit de provincie.' Mireille Colson, gedeputeerde van mobiliteit provincie Antwerpen en voorzitter van het werkplatform mobiliteit Middenkempen.

Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport Annick De Ridder: 'Het agentschap Wegen en Verkeer heeft hier een kwaliteitsvolle P+R gerealiseerd waar we trots op kunnen zijn. De Lijn neemt de bijkomende stop op in haar dienstregeling. De bediening van deze halte door de sneldienst X41 heeft dus als erg mooi resultaat dat inwoners van Schilde, Zoersel, Ranst, Zandhoven en omstreken voortaan sneller en veiliger met de bus in Antwerpen en Turnhout geraken.'

🅰️ntwerpen Lokaal | Foto © De Lijn

02/09/2026

Nieuwe gevangenis ‘de Kade’ officieel ingehuldigd

🔸Op woensdag 2 september 2026 werd de nieuwe gevangenis ‘de Kade’ in Antwerpen officieel ingehuldigd in aanwezigheid van de minister belast met het Gebouwenbeheer van de Staat, Vanessa Matz, en de minister van Justitie, Annelies Verlinden.

Het nieuwe complex is gelegen op de Antwerpse Blue Gate-site en heeft een basiscapaciteit van 440 gedetineerden, opgesplitst in leefeenheden van telkens 22 personen, op een terrein van 7 ha. Het bestaat uit verschillende gebouwen en is ontworpen om de normaliteit van het leven in de buitenwereld zo veel mogelijk te benaderen. De werken zijn gestart in 2023.

➖ Vanessa Matz, minister van Modernisering van de Overheid, belast met het Gebouwenbeheer van de Staat: “De bouw van een gevangenis zoals de Kade vereist zeer specifieke expertise: er moet samen gedacht worden aan veiligheid, de werking van de site, de arbeidsomstandigheden van het personeel, de uitrustingen en de duurzaamheid, en dit over meerdere decennia. Dat is precies de rol van de Regie der Gebouwen: de behoeften van de overheidsdiensten omzetten in concrete en aangepaste infrastructuren. In de huidige context van overbevolking in de gevangenissen, is deze nauwe samenwerking met Justitie essentieel: we moeten tegelijk volop inzetten op de bestaande capaciteit, ons vastgoedpark moderniseren en nieuwe plaatsen creëren. De Kade werkt volop mee aan deze inspanning.”

➖ Annelies Verlinden, minister van Justitie: "Met ‘de Kade’ zetten we een belangrijke stap in de modernisering van ons detentiebeleid. Deze nieuwe penitentiaire instelling staat voor een humane, veilige en toekomstgerichte aanpak, waarin differentiatie, responsabilisering en re-integratie centraal staan. Het innovatieve campusmodel met kleinschalige leefgroepen stimuleert samenleven en verbinding, versterkt de autonomie van gedetineerden en creëert meer ruimte voor begeleiding, activiteiten en een nauwer contact met de medewerkers. Zo zetten we in op een leef- en werkklimaat dat zowel menselijker als veiliger is.

We blijven de structurele uitdaging van de overbevolking aanpakken en investeren verder in capaciteit, maar denken tegelijkertijd ook kritisch na over de plaats van gevangenisstraffen in onze samenleving. Een gevangenisstraf moet waar mogelijk het ultimum remedium zijn, met meer aandacht voor alternatieve straffen die de veiligheid verhogen en de kansen op succesvolle re-integratie versterken. Samen met de hervormingen in het nieuwe Strafwetboek en de aanbevelingen van de expertencommissie die zich buigt over de overbevolking en strafuitvoering, vormt ‘de Kade’ dan ook een belangrijk fundament richting een moderne strafrechtketen die inzet op zowel maatschappelijke veiligheid als menselijke waardigheid."

➖ Kristien De Vries, projectdirecteur Hortus Conclusus, in naam van partners Jan De Nul nv, EEG nv, TINC en ISS: "Wij bouwen niet alleen gebouwen. Wij creëren geïntegreerde oplossingen die waarde leveren voor onze klanten, gebruikers en de omgeving, vandaag en gedurende de volledige levenscyclus."

‘de Kade’
In Antwerpen zijn er vanaf nu twee gevangenissen en om niet meer te spreken over ‘de oude gevangenis’ en ‘de nieuwe gevangenis’, kregen ze allebei een naam.

De oude gevangenis in de Begijnenstraat wordt ‘de Vest’, een verwijzing naar de oude burcht die ze eigenlijk is. De nieuwe gevangenis op de Blue Gate-site wordt ‘de Kade’, een verwijzing naar de oevers van de Schelde.

Het mensgericht en modern concept van de Kade
De gevangenis in de Begijnenstraat in Antwerpen dateert van 1855 en is niet meer aangepast aan het hedendaagse detentiebeleid.

Het ‘Masterplan: Detentie en internering in humane omstandigheden’ voorzag daarom de bouw van een nieuwe gevangenis in Antwerpen.

De gevangenis de Kade is wel aangepast aan het hedendaagse detentiebeleid en heeft als doel humane detentieomstandigheden te creëren, gericht op re-integratie, responsabilisering en normalisering.

Gedetineerden hebben bijvoorbeeld door middel van een badge hun autonomie voor hun interne bewegingen binnen een veiligheidsomgeving, er is een sportzaal, er zijn gemeenschappelijke ruimtes, enzovoort.

Het ontwerp neemt de vorm en schaal aan van een stad met gebouwen, pleinen en straten, en dit alles op een menselijke schaal.

De buitenruimte en het landschap zijn hierbij essentiële aspecten. Zo bevinden de cellulaire gebouwen zich op een verhoogd maaiveld (ongeveer 4 meter boven de straat, waarvoor 70.000 m³ grond werd aangevoerd) en worden ze omringd door meer dan 200 populieren waardoor de gevangenismuur ook minder prominent aanwezig is.

Deze vorm van humane detentie richt zich enerzijds op een succesvolle herintegratie in de samenleving bij het verlaten van de gevangenis en anderzijds op een moderne werkomgeving voor de medewerkers in de gevangenis.

Daarnaast biedt Cellmade gedetineerden kansen om te werken en zich op te leiden tijdens hun detentie. Zo bouwen ze werkervaring, verantwoordelijkheid en vaardigheden op die hun re-integratie in de samenleving versterken. Want werkervaring vandaag betekent meer kansen op een succesvolle terugkeer naar de arbeidsmarkt morgen.

De gevangenis biedt in basis plaats aan 440 gedetineerden. Die capaciteit is verdeeld over een entiteit voor 396 mannen, en een entiteit met een medisch centrum en een afdeling voor zorgbehoevenden en geïnterneerden voor 44 personen. Elke entiteit bestaat uit leefeenheden met een basiscapaciteit van 22 gedetineerden. Daarnaast is er een reservecapaciteit van 66 plaatsen voorzien.

Een duurzame gevangenis
Duurzaamheid is bij dit nieuwe complex enorm belangrijk. Het consortium heeft bij de realisatie van de gevangenis een BREEAM-certificaat (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) ‘excellent’ behaald. Dankzij de oriëntatie en vorm van de gebouwen, in combinatie met de ruime raamopeningen, wordt optimaal gebruikgemaakt van daglicht.

Daarnaast wordt de ecologische voetafdruk beperkt door functioneel en compact te bouwen. Tussen de gebouwen en naast de paden zijn steeds groene zones met rijkelijke begroeiing gerealiseerd, een gevarieerde vegetatie geplant en zijn er groendaken aangelegd.

Waar geen groendaken zijn aangelegd, werden zonnepanelen geplaatst. In totaal zijn er meer dan 700 zonnepanelen, goed voor een vermogen van ongeveer 380 kWp.

Verder worden ook regenwater en grijswater hergebruikt en is er een landschappelijk doordachte infiltratie en buffering door onder meer een ringgracht en wadi’s. Tot slot zal de warmteproductie en -toelevering van de gevangenis gebeuren via het warmtenet op de site van Blue Gate.

Kunstintegratie
De DBFM-opdracht bevatte ook de integratie van kunst in de gevangenis. Dit gebeurde door middel van een samenwerking met de Koninklijke Academie voor Schone Kunsten Antwerpen.

Deze samenwerking heeft gezorgd voor verschillende kunstwerken verspreid over de hele site, zoals bijvoorbeeld kunstwerken aan de voorkant bij het inkomgebouw, een groot kunstwerk in de bezoekersruimte met afbeeldingen gemaakt door gedetineerden en werken in de cellenblokken.

Foto 🅰️ntwerpen Lokaal | © Thomas Heuser

01/09/2026

Stap terug in de tijd tijdens het Bal van de Bevrijding

🔸Op vrijdag 4 september viert district Antwerpen de bevrijding van Antwerpen aan het einde van de Tweede Wereldoorlog met het gratis Bal van de Bevrijding. Vanaf 18 uur wordt de Groenplaats naar jaarlijkse gewoonte omgetoverd tot een sfeervol openluchtbal waar muziek, dans en nostalgie centraal staan. Bezoekers kunnen gratis genieten van liveconcerten, dansinitiaties en tal van activiteiten in de authentieke sfeer van de jaren '40.

Een feest voor jong en oud
Met het Bal van de Bevrijding brengt district Antwerpen een eerbetoon aan de bevrijding van de stad. Jong en oud zijn welkom om samen te dansen, te zingen en te genieten van een avond vol muziek, ontmoeting en gezelligheid.

"Met het Bal van de Bevrijding brengen we mensen samen om een belangrijk hoofdstuk uit onze geschiedenis te herdenken. De warme sfeer van een volksbal, de muzikale optredens en de vele activiteiten maken er een evenement van voor alle generaties. We hopen dat de Groenplaats opnieuw een plek zal zijn voor dans, ontmoeting en gezelligheid", zegt Charlie Van Leuffel (districtsschepen bevoegd voor evenementen).

Swingende optredens en dansinitiatie
Presentator Dimitri Vantomme opent het feest om 18 uur. De Antwerpse Sunrise Swing Band zet meteen de toon met aanstekelijke swingjazz uit de jaren '30, '40 en '50. Om 19 uur kunnen bezoekers tijdens een gratis lindyhopinitiatie van Dancing Sophie zelf de dansvloer op. Vanaf 20 uur nemen De Bonanzas het publiek mee langs de grootste hits uit de jaren '60 en vroege jaren '70. Een dj sluit de avond vanaf 21.30 uur feestelijk af.

Beleving in de sfeer van de jaren '40 💃🏻🕺🏻
Naast de concerten is er heel wat randanimatie. Bezoekers kunnen zich bij de Beauty Bo***ir laten opmaken of stylen in jaren '40-sfeer, een ritje maken op de retro-draaimolen of zich wagen aan enkele authentieke volksspelen.

Ook op culinair vlak valt er veel lekkers te ontdekken dankzij een mobiele militaire koffiebar en diverse foodtrucks met een gevarieerd aanbod.

📆 vrijdag 4 september 2026
🕕 van 18 tot 23.30 uur
📍Groenplaats
🎟️ gratis

🎧 Wie extra gehoorbescherming wenst, kan gratis oordopjes verkrijgen tijdens het evenement.

Foto 🅰️ntwerpen Lokaal | © Thomas Heuser

Antwerpen Lokaal

12/09/2026

07/09/2026

07/09/2026

03/09/2026

02/09/2026

01/09/2026

Adres

Openingstijden

Telefoon

Website

Meldingen

Contact

Snelkoppelingen

Delen

Type

Verzoek om vermelding te verwijderen

Maandag	09:00 - 19:00
Dinsdag	09:00 - 19:00
Woensdag	09:00 - 19:00
Donderdag	09:00 - 19:00
Vrijdag	09:00 - 19:00
Zaterdag	10:00 - 17:00
Zondag	10:00 - 17:00