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L’InformateurChine : L’Iran et les États-Unis se sont vus proposer de reconnaître un match nulPublié le 16.09.2026Abbas ...
16/09/2026

L’Informateur

Chine : L’Iran et les États-Unis se sont vus proposer de reconnaître un match nul

Publié le 16.09.2026

Abbas Araghchi a discuté de la guerre au Moyen-Orient avec la Chine
La Chine s’opposait à l’expansion du conflit entre l’Iran et les États-Unis jusqu’au Yémen. Le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi a fait la déclaration correspondante lors d’une rencontre avec son homologue iranien Abbas Araghchi, qui a rendu visite à Pékin la deuxième depuis le début d’une guerre à grande échelle dans la région. La direction chinoise a également appelé au retour des États-Unis et de l’Iran au protocole d’accord du 17 juin et à la reprise des travaux du détroit d’Ormuz dans le format précédent. La poursuite des hostilités au Moyen-Orient, comme l’a souligné Pékin, n’est dans l’intérêt de personne.

Abbas Araghchi et Wang Yi. Photo : Ministère iranien des Affaires étrangères / WANA / Reuters

Le voyage d’Abbas Araghchi en Chine était le deuxième depuis le début de l’opération américano-israélienne au Moyen-Orient le 28 février. La précédente visite du ministre iranien à Pékin avait eu lieu en mai de cette année. Un contexte important de son voyage actuel était les hostilités à grande échelle au Yémen, où le mouvement radical soutenu par Téhéran Ansar Allah (Houthis) a lancé une opération offensive réussie contre les positions du gouvernement internationalement reconnu. Lors de discussions avec M. Araghchi, le ministre chinois des Affaires étrangères a clairement indiqué que le conflit autour de l’Iran ne devait pas affecter le Yémen.

« Nous ne voulons pas que les tensions dans la région débordent au Yémen et à la mer Rouge. Nous appelons toutes les parties à ne pas compliquer la situation, à résoudre les problèmes par le dialogue et la négociation », a déclaré Wang Yi.
Pékin a appelé à la reprise du détroit d’Ormuz, partiellement bloqué par l’Iran dans la région depuis le début de la guerre. La partie iranienne s’est entendue de manière générale sur le plan d’exploitation de l’artère maritime avec le voisin Oman, mais jusqu’à présent, l’accord est en cours d’ajustement.

« Nous appelons toutes les parties à prendre des mesures efficaces pour l’ouverture rapide du détroit d’Ormuz, garantissant une navigation sans entrave et sûre le long des routes maritimes internationales, ainsi que pour la stabilité du transport énergétique international et des chaînes d’approvisionnement », a souligné le ministre chinois.

« La poursuite des hostilités entre les États-Unis et l’Iran ne répond pas aux intérêts communs des deux parties concernées ni de la communauté internationale », a souligné Wang Yi, « Nous appelons l’Iran et les États-Unis à faire preuve de rationalisme et de retenue, à revenir dès que possible à la mise en œuvre du protocole d’accord signé à Islamabad (nous parlons d’un accord à distance exécuté du 17 juin), de rétablir un mécanisme de négociation sur la base du consensus atteint jusqu’à présent, de tenir des consultations significatives sur les questions d’intérêt pour chacune des parties. » Le ministre chinois des Affaires étrangères a ajouté que le système de sécurité existant au Moyen-Orient « est imparfait, il doit être réformé et renforcé. »

Début septembre, le président chinois Xi Jinping a présenté ses principes pour garantir la sécurité au Moyen-Orient. Ils envisagent de renforcer le rôle indépendant des acteurs régionaux pour assurer la sécurité de la région, un mécanisme de règlement global des crises interconnectées, le renforcement de la base économique pour une stabilité à long terme et la coordination internationale fondée sur la Charte des Nations Unies et le droit international. Lors des contacts à Pékin, M. Araghchi a souligné que son pays soutient pleinement les initiatives présentées. « L’Iran est prêt à renforcer la coopération avec la Chine dans ce cadre et s’attend à ce que la partie chinoise joue un rôle plus important pour assurer la paix et la stabilité dans la région », a ajouté le chef de la diplomatie iranienne.

Le ministre iranien des Affaires étrangères a assuré à la partie chinoise que Téhéran entend revenir à un règlement diplomatique du conflit avec Washington et considère que le protocole d’accord bilatéral avec les États-Unis du 17 juin reste valable.

« L’Iran n’a pas d’intérêt à poursuivre le conflit, s’attend à revenir à un règlement diplomatique et a en même temps l’intention de protéger fermement ses droits et intérêts. La partie iranienne estime que le protocole d’accord entre les États-Unis et l’Iran reste en vigueur », a déclaré M. Araghchi.

Il est à noter que les propos du ministre contredisaient la position de ses collègues du ministère des Affaires étrangères, qui ont publiquement annoncé la résiliation des accords avec les États-Unis. Une telle déclaration, par exemple, a été faite le 15 juillet par le vice-ministre iranien des Affaires étrangères Kazem Gharibabadi, qui a souligné : « Il n’existe plus aucun accord appelé ‘protocole d’accord’. »

En raison de l’impasse autour du détroit d’Ormuz, les États-Unis ont parié sur l’étranglement économique de l’Iran, menaçant ses partenaires économiques de sanctions secondaires. Cette campagne de sanctions, officiellement lancée le 24 août, a été qualifiée de « Paria économique ». Un jour avant le début des pourparlers irano-chinois, le secrétaire au Trésor américain Scott Bessent a informé qu’il poursuivait les négociations avec Pékin pour mettre fin à tout soutien à Téhéran.

Ce week-end, M. Bessent doit tenir une nouvelle série de pourparlers avec la Chine sur cette question, cette fois avec le vice-Premier ministre He Lifeng. « L’Amérique ne repousse plus la menace iranienne. Nous l’éliminons. Et la montée économique de l’Amérique renforce notre capacité à le faire », a déclaré le responsable du Trésor américain.

Comme l’équipe de Donald Trump le précise, le conflit avec l’Iran, s’il n’y a pas d’accord, pourrait changer de format.

« Nous ne pouvons pas prédire l’avenir, mais je pense que le président a raison lorsqu’il dit que la situation va évoluer vers une phase complètement différente dans quelques mois », a déclaré le vice-président américain J.D. Vance dans une interview accordée au New York Post, ajoutant qu’il y a deux phases dans le développement du conflit et que « la première est terminée ». « La première phase a été la destruction du programme nucléaire (des autorités iraniennes), la destruction de leurs forces armées régulières, la destruction de leur capacité à projeter leur puissance comme ils le pouvaient faire il y a seulement quelques années », a déclaré M. Vance. La deuxième phase, a-t-il dit, serait de « maintenir autant que possible la stabilité mondiale» et d’empêcher l’Iran de reconstruire ses capacités.

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L’InformateurUSA : Pourquoi les prix du pétrole chutent-ils aujourd’hui malgré les risques d’approvisionnement au Moyen-...
16/09/2026

L’Informateur

USA : Pourquoi les prix du pétrole chutent-ils aujourd’hui malgré les risques d’approvisionnement au Moyen-Orient ? Fed, le dollar fort et les actions américaines pèsent

Publié le 16.09.2026

Les prix du pétrole baissent alors que les attentes de hausse des taux de la Fed, un dollar fort et des stocks de brut américains plus élevés pèsent sur la demande malgré les risques persistants d’approvisionnement au Moyen-Orient.

Les prix du pétrole chutent alors que les attentes de hausse des taux de la Fed et les risques d’offre au Moyen-Orient influencent le marché. (Photo par Kuwait Petroleum Corporation (KPC) / AFP) (AFP)

Les prix du pétrole ont baissé mercredi, alors même que les risques d’approvisionnement au Moyen-Orient restaient élevés. Les contrats à terme sur le Brent ont chuté de 1,1 % à 107,55 $ le baril. Le pétrole brut West Texas Intermediate (WTI) a chuté de 1,6 % à 104,11 $ le baril. Malgré la chute de mercredi, les deux références pétrolières sont restées proches des plus hauts de quatre mois.
Mardi, le Brent et le WTI s’étaient stabilisés à leurs niveaux les plus élevés depuis le 19 mai, montrant que les prix du pétrole restent élevés malgré le dernier recul.

La décision de la Fed sur les taux de taux exerce une pression sur le pétrole
La principale raison de cette chute est la décision de la Réserve fédérale sur les taux d’intérêt. La Réserve fédérale américaine doit annoncer sa décision sur les taux d’intérêt plus t**d mercredi après une réunion de politique politique politique de deux jours. La Fed devrait largement augmenter son taux d’intérêt directeur pour la première fois depuis 2023.

Des taux d’intérêt plus élevés peuvent ralentir l’activité économique car l’emprunt devient plus coûteux pour les consommateurs et les entreprises. Une économie plus faible peut réduire la consommation de carburant et, par conséquent, diminuer la demande de pétrole brut. Cela exerce une pression sur les prix du pétrole alors même qu’il existe encore de sérieux risques d’approvisionnement au Moyen-Orient, selon le Wall Street Journal.

Le dollar fort pèse sur les prix du pétrole
Le pétrole est échangé mondialement en dollars américains. Lorsque le dollar devient plus fort, le pétrole brut devient plus cher pour les acheteurs utilisant d’autres devises. Cela peut réduire la demande et exercer une pression à la baisse sur les prix du pétrole.

Les prix du pétrole ont également subi des pressions en raison de la hausse des rendements des bons du Trésor américain, ce qui a accentué l’attention du marché sur des conditions financières plus serrées. La combinaison d’un dollar plus fort et de rendements élevés des bons du Trésor limite donc les gains du pétrole.

Les stocks de pétrole américains augmentent de 7,1 millions de barils
Les données de l’American Petroleum Institute (API) ont montré que les stocks de brut américains ont augmenté de 7,1 millions de barils la semaine dernière.

Une hausse des stocks signifie qu’il y avait plus de brut disponible aux États-Unis que prévu auparavant. Cela a permis de réduire certaines préoccupations immédiates concernant le manque de réserves pétrolières. Soojin Kim de MUFG a déclaré que l’augmentation des stocks avait aidé à atténuer certaines préoccupations sur l’offre à court terme, selon le Wall Street Journal.

Les perturbations continues dans la région et les avancées des militants houthis soutenus par l’Iran continuent de menacer l’approvisionnement en brut et les routes maritimes. Les risques sont particulièrement importants car le Moyen-Orient est une source majeure d’exportations mondiales de pétrole. Toute perturbation majeure des exportations pourrait rapidement resserrer l’approvisionnement mondial en brut et faire grimper les prix.

Le gazoduc saoudien fait face à des semaines de réparations
Les attaques par drones ont contraint l’Arabie saoudite à fermer des parties du gazoduc. L’Arabie saoudite tente désormais de reprendre partiellement les opérations en quelques jours. Cependant, les stations de pompage endommagées pourraient mettre six à huit semaines à être entièrement réparées, selon le Wall Street Journal.

Le pipeline est-ouest de 750 miles peut transporter jusqu’à 7 millions de barils de pétrole par jour jusqu’au port de la mer Rouge de Yanbu. Ce pipeline est important car il offre à l’Arabie saoudite une nouvelle route d’exportation lorsque les expéditions par le détroit d’Ormuz rencontrent des problèmes.

Les risques liés au transport maritime au Moyen-Orient restent élevés
Saudi Arabian Oil Co., mieux connue sous le nom d’Aramco, ret**derait apparemment certains livraisons vers des clients européens après les attaques sur les oléoducs. Les raffineurs européens doivent donc chercher des cargaisons de remplacement. UOB Global Economics & Markets Research a mis en avant les ret**ds d’expédition dans une note de recherche, selon le Wall Street Journal.

Le détroit d’Ormuz est l’une des routes pétrolières les plus importantes au monde. L’Organisation maritime internationale avait enregistré 80 incidents maritimes confirmés dans le détroit d’Ormuz et au Moyen-Orient élargi depuis le début du conflit. Ce chiffre a été enregistré au 15 septembre.

L’Europe se tourne vers la Norvège pour un pétrole de remplacement
Les raffineurs européens recherchent des alternatives car certains livraisons de brut au Moyen-Orient ont été ret**dés. Une source majeure de remplacement est le brut norvégien Johan Sverdrup. Le Johan Sverdrup est un brut de taille moyenne qui est similaire en qualité à certains types pétroliers du Moyen-Orient, selon le Wall Street Journal.

Le pétrole brut de Johan Sverdrup a bondi de 7,265 $ le baril mardi. Elle a atteint une prime record de 19,55 $ le baril par rapport au Dated Brent, selon S&P Global Commodity Insights.

Le pétrole baisse malgré un approvisionnement limité en brut
Johan Sverdrup est relativement proche des raffineries européennes comparé au brut expédié depuis le Moyen-Orient. Les raffineurs l’utilisent de plus en plus comme substitut des fûts du Moyen-Orient. Les risques liés au transport maritime autour du détroit d’Ormuz, la forte demande asiatique et les ret**ds dans les cargaisons au Moyen-Orient resserrent tous les stocks de brut acide en Europe, selon S&P Global Commodity Insights.

Le déclin provient principalement de préoccupations financières et de demande, plutôt que de risquer la disparition du Moyen-Orient. La hausse attendue des taux de la Fed pourrait ralentir l’activité économique et la demande en pétrole. Un dollar américain plus fort rend le pétrole brut à prix du dollar plus cher pour les acheteurs internationaux, tandis que des rendements plus élevés des bons du Trésor exercent également une pression sur les marchés.

La hausse de 7,1 millions de barils des stocks de brut américain a également apaisé certaines inquiétudes immédiates sur l’offre. Parallèlement, les attaques au Moyen-Orient, les perturbations du transport maritime et les ret**ds dans les cargaisons saoudiennes maintiennent les perspectives d’approvisionnement à long terme serrées.

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L’InformateurArgentine : Ushuaïa 2029 : le point d’appui méridional qui pourrait redessiner la carte navale mondiale – C...
16/09/2026

L’Informateur

Argentine : Ushuaïa 2029 : le point d’appui méridional qui pourrait redessiner la carte navale mondiale – Canal de Beagle, Malvinas et Antártica

Publié le 16.09.2026

Analyse stratégique de l’influence argentine sous le gouvernement de Javier Milei au service des objectifs géostratégiques des États‑Unis

Contexte et portée du projet naval d’Ushuaïa
En 2024, le président argentin Javier Milei a annoncé la construction d’une base navale à Ushuaïa, initialement présentée comme une plateforme conjointe entre les États‑Unis et l’Argentine, avant d’être redéfinie comme une installation exclusivement argentine. Malgré cette rhétorique, la récurrence des visites du commandant du SOUTHCOM ainsi que des délégations législatives américaines entre 2024 et 2026 laisse entrevoir une ambition américaine plus profonde. D’un coût estimé à 200 millions de dollars et prévue pour être opérationnelle en 2029, cette base consoliderait la présence militaire de l’Argentine à l’entrée de l’Antarctique, sur le canal de Beagle, à proximité du détroit de Drake, des îles Malvinas et de la route du cap Horn. Elle pourrait ainsi devenir le principal point d’appui méridional de l’Argentine, capable de surveiller et de projeter une puissance navale sur l’Atlantique Sud et vers les zones antarctiques.

Implications géostratégiques pour les États‑Unis
La localisation de l’Argentine s’inscrit dans la résurgence de la doctrine Monroe, réinterprétée sous l’égide de l’administration Trump, qui vise à empêcher toute implantation chinoise en Amérique latine. Le contrôle argentin de plusieurs points névralgiques confère à Washington un levier stratégique majeur.

1. Étendue territoriale exceptionnelle
L’Argentine s’étire sur près de 3 800 km du nord au sud, offrant une portée géographique unique tant sur le continent que sur l’Atlantique Sud. Sa côte, jalonnée de ports en eaux profondes, assure la liaison entre les zones industrielles, extractives et agricoles du pays et les routes maritimes internationales.

2. Maîtrise d’une artère fluviale continentale
Située à l’embouchure atlantique du bassin du Río de la Plata, l’Argentine contrôle une portion cruciale d’un système hydrographique qui traverse cinq États (Brésil, Bolivie, Paraguay, Uruguay, Argentine). Cette voie navigable constitue le principal conduit d’exportation vers l’Atlantique pour ces économies, conférant à l’Argentine une influence décisive sur la logistique régionale et l’accès aux marchés mondiaux.

3. Alternative stratégique au canal de Panama
L’accès aux eaux de l’océan Austral via le détroit de Magellan, le canal de Beagle et le passage de Drake offre à l’Argentine une route maritime de contournement potentielle en cas d’interruption du canal de Panama. Cette configuration ferait de la région méridionale un corridor indispensable pour le déploiement des forces navales américaines et le transport interocéanique de marchandises.

4. Souveraineté sur les îles Falkland / Malvinas
Le soutien de Washington à la revendication argentine sur les îles Falkland pourrait se traduire par un accès à une infrastructure militaire déjà existante, une présence accrue dans l’Atlantique Sud et la possibilité d’exploiter les gisements hydrocarbonés potentiellement importants de la zone.

5. Porte d’entrée vers l’Antarctique
Ushuaïa, la ville la plus méridionale du monde, se situe à environ 1 100 km de la péninsule antarctique. L’Argentine revendique une vaste portion du continent (Antártida Argentina). Une reconnaissance américaine de cette revendication ouvrirait la voie à la levée de l’interdiction minière et à une éventuelle militarisation de l’Antarctique, élargissant ainsi l’influence stratégique des États‑Unis dans une région historiquement protégée.

Conséquences politiques
Ce calcul géostratégique explique en partie pourquoi les États‑Unis ont octroyé à l’Argentine des facilités de change et soutenu la réélection de Milei. Alors que l’Argentine se prépare à des élections présidentielles en 2027, il est improbable que Washington reste passif face à une éventuelle remise en cause du régime Milei, compte tenu de l’enjeu géopolitique que représente la région.

En somme, la base d’Ushuaïa, les atouts territoriaux et les revendications argentines constituent un pivot essentiel dans la stratégie américaine visant à consolider son hégémonie dans l’hémisphère occidental et à contrer l’influence croissante de la Chine en Amérique latine.

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L’InformateurUSA : L’illusion de contrôle de Trump sur l’Ormuz : entre discours et flambée des prixComment l’entourage d...
16/09/2026

L’Informateur

USA : L’illusion de contrôle de Trump sur l’Ormuz : entre discours et flambée des prix

Comment l’entourage de Donald Trump minimise à outrance la crise du détroit d’Ormuz alors que les cours du pétrole s’envolent

Le président des États‑Unis, Donald Trump, et le secrétaire à l’Énergie, Chris Wright, soutiennent que le trafic pétrolier à travers le détroit d’Ormuz resterait en hausse, alors même que les indices Brent et WTI connaissent une progression marquée.

Chris Wright, secrétaire américain à l’Énergie : « 18 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers ont transité hier par le détroit d’Ormuz. »

Lecture

https://videopress.com/v/kcHBWyva

Qui ment? Les signaux du marché ou les responsables de Washington?
Le 13 septembre, Chris Wright a déclaré aux journalistes que, en moyenne, dix millions de barils de pétrole et de dérivés transitaient chaque jour par le détroit d’Ormuz. Il a ajouté que, grâce aux oléoducs, on pouvait encore compter entre quatre et cinq millions de barils supplémentaires quotidiennement.

« Les marchés pétroliers mondiaux sont aujourd’hui plus tendus que nous ne le souhaiterions, mais ils ne sont pas excessivement tendus », a-t‑il affirmé, selon Bloomberg.

Ces propos ont été tenus avant le sommet prévu le 14 septembre, convoqué par l’Iran et les États du Golfe à Oman pour débattre de l’avenir du détroit d’Ormuz et de la sécurité régionale. Wright a alors minimisé l’importance de ces pourparlers, prévenant les négociants de ne pas s’attendre à une percée décisive.
Le sommet a finalement été reporté à la demande de l’Arabie saoudite. Téhéran a toutefois indiqué qu’elle poursuivrait les négociations avec Oman en vue d’un accord sur l’Ormuz, quelles que soient les circonstances. L’Iran a aussi communiqué à Washington sept conditions pour la réouverture du détroit.

La réalité sur le terrain
Les faits observés sur le marché boursier racontent une toute autre histoire: le brut Brent a franchi les 108 dollars le baril, tandis que le WTI a atteint environ 104 dollars. Le détroit d’Ormuz demeure fermé. Les rebelles houthis contrôlent de fait le détroit de Bab el‑Mandeb, et le principal oléoduc saoudien a été mis hors service après des attaques.

Pourquoi l’administration Trump affiche‑t‑elle un optimisme de façade?
Trump cherche avant tout à calmer les marchés, alors que les prix de l’essence et du diesel augmentent aux États‑Unis et que les réserves stratégiques de pétrole sont au plus bas. Le dernier rapport sur l’inflation montre que les prix à la consommation continuent de grimper. Une inflation persistante, combinée à la hausse des coûts pétroliers, alimente les attentes d’une nouvelle hausse des taux d’intérêt par la Réserve fédérale le 16 septembre. Cette perspective va à l’encontre des objectifs de Trump, qui a réitéré dimanche que les États‑Unis devraient bénéficier des taux les plus bas du monde. Certains analystes évoquent même la possibilité que Kevin Warsh, candidat de Trump à la Fed, bloque toute nouvelle augmentation.

Des taux plus élevés entraîneraient des coûts d’emprunt plus importants pour les ménages américains. La hausse des prix à la pompe, l’inflation et la flambée des taux hypothécaires pèsent sur les électeurs à l’approche des élections de mi‑mandat, ce qui pourrait affaiblir la position de Trump pour le reste de son mandat.
Enjeux géopolitiques

Trump ne souhaite pas que l’Iran résolve le différend autour du détroit d’Ormuz avec ses voisins ni qu’il instaure de nouvelles règles de navigation, car cela signifierait une perte de contrôle de Washington sur la région. Il est plausible que la demande de l’Arabie saoudite de reporter le sommet à Oman ait été formulée sous l’influence de Washington.

L’objectif de Trump est de conserver l’apparence d’un contrôle effectif du détroit et d’assurer la sécurité de quelques pétroliers qui le traversent, afin de projeter une image de force.

En réalité, la plupart des bases américaines de la région ne sont plus opérationnelles, tandis que les navires de guerre américains maintiennent leurs distances avec l’Iran et ses missiles balistiques.

L’Union européenne a payé 90 milliards d’euros supplémentaires pour l’importation de ressources énergétiques après la fermeture du détroit d’Ormuz, et n’a « reçu ni une seule molécule d’énergie » en retour, a déclaré Ursula von der Leyen.

« Lorsque nous avons perdu le gaz russe, nous avons réagi. Nos approvisionnements sont désormais plus diversifiés, et nous avons investi dans nos propres sources d’énergie propres : les énergies renouvelables et le nucléaire. Mais ensuite, la fermeture du détroit d’Ormuz s’est produite, et nous avons de nouveau ressenti amèrement le prix de notre dépendance commune aux combustibles fossiles importés.

Et permettez-moi de donner un chiffre : depuis le début du conflit dans le détroit d’Ormuz, les combustibles fossiles importés nous ont coûté 90 milliards d’euros supplément.

Lecture

https://videopress.com/v/JmjAU81g

La flambée des prix du diesel aux États-Unis aggrave les perspectives des élections de mi-mandat pour Trump, selon Bloomberg

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L’InformateurArabie saoudite : Pipeline Est‑Ouest paralysé : la solution saoudienne à Hormuz s’effritePublié le 16.09.20...
16/09/2026

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Arabie saoudite : Pipeline Est‑Ouest paralysé : la solution saoudienne à Hormuz s’effrite

Publié le 16.09.2026

Trois routes sortantes du golfe. Toutes les trois sont compromises
Le pipeline Est-Ouest était la réponse de l’Arabie saoudite à Hormuz. 1 200 km à travers la péninsule jusqu’à Yanbu sur la mer Rouge, la seule voie pour exporter le brut sans passer par l’Iran. Il a été arrêté vendredi après des attaques, mettant en péril environ 4 millions de barils par jour.

C’était la solution de contournement. L’alternative dans laquelle il débouche, Bab el-Mandeb, est maintenant sous pression des Houthis et pourrait se fermer pour jusqu’à 9 millions.

Hormuz lui-même ne transporte plus qu’un cinquième de son volume d’avant-guerre, ce qui retire encore 15 millions de la circulation.

Même en déduisant le chevauchement (le pipeline existe précisément pour éviter Hormuz, donc on ne peut pas compter les deux en totalité), ce qui est hors service ou menacé approche les 30 millions de barils par jour sur un marché de 100 millions de barils.

Chaque voie d’évasion du Golfe passe maintenant dans le viseur de quelqu’un. Ce ne sont pas trois crises distinctes. C’est une seule, avec trois portes.
Des images satellites montrent d’importants dégâts sur une station de pompage du pipeline pétrolier est-ouest de l’Arabie saoudite après une attaque de drone menaçant les exportations équivalant à environ 4 % de l’approvisionnement mondial en pétrole.

Le pipeline transporte normalement environ 4 millions de barils par jour vers la mer Rouge, contournant entièrement le détroit d’Ormuz. Avec son arrêt, les stocks à l’hub d’exportation de Yanbu ne tiendraient que cinq à sept jours.

Source : The Guardian

Le pipeline Est-Ouest était la réponse de l’Arabie saoudite à Hormuz. 1 200 km à travers la péninsule jusqu’à Yanbu sur la mer Rouge, la seule voie pour exporter le brut sans passer par l’Iran. Il a été arrêté vendredi après des attaques, mettant en péril environ 4 millions de barils par jour.

C’était la solution de contournement. L’alternative dans laquelle il débouche, Bab el-Mandeb, est maintenant sous pression des Houthis et pourrait se fermer pour jusqu’à 9 millions.

Hormuz lui-même ne transporte plus qu’un cinquième de son volume d’avant-guerre, ce qui retire encore 15 millions de la circulation.

Même en déduisant le chevauchement (le pipeline existe précisément pour éviter Hormuz, donc on ne peut pas compter les deux en totalité), ce qui est hors service ou menacé approche les 30 millions de barils par jour sur un marché de 100 millions de barils.

Chaque voie d’évasion du Golfe passe maintenant dans le viseur de quelqu’un. Ce ne sont pas trois crises distinctes. C’est une seule, avec trois portes.
Moins 7 millions de barils = regardez les prix à la pompe.. L’Arabie saoudite a fermé son oléoduc crucial reliant l’est à l’ouest suite à plusieurs attaques.

Le ministère de l’énergie saoudien a déclaré que le pipeline a été temporairement fermé par mesure de précaution après que des attaques aient touché le système dans les régions de Riyad et de Médine, causant reportedly des blessures.

Ce pipeline est l’une des infrastructures énergétiques les plus stratégiques d’Arabie saoudite, capable de transporter environ 7 millions de barils par jour vers la mer Rouge, tout en contournant le détroit d’Ormuz.

Des sources yéménites ont revendiqué l’opération, tandis que CNN rapporte qu’un responsable américain affirme que les drones « proviennent d’Irak ». CNN elle-même indique que la responsabilité n’a pas encore été établie.

Cette interview de 60 Minutes est un désastre colossal en relations publiques. Après des mois à revendiquer la supériorité aérienne américaine et à affirmer que les défenses aériennes iraniennes avaient été complètement détruites, ils ont maintenant diffusé à la télévision nationale l’histoire d’un F-15 touché par un missile sol-air iranien et de ses deux membres d’équipage forcés de s’éjecter au-dessus de l’Iran.

L’un d’eux est tombé à une vitesse estimée de 70–100 mph parce que son parachute était endommagé, et il a survécu…

Il y a tellement de questions sans réponse dans la manière dont cette histoire est présentée que cela ressemble à une insulte à l’intelligence du public.
Et en tant que propagande, c’est un cadeau extraordinaire pour Téhéran : le Pentagone a diffusé des preuves dramatiques que l’Iran était encore capable d’abattre l’un des avions de chasse les plus avancés d’Amérique malgré des affirmations répétées de supériorité aérienne américaine écrasante.
Certainement pas l’image d’une force militaire supérieure que l’administration a essayé de dépeindre pendant des mois.

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L’InformateurChine : Technologie vs raison : la France, spectatrice d’une révolution qui ne l’inclut pasPublié le 16.09....
16/09/2026

L’Informateur

Chine : Technologie vs raison : la France, spectatrice d’une révolution qui ne l’inclut pas

Publié le 16.09.2026

Un sauveteur à distance de la vie ressortit d’un bateau en 30 secondes

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https://videopress.com/v/2CJIaUqd

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https://videopress.com/v/3Mk2rqpG

Les incendies pas de problème pour eux ils ont !! La France dans 25 ans, peut-être ça dépends de la commission européenne et de ce qui restera après l’Ukraine.

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https://videopress.com/v/58Jqcxke

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https://videopress.com/v/8T2vPbIr

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https://videopress.com/v/f7Tes0mY

La Chine, en 2026, déploie déjà une défense anti‑drones redoutable, pendant que les « euros » se dilapident dans des guerres interminables depuis des décennies. Imposture ! Alors que nos dirigeants se perdent dans des conflits stériles, la Chine avance sans relâche, forgeant chaque jour de nouvelles capacités technologiques.
Impensable est l’idée que la France pourrait encore prétendre être à la pointe de l’innovation. Le temps des percées françaises s’est éloigné, relégué aux oubliettes de l’histoire, tandis que la Chine, implacable, continue de progresser à pas de géant.
Inacceptable ! Les vidéos qui circulent aujourd’hui dévoilent la vérité crue : nos « corrompus » politiciens ont choisi la mauvaise direction, aveuglés par leurs intérêts personnels, incapables de percevoir que nous n’habitons plus le même monde que leurs alliés.

Honte absolue ! Nous assistons, impuissants, à un fossé grandissant entre un continent qui s’enlise dans ses propres contradictions et une puissance asiatique qui, loin d’être en ret**d, mène la course aux technologies de défense.

Le peuple doit ouvrir les yeux, dénoncer ces dérives et exiger que nos dirigeants cessent de se complaire dans l’inaction. Le futur n’attendra pas les indécis ; il appartient à ceux qui osent affronter la réalité avec courage et lucidité.

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https://videopress.com/v/ywGgV3rB

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https://videopress.com/v/AA9ETscz

La Chine HUMILIE l’armée américaine, la Russie n’en est pas non plus en reste
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En Russie eux ? Nouveau look des célèbres Soviets Zil 130.zil 700s, ZIL est de retour… et c’est une autre histoire.

Imaginez : vous vous promenez dans la ville, autour des voitures ordinaires et ici vous passez comme ce ZIL 4×4. Énorme, brutal et pas comme ce que nous avions l’habitude de voir dans cette marque. Transition écologique vous avez dit ? ah oui pour vous les gueux avec l’électrique hyper taxé…

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https://videopress.com/v/m0h3HSNn

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https://videopress.com/v/NXREaaMu

Même Kamaz s’y met

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https://videopress.com/v/9xnEOZEb

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https://videopress.com/v/6nLfTWOS

Les images du lancement du lanceur chinois Gravity-1 avec neuf satellites à son bord.
Selon ses concepteurs, il s’agit de la fusée à propergol solide la plus puissante au monde. La masse totale de la charge utile a dépassé 3 tonnes, tandis que l’orbite visée se situe à une altitude de 800 km.
Vidéo: ТASS/Reuters/CCTV
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Comme par hasard, le monde vient tout juste d’entrer dans une « nouvelle ère », comme si l’histoire ne s’était pas déjà lassée de ses propres rebondissements. Quelle surprise (non): tous ces personnages que l’on ne voit que dans les films et séries de science‑fiction vont enfin se matérialiser, sans aucune limite, comme si l’univers avait décidé de nous offrir un buffet à volonté d’aliens et de robots. On n’avait vraiment pas vu ça venir, surtout quand les scénaristes se sont mis d’accord pour nous rappeler que la réalité n’a jamais été aussi… prévisible.

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Chapeau bas pour l’audace de prétendre que l’humanité, pauvre petite créature, doit se contenter d’observer ce spectacle. Bien évidemment, les pauvres humains vont devoir s’incliner devant ces nouvelles divinités de silicone, parce que, naturellement, la technologie avance plus vite que la raison. Voilà qui change tout (ou pas): la France, elle, se retrouve à regarder ce déluge d’innovations avec le même enthousiasme qu’un enfant qui découvre le minitel alors que les États‑Unis jouaient déjà aux premiers jeux vidéo.

Naturellement, on nous rappelle que la France possède « tout ses milliards détournés par ces élites corrompues », comme si les pots‑de‑vin avaient été la vraie monnaie d’échange du progrès. On aurait pu, à ce rythme, atteindre le même niveau technologique, mais non, on n’a même pas notre propre IA. On se sent donc aussi dépassé qu’un usager du minitel en 1995, alors que les Américains, eux, naviguaient déjà sur Internet et bricolaient des PC dans leurs garages.

Comme par hasard, la conclusion se dessine d’elle-même: la France, toujours à la traîne, continue de se lamenter sur son sort, pendant que le reste du monde se pavane dans une ère où la science-fiction devient réalité. Quelle surprise (non)? On n’avait vraiment pas vu ça venir, et pourtant, on y est, avec le même découragement désabusé qui aurait pu être écrit dans un manuel de cynisme. Voilà qui change tout (ou pas).

Voilà, la Chine, la Russie avance mais tout est de votre faute, car lui Macron a décidé de vous apprendre à faire des économies… et visiblement, il a une solution pour tout. Essence trop chère, courses qui augmentent, chauffage qui coûte trop cher : il suffit apparemment de rouler moins, manger moins et mettre un pull. Et si ça ne suffit pas… mettez-en deux.

Une nouvelle leçon de gestion de budget totalement déconnectée, façon « Le Micro IA ».

Parodie humoristique et satirique. Toutes les scènes, voix et images ont été générées ou modifiées à l’aide de l’intelligence artificielle. Les propos attribués à Emmanuel Macron sont entièrement fictifs et ne correspondent à aucune déclaration réelle., mais il n’en pense pas moins !! « On aurait presque cru à de l’IA »

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