26/08/2025
✨ "Pépites" à la Une : Dragonfly Paramotor, l’innovation électrique signée Christophe Martz
🚀 Du rêve d’enfant au projet de vie
À 47 ans, ce Paliseulois, originaire de Strasbourg et diplômé en mécanique et énergétique de l’ENSAIS (promo 2001), Christophe Martz a suivi un parcours atypique.
Guidé par de fortes convictions – défense de l’environnement, durabilité et amélioration du monde – il a toujours privilégié le sens à la facilité.
À une époque où se revendiquer ingénieur « écolo » pouvait freiner une carrière, Christophe a cultivé une indépendance d’esprit qui l’a mené à gérer une cyberboutique pendant dix ans, à enseigner par passion, et à conserver intacte sa curiosité.
Son amour de l’air remonte à l’enfance. S’il n’est jamais devenu pilote professionnel comme il en rêvait, il a trouvé dès 2012 une échappatoire dans le paramoteur et le parapente.
« Quand vous volez, vous laissez tous vos soucis sur le plancher des vaches », confie-t-il.
🌱 La genèse de Dragonfly
Après quelques années de vol en paramoteur thermique, l’enthousiasme a laissé place aux désagréments : bruit, pollution, odeurs, logistique lourde, pannes à répétition… et faune perturbée. Mais plus encore, c’est la fibre écologique de l’ingénieur qui s’est réveillée :
« Voler en paramoteur, quand on consomme 3,5 L/h ou plus, c’est rejeter plus de 200 g de CO₂ par km ! »
À titre de comparaison, cela représente environ trois fois plus qu’un Airbus A320 moderne… qui vole pourtant à 800 km/h contre 40 km/h pour un paramoteur.
Fin 2016, Christophe prend une décision radicale : concevoir une propulsion aéronautique électrique. Objectif : réunir ses deux passions – environnement et aéronautique – dans un projet innovant.
Après deux ans d’études et de tests, une conviction s’impose : la solution passe par la multimotorisation latérale. En 2019, Dragonfly prend forme avec la conception du premier châssis bimoteur, dont le premier vol aura lieu en septembre 2021.
⚙️ Un pari technologique et écologique
Dragonfly, c’est la première machine électrique capable de rivaliser avec un moteur thermique en termes d’autonomie et de masse machine. Une avancée majeure, surtout en aéronautique où chaque kilogramme compte.
👉 Le système repose sur deux hélices contrarotatives qui annulent les effets de couple et réduisent fortement les effets gyroscopiques. Résultat : un vol plus stable, plus sûr, et une consommation divisée par deux par rapport aux paramoteurs électriques monomoteurs.
« On n’est pas plus lourd qu’un thermique pour le même service rendu. C’est spectaculaire. »
🛑 Les obstacles sur la route
Le chemin fut semé d’embûches. Concevoir une cage légère, sécurisante et démontable lui a pris plus d’un an. Développer un firmware de sécurité robuste, encore 18 mois.
« J’ai failli abandonner plusieurs fois avant le premier vol d’essai », reconnaît-il.
Aux défis techniques s’ajoutent des freins administratifs, réglementaires, économiques… et même météorologiques. La météo capricieuse des Ardennes réduit les fenêtres de vol, surtout lorsqu’il s’agit de vols d’essais cruciaux.
« On parle beaucoup d’aviation décarbonée, mais sur le terrain, l’innovation n’est pas toujours accueillie comme elle le devrait. »
✈️ L’avenir : électriser le ciel léger
À moyen terme, Dragonfly pourrait remplacer les moteurs thermiques sur paramoteurs et équiper d’autres aéronefs légers : pendulaires, 3 axes légers ou tout appareil de moins de 250 kg.
La multi motorisation électrique ouvre la voie à une nouvelle ère aéronautique. Pour la lancer, Dragonfly recherche aujourd’hui des partenariats industriels, sponsors et soutiens médiatiques.
https://dragonfly-paramotor.fr/sponsoring/
💡 L’adage de l’entrepreneur
Quand on lui demande un conseil, Christophe répond par un sourire et un adage :
« Pour réussir, il faut trois choses : du travail, du talent et… de la chance !
Les deux premiers dépendent de vous, le troisième un peu moins, même si l’on peut provoquer la chance, par exemple en allant à la rencontre des autres. »
👉 Avec Christophe Martz, l’innovation prend son envol. Dragonfly n’est pas seulement une machine : c’est le symbole d’une passion persévérante, où convictions, écologie et audace entrepreneuriale s’entremêlent pour inventer le futur du vol léger.
🔗 Plus d’infos : https://dragonfly-paramotor.fr/
Facebook : https://www.facebook.com/dragonflyparamotor
🔗 Projet porté par Dragonfly Propulsion – Inertech SAS
