VidinNews

VidinNews Новините от Видин

🚨 Паднало дърво върху автомобил, а собственичката разбрала от… бележка на случаен гражданин.🌳 По думите ѝ след инцидента...
28/07/2026

🚨 Паднало дърво върху автомобил, а собственичката разбрала от… бележка на случаен гражданин.

🌳 По думите ѝ след инцидента на място са били представители на Община Видин и полицията, но никой не се е свързал с нея, за да я уведоми какво се е случило.

🙏 Жената благодари на непознатия човек, който е оставил бележка с телефон за връзка. Именно благодарение на него е разбрала за инцидента.

⚠️ Тя отправя критики към поддръжката на дърветата в града и предупреждава, че следващият подобен случай може да не завърши само с материални щети.

💬 „Вчера беше автомобил, но утре може да е човек.“

🏛️ Към момента няма официална позиция от Община Видин или ОДМВР – Видин по конкретния случай.

🏗️ Пукнатини по фасадата на обновената Гребна база във Видин само седмици след откриването📍 По-малко от месец след офици...
13/07/2026

🏗️ Пукнатини по фасадата на обновената Гребна база във Видин само седмици след откриването

📍 По-малко от месец след официалното откриване на обновената Гребна база във Видин по фасадата вече са видими множество пукнатини.

📸 На снимките ясно се виждат:
🔹 вертикални пукнатини, започващи от горната част на фасадата;
🔹 диагонални пукнатини, тръгващи от ъглите на прозорците;
🔹 хоризонтални пукнатини по фасадните елементи.

🏢 Обектът беше обновен по проекта „Въвеждане на мерки за подобряване на енергийната ефективност на „Гребна база“, гр. Видин“, на обща стойност 1 409 514,16 лева, изпълнителя и надзора са избрани от Община Видин.

🛠️ Според строителната практика подобни пукнатини могат да бъдат признак за проблеми при изпълнението на фасадната топлоизолационна система – недостатъчно армиране около прозорците, неправилно изпълнение на шпакловъчния слой или други технологични пропуски. Точната причина може да бъде установена единствено след техническа експертиза.

Най-фрапиращи са няколко вертикални пукнатини с дължина над 1 метър.

В същото време се наблюдават течове около новата покривна обшивка, което води до допълнително компрометиране на фасадата.

⚠️ Видими пукнатини по новообновена обществена сграда само седмици след откриването не са характерни за качествено изпълнена фасадна система и следва да бъдат проверени и отстранени по гаранционния ред.

📷 Снимки: читател на страницата

🚧 Шест нови свлачища забавят строителството на скоростния път Мездра – Ботевград.📍 Според официална информация на МРРБ, ...
06/07/2026

🚧 Шест нови свлачища забавят строителството на скоростния път Мездра – Ботевград.

📍 Според официална информация на МРРБ, именно новообразуваните свлачища са основната причина проектът все още да не бъде завършен. Въпреки че участъкът Лютидол – Ботевград е изпълнен на 98,5%, този процент не включва укрепването на свлачищата, което изисква промени в проекта, допълнителни разрешения за строеж и актуализация на устройствения план.

🚗 Междувременно хиляди шофьори продължават ежедневно да използват стария път между Мездра и Ботевград – трасе, което през последните години стана печално известно с многобройните тежки катастрофи и човешки жертви.

⚠️ От МРРБ признават, че не е правен анализ дали забавянето на строителството има връзка с високия брой пътнотранспортни произшествия по съществуващия път.

🚦 До приключване на проекта по трасето остават временните ограничения – допълнителни пътни знаци, ограничение на скоростта, забрани за изпреварване и разделителни колчета. От институциите подчертават, че неспазването на временната организация на движението също е сред причините за инциденти.

🛣️ Строителството продължава, като участъкът Новачене – Скравена вече е пуснат в експлоатация, а останалите части са във финален етап.

🗓️ Очакванията са целият скоростен път Мездра – Ботевград да бъде завършен и пуснат в експлоатация до средата на 2027 година.

👉 Дотогава безопасността на пътя остава обща отговорност – както на институциите, така и на всички участници в движението.

⛪ Знаехте ли че?👉Храм „Свети Димитър“ е една от най-величествените сгради във Видин и вторият по големина православен хр...
05/07/2026

⛪ Знаехте ли че?

👉Храм „Свети Димитър“ е една от най-величествените сгради във Видин и вторият по големина православен храм в България, след храм-паметника „Св. Александър Невски“ в София.

📖Историята му започва още през XVII век, когато на това място е издигната малка дървена църква. По време на Османската империя именно тук, на 6 декември 1868 г., за първи път във Видин е отслужена архиерейска литургия на български език – събитие с огромно значение за борбата за независима Българска църква. Малко по-късно видинският митрополит Антим I става първият български екзарх.

📕След Освобождението старият храм вече не можел да побере всички вярващи. През 1885 г. започва изграждането на сегашната величествена сграда, като средствата са събрани основно чрез дарения и доброволния труд на видинските граждани. Строежът продължава 41 години. На Димитровден през 1900 г. в новия храм е отслужена първата света литургия, макар строителството все още да не е било приключило. Официалното освещаване се състои на 26 октомври 1926 г.

⛪️ Храмът впечатлява с внушителните си размери, красивите стенописи, ценните икони и петте ръчно изработени кристални полилея, донесени от Виена още през 1926 г. Те са закупени с дарения от видинските еснафи и и до днес са сред най-ценните му украшения.

От 1993 г. свети Димитър Солунски е официално обявен за духовен покровител на град Видин.

🔨През последните години храмът преживява най-мащабното си обновяване от близо век насам. През 2021 г. започва проектът за неговото възстановяване. През 2023 г. стартира ремонтът на покрива, а през 2025 г. започва цялостна реставрация на покрива и фасадата, подменят се електрическата и ВиК инсталациите, изграждат се нова отоплителна и вентилационна система и се ремонтира подът в олтарната част. През 2026 г. държавата отпуска близо 2 милиона евро за реставрацията и консервацията на близо 4000 кв. м стенописи, за да бъде съхранено това безценно културно и духовно наследство за бъдещите поколения.

Днес храм „Свети Димитър“ е не само духовното сърце на Видин, но и една от най-ценните исторически и архитектурни забележителности в България – място, което вече повече от три века пази историята, вярата и паметта на поколения видинчани.

🌉 Знаехте ли, че Дунав мост 2 край Видин е сбъдната мечта, чакана повече от 100 години?Днес приемаме моста между Видин и...
25/06/2026

🌉 Знаехте ли, че Дунав мост 2 край Видин е сбъдната мечта, чакана повече от 100 години?

Днес приемаме моста между Видин и Калафат за нещо напълно естествено. Хиляди автомобили и камиони преминават по него всеки ден, а пътуването до Румъния трае само няколко минути. Но малцина знаят, че идеята за този мост се ражда още в началото на XX век.

Още през 1909 година местните власти във Видин изпращат предложение до българското правителство за изграждането на мост над Дунав. По онова време градът вече е важно пристанище, а хората разбират, че бъдещето на Северозападна България зависи от пряката връзка с Европа. За съжаление, войните, икономическите кризи и политическите промени не позволяват проектът да бъде реализиран. Така мечтата остава само на хартия повече от век.

След десетилетия обсъждания строителството започва едва през 2007 година. Проектът е изключително сложен – мостът трябва да премине над една от най-широките части на Дунав, като едновременно обслужва автомобилен и железопътен транспорт. Освен четири пътни ленти, съоръжението включва железопътна линия, пешеходна алея и велосипедно трасе – нещо рядко срещано за подобен тип мостове.

На 14 юни 2013 г. мостът е официално открит, а от полунощ на следващия ден по него преминават първите автомобили. Така Видин получава не просто ново съоръжение, а нова роля на картата на Европа.

Любопитен факт е, че мостът носи официалното име „Нова Европа“, макар повечето хора да го наричат просто Дунав мост 2 или Видин–Калафат. Той е вторият мост между България и Румъния по цялото течение на общата им граница, след този при Русе, построен почти 60 години по-рано.

Днес мостът е не просто връзка между две държави. Той е символ на една идея, която оцелява повече от сто години, докато най-накрая се превърне в реалност. За Видин това означава нови възможности за търговия, туризъм и по-бърза връзка с Централна и Западна Европа.

💬 А вие помните ли времето, когато до Калафат се стигаше само с ферибот? Споделете своя спомен в коментарите.

Две видински училища ще бъдат обновени по проект за енергийна ефективностОбщина Видин стартира обществена поръчка за изв...
24/06/2026

Две видински училища ще бъдат обновени по проект за енергийна ефективност

Община Видин стартира обществена поръчка за извършване на строително-монтажни работи в две училища от образователната инфраструктура на града – СУ „П. Р. Славейков“ и ОУ „Епископ Софроний Врачански“.

Проектът предвижда ремонт, реконструкция, основно обновяване и мерки за енергийна ефективност на сградите. Целта е подобряване на учебната среда, намаляване на разходите за енергия и осигуряване на по-добри условия за ученици и преподаватели. Общата стойност е 4,8 милиона евро без ДДС

Очаква се след изпълнението на проекта двете училищни сгради да станат по-модерни, по-комфортни и по-икономични за поддръжка. Инвестицията е част от усилията на Община Видин за модернизиране на образователната инфраструктура и създаване на по-добра среда за обучение.

23/06/2026

Няма и ден след откриването – Гребната база във Видин протече след първата буря?

Само часове след официалното откриване на обновената Гребна база във Видин в социалните мрежи се появи видеоклип, на който се виждат течове в новоремонтирания обект след бурята.

Припомняме, че ремонтът е на стойност над 1 милион лева, финансиран по Националния план за възстановяване и устойчивост, а според Община Видин сградата вече отговаря на най-високите стандарти за енергийна ефективност.

Кадрите обаче пораждат сериозни въпроси: как е възможно обект, открит преди по-малко от ден, вече да показва признаци на проблеми?

🚧 Затруднено движение по пътя Монтана – Видин заради ремонти⚠️ Шофьорите, пътуващи по път I-1 Монтана – Видин, трябва да...
23/06/2026

🚧 Затруднено движение по пътя Монтана – Видин заради ремонти

⚠️ Шофьорите, пътуващи по път I-1 Монтана – Видин, трябва да бъдат подготвени за временни затруднения заради ремонтни дейности в няколко участъка.

📍 В района на село Белотинци движението се извършва поетапно в една лента заради полагане на нова асфалтова настилка. Преминаването се регулира със знаци и сигналисти.

📍 По трасето Ружинци – Белотинци, край село Плешивец, се извършват изкърпвания на пътната настилка, а между Ружинци и Медовница движението също е ограничено.

🚜 Допълнителни затруднения има и при село Скомля, където в района на жп прелеза работи тежка техника.

🚗 От АПИ призовават водачите да се движат с повишено внимание, да спазват указанията на сигналистите и да предвидят възможни кратки изчаквания по маршрута.

В официалната си позиция Община Видин оспорва данните, публикувани в системата СИГМА, и твърди, че информацията за разхо...
22/06/2026

В официалната си позиция Община Видин оспорва данните, публикувани в системата СИГМА, и твърди, че информацията за разходите по обществени поръчки не отговаря на действителността. В същото време обаче отговорът на местната администрация не засяга един от основните въпроси, поставени от журналистическите разследвания – има ли връзка между фирмите, печелили обществени поръчки, и лица, свързани с управлението на общината.

Вместо да даде конкретен отговор по твърденията за връзки между фирмите „Стедан Груп“ и „Транстрес“ и представители на местната власт и близки техни семейни кръгове,общината насочва вниманието към начина, по който СИГМА класифицира отделни обществени поръчки.

Според позицията на администрацията сумата от 21,3 млн. евро не е изразходвана за почистващи препарати, а включва доставки на екологични отоплителни уреди, мебели и друго оборудване. В публикуваните данни на СИГМА обаче съответната категория е изведена въз основа на официалните кодове (CPV), използвани в самите обществени поръчки, които са част от публичния регистър. СИГМА събира и визуализира именно данните от официалните регистри, без да ги редактира или интерпретира.

Това поставя въпроса дали проблемът е в системата СИГМА или в начина, по който обществените поръчки са били описвани и категоризирани при тяхното обявяване. Ако поръчка за доставка на климатици, отоплителни уреди или обзавеждане е попаднала в раздел, включващ продукти за почистване и оборудване, това следва да бъде обяснено с конкретни документи, а не само с общи твърдения.

Още по-съществено е, че в своята позиция Община Видин не отговаря на въпросите за предполагаемите връзки между изпълнители по обществени поръчки и лица, свързани с управлението на общината, както и на твърденията за общи адреси, роднински отношения и бизнес зависимости. Именно тези въпроси представляват най-голям обществен интерес и очакват ясен, конкретен и документално подкрепен отговор.

Защо Община Видин не публикува подробна разбивка на цената на пейките в градския парк?След наше проучване установихме, ч...
19/06/2026

Защо Община Видин не публикува подробна разбивка на цената на пейките в градския парк?

След наше проучване установихме, че монтираните пейки са произведени от фирма „АРТ ПАРК“ и са модел „Сидни“, изработен от американски импрегниран бор. Обявената цена на дребно на една такава пейка е 209 евро.

За да установим каква би била реалната цена на една доставена и монтирана пейка, направихме приблизително изчисление на всички основни разходи.

Разходи за една пейка

1. Закупуване

* Цена на дребно: 209 € (около 409 лв.)

2. Транспорт и логистика

След консултация с транспортна фирма установихме, че за доставката на приблизително 350 пейки от София до Видин са необходими два курса с камион категория C+E до 24 тона.

* Транспорт: 1 890 €
* Товарене и разтоварване: 750 €
* Общо логистика: 2 640 €

Разпределено върху 350 пейки:

* 7,54 € на пейка (около 15 лв.)

3. Монтаж и материали

Според действащите цени във Видин монтажът на подобна пейка струва между 35 и 45 евро. Заедно с необходимите крепежни елементи и материали приемаме максимална стойност от:

* 60 € на пейка (около 117 лв.)

4. Непредвидени разходи – 3%

По договора са предвидени до 3% непредвидени разходи.

При цена от 1772 лв. на пейка това прави:

* 53,16 лв. на пейка (около 27,18 €)

Обща ориентировъчна стойност на една пейка

Разход Стойност
Закупуване 409 лв.
Транспорт и логистика 15 лв.
Монтаж и материали 117 лв.
Непредвидени разходи (3%) 53 лв.
Общо 594 лв.

Това означава, че една доставена и монтирана пейка би струвала приблизително 594 лева или около 304 евро.

Важно уточнение

Следва да се отбележи, че направеното изчисление е изцяло консервативно и е изготвено на базата на цени на дребно, а не на цени за едро, каквито обичайно получават изпълнителите при поръчки от подобен мащаб.

Освен това в изчисленията са използвани:

* максималната публично обявена цена на дребно за пейката;
* едни от най-високите възможни разходи за транспорт и логистика;
* максимални цени за монтаж;
* най-скъпите възможни крепежни елементи и материали;
* пълният размер на предвидените 3% непредвидени разходи.

С други думи, изчислената от нас стойност от около 594 лв. на пейка не представлява минимална или средна цена, а по-скоро горна граница на разходите, изчислена при най-неблагоприятните и най-скъпи допускания.

При реални условия е напълно логично цената да бъде още по-ниска, тъй като при доставка на приблизително 350 броя изпълнителят би следвало да ползва отстъпки за количество, по-ниски цени за доставка на едро и по-ефективна организация на монтажа.

Това прави още по-важен въпроса как е формирана крайната цена от 1772 лв. за една пейка и какви точно разходи са включени в нея.

Колко е платила Община Видин?

Според наличната информация Община Видин е заплатила приблизително 1772 лева за една пейка, което е около 906 евро.

Сравнение

Показател Стойност
Ориентировъчна реална стойност 594 лв.
Платена цена от общината 1772 лв.
Разлика 1178 лв.

Това означава, че платената цена е близо три пъти по-висока от изчислената ориентировъчна стойност.

При приблизително 350 пейки разликата достига около 412 300 лева.

Въпроси, които гражданите имат право да зададат

* Как е формирана цената от 1772 лева за една пейка?
* Защо не е публикувана подробна разбивка на разходите?
* Има ли икономическа обосновка за разликата между пазарната стойност и платената цена?

Когато става въпрос за разходване на обществени средства, прозрачността е задължение към гражданите и данъкоплатците. Публичните средства следва да се управляват открито, а всяка значителна разлика между пазарната стойност и платената цена заслужава ясен и подробен отговор от страна на институциите.

=======================================

Каква са цените в другите градове на подобни пейки според ЦАИС- електронната система за обществени поръчки?

Видин - 1772 лв (906€) за пейка
Монтана - 690 лв (350€) за пейка
Враца - 1030 лв (526.54€) за пейка
Драгоман - 690 лв (350€) за пейка
Разград 919 лв (470€) за пейка
Елхово - 580 лв (301€) за пейка

Всеки сам може да провери за себе си колко струват пейките във всяка община в ЦАИС

Address

Vidin
3700

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when VidinNews posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to VidinNews:

Shortcuts

Share