Bolivia En Cifras

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02/09/2026

🚨🪙 El Banco Central de Bolivia evalúa dejar de comprar oro en el mercado interno, una decisión que busca generar cambios en la circulación de dólares y fortalecer al sistema financiero.
El presidente del BCB, David Espinoza, informó que el ente emisor compró 5,4 toneladas de oro en el mercado local para cumplir obligaciones derivadas de operaciones realizadas en anteriores gestiones.
💰 Por estas operaciones, el BCB pagó un total de $us 589,4 millones.
➡️ $us 468,9 millones por 4,3 toneladas, canceladas el 15 de junio.
➡️ $us 119,5 millones por 1,1 toneladas, canceladas el 27 de agosto.
📌 Todavía queda pendiente una operación por 1,2 toneladas de oro, equivalente a $us 150 millones, cuyo vencimiento está previsto para el 10 de octubre.
El BCB indicó que actualmente cuenta con 23 toneladas de oro acumuladas, mientras que la normativa vigente establece que debe mantener 22 toneladas. 🪙
Ante esta situación, el Directorio analiza dejar de comprar oro en el mercado interno.
💵 La autoridad explicó que la intención es que los operadores puedan exportar el oro, generar dólares y que esas divisas ingresen al sistema financiero.
De acuerdo con el BCB, una mayor oferta de dólares podría favorecer a empresas y hogares y contribuir a que el tipo de cambio oficial refleje mejores condiciones de oferta y demanda. 🏦📈
🔥 Una nueva decisión del Banco Central que puede tener impacto en el mercado cambiario.

💬 ¿Crees que dejar de comprar oro ayudará a que haya más dólares disponibles en Bolivia?

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02/09/2026

🚨🛣️ Santa Cruz avanza hacia una ley para prevenir y atender bloqueos de carreteras.
La Asamblea Legislativa Departamental aprobó en grande, con el respaldo de la mayoría de sus miembros, un proyecto de Ley Departamental de Prevención, Coordinación Institucional y Atención de Contingencias ante Bloqueos de Vías.
La propuesta busca establecer un mecanismo de prevención para evitar que los bloqueos afecten el libre tránsito, el abastecimiento de alimentos y la vida de la población. 📢
Según explicó la presidenta de la ALD, María René Álvarez, el proyecto contempla un componente preventivo basado en 🚨 alertas tempranas, monitoreo, coordinación institucional y diálogo antes de que se instalen los bloqueos.
👮‍♂️🏛️ Entre las instituciones que participarían están la Secretaría Departamental de Seguridad, Policía, Ministerio Público, Defensoría del Pueblo, municipios afectados y la Asamblea Legislativa Departamental, que tendría tareas de seguimiento y fiscalización política.
⚠️ El proyecto fue debatido durante más de tres horas. Durante la sesión, algunos asambleístas observaron determinados artículos y solicitaron que sean revisados con mayor atención.
📌 La iniciativa ahora continúa su tratamiento legislativo.

💬 ¿Crees que esta ley ayudará a prevenir los bloqueos o podría generar más debate político en Santa Cruz?

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02/09/2026

🚨🌿 El Estado boliviano inició las tareas de erradicación de cultivos de coca en zonas no autorizadas del municipio de La Asunta, en los Yungas de La Paz.
Las primeras acciones se ejecutaron en la comunidad de Puerto Carmen, donde los operativos se realizaron en áreas que se encuentran fuera de las zonas autorizadas para la producción de hoja de coca.
👮‍♂️ En estas tareas participan el Comando Estratégico Operacional Tte. Gironda, la Dirección General de Desarrollo Integral de Comunidades Productoras de la Hoja de Coca, la Unidad de Policía Ecológica, el Componente Policial y el Viceministerio de Lucha Integral Contra el Narcotráfico.
📜 Las autoridades señalan que las acciones se desarrollan en cumplimiento de la Ley 906, General de la Coca, y su Decreto Supremo Reglamentario 3318.
El Gobierno afirma que la política busca proteger la producción legal y tradicional de coca y, al mismo tiempo, actuar contra los cultivos establecidos en zonas no autorizadas. 🇧🇴🌱
⚠️ La intervención vuelve a generar atención sobre el control de los cultivos de coca en los Yungas y la aplicación de la normativa vigente.

💬 ¿Consideras necesaria esta intervención para controlar los cultivos no autorizados?

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02/09/2026

🚨🏛️ El Gobierno nacional autorizó una transferencia de hasta Bs 1.123.000 a la Vicepresidencia del Estado para cubrir obligaciones relacionadas con el personal de esa institución.
La autorización está contenida en el Decreto Supremo 5696, que establece que el Ministerio de la Presidencia podrá realizar la transferencia de recursos y que el Ministerio de Economía podrá efectuar las modificaciones presupuestarias necesarias. 💰📄
La medida se conoce después de la reestructuración de la Vicepresidencia realizada por Rodrigo Paz en febrero de 2026. En ese momento, las unidades de esta institución pasaron a depender del Ministerio de la Presidencia, ya sea de forma directa o administrativa.
El nuevo decreto también establece que el personal de las unidades de Gestión y Relacionamiento Legislativo y de Asesoramiento Jurídico Legislativo será asignado por Presidencia.
📌 Con estos cambios, la Vicepresidencia queda concentrada en funciones legislativas.
El tema genera especial atención porque Edmand Lara ha realizado diferentes denuncias y cuestionamientos al Gobierno por decisiones políticas y económicas.

💬 ¿Consideras adecuada esta transferencia de Bs 1,1 millones para la Vicepresidencia?

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02/09/2026

✈️🇧🇴 Ecojet volverá a operar vuelos hacia Sucre y Tarija desde el 14 de septiembre
La aerolínea privada Ecojet retomará sus operaciones regulares hacia Sucre y Tarija, dos destinos que estuvieron varios años fuera de su programación.
La empresa volverá a Sucre después de dos años, con seis vuelos semanales, mientras que la conexión con Tarija será restablecida después de seis años, con cuatro frecuencias semanales.
✈️ En total, Ecojet sumará 10 vuelos semanales desde Santa Cruz.
El Gobierno considera que el retorno representa un avance de su política de cielos abiertos y permitirá ampliar la oferta y la competencia en el mercado aéreo nacional.
La medida cobra especial importancia para Tarija, donde durante los últimos años hubo preocupación por los precios de los pasajes y la limitada cantidad de vuelos disponibles.
Ecojet había enfrentado anteriormente dificultades operativas y problemas relacionados con su flota, además del impacto que tuvo la pandemia en sus operaciones.
Ahora, el principal reto será mantener las nuevas rutas de forma regular y demostrar que existe suficiente demanda para continuar ampliando frecuencias y destinos.

✈️🙌 ¿Crees que el regreso de Ecojet traerá mejores precios y más opciones para los viajeros?

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