14/09/2026
COBIÇA: A ESTAÇÃO FANTASMA NO KM 487
Se você descesse aqui em 1915, você não encontraria uma cidade. Você sentiria o cheiro.
Cheiro de café cru, de s**o de juta encardido, de carvão da Maria-Fumaça que vinha bufando lá da curva. Essa foto, que hoje restauro em 4K, é um dos poucos registros da Estação Cobiça em pleno funcionamento.
Ela não f**a em São Paulo. Ela está exatamente aqui: 20°48'50.17"S, 41°04'24.26"O, Km 487 da Linha do Litoral, em Cachoeiro de Itapemirim - ES.
E na fachada em ruínas, ainda dá para ler a inscrição original que poucos notaram: COBIÇA DA LEOPOLDINA.
Por que Cobiça?
Em 1907, a Leopoldina Railway Company não fundou uma estação. Ela fincou uma bandeira. A região era rica demais em café e a companhia queria essa carga. O nome não foi homenagem, foi confissão. A cobiça pelas sacas que você vê empilhadas na charrete da foto.
Daquela pequena plataforma branca com três portas saía tudo: gente simples, coronéis, café, madeira. Era uma estação de gente que trabalhava.
O ponto mais importante que quase ninguém conta:
Cobiça não era fim de linha. Era bifurcação. Daqui saía o Ramal de Castelo e o ramal que entrava em Cachoeiro. E daqui começava uma das maiores obras de arte da engenharia ferroviária do Brasil: uma subida de 700 metros de altitude em 50 km até Ipê-Açu, rasgando a Serra do Soturno, com túneis cavados na rocha, pontilhões e o famoso Viaduto do Peregrino, de onde se vê o vale inteiro.
Quem trabalhou aqui, como o agente da estação e os guarda-freios, passava o dia ouvindo o apito ecoar nas pedras.
O abandono
Quando tiraram os trilhos do centro de Cachoeiro em 1995 e fizeram uma variante 50 metros ao lado, Cobiça perdeu o sentido. Ficou muda.
O golpe final veio em 2010. Levaram tudo. Todos os trilhos do pátio foram furtados. Arrancados. Hoje, o tráfego está suspenso. Não tem mais trilho, não tem mais trem.
Em 2022, os pesquisadores Da Silva Junior e Paulo Neiva Pinheiro estiveram no que sobrou: totalmente abandonada, bem deteriorada, com tanto mato que era difícil até fotografar. A plataforma sem telhado, a laje feita com trilhos antigos, a vegetação entrando pelas janelas.
Cobiça da Leopoldina não morreu porque o café acabou. Ela morreu porque a cobiça continuou, só que agora pelos trilhos.
Essa história não pode virar ruína.
Estou preparando um DOCUMENTÁRIO no YouTube, contando a história COMPLETA da estação.
Você é de Cachoeiro, Castelo ou já trabalhou nesse ramal? Tem alguma lembrança da Cobiça? Conta nos comentários. Quero levar o nome de quem viveu isso para o vídeo.
Vídeo completo em breve no canal Além Dos Trilhos Ofc.
Local: FCA Estação Ferroviária Cobiça da Leopoldina - Cachoeiro de Itapemirim, BR
Fonte: O Trem Expresso / Estações Ferroviárias / Relatos de campo 2022
