Bora pescar no RN ?

28/05/2026

26/05/2026

O FREIO DO MOLINETE
O uso do molinete muitas vezes rende mais vantagens ao pescador. Mas ele deve levar em conta certos detalhes, como o freio e a velocidade de recolhimento do aparelho.

Responsável por aplicar a pressão no carretel, o sistema de freio é importante não só na hora da briga, mas também para uma boa fisgada. Sem um freio de qualidade, que libere da linha de forma macia, sem trancos, a probabilidade tê-la quebrada e perder um bom exemplar é grande, principalmente quando se usa um fio de pequeno diâmetro.

Existem modelos com ajuste de freio frontal e traseiro. Além da posição, há uma pequena diferença entre eles.

Os sistemas dianteiros normalmente são compostos por sistemas múltiplos de discos, geralmente mais largos, além de apresentar maior durabilidade e melhor performance. O freio traseiro faz menos pressão sobre o carretel do que o dianteiro. Porém, muitos pescadores gostam desse sistema por ser facilmente acionado, mesmo durante a briga com um peixe.

Atualmente, a qualidade dos freios dos molinetes impressiona. É comum que os modelos maiores tops de linha tenham capacidade frenagem acima de 20 kg. Pressão dificilmente conseguida em uma carretilha do mesmo porte. Parte 16

26/05/2026

O FREIO DO MOLINETE
O uso do molinete muitas vezes rende mais vantagens ao pescador. Mas ele deve levar em conta certos detalhes, como o freio e a velocidade de recolhimento do aparelho.

Responsável por aplicar a pressão no carretel, o sistema de freio é importante não só na hora da briga, mas também para uma boa fisgada. Sem um freio de qualidade, que libere da linha de forma macia, sem trancos, a probabilidade tê-la quebrada e perder um bom exemplar é grande, principalmente quando se usa um fio de pequeno diâmetro.

Existem modelos com ajuste de freio frontal e traseiro. Além da posição, há uma pequena diferença entre eles.

Os sistemas dianteiros normalmente são compostos por sistemas múltiplos de discos, geralmente mais largos, além de apresentar maior durabilidade e melhor performance. O freio traseiro faz menos pressão sobre o carretel do que o dianteiro. Porém, muitos pescadores gostam desse sistema por ser facilmente acionado, mesmo durante a briga com um peixe.

Atualmente, a qualidade dos freios dos molinetes impressiona. É comum que os modelos maiores tops de linha tenham capacidade frenagem acima de 20 kg. Pressão dificilmente conseguida em uma carretilha do mesmo porte. Parte 15

26/05/2026

O FREIO DO MOLINETE
O uso do molinete muitas vezes rende mais vantagens ao pescador. Mas ele deve levar em conta certos detalhes, como o freio e a velocidade de recolhimento do aparelho.

Responsável por aplicar a pressão no carretel, o sistema de freio é importante não só na hora da briga, mas também para uma boa fisgada. Sem um freio de qualidade, que libere da linha de forma macia, sem trancos, a probabilidade tê-la quebrada e perder um bom exemplar é grande, principalmente quando se usa um fio de pequeno diâmetro.

Existem modelos com ajuste de freio frontal e traseiro. Além da posição, há uma pequena diferença entre eles.

Os sistemas dianteiros normalmente são compostos por sistemas múltiplos de discos, geralmente mais largos, além de apresentar maior durabilidade e melhor performance. O freio traseiro faz menos pressão sobre o carretel do que o dianteiro. Porém, muitos pescadores gostam desse sistema por ser facilmente acionado, mesmo durante a briga com um peixe.

Atualmente, a qualidade dos freios dos molinetes impressiona. É comum que os modelos maiores tops de linha tenham capacidade frenagem acima de 20 kg. Pressão dificilmente conseguida em uma carretilha do mesmo porte. Parte 14

26/05/2026

O FREIO DO MOLINETE
O uso do molinete muitas vezes rende mais vantagens ao pescador. Mas ele deve levar em conta certos detalhes, como o freio e a velocidade de recolhimento do aparelho.

Responsável por aplicar a pressão no carretel, o sistema de freio é importante não só na hora da briga, mas também para uma boa fisgada. Sem um freio de qualidade, que libere da linha de forma macia, sem trancos, a probabilidade tê-la quebrada e perder um bom exemplar é grande, principalmente quando se usa um fio de pequeno diâmetro.

Existem modelos com ajuste de freio frontal e traseiro. Além da posição, há uma pequena diferença entre eles.

Os sistemas dianteiros normalmente são compostos por sistemas múltiplos de discos, geralmente mais largos, além de apresentar maior durabilidade e melhor performance. O freio traseiro faz menos pressão sobre o carretel do que o dianteiro. Porém, muitos pescadores gostam desse sistema por ser facilmente acionado, mesmo durante a briga com um peixe.

Atualmente, a qualidade dos freios dos molinetes impressiona. É comum que os modelos maiores tops de linha tenham capacidade frenagem acima de 20 kg. Pressão dificilmente conseguida em uma carretilha do mesmo porte. Parte 13

26/05/2026

O FREIO DO MOLINETE
O uso do molinete muitas vezes rende mais vantagens ao pescador. Mas ele deve levar em conta certos detalhes, como o freio e a velocidade de recolhimento do aparelho.

Responsável por aplicar a pressão no carretel, o sistema de freio é importante não só na hora da briga, mas também para uma boa fisgada. Sem um freio de qualidade, que libere da linha de forma macia, sem trancos, a probabilidade tê-la quebrada e perder um bom exemplar é grande, principalmente quando se usa um fio de pequeno diâmetro.

Existem modelos com ajuste de freio frontal e traseiro. Além da posição, há uma pequena diferença entre eles.

Os sistemas dianteiros normalmente são compostos por sistemas múltiplos de discos, geralmente mais largos, além de apresentar maior durabilidade e melhor performance. O freio traseiro faz menos pressão sobre o carretel do que o dianteiro. Porém, muitos pescadores gostam desse sistema por ser facilmente acionado, mesmo durante a briga com um peixe.

Atualmente, a qualidade dos freios dos molinetes impressiona. É comum que os modelos maiores tops de linha tenham capacidade frenagem acima de 20 kg. Pressão dificilmente conseguida em uma carretilha do mesmo porte. Parte 12

26/05/2026

O FREIO DO MOLINETE
O uso do molinete muitas vezes rende mais vantagens ao pescador. Mas ele deve levar em conta certos detalhes, como o freio e a velocidade de recolhimento do aparelho.

Responsável por aplicar a pressão no carretel, o sistema de freio é importante não só na hora da briga, mas também para uma boa fisgada. Sem um freio de qualidade, que libere da linha de forma macia, sem trancos, a probabilidade tê-la quebrada e perder um bom exemplar é grande, principalmente quando se usa um fio de pequeno diâmetro.

Existem modelos com ajuste de freio frontal e traseiro. Além da posição, há uma pequena diferença entre eles.

Os sistemas dianteiros normalmente são compostos por sistemas múltiplos de discos, geralmente mais largos, além de apresentar maior durabilidade e melhor performance. O freio traseiro faz menos pressão sobre o carretel do que o dianteiro. Porém, muitos pescadores gostam desse sistema por ser facilmente acionado, mesmo durante a briga com um peixe.

Atualmente, a qualidade dos freios dos molinetes impressiona. É comum que os modelos maiores tops de linha tenham capacidade frenagem acima de 20 kg. Pressão dificilmente conseguida em uma carretilha do mesmo porte. Parte 11

26/05/2026

O FREIO DO MOLINETE
O uso do molinete muitas vezes rende mais vantagens ao pescador. Mas ele deve levar em conta certos detalhes, como o freio e a velocidade de recolhimento do aparelho.

Responsável por aplicar a pressão no carretel, o sistema de freio é importante não só na hora da briga, mas também para uma boa fisgada. Sem um freio de qualidade, que libere da linha de forma macia, sem trancos, a probabilidade tê-la quebrada e perder um bom exemplar é grande, principalmente quando se usa um fio de pequeno diâmetro.

Existem modelos com ajuste de freio frontal e traseiro. Além da posição, há uma pequena diferença entre eles.

Os sistemas dianteiros normalmente são compostos por sistemas múltiplos de discos, geralmente mais largos, além de apresentar maior durabilidade e melhor performance. O freio traseiro faz menos pressão sobre o carretel do que o dianteiro. Porém, muitos pescadores gostam desse sistema por ser facilmente acionado, mesmo durante a briga com um peixe.

Atualmente, a qualidade dos freios dos molinetes impressiona. É comum que os modelos maiores tops de linha tenham capacidade frenagem acima de 20 kg. Pressão dificilmente conseguida em uma carretilha do mesmo porte. Parte 10