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em Planejamento Urbano
🎙️ Falando sobre mobildiade, codadew acessiveis e transporte público para construir um futuro maos inclusivo e sustentável

Ontem tive a honra de participar do painel de abertura sobre os Desafios do Transporte Público, ao lado do meu amigo  e ...
04/06/2025

Ontem tive a honra de participar do painel de abertura sobre os Desafios do Transporte Público, ao lado do meu amigo e com a mediação de outro grande parceiro que a mobilidade me deu: . O encontro aconteceu durante o Smart City Business em São Paulo.
À tarde, tive ainda o privilégio de mediar painéis sobre temas fundamentais para o futuro da mobilidade de nossas cidades: bilhetagem digital, acessibilidade no transporte público, transporte sobre trilhos, o papel das redes sociais na comunicação com os clientes e sociedade e o uso de Data Lake pelas prefeituras.
Foi uma oportunidade incrível para trocar experiências e aprendizados com grandes referências do setor: Cassiano Rusycki, Júlio Ramos, Kleber Rocha, Fabio Uzunof, Kim Maturana, Marcelo Galli, Conrado Grava de Souza, Camila, José Marcos Miziara Filho, CP³P-F, Jean Carlos, Renato Ozório Ribeiro, Dino Dutra de Morais e Pedro Camargo.
Gratidão por tantas conexões e aprendizados!

Olá, pessoal! Na semana que vem, vou ter a alegria de participar do painel de mobilidade urbana no SmartCity Business, a...
26/05/2025

Olá, pessoal! Na semana que vem, vou ter a alegria de participar do painel de mobilidade urbana no SmartCity Business, ao lado do meu amigo Rodrigo Tortoriello. O evento vai acontecer nos dias 03 e 04/06 em São Paulo, com mediação do Alexandre Bürgel. Vai ser um bate-papo super bacana sobre como podemos transformar a mobilidade no nosso país e fazer o transporte coletivo voltar a ter o destaque e prestígio que merece. Conto com vocês por lá! O link para inscrição encontra-se nos comentários!

Aos domingos, alguns corredores de ônibus em Porto Alegre são fechados para os veículos e abertos para as pessoas, uma i...
25/05/2025

Aos domingos, alguns corredores de ônibus em Porto Alegre são fechados para os veículos e abertos para as pessoas, uma iniciativa interessante que amplia o espaço para o pedestre caminhar e pedalar! As pessoas, às vezes, não percebem o que estão perdendo por não poder caminhar ou andar de bicicleta nos seus bairros; elas estão acostumadas com ruas feitas para dirigir e acham que isso é normal. Precisamos de MAIS ruas para f**ar e MENOS ruas para passar.

A prefeita Anne Hidalgo é uma das grandes referências mundiais na promoção de cidades inclusivas, voltadas para a mobili...
21/05/2025

A prefeita Anne Hidalgo é uma das grandes referências mundiais na promoção de cidades inclusivas, voltadas para a mobilidade humana. Ela tem priorizado a criação de espaços seguros para as pessoas, e não para os carros. Basta ver a impressionante redução da poluição do ar em Paris nos últimos 15 anos.
É possível, meus amigos, mas é preciso vontade política e coragem para fazer o que é certo.

Em 2022, mais de 70 mil pessoas participaram do Burning Man e, como já virou tradição, o retorno para casa foi quase tão...
17/05/2025

Em 2022, mais de 70 mil pessoas participaram do Burning Man e, como já virou tradição, o retorno para casa foi quase tão épico quanto o próprio festival. Apelidada de “Burning Man Exodus”, a saída do evento se transformou em uma verdadeira maratona de resistência: um engarrafamento de até nove horas serpenteando pelas 14 faixas improvisadas no deserto de Black Rock, em Nevada.
Com apenas uma estrada de duas pistas conectando a cidade temporária à rodovia mais próxima, o congestionamento se estende por quilômetros, em meio a calor intenso, motores superaquecidos e nuvens de poeira fina que invadem cada fresta dos veículos.
Faltou só mais algumas faixas de tráfego 🤦‍♂️🤦‍♂️

Um pouco da minha experiência utilizando o transporte público durante minha estadia em Vancouver:1 - A rede de transport...
10/05/2025

Um pouco da minha experiência utilizando o transporte público durante minha estadia em Vancouver:

1 - A rede de transporte público é excelente, as redes de transporte por trem e ônibus são conectadas.

2 - O serviço é frequente em qualquer horário do dia. Você não precisa se preocupar com os horários das viagens.

3 - O serviço é pontual e se a linha está operando com atraso você f**a sabendo previamente.

4 - O passe mensal garante acesso ilimitado para circular quantas vezes quiser por dia em todo o sistema de transporte.

5 - Ônibus de piso baixo e acessíveis garante um deslocamento confortável para os passageiros.

6 - O sistema de informação do transporte público da cidade é claro, tornando a rede de transporte clara e fácil para qualquer pessoa que esteja circulando na cidade.

7 - O aplicativo para o passageiro é excelente. Leve, preciso e de fácil uso.

8 - As estações de trem são acessíveis para pessoas com deficiência.

9 - A cidade dispõe de serviço especial de transporte para pessoas com deficiência (sob demanda).

10 - Todas calçadas possuem rebaixos adequados, facilitando o deslocamento a pé de todos os indivíduos. Diferente do Brasil se chover a água não f**a concentrada no rebaixo.

11 - Os semáforos possuem sinal sonoro, garantindo a travessia de deficientes visuais com segurança.

12 - Os ônibus possuem sistemas de aviso sonoro e visual para as próximas paradas, que alertam os passageiros sobre qual o próximo ponto de parada.

13 - A infraestrutura de ônibus em Vancouver é predominantemente composta por faixas exclusivas localizadas na pista da direita, compartilhando o trânsito com carros em grande parte das vias, com poucos corredores segregados fisicamente.

14 - Todos os seus deslocamentos podem ser feito pelo transporte coletivo. Meu deslocamento do apartamento que fiquei hospedado para o aeroporto foi feito confortavelmente pelo transporte público.

15 - O transporte público como toda a cidade é seguro. Você pode caminhar 2h da manhã na rua tranquilamente.

A solução é MENOS carros e MAIS transporte público!
09/05/2025

A solução é MENOS carros e MAIS transporte público!

Essa nunca envelhece…Quando queremos nos divertir, andar de bicicleta, fazer exercícios, levar os filhos para passear e ...
08/05/2025

Essa nunca envelhece…
Quando queremos nos divertir, andar de bicicleta, fazer exercícios, levar os filhos para passear e relaxar nós procuramos espaços de baixo tráfego, pois são seguros e perfeitos para pedalar e caminhar, porém quando questionado sobre o que é importante para a mobilidade urbana da cidade, costumamos esquecer tudo isso e pedir a ampliação de faixas de tráfego para resolver os seus problemas de congestionamento.
Mudaremos esse mindset um dia?

Quantas vezes deparamos com uma travessia de pedestre, uma passarela, um túnel subutilizado, pois o pedestre opta por se...
08/05/2025

Quantas vezes deparamos com uma travessia de pedestre, uma passarela, um túnel subutilizado, pois o pedestre opta por se arriscar e atravessar em outro local.
No livro “Roadway for people” ao falar das abordagens e técnicas utilizadas no desenvolvimento dos projetos baseados apenas nos conceitos de engenharia a autora apresenta a ilustração a seguir.
Pensar em como as pessoas gostariam de usar o espaço para sua vantagem é primordial no desenvolvimento dos projetos.

De acordo com o IBGE, 18,6 milhões de pessoas no Brasil possuem alguma deficiência, representando 8,9% da população com ...
07/05/2025

De acordo com o IBGE, 18,6 milhões de pessoas no Brasil possuem alguma deficiência, representando 8,9% da população com 2 anos ou mais de idade. Apesar disso, uma pesquisa revelou que apenas 0,9% dessas pessoas estão empregadas atualmente. Onde estão as demais? Em um mundo capitalista, as pessoas com deficiência são frequentemente vistas como menos produtivas. Elas enfrentam discriminação quanto à sua capacidade, são excluídas das oportunidades de trabalho e, quando contratadas, muitas vezes é apenas para que empresas cumpram a lei de cotas, e não porque se valoriza seu potencial.
Essa visão discriminatória aprofunda desigualdades sociais e perpetua distorções graves. Como consequência, adultos com deficiência têm duas vezes mais chances de viver na pobreza em comparação com seus pares sem deficiência.
Em uma sociedade capitalista, trabalhar não é apenas uma escolha: para a maioria, é a única maneira de garantir uma vida digna. No entanto, para que pessoas com deficiência acessem o mercado de trabalho, é exigido delas que superem padrões, sejam constantemente melhores que os demais e provem seu valor a cada instante.
Essa exclusão sistemática vai além do mercado de trabalho. Pessoas com deficiência são relegadas à margem da sociedade, privadas de direitos fundamentais, como o acesso à educação, ao trabalho e a oportunidades que são determinantes para uma vida plena e independente.
É essencial lutar por uma sociedade mais justa, onde pessoas com deficiência tenham direitos garantidos, acesso igualitário e possam viver com dignidade, liberdade e oportunidades iguais.

As crianças podem acessar qualquer tipo de conteúdo e informação em seus smartphones, mas não podem brincar na rua, ir a...
07/05/2025

As crianças podem acessar qualquer tipo de conteúdo e informação em seus smartphones, mas não podem brincar na rua, ir a pé ou de bicicleta para a escola! Essa é a sociedade moderna, onde os carros dominam nossas estradas e são mais importantes que nossos próprios filhos!

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Germano Hasslocher, 203
Porto Alegre, RS
90160050

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