24/07/2025
Estes 7 Trens-Leito São a Melhor Maneira de Viajar pela Europa
Quando se trata de aventuras ferroviárias, poucas coisas são mais emocionantes do que adormecer em uma cidade e acordar na próxima, abrindo a persiana para ver o que há lá fora. Seja a névoa dourada do amanhecer ou uma noite de luar ainda presente, o momento é sempre repleto de magia.
Nos últimos três anos, temos documentado o ressurgimento dos trens-leito, observando os passageiros retornarem ao romantismo das ferrovias, trocando voos econômicos e trens-bala por confortáveis beliches e um modo de viagem mais tranquilo.
Em termos de paisagens, conforto e camaradagem, estes são os sete melhores trens noturnos que a Europa tem a oferecer.
The Good Night Train: Bruxelas, Bélgica a Berlim, Alemanha
Financiado coletivamente e lançado por um coletivo belga-holandês chamado European Sleeper, o Good Night Train fez sua viagem inaugural de Bruxelas a Berlim em maio de 2023 e desde então estendeu sua rota para Dresden e Praga, com um serviço de inverno para Veneza. Criado por dois entusiastas de trens noturnos, o European Sleeper oferece um serviço sem frescuras, cuja miscelânea de vagões remonta à década de 1950, mas ninguém a bordo é incomodado, e grupos barulhentos abrem vinho e espalham fatias de patê e queijo no que parece uma festa em casa sobre rodas. Com uma mistura de vagões-leito e couchettes, o trem parte de Bruxelas três vezes por semana, partindo ruidosamente da capital belga às 19h20 e transportando passageiros pelos prados dourados e canais de Flandres que se tornam vermelhos ao pôr do sol. Parando em Amsterdã, onde os canais brilham na escuridão, o trem então percorre a noite tranquilamente, quase sem solavancos, dando aos passageiros a chance de dormir profundamente antes de chegar a Berlim ao amanhecer.
O Venice Simplon-Orient-Express, um trem Belmond: Paris, França a Portofino, Itália
Ao som de uma garrafa de champanhe Ruinart servida com caviar Petrossian e blinis, o trem avança com força ao sul da capital francesa, acelerando o passo por vilarejos e vinhedos, com o ar quente soprando pelas janelas abertas. Durante um jantar black-tie, os convidados são serenatados antes de seguirem para o lado do piano para uma cantoria a noite toda, com o bar fechando somente quando o último passageiro sai. Para jantares no Venice Simplon-Orient-Express, o traje black-tie não é obrigatório, mas tende a ser a norma.
Os cardápios a bordo são elaborados pelo astro da culinária parisiense Jean Imbert, que foi nomeado chef do trem em 2022.
Sabiamente, Belmond garante que o trem pare à meia-noite em Avignon, garantindo aos passageiros cinco horas de sono tranquilo em camas de damasco até a partida do trem ao amanhecer. Abra a persiana e coma croissants quentinhos enquanto observa o nascer do sol sobre o Mediterrâneo, os praticantes de stand-up paddle nas águas e as buganvílias roxas florescendo junto aos trilhos. O restante da viagem não é nada além de oceano cintilante, praias e palmeiras, terminando com duas noites no recém-renovado Hotel Splendido em Portofino, com vista para a baía.
Santa Claus Express: Helsinque a Rovaniemi, Finlândia
Um trem regular de passageiros que opera o ano todo, o Santa Claus Express é o principal serviço da Finlândia, transportando passageiros de Helsinque para Rovaniemi, na borda do Círculo Polar Ártico. Ideal para viagens de inverno, este trem verde e branco de dois andares parte pouco antes das 19h30 e leva 12 horas para serpentear em direção ao norte, atravessando florestas de abetos que se curvam sob o peso da neve. Cheio de famílias jovens e turistas ansiosos para conhecer o Papai Noel na Vila do Papai Noel, o trem oferece alguns dos compartimentos mais confortáveis da Europa, com beliches amplos, piso aquecido e banheiros que se transformam em chuveiros. Dica profissional: Suba, esvazie suas malas e corra para o vagão-restaurante coberto de enfeites de Natal para saborear um ensopado de rena defumada e tigelas fumegantes de almôndegas com purê de batatas antes que ele se encha de bêbados que só vão se mexer de madrugada. Das janelas, os passageiros podem observar paisagens típicas natalinas cintilando pela floresta, raposas correndo por estacionamentos vazios e os lagos de água doce da Finlândia brilhando como poças de tinta preta.
Nightjet: Viena, Áustria a Roma, Itália
A Ferrovia Federal Austríaca (ÖBB) foi pioneira no ressurgimento dos trens-leito em toda a Europa. Em 2016, a ÖBB lançou sua rede Nightjet em 20 rotas e, no final de 2023, lançou seu serviço de nova geração, projetado exclusivamente para trens-leito. Atendendo a viajantes individuais que buscam privacidade, os compartimentos couchette contêm mini-cabines que proporcionam a sensação de dormir em um scanner de ressonância magnética. Os passageiros podem guardar seus pertences em armários privativos e, em seguida, acomodar-se em beliches individuais, com uma porta ao redor deles até de manhã. Para famílias e grupos viajando juntos, escolha o compartimento privativo para quatro pessoas para a viagem de Viena a Roma.
Partindo pouco depois das 19h, o trem parte para o sul da capital austríaca e segue direto para os Alpes, serpenteando por florestas de pinheiros que escurecem. Passando por vilarejos, fazendas e piquetes de cavalos de pele sedosa, o trem entra e sai de túneis enquanto os passageiros desfrutam de uma viagem tranquila e à prova de som. De manhã, você acordará em meio aos campos ensolarados da Toscana, com ciprestes decorando os trilhos. Ao contrário de outros serviços noturnos, que geralmente terminam logo após o despertar, este passeio permite um café da manhã tranquilo com chocolate quente, geleia de damasco e pãezinhos, enquanto os milharais da Úmbria e as cidades fortif**adas passam rapidamente antes do trem chegar na estação Roma Tiburtina, pouco depois das 10 horas.
Ao longo de sua jornada, o Nightjet passa por vilarejos, fazendas e fileiras de ciprestes — a menos que você esteja viajando no inverno, quando será recebido por paisagens nevadas mágicas.
As linhas Dovre e Nordland: Oslo a Bodø, Noruega
Lar de algumas das vistas mais deslumbrantes do mundo à beira de trilhos, a Noruega é uma escolha sublime para os entusiastas de ferrovias, com seus trens suaves que passam sussurrando. Mas para uma experiência intrigante de viagem "noturna", experimente-a durante o sol da meia-noite. Entre meados de maio e meados de julho, o sol não se põe ao norte do Círculo Polar Ártico, optando por pairar, enquanto lança um clarão de luz ardente sobre a paisagem, cobrindo tudo em tons de rosa e dourado. Embora a linha Dovre, de Oslo a Trondheim, esteja fora do Círculo Polar Ártico, ainda é dia à meia-noite quando o trem passa pela vista fantasmagórica do Lago Mjøsa e pela majestade do Parque Nacional Dovrefjell-Sunndalsfjella. Com um café forte, sente-se no vagão-restaurante às 3 da manhã e observe onde pescadores pescam salmão, lúcio e perca, e ciclistas passam de bicicleta, olhando para os lados enquanto o trem avança pelos vales e vales ensolarados. Divida a viagem com uma ou duas noites na cidade de Trondheim e, em seguida, pegue o próximo trem noturno na linha Nordland até Bodø. Na partida das 23 horas, observe os lagos queimando como massas de lava e os veados correndo em meio ao crepúsculo, antes de acordar em meio a florestas e fiordes, verdejantes de minerais e borbulhantes de espuma.
O Intercity Notte: Roma a Palermo, Itália
Partindo de Roma às 23 horas, o confortável serviço Intercity Notte segue em direção aos arredores da cidade, com apartamentos cobertos de hera se erguendo junto aos trilhos, oferecendo vislumbres de belas casas com pinturas iluminadas por holofotes, relógios de pêndulo e estantes acessíveis por escadas. Na ausência de um vagão-restaurante, os compartimentos com duas ou três camas f**am lotados como uma vitrine, com latas de água, sucos em caixinha e pacotes de biscoitos de chocolate e croissants Grisbi. Diante da alta velocidade ferroviária e da tecnologia em constante evolução, este serviço envolve um processo encantador que praticamente desapareceu na Europa. Por volta das 6h, o trem chega à cidade portuária de Villa San Giovanni e você acordará com o suave baque dos vagões se desengatando enquanto são carregados em uma balsa para cruzar o Estreito de Messina. A maioria dos passageiros não percebe, permanecendo aconchegados enquanto a balsa faz a travessia de 20 minutos, mas outros são bem-vindos para subir ao convés e observar as águas prateadas se movendo sob a luz do amanhecer. Do outro lado, o trem é acoplado e parte novamente ao longo da costa norte da Sicília, passando por limoeiros, grandes extensões de figueiras-da-índia e praias de areia cinza, com as ondas lançando espuma branca contra as rochas.
O Trem Noturno de Norrland: Estocolmo, Suécia, para Narvik, Noruega
Levando passageiros por toda a Suécia e cruzando a fronteira com a Noruega, o Trem Noturno de Norrland é ideal para ser tomado no início da primavera, quando a paisagem se despede do degelo do inverno. Partindo da Estação Central de Estocolmo, o trem não perde tempo em sair da cidade, passando rapidamente por bosques, montes de neve e prédios de apartamentos, antes de rumar para a natureza selvagem. Sente-se no barulhento vagão-restaurante e faça amizade com os suecos nos fins de semana de esqui em Kiruna, interagindo com garrafas de Riesling e tiras de gravlax doce. Os compartimentos couchette são amplos, aconchegantes e comunitários, permitindo que amizades sejam feitas, histórias sejam contadas e lanches sejam compartilhados enquanto o trem passa por cabines cercadas de gelo e florestas nuas recortadas contra a lua. O ponto alto da viagem é o trecho final da Linha Ofoten, que começa na cidade turística de Riksgränsen. Aqui, o trem sobe o penhasco enquanto os fiordes emergem abaixo, como fitas de seda preta, uma majestade mortal em seu movimento. Passando dentro e fora de vinte túneis, o trem finalmente desacelera em Narvik, encerrando a viagem de 19 horas.
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Fotos:
Fotos 1 a 3: European Sleeper – The Good Night Train
Fotos 4 a 6: Venice-Simplon Orient Express
Fotos 7 a 9: Santa Claus Express
Fotos 10 a 12: Nightjet
Fotos 13 a 15: Dovre e Nordland
Fotos 16 a 18: Intercity Notte
Fotos 19 a 21: Norrland
André Beraha é um especialista em Viagens & Turismo com mais de 45 anos organizando Programas de Turismo Receptivo e Emissivo e Departamentos para organizações em diferentes países, tendo passado a metade desse tempo morando no exterior (EUA, República Dominicana, México e Israel, e atualmente vivendo no Brasil). Fluente em 5 idiomas, visitou e estabeleceu relações em mais de 50 países. Atua como Gestor, Negociador e Promotor, estando associado a diversas entidades internacionais.
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