Flap TV

Flap TV A maior revista de aviação da América Latina. Editada há 63 anos e agora também multiplataforma.

O fim dos Fokker 100 da TAM
22/09/2025

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22/09/2025

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A GOL Linhas Aéreas segue reforçando sua presença no Aeroporto Intl. do Galeão, no Rio de Janeiro, e, em janeiro de 2026, passará a contar com um novo destino

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22/09/2025

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A KLM irá ampliar sua operação no Brasil com a adição de mais frequências na linha Amsterdã-Guarulhos.

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22/09/2025

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A TAP Air Portugal irá alterar, temporariamente, o equipamento dos voos na rota de Lisboa para Belém e Manaus.

Você já voou no E195-E2?
22/09/2025

Você já voou no E195-E2?

O E195-E2 é a maior versão da família E2 da Embraer, que é a nova geração dos jatos E-Jets.

22/09/2025

Ontem (21), a Icelandair aposentou o Boeing 757-200 de matrícula TF-FIR, jato que tem a pintura especial Vatnajökull, que é a maior geleira da Islândia.

Nova operadora do 737 MAX
22/09/2025

Nova operadora do 737 MAX

Com a chegada de seu primeiro 737 MAX 8, a VietJet passa a ser a primeira empresa aérea fora da China a contar com uma frota ABC: Airbus, Boeing e COMAC.

Confira:
22/09/2025

Confira:

A Boliviana de Aviación (BoA) conta atualmente com três Airbus A330-200 em sua frota. Matriculados como CP-3208, CP-3209 e CP-3214, o trio é ex-Virgin

Veja qual é o trecho:
22/09/2025

Veja qual é o trecho:

A American Airlines lançou recentemente a rota internacional mais curta de sua malha.

22/09/2025

A Flybondi irá deixar de voar na rota entre Buenos Aires e Guarulhos. O último voo da companhia no trecho está marcado para o próximo 29/11.

Confira:
22/09/2025

Confira:

A Turkish Airlines irá aumentar suas frequências no Brasil e no Chile no próximo ano.

Veja a partir de quando:
22/09/2025

Veja a partir de quando:

A KLM irá alterar o equipamento dos voos no Rio de Janeiro, colocando o Boeing 787-10 no local do Boeing 777-200ER.

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Revista Flap 57 anos

A partir de um jornal feito por estudantes adolescentes no início da década de 60, Flap Internacional atravessou cinco décadas de história, transformando-se na mais importante revista de aviação da América Latina. Foi nessa época que os B-52 Stratofortess e outros supersônicos caças-interceptadores começaram a despontar ao lado de imensos aviões comerciais como o Comet, Caravelle e Boeing 707, ocupando o lugar de antigos aviões a hélice. Nesta época o jornal aeronáutico, direcionado principalmente ao público jovem e entusiasta do grande universo da aviação.

O jornal foi lançado oficialmente em outubro de 1962, durante as festividades da Semana da Asa em Congonhas. Seu nome: Flap. Foram feitas quatro edições do jornal, sendo que na quinta publicação teve-se a idéia de fazer a capa em cores, com um Avro 748 da Força Aérea Brasileira na capa. Surgia assim a revista Flap e pouco tempo depois a Editora Flap, ambas presididas por Carlos André Spagat.

Flap Internacional é sem dúvida, hoje, a mais completa revista sobre aviação da América Latina, vista inclusive como fonte de consulta e pesquisa. É com este propósito que continuaremos trabalhando cada vez mais para aperfeiçoarmos a qualidade já indiscutível de nossa revista.

Flap Internacional – A maior revista de aviação da América Latina