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15/09/2026

Duas novidades da Renault Geely anunciadas para 2027 e produção no Brasil!

11/09/2026

A BYD VAI SUPERAR A CHEVROLET NO BRASIL?

Essa é a pergunta que ficou no ar ao saírem os números de vendas no mercado brasileiro em agosto. A chinesa fechou na 4ª posição geral entre as marcas, e muito próxima do total entregue pela marca da gravata. A BYD ficou à frente de Hyundai e Toyota, e segue escalando o ranking, com o objetivo declarado de assumir a liderança até 2030. Será que as marcas tradicionais vão aguentar a pressão? Ou serão salvas por meio da sua parcerias? A BYD foi a 4ª colocada sem ainda lançar o Atto 2, novo SUV híbrido plug-in flex com preço na faixa de R$ 150 mil. O video é um corte do Podcast Motor1.com Brasil. Confira o episódio completo no nosso canal do YouTube!

10/09/2026

RENAULT NIAGARA 4X2: A NOVA RIVAL DA FIAT TORO

A Renault Niagara finalmente apareceu em sua versão de produção. No vídeo, mostramos de perto a configuração 4x2 equipada com motor 1.3 turbo flex de 160 cv e 27,5 kgfm, combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.

Maior e mais sofisticada que a Oroch, a nova picape tem cabine dupla, caçamba de 938 litros e capacidade para transportar mais de 600 kg. Por dentro, traz duas telas digitais, central multimídia com Google integrado e um pacote completo de assistências à condução.

Produzida na Argentina, a Niagara chegará ao Brasil em novembro para enfrentar Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage e Ford Maverick. Além das configurações 4x2, haverá uma versão 4x4, enquanto a motorização híbrida f**ará para um segundo momento.

E aí, a Niagara tem força para incomodar a Fiat Toro?

10/09/2026

A Renault aposentou a veterana Oroch com estilo! Apresentada oficialmente, a nova Renault Niagara chega ao mercado brasileiro em novembro mirando diretamente na Fiat Toro e Ram Rampage.

Feita sobre a plataforma do SUV Boreal, a nova picape traz:
🔹 Motor 1.3 turboflex de 160 cv e 27,5 kgfm
🔹 Câmbio manual ou dupla embreagem (DCT) de 6 marchas
🔹 Tração 4x4 na versão Outsider e suspensão traseira Multilink
🔹 Caçamba de 938 litros com tampa amortecida
🔹 Interior com padrão refinado de SUV, tela de 10,1” com Google nativo e IA Gemini integrada
🔹 Versão híbrida confirmada para 2027

Os preços serão divulgados no lançamento, em novembro.

E aí, curtiu o visual? Você acha que a Niagara tem forças para bater a Fiat Toro? Comente aqui embaixo! 👇

RamRampage Carros Reels

05/09/2026

🎸⚡ DO ROCK IN RIO PARA AS LOJAS: O PRIMEIRO VW ELÉTRICO FINALMENTE SERÁ VENDIDO NO BRASIL.

A Volkswagen aproveitou o festival para anunciar o novo ID.4 Pro por R$ 299.990 — exatamente o mesmo preço do Tiguan a combustão. Depois de três anos disponível somente por assinatura, o SUV elétrico chega às concessionárias em outubro.

E ele voltou bem mais forte: agora são 286 cv e 55,6 kgfm, contra 204 cv e 31,6 kgfm do modelo anterior. O ID.4 acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e alcança 180 km/h.

A nova bateria tem 84 kWh de capacidade útil e autonomia de 389 km pelo Inmetro. Em carregadores rápidos de até 185 kW, a recarga de 10% a 80% leva aproximadamente 28 minutos.

Por dentro, o SUV ganhou multimídia de 12,9”, bancos elétricos com aquecimento e massagem, teto panorâmico, ar-condicionado de três zonas, câmera 360° e um pacote completo de assistências à condução.

O ID.4 chega mais tarde à disputa dos elétricos, mas estreia com bom desempenho, bastante tecnologia e o peso da rede Volkswagen. A pergunta é: por praticamente R$ 300 mil, você iria nele ou no novo Tiguan?

Leia a matéria completa no Motor1.com Brasil.

05/09/2026

PREÇO DO VOLKSWAGEN ID.4 2027!

A VW finalmente vai vender carro elétrico no Brasil. Em outubro, chega aos showrooms da marca alemã o novo ID.4 linha 2027, com conjunto elétrico bem mais potente e um preço para competir com chineses como o BYD Sealion 7. Vocês acham que a marca acertou no posicionamento do SUV elétrico? Ele custa exatamente o mesmo que o novo Tiguan.

05/09/2026

VOLKSWAGEN TERA 2027 A CAMINHO DAS LOJAS. VENDAS A PARTIR DE OUTUBRO.

A marca alemã anunciou neste sábado, 5, no Rock in Rio, a chegada da linha 2027 do seu SUV de entrada. A principal novidade é a adoção do motor 200 TSI nas versões de topo de linha Comfort e High com o pacote Outfit. Junto com ele, o modelo estreia o câmbio automático de oito marchas já lançado no T-Cross. O conjunto gera 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Com ele, o Tera 2027 f**a mais potente contra os novos rivais da categoria, principalmente o novo Jeep Avenger. Que tal a novidade?

Os preços serão anunciados em breve, quando a marca abrir as vendas. O modelo vai manter na base as versões MPI 1.0 e 170 TSI, ambas equipadas com câmbio manual.

#2027

05/09/2026

TUKAN FAZ ESTREIA DA VOLKSWAGEN NO ROCK IN RIO 2026.

A nova picape é a principal atração no primeiro dia do Rock in Rio 2026 no estande da Volkswagen. O modelo foi exibido na versão Extreme, a topo de linha, que provavelmente terá conjunto mecânico híbrido Flex. Que tal o visual da Tukan?

01/09/2026

Dez dias depois, a poeira baixa. Mas algumas histórias continuam.

Chegamos ao terceiro e último episódio da nossa jornada com o JETOUR T2 4x4 no Rally dos Sertões.

Foram milhares de quilômetros em um Brasil que só se conhece quando o asfalto termina. Poeira, calor, cansaço, imprevistos e situações que colocaram o T2 à prova de uma maneira que nenhum teste convencional conseguiria.

O Sertões não aceita personagens. Depois de 10 dias, aparece a verdade sobre o carro, sobre as pessoas e sobre nós mesmos.

E foi justamente aí que essa viagem ganhou outro signif**ado.

Começamos querendo descobrir até onde o JETOUR T2 poderia chegar. Terminamos levando conosco histórias, respeito, companheirismo e amizades que provavelmente vão durar muito mais do que a poeira acumulada nesses quilômetros.

O carro chegou ao destino.

Nós voltamos diferentes.

▶️ Episódio 3. O último capítulo da nossa história no Rally dos Sertões.

4x4 OffRoad

31/08/2026

R$ 280 MIL EM UM JEEP COMPASS. VOCÊ PAGARIA? 👀

O Compass Blackhawk Flex parte de R$ 278.990, mas desse jeito que você está vendo, com pintura branca perolizada e teto preto, chega a R$ 281.490.

É muito dinheiro para um SUV que está há praticamente 10 anos no mercado. Mas tem um detalhe: esse também é o melhor Compass desta geração para dirigir.

O motor 2.0 Hurricane turbo flex entrega 272 cv e 40,8 kgfm, com câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. No nosso teste, ele fez 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e retomou de 80 a 120 km/h em apenas 4,1 s.

E não é só força bruta. O Blackhawk tem um dos melhores acertos dinâmicos da categoria: direção precisa, suspensão muito bem acertada e freios que acompanham o desempenho.

Só que o Compass sente o peso da idade. Por quase R$ 300 mil, encara uma concorrência cada vez mais moderna e eletrif**ada, enquanto continua apostando em um conjunto puramente a combustão.

E o consumo mostra isso: no teste do Motor1, foram 7,9 km/l de gasolina na cidade e 13,5 km/l na estrada.

E ainda tem a polêmica dos sistemas de som premium da Jeep. Depois que componentes identif**ados como Mopar foram encontrados em um sistema vendido como Harman Kardon, muita gente passou a olhar para esses equipamentos com outros olhos. O Blackhawk testado tinha sistema Beats de 506 watts, muito poderoso e de alta qualidade.

No fim das contas, o Compass Blackhawk anda muito, faz curva muito bem e ainda entrega aquela sensação de Jeep.

Mas f**a a pergunta: você pagaria R$ 281.490 em um Compass com quase uma década de mercado? Ou iria de novo Volkswagen Tiguan, Renault Koleos ou algum chinês PHEV?

Conta pra gente nos comentários. 👇

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