04/11/2024
LE CARBURANT DES AVIONS
Le carburant utilisé dans les avions est un mélange complexe d'hydrocarbures, connu sous le nom de kérosène. Oui vous l'avez bien lu, le même kerosene que vous connaissez
Ce liquide dérivé du pétrole brut possède des propriétés spécifiques qui le rendent idéal pour les moteurs d'avions. Il est stable à des températures et pressions extrêmes, offre une combustion très énergétique, et résiste aux très basses températures rencontrées en altitude (jusqu’à -47°C pour le Jet A-1). Mais son utilisation comporte aussi des défis majeurs, tant sur le plan économique qu’environnemental.
COMBIEN DE LITRES PAR VOL ?
La quantité de carburant nécessaire pour un vol dépend de plusieurs facteurs, dont la taille de l’avion, son poids, et la distance parcourue. Par exemple :
- L'Airbus A320 (avion moyen-courrier), peut emporter entre 24 000 et 27 000 litres de carburant dans ses réservoirs. Pour un vol moyen, il utilise généralement entre 2 500 et 5 000 litres, selon la durée et les conditions météorologiques.
- Quant au Boeing 777 qui est un gros porteur utilisé pour les vols long-courriers, il a une capacité de réservoirs atteignant 141 000 litres. Pour un vol transatlantique (Paris - New York), il peut consommer entre 40 000 et 100 000 litres de kérosène, selon la distance et le poids de l’avion.
Ce carburant coûteux reste l'un des piliers de l'aviation, mais chaque litre utilisé entraîne aussi des émissions de CO₂, accentuant l'empreinte carbone de l'industrie.
IMPACT FINANCIER POUR LES COMPAGNIES AÉRIENNES
Le carburant représente 20 à 40 % des dépenses d'une compagnie aérienne, faisant de ce coût l’un des plus sensibles pour leur rentabilité Ah oui ! ça pique la poche ! La volatilité des prix du pétrole peut avoir des impacts massifs : lorsque les prix augmentent, les compagnies peuvent se retrouver à payer des millions d'euros supplémentaires pour chaque vol.