12/01/2025
« NOTRE RÉSEAU A BESOIN D’ARGENT : LE MINTP PLANIFIE, PROGRAMME ET PASSE LES CONTRATS ; MAIS IL N’Y A PAS DE PAIEMENTS : Voici Les éléments explicatifs
👉 1/ les conséquences des variations climatiques ayant occasionné une pluviométrie particulièrement abondante face à des ouvrages hydrauliques ne drainant plus les eaux qui, alors, s’infiltrent sous les chaussées et les dégradent ;
👉2/ surtout, le manque de paiement des avances de démarrage et des acomptes des entreprises et des bureaux d’études;
👉 3/ le vieillissement des chaussées. Le MINTP avait conclu bien longtemps avant, juin 2024 des contrats pour réhabiliter YAOUNDÉ -DOUALA, DOUALA -BANDJOUN, YAOUNDÉ -BONIS, NGAOUNDÉRÉ -GAROUA, MAROUA -MOKOLO etc afin d’anticiper sur les conséquences des dégradations accentuées par les pluies . Les entreprises et les bureaux d’études techniques se sont mobilisés SANS AVANCES DE DÉMARRAGE, pour mener les études d’exécution et les travaux de maintien de la circulation ; mais, les rendements ont été très faibles à cause des pluies et du manque d’argent. Cependant, le MINTP avait annoncé le début des travaux confortatifs contractualisés à la fin des pluies. Ce sont des travaux de traitement des nids de poule associé à la réhabilitation de larges bandes par la reconstitution des couches de chaussées inférieures. La qualité des travaux et du matériau utilisés sont contrôlés par une Mission de Contrôle et l’Ingénieur de marché.
Rendu à ce jour, les avances de démarrage ne sont toujours pas entièrement payées aux entreprises sous contrats. Pour que les travaux se réalisent, le MINTP a reçu les chefs d’entreprises et leurs banquiers pour demander à ces derniers d’accompagner leurs clients sur la base du TITRE DE CRÉANCE ÉMIS PAR LE TRÉSOR.
Voilà ce qu’il faut savoir.