02/09/2025
Con recibimiento del primer tren para metro de Bogotá, Cartagena se consolida como puerta de ingreso de grandes estructuras y maquinarias que transforman a Colombia
Hace más de 20 años también ingreso por aquí el primer tren para el Metro de Medellín. La operación logística ratifica el papel del puerto de la capital de Bolívar como plataforma clave para los grandes proyectos nacionales.
Por: Ernesto Matos.L
Cartagena de Indias D. T. y C, septiembre 2 de 2025: Con la llegada del primer tren para el tan esperado Metro de Bogotá por el puerto local, Cartagena de Indias y su terminal marítimo se consolidan como plataforma clave para los grandes desafíos y proyectos nacionales.
Como ya es característico, la terminal local en medio de una operación logística eficiente, segura y confiable el Grupo Puerto de Cartagena recibió el primer tren del Metro de Bogotá, marcando así un nuevo hito en la historia de la infraestructura nacional.
Un 8 de noviembre de 2016, procedente de Valencia, España, por este mismo sitio, hacía su arribó por la terminal de Contecar la primera entrega de trenes nuevos, que llegaron al país para reforzar la red de transporte del Metro de Medellín.
Tanto la operación de 2016, como la de ayer 2 de septiembre de 2025, ratifican el papel del puerto de Cartagena como la plataforma logística de referencia para los grandes proyectos del país, gracias
a su conectividad global, su infraestructura de vanguardia, y
la capacidad para agregar valor a la carga a través de un talento humano especializado y listo para los grandes retos.
emprendieron un recorrido de 30 días, en la motonave CMA
CGM Everglade con escalas en Busan (Corea del Sur), Manzanillo (México) y Manzanillo (Panamá), hasta llegar a la terminal de Sociedad Portuaria Regional de Cartagena. Esto es posible gracias
a la conectividad del Grupo con 850 puertos en 140 países, con los que se tienen servicios frecuentes en las rutas más importantes del comercio marítimo internacional, gracias a las capacidades desarrolladas durante treinta y dos años de consolidación como plataforma logística y portuaria.
*CMA CGM Everglade*
El barco en donde llegó el primer tren del metro de Bogotá, es de última generación, tiene la capacidad de transportar más de 15 mil contenedores, fue creado en 2022 como parte de una serie de cinco barcos de su clase de la línea CMA CGM. El Everglade tiene bandera francesa y se destaca por su gran tamaño con 366 metros de eslora y 52 metros de manga. Además, es un barco con motores de doble combustible que permiten operar tanto con GNL como con combustible convencional, en un esfuerzo de la línea por transicionar hacia opciones energéticas más limpias.
Las terminales del Grupo Puerto de Cartagena tienen capacidad para atender estos barcos de última generación que, por su gran tamaño, exigen requerimientos logísticos especiales, como grúas pórtico más grandes, una gran capacidad de los operadores de cubrir mayores superficies, y canales de acceso y profundidad en muelle con un calado de más de 15 metros, los cuales son capacidades que Cartagena viene capitalizando en la visión del Grupo de ir un paso adelante a los requerimientos de la industria.
La operación incluye el descargue de 6 vagones del Metro de Bogotá, parte de los 180 planeados:
2 vagones tipo S de 23,59 m de largo × 3,03 m de ancho × 3,89 m de alto.
4 vagones tipo M de 22,46 m de largo × 3,03 m de ancho × 3,89 m de alto.
Peso por vagón: 38 toneladas.
*Una maniobra de precisión*
La descarga de los vagones requiere una operación especializada, dentro de una maniobra portuaria total de 17 horas. En ella participan 41 personas directamente en la operación del metro y 125 colaboradores en la operación total del barco.
El proceso garantiza seguridad, precisión y eficiencia en cada etapa, desde el destrinque hasta el izaje y posicionamiento sobre modulares especializados, con la trayectoria y experiencia de un puerto que hoy es considerado el tercero más eficiente del mundo de acuerdo con el Banco Mundial y Standard & Poor´s.
“Como siempre lo he destacado, ha sido nuestro talento humano el que posibilita que esta operación de características y retos especiales, se haga con estándares de eficiencia y calidad de talla mundial, y así, una vez más le cumplamos a los clientes y al país, con profesionalismo y oportunidad”. Afirmó Alfonso Salas, gerente del Grupo Puerto de Cartagena.
La llegada del primer tren del Metro de Bogotá se suma a una trayectoria de operaciones logísticas de gran escala en Cartagena, como el descargue de los vagones del metro de Medellín, los parques solares más importantes de Colombia, el metro de Lima - Perú, las hidroeléctricas y termoeléctricas más importantes del país, el proyecto de Reficar, en donde se destaca la logística para movilizar los reactores, la atención de proyectos internacionales de alto valor estratégico, y así, en los últimos 10 años, proyectos de alta envergadura han sido recibidos y acompañados por este nodo portuario.
*Sobre el Grupo Puerto de Cartagena*
Con sus dos terminales, Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y Contecar, el Grupo Puerto de Cartagena se constituye en la plataforma logística y portuaria por excelencia del Gran Caribe. Clasificado por la CEPAL como el puerto con mayor movimiento de Carga de América Latina y por la UNCTAD como el puerto de mayor conectividad de la región, es el principal puerto exportador de Colombia, ha sido reconocido en diez ocasiones como el mejor Puerto del Gran Caribe por la Caribbean Shipping Association y se destaca dentro de las mejores empresas para trabajar de Colombia y América Latina de acuerdo a Great Place To Work. Adicionalmente, S&P junto con el Banco Mundial, ubican al puerto en el primer lugar del continente americano en el índice de eficiencia portuaria y en el tercer puesto a nivel mundial.
https://x.com/Bogota/status/1962955452842471605
