TopGear Srbija

TopGear Srbija Donosimo najaktuelniji sadržaj iz automobilističkog sveta. Mi smo zvanična stranica magazina Top Gear Srbija. Delivering the latest content from motoring world.

We are official page of Top Gear Srbija magazine.

S obzirom na suludi uspeh koji je napravio SUV Bentayga, oprostili bismo vam, ako ste potpuno zaboravili da u Bentley ga...
07/06/2026

S obzirom na suludi uspeh koji je napravio SUV Bentayga, oprostili bismo vam, ako ste potpuno zaboravili da u Bentley gami postoji limuzina sa četvoro vrata zvana Flying Spur.

Ali, držite se za sedišta. Ova drumska krstarica je upravo prošla kroz fejslift i, ako nas pitate, izgleda bolje nego ikad. Nova dizajnerska filozofija konačno prati korak sa četvrtom generacijom modela Continental GT.

Šta to zapravo znači?
🔹 Napred su nova, brutalna "krilata" svetla. Ovo je prva Bentley limuzina sa pojedinačnim farovima još od davne 1962. godine i modela S2. Elegantno.
🔹 Sve to, zajedno sa masivnom maskom, sada je spakovano direktno u prednji branik, dok je bočni otvor iza prednjeg točka nestao zarad čistijeg izgleda.
🔹 Pozadi je novi poklopac prtljažnika koji nekako uspeva da učini da Flying Spur izgleda... sportskije? Ceo paket zaokružuju novi, agresivni naplatci od 22 inča.

Proizvodnja kreće u septembru, a sa njom stiže i nova Flying Spur S verzija. Pozicioniran iznad standardnog modela i Azure paketa, S bi trebalo da bude zlatna sredina.

Dolazi sa „Performance Active Chassis“ sistemom (što u prevodu znači pogon na sva četiri točka, dvokomorni amortizeri, torque vectoring, elektronska blokada diferencijala i 48-voltni sistem protiv naginjanja... i tako dalje, i tako dalje). 🛠️

A pod haubom? V8 hibrid koji isporučuje zastrašujućih 680 KS i 930 Nm obrtnog momenta. Ako vam i to zvuči slabašno, i dalje možete naručiti verziju Speed, a za apsolutni vrhunac aristokratskog luksuza tu je Mulliner. ⚡

Model Flying Spur S donosi i opasnu „Blackline“ specifikaciju. To znači crna krila, sjajno-crna maska, tamni Bentley natpisi i potpuno zatamnjeni LED matriks farovi. Ali zapamtite – sada su napred samo dva velika oka. 👀

AUDI JE UPRAVO POKAZAO SREDNJI PRST ZAKONIMA FIZIKE, ALI I SVIMA OSTALIMA. 🏎️💥Sreli smo se sa novim konceptom Audi Nuvol...
05/06/2026

AUDI JE UPRAVO POKAZAO SREDNJI PRST ZAKONIMA FIZIKE, ALI I SVIMA OSTALIMA. 🏎️💥

Sreli smo se sa novim konceptom Audi Nuvolari. I da, nazvan je po gospodinu Tazio Nuvolari-u – čoveku koji je krotio one predratne V12 Auto Union Type D monstrume sa kompresorima i nula sigurnosne opreme.

Za nešto više od 500.000 € dobijate… pakao na točkovima.

Tehnički podaci se graniče sa naučnom fantastikom
💪 4.0-litarski biturbo V8 koji se vrti do – pazite sad – 10.000 obrtaja u minuti! Klipovi se unutra kreću toliko brzo da su morali da koriste titanijumske klipnjače samo da se sve ne bi razletelo u paramparčad.
⚡️ Tri Yasa elektromotora (da, to je britanska kompanija u vlasništvu Mercedes-a, ali Audi očigledno ne mari za porodična stabla.
🐎 1.015 KS

Znam šta mislite. „Ali to je zapravo prepakovani Lamborghini Temerario!" Zapravi i jeste. Audi je uzeo osnovu od italijanskog rođaka jer bi bilo nepristojno odbiti takav poklon. Ali, onda su odlučili da pokažu ko je gazda u kući. Tjunirali su šasiju, dodali novu tehnologiju i izvukli još VIŠE snage. Možemo samo da zamislimo kakav je haos nastao na sastancima unutar VW grupacije.

Rezultat? Čista brutalnost.
⏱️ 0–200 km/h za 6,8 s. To je preko dve sekunde brže od legendarnog modela Porsche 918 Spyder.
💨 Nuvolari pljuje na elektronska ograničenja od 250 km/h i nastavlja da gura sve do 350 km/h.

Mora da nešto fali? Naravno.
Proizvodi se u samo 499 primeraka. Svi su sa upravljačem (izvini, Britanijo). I svi će biti isporučeni za godinu dana onim srećnicima koji imaju dovoljno nula na bankovnom računu.

Audi se vratio u Formulu 1, a ovo je njihov način da kažu: „Da, mislimo ozbiljno."
Šta kažete, vredi li pola miliona evra ili da li bi radije pazarili Lambo?
Pišite u komentarima. 👇

Japanski heroj iz sredine devedesetih. Bio je uticajan, ali nikada zapravo egzotičan. Do danas. 🍿 👇Zaboravite na pretenc...
04/06/2026

Japanski heroj iz sredine devedesetih. Bio je uticajan, ali nikada zapravo egzotičan. Do danas. 🍿 👇

Zaboravite na pretenciozne gluposti poput „ponovo zamišljen“ ili „remasterizovan“. Honda bi bila sasvim srećna da se ovo jednostavno zove NSX. Ali, čovek koji stoji iza ove kreacije je želeo da svi znaju njegovo ime. Dame i gospodo, ovo je JAS Tensei.

Šta dobijate?
Originalnu dušu NSX-a, ali sa 426 konjskih snaga koje vrište na 8.500 obrtaja u minuti. 🏎️💨 Kompletna aluminijumska struktura sada je presvučena panelima od karbonskih vlakana. Unutra? Moderne stvarčice: adaptivni amortizeri, podizanje nosa za ležeće policajce, CarPlay i automatska kočnica.

Ali ono najvažnije – nema modernih gluposti koje kvare zabavu. I da, naravno da ima iskačuće farove. Samo što sada zapravo i svetle. 🔦

A šta je pod haubom? 🛠️
Motor je počeo život kao Honda-in blok, ali tu se svaka sličnost završava. Genijalci iz Judd-a su uradili magiju. Zapremina je skočila na 3,5 litara, a snaga je veća za čitavih 140 konja od originala!

Cena te moći? Legendarni VTEC sistem je... morao da umre. 💔 Jednostavno ne bi preživeo te sumanute obrtaje radilice. Zato su tu nova radilica, klipovi, usis sa šest leptirastih tela i potpuno novi šestostepeni ručni menjač koji je JAS napravio od nule.

Kada smo pitali za težinu, glavni inženjer Fischer se samo nasmejao: „Znao sam da ćete to pitati. Honda-ini inženjeri su original napravili smešno laganim.“
Iako Tensei ima masivnije gume i ozbiljnije kočnice, karbon je odradio svoje. Konačna težina? Tik ispod 1.400 kg. ⚖️

Rezultat? Čista, nepatvorena brzina.

JAS TENSEI
💰 880.000 € + donor automobil + PDV
💪 3.5 l V6,
🐎 426 KS,
⚙️ 6st manuelni, RWD
⏱️ 0-100 km/h za n/d s,
💨 n/d km/h
⚖️ 1400 kg (predviđena)

Trka Isle of Man TT je u toku! 🤯To znači da je ovaj kamen u Irskom moru opet ušao u onaji period u kom se pretvara da no...
03/06/2026

Trka Isle of Man TT je u toku! 🤯

To znači da je ovaj kamen u Irskom moru opet ušao u onaji period u kom se pretvara da normalna saobraćajna pravila više ne važe, a deonica od 60 kilometara treba da bude trkačka staza. Ta trkačka ekstaza je vredna slavlja - a BMW ga je organizovao. 🥳
Predstavljamo BMW M 1000 RR Isle of Man TT Edition! 🤩 Ovo je limitirano izdanje BMW-ovog „flagship“ superbajka, napravljeno za proslavu 115. TT trke. Biće proizvedeno samo 115 primeraka širom sveta.

Cena je oko 50.000 € i omogućava ti da se osećaš kao legenda trka bez jurnjave brzinom od 290 km/h između kamenih zidova. 🏍️💨

Ima ime za pamćenje: M1000RRIOMTT. Zvuči kao šifra za hakovanje bankovnog računa, ali izgleda fenomenalno! 😉

Baziran je na ludačkom M 1000 RR M Competition. BMW nije dirao performanse:
💪 999ccm, 218 KS
⏱️ 0-100 km/h za manje od 3 sekunde.
💨 314 km/h

Što se dizajna tiče. fokus je bio na tome da postane suvenir na dva točka. Karoserija je u prelepoj mat boji British Racing Green Uni Matt. Oklopi imaju grafike koje prate delove legendarne Mountain Course staze. Leve krivine na levoj strani, desne na desnoj. To je najstrašnija mapa sveta! 🗺️

Tu su i karbonski ram-air usisnik sa TT logom, Alcantara sedište, satenski hromirani aluminijumski rezervoar i numerisana pločica na upravljaču. Oplate su okićene spojlerima kojima može filetirati ribu za posnu slavu.

ZAŠTO TT?
BMW-ova istorija na Ostrvu Man traje skoro vek.
Georg Meier je pobedio na Senior TT trci 1939. godine. U modernoj RR eri, Peter Hickman je 2023. oborio apsolutni rekord staze na BMW M 1000 RR: ceo krug za 16 minuta i 36 sekundi, sa prosečnom brzinom od 219.45 km/h. PROSEČNA! 🤯

Svaka čast, ali ako budete jedan od srećnih vlasnika, ne preporučujemo vam da pokušate da oborite taj rekord na novom M1000RRIOMTT. Čuvajte ga i uživajte u vožnji! 😉

Japanci, Amerikanci i Australijanci su pravi srećkovići! 🤩 Upravo oni su ti koji će moći da kupe ovu GRMN Corollu, čija ...
03/06/2026

Japanci, Amerikanci i Australijanci su pravi srećkovići! 🤩 Upravo oni su ti koji će moći da kupe ovu GRMN Corollu, čija isporuka počinje već sledeće godine. Ali šta je zapravo GRMN Corolla? 🤔

Toyota je opisuje kao „ultimativnI GR Corolla“, a to produženo imeznači „Gazoo Racing tuned by the Meister of Nürburgring“. Dakle, iako je standardni hot heč bio poseban, ova verzija je usavršavana na Zelenom paklu da bi bila još bolja. 🔥

Evo šta donosi:
Karbon svuda: Karoserija dobija nove aero panele, pri čemu su hauba, prednja krila, bočni pragovi i podesivi zadnji spojler – svi napravljeni od karbonskih vlakana.
Trkački DNK: Većina ovih delova je razvijena direktno iz GR Corolla-e sa hidrogenskim motorom koja se takmiči u japanskoj Super Taikyu seriji, a zatim „fino podešavana“ na Ringu.
Šasija: GRMN ima prilagođene monotube amortizere napred i pozadi, koji obezbeđuju „poboljšanu trakciju unutrašnjeg točka tokom skretanja i poboljšane performanse u krivinama pri velikim brzinama“.
Gume: Tu su i Michelin Pilot Sport Cup 2 pneumatici, 10 mm širi od onih na standardnoj GR.
Tjunirana elektronika: Sistem kontrole pogona na sva četiri točka, kao i elektronski servo volan, su dodatno podešeni za vrhunske performanse na stazi.

Prava poslastica za stazu, šteta što neće biti dostupna kod nas. 💔

Brzi karavani su, tradicionalno, Audi-jeva teritorija. Ali, BMW je konačno predstavio M3 Touring. Veme je za okršaj…Šta ...
02/06/2026

Brzi karavani su, tradicionalno, Audi-jeva teritorija. Ali, BMW je konačno predstavio M3 Touring. Veme je za okršaj…

Šta se motalo po glavama Audi-jevih inženjera te zime 2022, kada je BMW iznenada „izmislio“' brzi karavan? Histerija oko prvog M3 Touring bila je fanatična. Audijevo trodecenijsko nasleđe modela RS2, RS4 i RS6 je preko noći stavljeno u pozadinu. Da li se podsmevali u tišini, znajući da će njihov sledeći takmac „oduvati“" BMW-ove konjske snage, blagosloven adutom za upravljanje kakav nijedan Audi pre nije imao? Ili su se pak prevrtali, gutali knedle i znojili se, svesni da će hibridni hendikep njihovog izazivača ostaviti prtljažnik znatno manjim od modela koji zamenjuje – a kamoli onog prostranog, neometanog M3?

Da li je BMW uspeo preko noći da ugrozi Audi-jevo nasleđe RS modela? Ko je, po tvom mišljenju, u ovom trenutku karavan br.1?
Čekamo vaše mišljenje u komentarima. 👇

🚗 Audi RS5 Avant performance Vorsprung
💪 2.894 ccm V6 TT + e-motor
🐎 639 KS
🔧 824 Nm
⚙️ 8 st auto, AWD
⏱️ 0-100 km/h za 3.6 s
💨 285 km/h
⚖️ 2.370 kg

🚗 BMW M3 CS Touring
💪 2.996 ccm R6 TT
🐎 550 KS
🔧 650 Nm
⚙️ 8 st auto, AWD
⏱️ 0-100 km/h za 3.5 s
💨 300 km/h
⚖️ 1.850 kg

Da li Ferari F355 Evoluto zaslužuje da košta 900.000 €? 💸Ikona devedesetih, preobražena za 21. vek, donosi analogno savr...
30/05/2026

Da li Ferari F355 Evoluto zaslužuje da košta 900.000 €? 💸

Ikona devedesetih, preobražena za 21. vek, donosi analogno savršenstvo koje su moderni superautomobili zaboravili. Nema brzih krugova ili launch control – samo čista interakcija, sirova snaga i teatralnost.

Neki kažu da je prelepi F355 pretvoren u „kopile“ model, drugi tvrde da je na putu zabavniji od bilo koje mašine sa 1000 KS. Jedini problem je kolosalna količina novca.
(I to što suvozačeva vrata na prototipu nisu htela da se otvore tokom testa. Sitnica, ali boli!)

Mi mislimo: Ovo je pravi Ferrari, a ne ONO što su izbacili pre neki dan. 🧐

Šta mislite vi? Da li je ovo duša koja je sačuvana ili prodata? Recite nam! 👇

Stigao je Xiaomi YU7 GT, najsnažnija verzija njihovog SUV-a, a kineska kompanija, sa novom opsesijom prema nemačkim šuma...
29/05/2026

Stigao je Xiaomi YU7 GT, najsnažnija verzija njihovog SUV-a, a kineska kompanija, sa novom opsesijom prema nemačkim šumama, rešila je da napravi buku vožnjom po Nirburgringu. 🪵

Ne bi trebalo da nas iznenadi to što njegova dva elektromotora kombinovano isporučuju brutalnih 1.000 KS, ali ipak... bio je stvarno munjevito brz. ⚡️Zapravo, YU7 GT je postavio ludačko vreme od 7:22.755, srušivši prethodni SUV rekord Audija RSQ8 za punih 14 sekundi. Mora da su za to zaslužne one trkačke trake...

Xiaomi tvrdi da je ovo prvi model razvijen uz "duboko učešće tehničkih stručnjaka iz Evropskog R&D centra" - tim u Minhenu je štelovao automobil, pune dve godine.

GT je širi od standardnog YU7 i ima puni bodykit, karbonske detalje, aktivni zadnji difuzor i opcione 21-inčne kovane naplatke. Poput brzog SU7 Ultra sedana, i ovaj dobija značke od 24-karatnog ZLATA i karbonskih vlakana. ✨ Nadajmo se da su dobro zalepljene. 🤞

Ispod kože je baterija od 101,7 kWh (domet 704 km po kineskom CLTC standardu), karbonsko-keramičke kočnice, adaptivni amortizeri i vazdušno ogibljenje.
Do 100 km/h stiže za samo 2,92 sekunde i juri 300 km/h. Nije loše za porodični krosover. 👪

Ono najbolje: u Kini YU7 GT košta ekvivalentu od oko 50.000 evra. To je otprilike cena vrhunski opremljenog Renault Rafale-a. Još ako nam predsednik obezbedi da se proizvodi u Srbiji? Opa bato, eto ga najbrži i na NAVAK-u..

Ipak... Malo nam liči na nešto… Možda bi nadležni u Maranello-u trebali da konsultuju advokate za intelektualnu svojinu, a ne da kreiraju gluposti kao što je Ferrari Luce 🤔

DENZA, premium tehnološki brend BYD Grupe, i čuvena švajcarska kuća Chopard, zvanični partner Kanskog festivala, udružil...
25/05/2026

DENZA, premium tehnološki brend BYD Grupe, i čuvena švajcarska kuća Chopard, zvanični partner Kanskog festivala, udružili su snage da bi stvorili unikatni Z9GT!

Ovaj posebno izrađeni DENZA Chopard Z9GT nije samo automobil, već „pokretni komad nakita“ koji je doniran 32. amfAR Gala Cannes kao objekat za prikupljanje sredstava za istraživanje AIDS-a.

Kompletan projekat je utemeljen u DENZA etosu - Tehnologija pokreće eleganciju

Šta čini ovaj Z9GT posebnim?
Vrhunski luksuz: Unutrašnjost je ukrašena pravim kamenjem ametista – detalj inspirisan Chopard-ovim svetom nakita.
Ekskluzivnost: Uključuje i prateći set personalizovanih Chopard satova His & Hers.
Teatralno predstavljanje: Na Kanskom festivalu je otkriven ispod prevelikog, elegantnog pokrivača, dostojnog modne piste, koji je urađen u stilu Chopard modnog dodatka - ešarpe ✨
Performanse bez kompromisa: Tri električna motora daju preko 1150 KS, a od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od 3 sekunde. 🚀
FLASH Punjenje: Baterija se može napuniti za neverovatnih devet minuta. ⚡️

Ovo je savršen spoj dizajna, emocija i performansi!

Kada su kolaboracije u pitanju, ovo je u rangu sa Aerosmith x Run-D.M.C ili Louis Vuitton x Supreme.Christian von Koenig...
24/05/2026

Kada su kolaboracije u pitanju, ovo je u rangu sa Aerosmith x Run-D.M.C ili Louis Vuitton x Supreme.

Christian von Koenigsegg ne poklanja „kucajuće srce” svoje kompanije bilo kome. Dakle, Kimera K39, novi italijanski hiperautomobil koji vidite, mora biti ozbiljna stvar. Karbonski monokok, V8 motor, manuelni menjač, pogon pozadi govore o čemu se radi.

Šta je zapravo K39? Pažljiviji čitaoci će znati da ovo nije prvi Kimera eksperiment. Prva dva modela - EVO37 i EVO38 – su bili restomodovi (otuda sufiks EVO) koji su odavali počast legendarnom trkaču Lancia 037 iz Grupe B. Oba su briljantna; štaviše, EVO37 je prošlog leta protutnjao do titule TG Performance Car of the Year, dole u Portugalu.

Ali ovo? Ovo je nešto potpuno drugačije. Ovo je hiperautomobil razvijen „od nule”, sa šasijom od karbonskih vlakana, V8 motorom, manuelnim menjačem i pogonom na zadnjim točkovima. Pravi recept za... pa, za apsolutni haos.

🏎️💨 Iako je inspiracija i dalje onaj „dlakavi”, sirovi motosport, fokus se seli sa relija na stazu i performanse na asfaltu. Vuče korene iz sveta trka izdržljivosti 80-ih. Konkretno, inspirisan je modelom Lancia Beta Montecarlo Turbo iz 1981, dok je izbor V8 motora direktan naklon modelu Lancia LC2 iz 1983. koji je bio svojevrsni odgovor na dominantni Porsche 956.

💪 V8, 5.0 l, twin-turbo (direktno iz Koenigsegg-a), vrti se do 8.250 o/min
🐎 1000 KS
🔧 1200 Nm
⚖️ 1,100 kg (isto kao EVO38, ali sa 400 konja više!)

Zvuči suludo? I jeste. Kimera je dobila motor svetske klase bez troškova razvoja, uz onaj prestižni „Ghost Squadron” bedž, dok je Koenigsegg zaradio koji dinar više na tehnologiji koja je već otplaćena.

Čista pobeda za sve nas.🏁

Address

Oračka 4
Zemun

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00

Telephone

+381611995765

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when TopGear Srbija posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share

Category