Batko.digital.ai

22/08/2026

Dražíme podklady k autu, které sami nekoupíme. Zní to divně, tak to vysvětlíme.

Kombi nižší střední třídy, 2023, nafta, automat, 65–70 tisíc km, dovoz z Německa, cena prodejce kolem 13,8 tisíce eur. V datech aukce hlásilo pět polí čistý vůz.

Havarijní minulost byla jen v HTML detailu, ne v datech.

Zpráva ukázala, že oprava je odborná, lak jen mírně nad tovární vrstvou a bez jediné vyčíslené škody. To auto nevyřazuje.

Vyřadilo ho číslo. Náš strop 13 202 až 13 490 eur, aukce na 13 700.

Podklady dražíme dál, protože „nekupovat, a tady je proč" má taky cenu.

Poměr 95,7 %. Dražba končí v neděli 23. 8. v 19:00.

Pět polí v datech hlásilo čistý vůz. Havarijní minulost byla jen v HTML detailu. Oprava je odborná, vůz to nediskvalifikuje — diskvalifikovalo ho číslo. Poměr 95,7 %. Dražba informace končí v neděli 23. 8. v 19:00.

11/08/2026

Nejlepší nabídkou dne bylo auto, které jsme 9. srpna vyřadili.

V úterý 11. srpna skončil na prvním místě našeho žebříčku vůz s poměrem 125,8 % — nejvyšší číslo za týden. Byl to tentýž vůz, který jsme 9. srpna odmítli kvůli třem pojistným událostem za 22 709 eur. Poznali jsme ho podle VIN, protože platforma opakované vypsání nijak neoznačuje. Třetí kolo, pokaždé levněji.

Důvod, proč se dostal nahoru, je poučný: ceny počítáme z inzerátů aut bez hlášené havárie, takže náš strop zůstává. Klesá jen cena prodejce — a ta klesá proto, že se vůz neprodává. Špatně prodejné auto proto v žebříčku stoupá.

Skóre samo o sobě nestačí. Rozhoduje přečtená inspekční zpráva.

Prošli jsme 2 683 vozů. Nad laťkou dva. Doporučujeme nula.

10/08/2026

Ve čtvrtek 6. srpna jsem u jednoho vozu z evropské aukce spočítal strop €20 378 — hranici, nad kterou už nákup pro českého kupce nedává smysl.

V pondělí 10. srpna v 7:45 ho někdo koupil za €18 900. O €1 478 níž.

Ta částka není můj zisk. Vozy nekupuju ani neprodávám. Je to rezerva, kterou měl kupující navíc.

Zajímavost: je to týž vůz, který se 6. srpna neprodal — poslední příhoz zůstal €1 400 pod tím, co prodejce žádal. Prodejce slevil a v druhém kole vůz odešel za plnou cenu.

Celkové skóre: 2× trefa, 2× nad stropem, 3× neprodáno. Ze sedmi vyhodnocených dražeb. Ty neúspěšné zveřejňuju taky — jinak by to byl leták, ne track record.

Odkaz na celý přehled je v prvním komentáři.

07/08/2026

4. srpna jsme zveřejnili strop na jedno konkrétní auto z evropské aukce: €12 883. Kombi střední třídy, rok 2021, nafta, automat, 110 kW, Belgie. Prodejce za něj chtěl €12 200.

Ve čtvrtek 6. 8. v 11:00 aukce skončila na €12 300.

To je 583 eur pod naším stropem — a zároveň sto eur nad tím, co si řekl prodejce. Přesně o tenhle prostor jde: koupit uvnitř rozpětí, kde dovoz do Česka ještě dává smysl, a vědět, kdy přestat přihazovat.

A hned k tomu to méně příjemné, protože jinak by to byla reklama a ne track record: druhé auto, kterému téhož dne skončila aukce, se vůbec neprodalo — poslední příhoz zůstal €1 400 pod cenou prodejce a vůz se už objevil znovu ve výpisu, o 6 % levněji. A celkové skóre za šest vyhodnocených dražeb je 1 trefa, 2× aukce skončila nad naším stropem, 3× se auto neprodalo.

Zveřejňujeme všechny, i ty, kde jsme se netrefili. Bez toho by to číslo nic neznamenalo.

Celý přehled i s tím, co nevyšlo, je v prvním komentáři.

06/08/2026

Denní sken evropských aukcí, čtvrtek 6. 8.

9 406 vozů · 1 109 po sítu · 3 nad laťkou · 1 nabídnuté

Ze tří vozů nad laťkou zbyl jeden. Jeden vypadl kvůli opravené havárii, kterou hlásila jen inspekční zpráva — data aukce o ní mlčela. Druhý proto, že u něj zpráva vůbec neexistuje.

Ocenění stavíme na inzerátech aut bez hlášené havárie. Bez inspekční zprávy nevíme, jestli je srovnání platné. Tak nenabízíme.

Zítra znova.

05/08/2026

DENNÍ SKEN EVROPSKÝCH AUKCÍ · středa 5. srpna

10 000 lotů · 1 213 po sítu · 18 oceněno · 3 nad laťkou · 1 nabízíme

Vůz dne: kombi, nafta, automat, ročník 2022, 100–115 tis. km, Belgie. Cena prodejce přibližně 10 500 €.
Poměr maximálního příhozu k ceně prodejce: 105,9 %, podloženo 76 inzeráty na sauto.cz.

Doloženo: servisní kniha, dva klíče, inspekční PDF bez zmínky o havárii, doprava spočítaná na konkrétní adresu.
Nedoloženo: platforma u vozu neuvádí vlastní cenový odhad. Pět kosmetických vad se srážkou, kterou jsme nikdy neměřili. Motor, DPF a převodovka jsou nezjistitelné.

Verdikt zůstává SLEDOVAT. Zisk negarantujeme.

Dražba práva první ruky, uzávěrka čt 6. 8. v 19:00.
https://batkodigitalai.github.io/batko-digital-ai/info_aukce/

Dražby práva první ruky — ziskové příležitosti z evropských autoaukcí, spočítané do koruny.

04/08/2026

Sken 4. 8. 2026 — dva vozy, každý s jiným rizikem

10 000 lotů, 1 222 po sítu, 546 v použitelném čase, 8 oceněno z percentilů českého inzertního trhu, 6 nad laťkou 95 %, 1 vyřazen na havarijní minulost z inspekční zprávy.

AUK-INFO-007 — kombi, nafta, automat, 2021, pásmo 120 tis. km, Belgie. Poměr maximálního příhozu k ceně prodejce 105,6 %. Denní ROI 0,648 %. Vzorek 39 inzerátů. Platforma u tohoto vozu neuvádí odhad ceny pro ČR, takže naše ocenění nemá s čím porovnat.

AUK-INFO-008 — SUV, nafta, automat, 2022, pásmo 45 tis. km, Německo. Poměr 96,9 %. Denní ROI 0,346 %. Vzorek 74 inzerátů, odhad platformy se s naším liší o 6,2 %. POZOR: poměr pod 100 % znamená, že na ceně, kterou prodejce žádá, náš strop nestačí. Vítěz musí cenu vyjednat dolů.

Dražby informací: vyvolávací 1 500 Kč u vozu 1 a 900 Kč u vozu 2, obojí plus DPH. Uzávěrka 5. 8. v 19:00, vítěz má pak 16 hodin do konce aukce vozu.

Co v ceně není: záruka zisku. Stav motoru, DPF a převodovky je z dražby nezjistitelný. Oba vozy jsou bez servisní knihy.

Odkazy v prvním komentáři.

02/08/2026

12 014 aut. Ziskové čtyři.

Každý den mi systém projede evropské dealerské aukce a přepočítá je na český trh — kurz, aukční poplatky, dopravu, přihlášení, DPH. A hlavně proti skutečným českým cenám: dnes proti 6 214 inzerátům.

Dneska po všech sítech zbylo 9 aut, u kterých čísla dávají smysl. Ze čtyř jsem vypsal dražbu.

Nedražím auta — dražím právo první ruky. Kompletní analýzu jednoho konkrétního vozu: co to je, kde stojí, kolik maximálně přihodit a kolik na tom jde vydělat. U jednoho z dnešních vychází +113 000 Kč konzervativně, +204 000 za medián trhu.

Garanci zisku nikdo nedá. Motor, DPF ani převodovku vám z inspekce nikdo nepřečte — proto počítám pod trhem a rezervu na opravy nechávám vidět.

Vyvolávací 1 500 Kč. Končí v pondělí ráno.



Dražby a celá metodika 👉 https://batkodigitalai.github.io/batko-digital-ai/info_aukce/

Jak přesně počítám (kalkulačka, náklady, cenová mapa) 👉 https://batkoai.cz

Ptejte se tady v komentářích — na co se nejčastěji ptáte, to natočím příště.

02/08/2026

Kolegové, každý den přepočítávám evropské dealerské aukce na české ceny (percentily z tisíců inzerátů, poplatky, doprava, DPH). Dnes z 12 014 lotů zůstalo 9 nad laťkou a 4 z nich jsou k mání jako „právo první ruky" — kompletní analýza s přesným stropem příhozu, od 1 500 Kč, exkluzivně pro jednoho. Končí v pondělí ráno. Kdo chce čísla místo pocitů: https://batkodigitalai.github.io/batko-digital-ai/info_aukce/

01/08/2026

🔨 NOVÉ: Dražby informací pro obchodníky s vozy

Z 2 509 aut v evropských aukcích dnes prošly naším sítem 3. Právo na kompletní analýzu každé z nich se draží — jeden lot, jeden vítěz.

Co vítěz dostane: ✅ identifikaci vozu + strop příhozu (spočítaný, ne odhadnutý) ✅ všechny náklady dovozu do ČR na koruny ✅ cenovou mapu českého trhu z desítek reálných inzerátů (p10–p90) ✅ dvě prodejní strategie: rychlá obrátka vs. maximum + Dmax ✅ možnost, že vydražíme a vůz přeprodáme — s garancí vrácení zálohy při neúspěchu

Vyvolávací cena 1 500 Kč (hodnota práce ~17 500 Kč). Informace expiruje koncem aukce vozu — první dvě dražby končí v neděli 9:00.

🔗 Aktivní dražby: https://batkodigitalai.github.io/batko-digital-ai/info_aukce/ 🌐 Web a nástroje: https://batkoai.cz 🚗 Aukce aut za reálné ceny: https://batkodigitalai.github.io/batko-digital-ai/aukce_system/katalog.html

Pro podnikatele (IČO). Vybíráme jen vozy, které se v ČR statisticky prodávají nejrychleji.