aerokurier

07/11/2025

Wie die Fliegerwelt in schweren Stunden zusammensteht, zeigt ein bewegender Funkspruch an eine UPS-Crew am Tag nach dem Absturz der MD-11 in Louisville:

Der Absturz einer MD-11 von UPS Airlines am Flughafen Louisville am 4. November schockierte die Luftfahrtwelt. Eine Fluglotsin in Honolulu fand bewegende Worte für eine UPS-Crew, die kurz danach von der Pazifikinsel startete, auf der das verunglückte Flugzeug hätte ankommen sollen.

06/11/2025

Exklusiv für Abonnenten

Der aerokurier hat den bisher unter Verschluss gehaltenen EASA-Auditbericht zur LBA-Flugmedizin ausgewertet. Der Text im nüchternen Behördenduktus birgt einigen Sprengstoff und bestätigt unsere bisherigen Recherchen zum Versagen in Abteilung L und Referat L6:

Regelmäßig überprüft die europäische Flugsicherheitsagentur EASA, ob nationale Luftfahrtbehörden EU-Recht korrekt umsetzen. Beim jüngsten Audit der Flugmedizin des Luftfahrt-Bundesamtes dokumentierten die Inspektoren acht Mängel, sechs davon stuften sie als Relevant für die Sicherhei ein. E...

02/11/2025

Eine außergewöhnlicher Flugzeugkonstrukteur ist zu seinem letzten Flug gestartet:

Reiner Stemme gelang mit seiner Stemme S10 die perfekte Symbiose aus Motor- und Segelflug. Am 31. Oktober ist der Physiker, Ingenieur und Erfinder im Alter von 85 Jahren gestorben.

31/10/2025

Was man halt so mit so einem UL macht...

Eine serienmäßige Carbon Cub UL hat in Kalifornien im Revier von Business Jets und Airlinern gewildert. Pilot Jon Kotwicki ist mit dem Taildragger auf rund 11,5 Kilometer gestiegen. Als Antrieb diente ein Rotax 916 iS.

30/10/2025

Die Zwischenergebnisse unsere Umfrage zu Erfahrungen mit dem Luftfahrt-Bundesamt zeigen, wie unglaublich lange Verfahren dort dauern. Ein Beispiel ist das von Fliegerarzt Steffen Grüner, der seit mehr als einem Jahr im Clinch mit dem LBA wegen seiner Zulassung als Aeromedical Examiner liegt. Die An...

30/10/2025

Jörg Mendel ist seit dem 1. Mai 2012 Präsident des Luftfahrt-Bundesamtes. Am 24. Oktober hatte er seinen letzten Arbeitstag, offiziell endet seine Dienstzeit Ende Januar 2026. Wer ihm nachfolgt, ist noch unklar. Es gibt lediglich begründete Hoffnungen, dass es eine Person nicht wird.

28/10/2025

Noch zwei Tage ist unsere Umfrage zum Ärger mit dem Luftfahrt-Bundesamt online. Wir freuen uns auf weitere Rückmeldungen von betroffenen Piloten und Flugmedizinern.

Gerne teilen und weitersagen!

Die Probleme im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes mit Zahlen, Fakten und Schicksalen unterfüttern – das ist Ziel unserer Umfrage. Noch zwei Tage ist sie online.

24/10/2025

Wichtige News von FLARM: Support für Classic-Geräte läuft Ende September 2026 aus.

FLARM als Entwickler und Hersteller der gleichnamigen, kompakten Kollisionswarngeräte für die Allgemeine Luftfahrt lässt seinen Support für die Classic-Serie im September 2026 auslaufen. Die Technik sei zu alt, der Aufwand nicht mehr zu rechtfertigen.

24/10/2025

Diamond Aircraft nimmt die Produktion der Katana in Wiener Neustadt wieder auf.

Diamond Aircraft wird die Katana als Version DA20i nach mehr als zehn Jahren Produktionspause wieder in Wiener Neustand bauen – jetzt mit dem Einspritzer Rotax 912 iS unter der Cowling. Die Rückkehr des Zweisitzers sei der hohen Nachfrage geschuldet.

23/10/2025

Wie ist es um die medizinische Kompetenz im Referat L6 des LBA bestellt? Der aerokurier hat nachgefragt und Antworten erhalten. Welche? Nun ja...

Der aerokurier wollte vom Luftfahrt-Bundesamt wissen, wie es um die medizinische Kompetenz im Referat L6 bestellt ist und auf welcher Basis Entscheidungen zur Tauglichkeit von Piloten getroffen werden. Die Antworten sind schmallippig und stellenweise so absurd, dass man sie nur als Realsatire auffas...

22/10/2025

Garmin hat da was Neues für den Weihnachts-Wunschzettel :-)

Garmin hat seine Fliegeruhren aktualisiert. D2 Air X15 und die D2 Mach 2 bieten jetzt noch mehr Funktionen, die Piloten die Arbeit im Cockpit erleichtern sollen. Sie reagieren jetzt sogar auf Sprachbefehle.

21/10/2025

Wenn Ultraleichtflugzeuge zur Waffe werden:

Spezialeinheiten der ukrainischen Armee setzen offenbar Ultraleichtflugzeuge französischer Bauart als Angriffsdrohnen gegen russische Öl- und Gas-Infrastruktur ein.