Bike powered by Motorrad Danmark

24/09/2025

239 hk i Ducati’s nye Panigale V4 R

Der mangler ikke power i 2026-udgaven af Panigale V4 R, homologeringsmodellen for Ducati’s deltagelse i Superbike-VM, som netop er blevet præsenteret. Specifikationerne siger 218 hk ved 15.750 o/m, hvilket bortset fra 250 ekstra omdrejninger er det samme som forgængeren lavede. Men ifølge Du

22/09/2025

Jeg må lette på hatten for Tracer 9 GT+. Den seneste uge har jeg kørt 1650 km på Yamaha’en – næsten udelukkende på ultrasnoede, italienske bjergveje i såkaldt friskt tempo. Og når det gælder denne form for kørsel, matcher den 3-cylindrede sportstourer med skiftbart automatgear fuldt ud de mange forskellige Ducati’er, jeg tidligere har kørt på disse udfordrende strækninger, som trods er Bologna-modellernes hjemmebane.

Y-AMT-gearet er som tidligere nævnt en positiv overraskelse, motorens brede træk fra bunden gør det ukompliceret at komme rundt i og ud af de snævre 1.-gearssving, og 890-kubikkerens inspirerende dynamik i Sport-mode giver overraskende effektive accelerationer op ad bakkerne.

Triplen vibrerer umiddelbart mere, end jeg havde forventet. Man mærker, at motoren lever, men de fine rystelser er ikke generende. Jeg kunne godt ønske mig et højere sæde, men styrposition og sædehøjde giver en opret, engagerende kørestilling. Fodhvilerne tager kun sjældent asfalten, selv i den lave af de to mulige positioner.

Personligt foretrækker jeg en motorcykel med mere fartvind, men den eljusterbare vindskærms højde generer ikke udsynet, og de turbulens-gener, som nogle af mine kolleger har påpeget, mærkede jeg ikke noget til. Lige umiddelbart virker det ulogisk, at højdejusteringen ikke har sin egen knap, men så snart man forstår at bruge Hjem-knappen (ligesom på en smartphone) på venstre styrkontakt, er hæve/sænke-funktionen nem at finde.

Den semi-aktive affjedrings sportslighed/komfort følger ligesom kombibremsernes funktion det valgte køreprogram. Hvilket gør Tracer 9 GT+ til en virkelig alsidig motorcykel. Det samme gør det righoldige komfortudstyr såsom styr- og sædevarme, aflæggerum med plads og ladestik til mobilen i højre kåbeside, den adaptive fartpilot og blind spot-alarmerne i sidespejlene samt det nøglefri centrallåsesystem til sidetasker og tankdæksel. Rart, at man ikke skal finde nøglen frem, når der skal tankes i en fart.

Nu er Tracer 9 GT+ på vej hjem til Danmark. Triple-kvartetten siger tak for denne gang.

21/09/2025

Sidste reelle køredag har frokost i Olmo i udkanten af Firenze-forstaden Fiesole som mål. Endnu en gang krydser vi Passo Muraglione, hvor der nydes en cappuccio blandt masser af fartglade motorcyklister. De fyrer til, bremser sent og maser på ind i svingene, som om der var pokaler i vente. Med skarp gasgivning og velovervejede manuelle gearskift i Sport-mode hænger Tracer 9 GT+ overraskende godt på. Men de i øvrigt velfungerende originalmonterede Bridgestone T32 bider trods alt ikke så effektivt i asfalten som Pirelli Supercorsa og lignende, som de hurtigste banditter på MV, Ducati, heftige KTM’er og japanske R-modeller kører på. I bremseduellerne ned ad bakke er Yamaha’ens koblede for- og bagbremse til gengæld en klar fordel, når man først har vænnet sig til det noget specielle feedback i bremsegrebet.

18/09/2025

Gruppefoto foran den røde hjelm. Onsdagens tur til Mugello bød på de bedste veje, vi har kørt på i denne omgang. Asfalten på Passo del Giogo er nærmest perfekt og har færre skader fra jordskred end Raticosa og Futa. Kører efterhånden mest i Manuel Transmission med knapskift og i Sport-mode. Helt perfekt i kraft og respons, så CP3-motoren af og til kan få bundgas mellem svingene.

15/09/2025

Begyndte i automatikprogram D. Elektronikken rammer koblingspunktet perfekt ved igangsætning, og gearskiftene er silkebløde, selvom klonkene fra mekanikken nogle gange lyder voldsomme. Op- og ned gearinger kommer stort set på passende tidspunkter, og ønsker jeg det anderledes, kan jeg til enhver tid overrule med pege- og tommelfinger på gearvælgeren i venstre styrside. På anbefaling fra Basse, som har kørt Y-AMT i mere end et halvt år, skifter jeg til D+ på turen til Chalet Raticosa, der er som racerbane uden langsider med udelukkende 2.- og 3.-gears sving i massevis. I D+ skifter automatikken længere oppe i registeret, og samtidig bliver både motorkraft og -respons samt den elektronisk styrede affjedring skarpere. Det duer sgu. Særligt hvis jeg indimellem optimerer med et manuelt skift med Plus/Minus-knapperne.

14/09/2025

Uge 38-banden er blevet til Triple-kvartetten. På den næsten årlige Italien-tur med base i Portico di Romagna suppleres Morten Langes Triumph Street Triple Moto2 og Peter Basses Speed Triple RS nu af Niels Basses Yamaha MT-09 Y-AMT og en Yamaha Tracer 9 GT+, som Bike’s udskældte medarbejder har lånt hos Yamaha Motor Scandinavia. Han glæder sig til at udforske mulighederne i Y-AMT-automatikken, som er en del af modellens fyldige standardudstyr, på de italienske bjergveje. Men først en cappuccino på Jeannettes café i Modigliana.

02/09/2025

Yamaha’s nye V4 får debut på Misano

Yamaha’s længe ventede V4-motor møder for første gang konkurrenterne ved San Marino's MotoGP på Misano om knap 14 dage. Det bliver testkører Augusto Fernandez, som skal køre prototypen fra V4-projektet, der blev bekræftet tilbage i september sidste år og siden er blevet testet på Ricardo ...

26/08/2025

Cap’s flytter til Randers

Cap's Harley-Davidson Aarhus holder åbent sidste gang den 27. september. Men det betyder ikke, at Cap’s lukker ned i Jylland. For hvis alt går efter planen, kan man midt i oktober i Randers Syd byde velkommen i en "SRL" (Satellite Retail Location), som Harley-Davidson så fint kalder det. Den

21/08/2025

Store touring-Harley’er i ny World Cup ved MotoGP

Harley-Davidson og MotoGP afslørede i forgangne weekend datoerne for en helt ny racerserie, der bliver en del af programmet ved udvalgte MotoGP’er i 2026. Med Harley-Davidson Bagger World Cup lanceres den første globale racerserie dedikeret til racerpræparerede Bagger-motorcykler. Serien, der

20/08/2025

Store besparelser på udvalgte 2024-Ducati’er

Drømmer du om at trille rundt i det stadig lune sommervejr på en rød Bologna-model, så kan drømmen nu realiseres med klækkelig rabat. Under kampagnen Ride Red tilbyder Ducati Danmark frem til den 31. oktober et begrænset antal 2024-modeller til stærkt nedsatte priser. Og der er flere forskel

14/08/2025

13 unge danskere er med, når 120 crosstalenter fra hele verden i weekenden dyster i Uddevalla

Den 16.-17. august samles 120 af verdens mest lovende unge motocrosstalenter i Uddevalla. Kørerne er mellem 8 og 16 år og kommer fra 36 forskellige lande for at konkurrere i Yamaha Motors internationale superfinale – BLU CRU YZ FIM Europe Cup. Det er første gang nogensinde, at konkurrencen afho...

13/08/2025

Få 7000 kr. i intro-rabat på Voge’s nye DS 800 Rally

Voge udvider nu deres dualsport-program med DS 800 Rally, som koster 116.999 kr. Men sætter du din underskrift på en slutseddel inden 15. september, får du den højbenede 798-kubikker til 109.999 kr. Den 2-cylindrede motor leverer sine 94 hk og 91 Nm via to power modes og traction control. DS 800