إsheen Logistics Services

03/10/2026

22/09/2026 VESSELS POSITION
LUENHO 2026/4265 GCB04
HAIANWEST 2026/4419 GCB11
JEFFREYS BAY 2026/4449 DOJ6
MV.SAPL-1 2026/SPL-072N INBOUND
SCHUMI 8 2026/4475 INBOUND
SANDPIPER 2026/4374 INBOUND
THE DIPLOMAT 2026/4415 INBOUND
MV AS SICILIA 2026/4485 INBOUND
21/09/2026 VESSELS POSITION
MCC TOKYO 2026/4417GCB10
POAVOSA ACE 2026/4202GCB03
YM HAWK 2026/4465NCT-2
MSC SUJIN 2026/4388NCT-4
MSC ORTOLAN II 2026/4409CCT-1
MUTIARA 2026/4467 WORKING
CROWN VIRTUE 2026/4380 WORKING
PRINCESS ERIN 2026/4336 WORKING
AKTI 2026/4385 INBOUND
CELSIUS ESSEN 2026/4420 INBOUND

03/10/2026

22/09/2026

عد نقل الحاويات بالشاحنات هو جزء أساسي من سلسلة التوريد البحرية، حيث يتم نقل الحاويات من الموانئ إلى الوجهات النهائية مثل المصانع، المخازن، أو المستودعات، و العكس؛ أي من المصدر إلى الميناء للتصدير.
تختلف أنواع الشاحنات المخصصة لنقل الحاويات حسب الإحتياج كالتالي 👇🏻
(الجرار) المخصص لنقل حاوية واحدة 20 قدم.
(التريلا) المخصصة لنقل حاوية 40 قدم أو حاويتين 20 قدم.
(جرار بمقطورة) عبارة عن جرار ملحق به (مقطورة) لنقل اجمالي حاويتين 20 قدم.
(تريلا بمقطورة طويلة) عبارة عن تريلا ملحق بها (مقطورة طويلة) لنقل اجمالي حاويتين 40 قدم و هي شائعة في الدول ذات شبكة الطرق المتطورة.
إليكم أشهر الشركات العالمية المصنعة للشاحنات 🫴🏻
🚛 Volvo
شركة سويدية مشهورة بشاحناتها القوية عالية الأداء.
تقدم مجموعة متنوعة من الشاحنات المناسبة لنقل الحاويات، وتُعرف بكفاءة استهلاك الوقود والمتانة.
🚛 Mercedes-Benz
شركة ألمانية رائدة في صناعة الشاحنات الثقيلة والحديثة. تقدم شاحنات بميزات أمان وتكنولوجيا عالية، بما فيها نظام مساعدة السائق والاتصال عن بُعد.
🚛 Scania
شركة سويدية مشهورة بشاحناتها القوية المصممة للمسافات الطويلة. تشتهر شاحناتها بالموثوقية والمتانة، وتُستخدم بكثرة في نقل الحاويات الثقيلة.
🚛 MAN
شركة ألمانية معروفة بتصميم شاحنات ذات أداء عالي للمسافات الطويلة. تتميز شاحنات MAN بالكفاءة في استهلاك الوقود والأداء المتميز في نقل الأحمال الثقيلة.
🚛 Iveco
شركة إيطالية توفر شاحنات نقل مخصصة لقطاعات متعددة بما فيها البري للحاويات. تُعرف شاحناتها بالكفاءة في الإستهلاك ومرونتها في التعامل مع الأحمال الثقيلة.

13/09/2026

Any vessels transiting the Strait of Hormuz will incur an additional fee of USD1000/container. The fee would cover added costs for e.g. insurance premiums and crew risk compensation and replace our separately charged costs for our current landbridge solution. The 1000 USD fee would be on top of the Emergency Freight Rate which covers the added costs for onwards transportation to/from the upper Gulf.

Why are we implementing this
We are implementing this Emergency Freight rate to arrange alternative routing to final destination including finding potential storage solutions, additional charters and so forth. This fee includes transportation from temporary storage to final destination, when safe to complete the voyage.

Please note that that due to the fluidity of this situation, the Emergency Freight rate may be adjusted.

13/09/2026

20’ dry container
USD 1800
40’ dry container
USD 3000
Re**er, Special and DG container
USD 3800

13/09/2026

Landside update
Landbridge solutions in Saudi Arabia, Kuwait, Bahrain, UAE, Qatar and Iraq
Please find the continued expansion of our multimodal transport solutions across the Gulf region.

Please note that the information below is only relevant for landside transportation. Please note that all transportation services are subject to availability, and in accordance with applicable laws and regulations.

Please note that we are temporarily pausing landside bookings:

on cargo going from UAE and Qatar via Jeddah port and Oman port
on cargo going from Jeddah Port to UAE, Oman and Qatar
on cargo going from Salalah and Sohar to UAE, Saudi Arabia, Kuwait, Bahrain, and Qatar

13/09/2026

Available landside solutions :

Export – Carrier Haulage Land Bridge Solutions
From Kuwait, Qatar, Bahrain, and the UAE via Salalah Port and Khor Fakan
From Iraq via Aqaba Port
Import – Domestic Services
From Jeddah Port to Riyadh and Dammam Carrier Haulage
From Khor Fakkan, Fujairah, Jebel Ali, and Abu Dhabi ports to the rest of the UAE
From Salalah to inland destinations across Oman
Import – Land Bridge Solutions
From Khor Fakkan and Fujairah to UAE
From Aqaba to Iraq
Accepted Cargo Types (subject to capacity availability)
Dry cargo
Frozen cargo

10/09/2026

كازاخستان 🇰🇿 دولة في آسيا الوسطى
تبلغ مساحتها حوالي 2.7 مليون كم²، وتعتبر من أكبر دول العالم من حيث المساحة، كما أنها تُصنف كـأكبر دولة حبيسة في العالم (لا تطل على محيطات أو بحار مفتوحة).
عاصمتها هي أستانا، ويبلغ عدد سكانها تقريبًا 20.8 مليون نسمة، وغالبيتهم من المسلمين.
تعتبر كازاخستان من الدول الغنية في منطقة آسيا الوسطى حيث يعتمد اقتصادها بشكل رئيسي على الغاز، البترول، والمعادن، وهي أكبر منتج لليورانيوم في العالم.
وقد بلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2025 قرابة 14,700 دولار تقريبًا.

08/09/2026

من موانئ تايلاند لأرفف السوبرماركت في مصر: إزاي كل 1,000 دولار زيادة في نولون الشحن البحري بترفع سعر علبة التونة؟ 🐟🚢
لو بتستورد سلع غذائية أو متابع حركة السوق، أكيد ملاحظ تغيرات أسعار التونة في السوق المصري مؤخراً. الحقيقة إن السر بيبدأ من سلاسل الإمداد البحرية:
🔹 حجم الشحنة: الحاوية الجافة سعة 20 قدماً بتشيل في المتوسط حوالي 90,000 علبة تونة قادمة من موانئ تايلاند (بانكوك ولايم شابانغ).
🔹 الحسبة الاقتصادية: كل ارتفاع في سعر نولون الشحن بمقدار 1,000 دولار بيعادل زيادة نقدية تقارب 49,000 جنيه للحاوية.
🔹 الأثر على المستهلك: بعد إضافة الرسوم الجمركية على أساس القيمة الشاملة (CIF)، ضريبة القيمة المضافة، وهوامش سلاسل التوزيع، الزيادة دي بترفع تكلفة العلبة الواحدة من 0.70 إلى 0.85 جنيه لكل ألف دولار زيادة في النولون.
💡 لو الشحن زاد 3,000 دولار للحاوية، التكلفة بتزيد من 2 إلى 3 جنيه في العلبة الواحدة بسبب الشحن البحري فقط!
علشان تحمي هوامش أرباحك وتختار ميناء التفريغ الأوفر (بين السخنة والإسكندرية ودمياط)، قارن عروض كبرى خطوط الملاحة لحظة بلحظة