Mohammed Al-Madani

Mohammed Al-Madani Al-Madani 💪🙂

السلام عليكم اخباركم يا شبابفي مجالنا دا الشطارة الحقيقية بتتحدد بكم انت على دراية كاملة بكل تفاصيل مايدور حولك وتفاصيل ...
22/11/2024

السلام عليكم
اخباركم يا شباب
في مجالنا دا الشطارة الحقيقية بتتحدد بكم انت على دراية كاملة بكل تفاصيل مايدور حولك وتفاصيل كل جزء من كل معدة تعمل بها.
فعلى سبيل المثال
هنالك مشاريع تكون المسافة بينها وبين اقرب نقاط حيوية من ورش واماكن لشراء قطع الغيار مسافة بعيدة جداً وكذلك هناك مشاريع تكن على مسافات يصعب انتقال مسئول صيانة اليها الا بعد مرور وقت طويل..مما يتسبب في تعطيل حركة العمل...
ولذلك يفوز من عنده مبادئ كيفية التعامل مع تلك الأعطال ولكي تصل لتلك المرحلة يجب معرفة من ما تتكون المعدة التي تستخدمها وما وظيفة كل جزء بها عشان تقدر تشخص المشكلة وتحلها ان امكن بالمتاح قدر المستطاع لحين وصول متخصص او اتاحة النقل لنقاط الصيانة.

ودا اللي ناوي ابدأ فيه ان شاء الله☝️
وان شاء الله هيكون الترتيب كالآتي👇

▪︎ماكينة الشد(Power team)"SPX" ولأنها الأشهر.
▪︎جاكات الشد (Mono - Multi).
▪︎ماكينات الحقن ذات مصخات الضخ المحوري الرأسي والأفقي.

وان شاء الله اتمنى من الله عز وجل التوفيق والسداد و اقدر اقدم معلومة نافعة...وأتمنى لو مهتم تدعم البوست عشان يوصل لغيرك🙂👋
بسم الله نبدأ👌

ملحوظة مازلت بمستوى تلميذ شغوف يصارع لتعلم المزيد..🙂👋

Mohammed Al-Madani

لا تطلب العلم رياءً، ولا تتركه حياءً.👌فكما قال الأديب الألماني "يوهان غوته"المعرفة وحدها لا تكفي وانما لابد من التطبيق🏗م...
16/11/2024

لا تطلب العلم رياءً، ولا تتركه حياءً.👌
فكما قال الأديب الألماني "يوهان غوته"
المعرفة وحدها لا تكفي وانما لابد من التطبيق🏗

من الاعطال الخبيثة بماكينات الشد هو خلل في الدائرة الكربائية وكما هو دارج اول ما نتوجه اليه هو الفرش الكربونية "Charbon" وبالكشف بفتح غطاء الجزء اللي بيكون راكب فيه واثناء التشغيل نرى شرارة مع صوت حشرجة فيتم التشخيص ان الماكينة بحاجة لتغيير الفرش "Charbon"
وللأسف وبعد التغيير يبقى العطل كما هو ومباشرة يتم التشخيص هذه المرة بأن العطل هنا عطل موبينة "محرك تيار مستمر-DC Motor" والتشخيص صحيح ولكن غير مكتمل فللأسف يتم فك الجزء المتحرك من المحرك بنسميه "موبينا" ونقول عاوز يتلف ولا يتم الأخذ في الاعتبار ان الموبينة جزء من دائرة كاملة ربما التالف بها جزء آخر وهذا ما يحدث بالفعل.
اذ ان تكون المشكلة بإحدى الأسلاك الخارجة من الجزء الثابت والتي يتظ توصيلها مع الفرش "Charbon" والذي بدوره ينقل التيار من الجزء الثابت الى الجزء المتحرك. وبسبب هذا الخلل ولأن تلك الأسلاك بمكان خفي جداً ومعقد في تلك الماكينة يكن كشفه من الصعب جداً على غير المتمرسين لصيانة تلك الماكينة.

وتقدر تجهز للشغل بجاكيت شتوي احترافي للمحترفين 👌
من خلال الرابط ادناه👇
be you ready💪😎
https://amzn.to/4fZWGPT
Mohammed Al-Madani

بسم الله السميع العليمثم اما بعد قال الخليل بن احمد الفراهيدي العلوم أقفال والأسئلة مفاتيحها.وتعلمت من ابي ان الجهد وبذل...
14/11/2024

بسم الله السميع العليم
ثم اما بعد قال الخليل بن احمد الفراهيدي العلوم أقفال والأسئلة مفاتيحها.
وتعلمت من ابي ان الجهد وبذل المزيد يأتي بثمار فهمها وتعليلها وتحليلها👌

بماكينات الشد "Stressing Pump " نواجه الكثير من المشاكل اشهرها هو التسريب "leakage"
وبالطبع وكالعادة يتم التشخيص وللأسف بأن الماكينة بها مشاكل بصمامات الضغوط وبحاجة لتغييرها وتكن المشكلة ابسط من ما نتخيل.....💯
والصور ادناه توضح كل ذلك....👌

وان شاء الله للحديث بقية عن كل جزء بتلك الماكينة.

تحياتي للجميع...🙂👋
ولا تنسونا من صالح دعائكم بتلك الساعات المباركة...وجمعة مباركة على الجميع🙏

وتقدر تجهز للشغل بجاكيت شتوي احترافي للمحترفين 👌
من خلال الرابط ادناه👇
be you ready💪😎
https://amzn.to/4fZWGPT

Mohammed Al-Madani

وَذَكِّرْ فَإِنَّ الذِّكْرَىٰ تَنفَعُ الْمُؤْمِنِينَ (55)🤍🙏بالطبع المذكور بالصور اساسيات يجب اتباعها في المواقع ولا يغني...
14/11/2024

وَذَكِّرْ فَإِنَّ الذِّكْرَىٰ تَنفَعُ الْمُؤْمِنِينَ (55)🤍🙏

بالطبع المذكور بالصور اساسيات يجب اتباعها في المواقع ولا يغني عن الصيانات الدورية للمعدات طبقاً للجدول الزمني الموصى به من قبل الوكيل او المدرج بالمنظومة المختصة بذلك داخل المؤسسات والشركات.

Mohammed Al-Madani

29/09/2024

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
امس كنت وعدتكم انزل فيديو بكيفية تركيب ال "Anchors Block" بدون اللجوء لاستخدام الطرق بالطرق التقليدية وبذل مجهود بدني شاق جداً
وهذا لعدة اسباب اود سردها مرة اخرى سريعاً للتوضيح
اولاً
من حيث الجودة وكفاءة العمل
الطرق التقليدية مثل الطرق باستخدام مطرقة او ماسورة دوماً يكن سبب رئيسي في تشويه ال Anchors Block واحياناً يصل الأمر للتلف او التقليل من كفاءة استقرار ال Wedges بعد التركيب وذلك من آثار الطرق العشوائي على ال Anchors Block (البلته).

ثانياً
مجهود بدني شاق ومرهق ومع ذلك لاتكن نتيجة التركيب نتيجة مثالية بسبب ارتخاء ال Strands بعد التركيب.

ثالثاً
عامل الوقت المستنزف في التركيب يكن اكثر من اللازم نوعاً ما.

رابعاً
صعوبة التركيب بأي من الطرق التقليدية وذلك لضيق بعض الأماكن وعلى سبيل المثال الفاصل بين قطاعين بشكل ما.

خامساً
وهذا الأهم نسبة الأمان في الطرق التقليدية للأسف تكن منخفضة للغاية.

ولذلك فكرت في إيجاد حل مثالي لكل ماسبق
واثناء عملي بأحد المشاريع القائم على الإشراف بتنفيذها بأحدى الدول صادفني مشكلة مماثلة وهي ضيق مكان تركيب ال Anchors Block
وبالتفكير في حل ذلك وقع امام عيني جاك يستخدم لتقفيل فرم الصب للقطاعات كما هو موضح بالفيديوا ادنى المنشور.

ومن هنا جائتني الفكرة وبالفعل اتخذت قرار التنفيذ فوراً وكانت النتيجة مذهلة صراحة.

وبعد ان جربت الفكرة مرة تلو الأخرى وكانت ناجحة في احداث فرق....قررت ان اشاركها معكم ربما تفيد بعضكم.

وفي النهاية يسعدني ان اسمع آرائكم..تحياتي للجميع

مع الأخذ في الاعتبار انني متصور تطوير الفكرة لأداة عمل تستخدم بشكل ميكانيكي احترافي لإستيفاء اكبر قدر ممكن من الأمان والجودة وسرعة التنفيذ.

Mohammed Al-Madani

08/09/2024

مرحبًا بالجميع! 🌟
يمكنك دعمي من خلال إرسال نجوم.

واتمنى من الله عز وجل اكون بقدر الثقة واستطيع تقديم محتوى هادف يخص مجال سبق الإجهاد..
ونقدر نخلق بيئة افضل من حيث وفرة المعلومة الصحيحة والغنية بما يلزم كل فئات مجال سبق الإجهاد في مصر خاصة والوطن العربي عامة.

عندما ترى أيقونة النجوم، هذا يعني أنه يمكنك إرسال نجوم إليّ!

‏‎ ‎‏

Mohammed Al-Madani

Address

Shebin Al-Kom

Telephone

01090720387

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Mohammed Al-Madani posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Mohammed Al-Madani:

Shortcuts

Share

Category