Vivre Mieux à Montbizot

Vivre Mieux à Montbizot Mieux vivre à Montbizot : réduire les dangers et les risques !

La circulation des poids-lourds dans le bourg de Montbizot en 2023.
24/10/2025

La circulation des poids-lourds dans le bourg de Montbizot en 2023.

13/10/2025

𝐄́𝐜𝐥𝐮𝐬𝐞 𝐫𝐮𝐞 𝐏𝐚𝐢𝐥𝐥𝐚𝐫𝐝 𝐃𝐮𝐜𝐥𝐞́𝐫𝐞́ : 𝐥'𝐚𝐯𝐢𝐬 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞́𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞𝐬 𝐞́𝐭𝐚𝐢𝐭-𝐢𝐥 𝐩𝐨𝐬𝐢𝐭𝐢𝐟 ?

La direction départementale des routes a répondu à notre courrier du 4 septembre 2025. Dans ce courrier, nous demandions que soit envoyé à la mairie de Montbizot, le plus rapidement possible, l’avis du département sur la mise en œuvre des mesures pour diminuer l’insécurité routière, et les nuisances, sur l’axe historique du bourg.

La réponse datée du 9 octobre 2025 est la suivante :
« Concernant l’aménagement prévu par la Commune de Montbizot, l’avis du Département a été transmis à la commune le 22 septembre dernier. »

Nous rappelons les faits suivants :
Au conseil municipal du 23 septembre 2025, il a été dit que la mairie n’avait pas reçu de réponse du département.
Nous ignorons si le courrier est électronique ou postal. Si c’est un courrier électronique, nous nous interrogeons parce que le 23 septembre le mail était reçu. Si c’est par voie postale, cela ne change rien au fait que, depuis cette date, rien n’a été entrepris pour mettre en place cette écluse.
Des 30 ont été peints sur la chaussée mais aucun panneau (comme c’est bien souvent le cas dans les communes qui nous environnent) pour montrer la détermination de la municipalité à réduire la vitesse.

Ou bien l’avis technique de la direction départementale est négatif…

Comme pour le comptage de circulation qui semble indiquer un trafic bien supérieur à ce qui est habituellement dit, les citoyens de Montbizot ont le droit de savoir.

Dans l'image qui accompagne cet article, chacun pourra mesurer les incohérences au sujet de la circulation et du station...
10/10/2025

Dans l'image qui accompagne cet article, chacun pourra mesurer les incohérences au sujet de la circulation et du stationnement. Mais que chacun prenne aussi conscience qu'il pourrait être un des acteurs d'un accident "annoncé".
Il faut une réflexion globale sur la sécurité et les nuisances dans le bourg de Montbizot, établi en CONCERTATION avec chaque citoyen.
Le but de VIVRE MIEUX A MONTBIZOT est la recherche de solutions pour tous les citoyens de Montbizot, qu'ils soient automobilistes ou piétons.

08/10/2025

Mieux Vivre à Montbizot a contribué à l'enquête d'utilité publique en cours sur le projet aménagement du territoire qui concerne le Pays du Mans et donc la communauté de communautés Maine Coeur de Sarthe à laquelle appartient Montbizot.

Cette enquête publique qui traite de l'environnement, des mobilités ou de la production d'énergies dites renouvelables est accessible à :
https://www.registre-dematerialise.fr/6421/

Nous pensons y avoir démontré que, pour ce qui concerne la production de méthane la mise en place d'une compensation solidaire de la part de l'ensemble du Pays du Mans relève de l'application du principe :
Éviter (les nuisances et les dégradations), sinon les réduire ou bien les compenser. C'est une application du code l'environnement, qui s'applique à tous : élus ou fonctionnaires chargés de ces dossiers.

https://vivre-mieux-a-montbizot.fr/pdf/contrib_scotaec_arial.pdf

Effectivement, si la question de la circulation se pose de façon globale à Montbizot, la volonté de multiplier par 5,6 la production de méthane accentuera cette difficulté.

04/10/2025

Lors de la séance du conseil municipal du 23/09/2025, il a été présenté, plus que succinctement, les résultats d’un comptage de la circulation rue Paillard Ducléré, réalisé au mois de mai. Les données ont été photocopiées à l’attention des conseillers municipaux (nous n’y avons donc pas eu accès) et ont, très vaguement, été affichées grâce au vidéoprojecteur. Elles rendent compte aussi bien de la quantité de véhicules légers ou lourds circulant rue Paillard Ducléré que de leur vitesse. Elles permettent aussi d’identifier, un jour précis, la circulation liée à l’unité de méthanisation.

La présentation des données ne permettait pas au public de pouvoir les relever avec précision. Pour ce que nous avons pu noter, il s’agit : du sens de circulation vers Montbizot (mais où exactement?) et du nombre, 1608 véhicules un certain jour de semaine (avec un résultat presque identique le samedi). Les résultats au sujet de la vitesse semblaient faire apparaître une circulation excessivement rapide de plus de 15 % des véhicules (quand Monsieur le maire reconnaissait 5 % d’excès graves il y a quelques mois). Il a été noté aussi que le samedi était semblable aux autres jours de la semaine.
Nous nous interrogeons sur le fait que, très probablement, la prise en compte des deux sens de circulation donnerait plus de 3200 véhicules par jour rue paillard Ducléré.

Vivre Mieux à Montbizot a aussitôt demandé au maire et à l’adjoint chargé de la voirie la communication des résultats de ce comptage. Une dizaine de jours après, pas de réponse…
Nous allons donc les demander par un courrier recommandé avec accusé de réception.
En effet, ce comptage a été réalisé par les services départementaux et a été payé par la municipalité : autrement dit avec « nos » impôts. La posture de la municipalité est bien souvent de mettre en avant son sérieux quant à la gestion de l’argent public qu’elle gère. Mais quoi, nous autres les Montbizotins et les riverains de la rue Paillard Ducléré, nous n’aurions pas à connaître ces résultats obtenus avec « nos » impôts ?

Il est bon de savoir que ces résultats indiqueraient une augmentation de 38 % de la circulation par rapport à 2013 (2321 véhicules / jour). C’est d’ailleurs cette base qui a été utilisée pour la demande d’enregistrement de l’unité de méthanisation. 38 % une paille !
Lors de la pollution de l’Orne saônoise il y a quelques mois le maire n’avait pas rendu publique l’information « pour ne pas alarmer ». Sans doute est-ce la même raison qui prévaut ici.
Si l’hypothèse d’un trafic journalier nettement supérieur à 3000 véhicules par jour est exacte il est aussi bien que les Montbizotins et les riverains de la rue Paillard Ducléré ne le sachent pas…
Quels que soient les résultats de comptage les citoyens de Montbizot ont le droit de les connaître.

Pour compléter, nous précisons qu’aucun conseiller présent n’a demandé de précisions ou d’informations sur ce comptage. Par contre, lorsqu’il s’agit de branches un peu basses sur le chemin qui longe la Sarthe entre Montbizot et la Guierche, des conseillers se réveillent.
Sécurité et nuisances liées à la circulation sur la commune seraient un sujet tabou ou sans intérêt ?

C’est pourquoi au cours du mois d’octobre Mieux Vivre à Montbizot effectuera une distribution dans les boites aux lettres des rues Albert Lucas et Paillard Ducléré.

Pour information voici la réponse Bureau Exploitation et sécurité routière du département de la Sarthe à qui nous avions demandé les résultats du comptage puisque c’est ce bureau qui l’a réalisé :
« La commune de Montbizot a été le commanditaire auprès du laboratoire du Parc Départemental (Service du Département) d’une prestation de pose de compteur en agglomération de Montbizot sur la RD 38 en tant que détenteur du pouvoir de police en agglomération et dans l’objectif d’un aménagement modérateur de vitesse en agglomération sous leur maîtrise d’ouvrage.
Pour obtenir les résultats de ce comptage, je vous invite à vous rapprocher la commune (maire, élu à la voirie, responsable des services) qui est le propriétaire de ces données au regard de la prestation qu’elle a payée. »

24/09/2025

Voici la lettre que nous avons déposée en mairie ce matin après la séance du conseil municipal du 23/09/2025.

Monsieur le maire,
Monsieur l’adjoint chargé de la voirie,

Lors de la séance du conseil municipal du 23/09/2025, il a été présenté les résultats d’un comptage de la circulation rue Paillard Ducléré, réalisé au mois de mai. Les données ont été photocopiées à l’attention des conseillers municipaux et ont, très vaguement, été affichées grâce au vidéoprojecteur. Elles rendent compte aussi bien de la quantité de véhicules légers ou lourds circulant rue Paillard Ducléré que de leur vitesse. Elles permettent aussi d’identifier, un jour précis, la circulation liée à l’unité de méthanisation.

La présentation des données ne permettait pas au public de pouvoir les relever avec précision. Pour ce que nous avons pu noter, il s’agit : du sens de circulation vers Montbizot (mais où exactement?) et du nombre, 1608 véhicules un certain jour de semaine (avec un résultat presque identique le samedi). Les résultats au sujet de la vitesse semblaient faire apparaître une circulation excessivement rapide de plus de 15 % des véhicules.
Nous nous interrogeons sur le fait que très probablement la prise en compte des deux sens de circulation donnerait plus de 3000 véhicules par jour rue paillard Ducléré.

Nous vous prions de bien vouloir nous transmettre les résultats de ce comptage, qui sont des données publiques.

Par ailleurs, il a été effectué sur une quinzaine, à la même période, commandé par la municipalité, un autre comptage à la hauteur de la zone scolaire, sans que celui-ci relève la vitesse des véhicules. Il est important que l’ensemble des riverains de la rue Paillard Ducléré soient informés des résultats obtenus.

Au final, nous vous prions, Monsieur le maire, Monsieur l’adjoint chargé de la voirie de nous accorder le plus rapidement possible un rendez-vous à ce sujet.

Certains d’être entendus, nous vous prions d’accepter nos salutations républicaines.

04/09/2025

𝗩𝗶𝘃𝗿𝗲 𝗠𝗶𝗲𝘂𝘅 𝗮̀ 𝗠𝗼𝗻𝘁𝗯𝗶𝘇𝗼𝘁 a écrit à Madame la Directrice générale adjointe Routes et Mobilités au Département de la Sarthe.

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Jean-Paul BLIN
Président de l’association Vivre Mieux à Montbizot

Montbizot, le 4 septembre 2025

Madame la Directrice générale adjointe Routes et Mobilités au Département de la Sarthe

On peut lire dans le bulletin municipal de Montbizot (n°40, août 2025, page 4) :
« 𝑅𝑢𝑒 𝑃𝑎𝑖𝑙𝑙𝑎𝑟𝑑 𝐷𝑢𝑐𝑙𝑒́𝑟𝑒́, 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑡𝑒𝑠𝑠𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑎 𝑟𝑎𝑚𝑒𝑛𝑒́𝑒 𝑎̀ 30 𝑘𝑚/ℎ 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑢𝑙𝑎𝑛𝑔𝑒𝑟𝑖𝑒 𝑗𝑢𝑠𝑞𝑢’𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑟𝑢𝑒 𝑑𝑢 𝑇𝑒𝑟𝑡𝑟𝑒. 𝑈𝑛𝑒 𝑒́𝑐𝑙𝑢𝑠𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑖𝑡𝑒 𝑎𝑝𝑟𝑒̀𝑠 𝑎𝑐𝑐𝑜𝑟𝑑 𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑢 𝑑𝑒́𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑠𝑢𝑟 𝑐𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑚𝑒̂𝑚𝑒 𝑟𝑢𝑒. »

Voilà plusieurs semaines que le passage à 30 km/h a été mis en place, sans accompagnement ni information par des panneaux (autres que ceux qui limitent la vitesse) ou sur d’autres supports d’informations. Le respect de cette mesure est très faible, comme on peut l’observer sur les radars pédagogiques.

C’est pourquoi nous vous prions, puisque la demande vous a été transmise, de faire en sorte que l’accord de vos services soit retourné le plus rapidement possible à la mairie de Montbizot, afin que la sécurité routière soit enfin améliorée et les nuisances un peu diminuées.

En vous remerciant par avance, veuillez recevoir nos salutations citoyennes.

Depuis 2 semaines, la vitesse autorisée rue Paillard Ducléré est de 30 km/h depuis le centre-bourg jusqu’au ralentisseur...
10/08/2025

Depuis 2 semaines, la vitesse autorisée rue Paillard Ducléré est de 30 km/h depuis le centre-bourg jusqu’au ralentisseur de la rue du Tertre. Cette vitesse maximale autorisée est dépassée par la très grande majorité des automobilistes.

Il faut dire que la décision n’est accompagnée d’aucune mesure d’information rappelant les enjeux : réduire les dangers et les nuisances. Dans la plupart des cas, les communes informent par des panneaux ce qui motive le changement, ici et jusqu’à maintenant, rien.

La réalisation d’une « écluse » provisoire est prévue ( à la hauteur du 53), mais pour quand ? Un simple passage protégé aussi à hauteur du City Stade et de la zone scolaire. Tous les crédits peinture sont passés dans la petite bande jaune un peu plus loin ?

Pour que des mesures comme celles-ci soient respectées il faut qu’elle soient crédibles. En avril 2013, la sécurité (vitesse et stationnement) rue Paillard Ducléré était un sujet pour la mairie. A part le ralentisseur qu’est-ce qui avait été fait ?

Il faut qu’elles soient aussi cohérentes : et le reste de la rue en direction et en provenance de Ballon ? La vitesse, les dangers et les nuisances ne sont pas les mêmes ?

D’un autre côté la municipalité va financer la remise en état de la route de l’Essart où passent les tracteurs : ±15000€ et il est logique de s’attendre à ce que cela revienne, tous les ans ? Tous les 2 ans ? La rue du tramway (là où sortent les tracteurs de la méthanisation) sera refaite : 25000€ si nous avons bien noté.

D’un côté il y a des moyens, de l’autre juste de quoi peindre 20 mètres de ligne jaune.

Pour finir, les riverains mais aussi tous les Montbizotins aimeraient connaître les résultats bruts du comptage de véhicules fait pendant 15 jours au printemps. Cela rafraîchira les nombres de 2014.
Notamment au sujet des véhicules lourds.

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https://vivre-mieux-a-montbizot.fr/pdf/pointpaillard.pdf
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Bulletin municipal d’avril 2013 :

On pouvait y lire :
Rue Paillard Ducléré
A l’entrée du bourg, aux abords de la gare, un cheminement piéton avec la mise aux normes des trottoirs permettant la circulation des personnes à mobilité réduite a été créé ainsi que la plantation d’une haie basse. La voie est réduite et limitée à 5,50 m imposant de ce fait une réduction de la vitesse. L’éclairage sur le parking et aux abords de la gare a été amélioré.
Le coût du chantier s’élève à 100 267 €. La commune a reçu une aide de 11 515 € au titre de la répartition des amendes de police octroyées par le Conseil Général pour les travaux liés à la sécurité routière.

Stationnement : apporter des solutions ou mettre à l'index ?Si la rue Paillard Ducléré est passée à 30km/h depuis le ron...
10/08/2025

Stationnement : apporter des solutions ou mettre à l'index ?

Si la rue Paillard Ducléré est passée à 30km/h depuis le rond-point du centre bourg jusqu’au ralentisseur de la rue du Tertre, on peut se demander si les automobilistes le savent ! Sans information en terme de panneau informant ce qui motive, sans aménagement même provisoire (qu'on attend vivement pour septembre), c'est peine perdue !
Mais parmi les questions de sécurité nous avons noté qu'une bande jaune d'un vingtaine mètres avait été peinte sur la bordure du trottoir, accompagnée par un panneau mobile d'interdiction de S'ARRÊTER.
S'agit-il ici de désigner telle ou telle personne, un foyer ? C'est curieux parce qu'il est facile de constater que des véhicules sont stationnés très régulièrement dès le ralentisseur sur ce même trottoir.
Ah ! le pot de peinture jaune était vide...

Les 2/3 de la rue Paillard Ducléré passent à 30km/h !Merci !!!Mais ce n'est qu'unDÉBUTContinuons leDÉBAT...Et les rivera...
25/07/2025

Les 2/3 de la rue Paillard Ducléré passent à 30km/h !
Merci !!!
Mais ce n'est qu'un
DÉBUT
Continuons le
DÉBAT...

Et les riverains du dernier tiers ?
Une information sur les dangers, ET LES NUISANCES : réduire la vitesse, c'est réduire les dangers mais aussi les nuisances. Voilà qui informerait l'automobiliste, le chauffeur de tracteur, de bus ou de poids-lourds, toujours pressés dans leur véhicule et qui
NE VOIENT PAS
LE BRUIT et les VIBRATIONS QU'ILS FONT !

Depuis le pont de la Sarthe jusqu’à la sortie vers Ballon : mais ce n’est pas le bourg !Ce document est la deuxième anne...
02/06/2025

Depuis le pont de la Sarthe jusqu’à la sortie vers Ballon : mais ce n’est pas le bourg !
Ce document est la deuxième annexe de la convention validée par le conseil municipal.
OBSERVATIONS :
Les deux « petites » flèches en rouge sont censées représenter la voie d’accès de l’usine vers la route des Essarts. C’est 7000 tonnes ! CF la zone de croisement ! Toujours pas représentée sur ce document fourni en 2025 !
Sauf information contraire, les tontes de la déchetterie ne vont pas encore à l’usine.
Vous apprendrez que la rue Paillard Ducléré (boulangerie, bar tabac, et autres commerces… école et City stade…) ce n’est pas le bourg ! La rue Albert Lucas, la route de la Guierche ne sont purement et simplement pas mentionnées !
Pour les riverains du carrefour de la zone d’activité, on mesure les nuisances. Et on imagine que l’enjeu de la route de l’Essart est grand.
Si c’est effectivement ce document qui est l’annexe mentionnée dans la convention, on voit à quel point il s’agit de ne pas tenir compte des faits, de la réalité.
Dans l’établissement de cette convention, Monsieur le maire dénie à la partie historique du bourg (la route de Ballon, là où passait le tramway de la fonderie puisque la rue de la zone artisanale est ainsi nommée) d’exister encore ou de faire partie du bourg !

La zone de croisement ? c'est l'Arlésienne de Montbizot !Ce document est une des annexes de la convention validée par le...
02/06/2025

La zone de croisement ? c'est l'Arlésienne de Montbizot !
Ce document est une des annexes de la convention validée par le conseil municipal.
Observations :
Le long de la route du Vignou (jusqu’à hauteur du chemin de Galipeau), à droite, se trouve une voie piétonne récemment aménagée.
La voie d’accès goudronnée, route de l’Essart, à l’usine de méthanisation ne figure pas. Si ce document est l’annexe de la convention, ce n’est pas admissible.
Les « gares » et les entrées de voie ou de parcelle n’indiquent rien quant à la la zone de croisement.

Dans un article daté du mois d’août 2021 on trouve mention de cette difficulté : « Mais un problème est venu se poser avec la municipalité de Montbizot, à propos de la voie communale de l’Essart, au nord. L’aménagement pour permettre de faire passer les tracteurs coûterait plus de 100 000 € à la commune. Les agriculteurs s’en défendent, en rappelant qu’ils payent une taxe foncière sur leurs terres agricoles, à raison de 50 € l’hectare, dont près de la moitié qui va à la commune. « Déjà, s’ils utilisent cet argent-là, ça va leur réduire les coûts », plaisante Didier Vallée. »

On peut ajouter, sans rire, que les 100 000€ dont il était question n'ont représenté que 1,11% de la somme totale de la construction (9 millions d'euros) : une paille ? En tout cas, il y avait la place, pour les porteurs du projet, de financer cet aménagement. On peut le dire sans plaisanter...

La route de l’Essart est-elle utilisée, conformément au projet qui a permis l’autorisation d’exploitation ? Nous posons cette question aux responsables de la SAS Agri Montbigaz, à Monsieur le maire, à Monsieur le préfet.

Adresse

Montbizot
72380

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