NYALA - Yawl aurique 1933

NYALA - Yawl aurique 1933 NYALA, Yawl de 1933, exemplaire unique. Construit en pin d'Oregon et chêne, la coque est doublée en cuivre. Port d'attache : Paimpol, Bretagne NYALA is unique.

D'origine anglaise, il a été francisé en 2017 et classé Bateau d'Intérêt Patrimonial. Toute une histoire ... (english text below)

NYALA est unique. Yawl aurique de 1933, il est le premier bateau de plaisance à faible tirant d'eau. Il a été construit en pin d’Oregon sur membrures de chêne par les chantiers EVERSON & SONS, à Woodbridge, en Angleterre. Il conserve encore la particularité d'avoir une double peau en cuivre sur l'intégralité de ses œuvres vives. Les plans sont de MAURICE GRIFFITHS, architecte et écrivain anglais bien connu, éditeur de la revue YACHTING MONTHLY, initialement à la demande du réalisateur américain FP CULBERT pour les besoins d'un film. Restauré intégralement une première fois en 1979 par le charpentier néo-zélandais GRANT ADAMS, il fut adapté à la grande navigation et popularisé auprès du grand public par la journaliste et romancière SYLVIA MURPHY. Elle en fit le support de plusieurs livres, dont un ouvrage consacré à sa restauration : "Keeping NYALA in style". En 2011, NYALA a bénéficié d’une nouvelle restauration importante en tâchant de le garder dans son style ! Après une vingtaine d’années en Méditerranée, Nyala est revenu dans ses eaux d’origine en 2017 avec son nouveau propriétaire. Son port d’attache est maintenant Paimpol, en Bretagne, dans les Côtes d’Armor. Il est amarré au "quai des Classiques". Dès sa première année de francisation, en 2017, il a été classé « Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP) par l’Association Patrimoine Maritime et Fluvial. Gaff Yawl from 1933, she is the first low-draft pleasure craft. She was built in Oregon
pine on oak frames by the EVERSON & SONS yards in Woodbridge, England. She still retains the distinction of having a double copper skin on all of her immersed hull. The plans are by MAURICE GRIFFITHS, a well-known English designer and writer, publisher of the YACHTING MONTHLY magazine, initially commissioned by American director FP CULBERT for the needs of a film. Completely restored for the first time in 1979 by the New Zealand carpenter GRANT ADAMS, she was adapted to the great navigation and popularized by the journalist and novelist SYLVIA MURPHY. She made the support of several books, including a book dedicated to her restoration: "Keeping NYALA in style". In 2011, NYALA benefited from a major new restoration, trying to keep her in style! After 20 years in the Mediterranean, Nyala returned to her original waters in 2017 with her new owner. Her home port is now Paimpol, in Brittany, in the Côtes d'Armor. From her first year of francization, in 2017, she has been classified as a Patrimonial Interest Boat (BIP) by the french official Association « Patrimoine Maritime et Fluvial ».

🇨🇵 Plaisir d'offrir, joie de recevoir...À Dartmouth pour la Classic Channel Regatta, Nyala adopte le petit déjeuner à l'...
08/07/2026

🇨🇵 Plaisir d'offrir, joie de recevoir...
À Dartmouth pour la Classic Channel Regatta, Nyala adopte le petit déjeuner à l'anglaise. 🥓🍲 🌭 🫘 🥚 🍳
Un retour à ses origines !

🇬🇧 The pleasure of giving, the joy of receiving...
In Dartmouth for the Classic Channel Regatta, Nyala is enjoying an English-style breakfast. 🥓🍲 🌭 🫘 🥚 🍳
A return to her roots!

🇨🇵 Derniers préparatifs avant d'aller à Dartmouth pour participer à la Classic Channel Regatta. Aujourd'hui, c'est ateli...
22/06/2026

🇨🇵 Derniers préparatifs avant d'aller à Dartmouth pour participer à la Classic Channel Regatta. Aujourd'hui, c'est atelier cuir et couture sur Nyala 🧵 🪡 🐮

🇬🇧 Final preparations before heading to Dartmouth to take part in the Classic Channel Regatta. Today, it’s a leatherwork and sewing workshop on board Nyala 🧵🪡🐮

🇨🇵 Nyala est sortie pour montrer ses jambes à Bréhat. L'occasion de remettre des anodes neuves et de se faire un peu gra...
05/06/2026

🇨🇵 Nyala est sortie pour montrer ses jambes à Bréhat. L'occasion de remettre des anodes neuves et de se faire un peu gratter les fesses. Le doublage cuivre est bien propre.
L'échouage, le temps d'une marée, s'est fait près de la cale Est, juste à côté du bourg de Bréhat, sur un fond bien ferme et sans vase.
L'ami Pascal Lutz était de la partie pour prêter main forte, et après l'effort, le réconfort !

🇬🇧 Nyala was taken out to show off her legs at Bréhat. It was a chance to fit new anodes and have her hull scrubbed a bit. The copper coating is nice and clean.
She was beached for the duration of a tide near the eastern slipway, right next to the village of Bréhat, on firm ground with no mud.
Our friend Pascal Lutz was there to lend a hand, and after all that hard work, it was time for a well-deserved treat!

🇨🇵 Retour en images sur la Fête de la Morue du 14 au 17 mai à Binic.C'était le premier déplacement de Nyala cette année....
29/05/2026

🇨🇵 Retour en images sur la Fête de la Morue du 14 au 17 mai à Binic.
C'était le premier déplacement de Nyala cette année. Comme le vent était encore soutenu et la mer forte, nous ne sommes arrivés que le 15 à Binic. Nyala était gréée en "jib and jigger" afin de ne pas trop stresser le gréement pour cette première sortie.
En manœuvrant dans le port de Binic, le câble d'accélérateur s'est rompu. Nyala a été vite secourue par les équipes qui accueillaient les bateaux. Grâce à la présence d'un mécanicien naval sur Bryonny, le cotre de Steve Hancox, le câble a été changé dès le lendemain, et Nyala a pu participer au défilé avec tous les autres bateaux.
Le retour s'est très bien passé avec un vent soutenu de près de 20 nds, Nyala bien calée au près serré.
Félicitations aux organisateurs pour ce rassemblement très réussi et merci également à tous les photographes pour leurs belles images ! (Blandine, Brigitte, Valérie, Jean-Phi, Soizic, Philippe, Vincent, Clotilde ...).

🇬🇧 A look back at the Cod Festival in Binic from 14 to 17 May.
This was Nyala’s first trip of the year. As the wind was still strong and the sea rough, we didn’t arrive in Binic until the 15th. Nyala was rigged with a ‘jib and jigger’ to avoid putting too much strain on the rigging for this first outing.
Whilst manoeuvring in Binic harbour, the gas cable snapped. Nyala was quickly rescued by the teams welcoming the boats. Thanks to the presence of a marine engineer on Bryonny, Steve Hancox’s cutter, the cable was replaced the very next day, and Nyala was able to take part in the parade alongside all the other boats.
The return journey went very well with a steady wind of nearly 20 knots, Nyala well-balanced on a close reach.
Congratulations to the organisers on this very successful gathering and thank you also to all the photographers for their beautiful pictures! (Blandine, Brigitte, Valérie, Jean-Phi, Soizic, Philippe, Vincent, Clotilde ...).

10/05/2026

🇨🇵 En fouillant dans mes archives, je publie ce petit extrait vidéo du passage "entre deux mers" que je fis avec Nyala durant l'été 2017.
Je l'avais achetée neuf mois plus tôt, elle était au port de Canet en Roussillon.
Après l'avoir préparée pour la grande navigation, je décidais d'emprunter le canal de la Robine, puis le canal du Midi, et enfin le canal latéral à la Garonne pour rejoindre Bordeaux et l'estuaire de la Gironde. En effet, je ne me sentais pas capable de contourner toute la péninsule ibérique, c'était mon premier bateau classique, le précédent étant un Hobie Cat 16...
Plus de 130 écluses à passer, plusieurs centaines de manœuvres, un bon entraînement avant de rejoindre la Bretagne, et surtout une traversée merveilleuse du Sud de la France.

🇬🇧 While rummaging through my archives, I’m posting this short video clip of the journey “between two seas” that I made with Nyala during the summer of 2017.
I’d bought her nine months earlier; she was moored at the port of Canet-en-Roussillon.
After preparing her for the long voyage, I decided to take the Canal de la Robine, then the Canal du Midi, and finally the Canal Latéral à la Garonne to reach Bordeaux and the Gironde estuary. In fact, I didn’t feel capable of circumnavigating the entire Iberian Peninsula; this was my first traditional boat, the previous one having been a Hobie Cat 16...
Over 130 locks to pass through, several hundred manoeuvres, good practice before reaching Brittany, and above all a wonderful journey through the south of France.

🇨🇵 Merci pour ce formidable week-end sur la Deben river, avec un rallye organisé par la Old Gaffers Association East Coa...
06/05/2026

🇨🇵 Merci pour ce formidable week-end sur la Deben river, avec un rallye organisé par la Old Gaffers Association East Coast et le Woodbridge and Waldringfield Boatyards !
J'ai eu le plaisir d'être invité à parler de mes aventures avec Nyala, et de naviguer sur la rivière avec Sarah et Peter sur leur Drascombe "Morag", ainsi que sur le merveilleux cotre "Capriccio", design Morgan Giles 1912, de Paul Cook.
Des marins sympathiques et compétents, tous passionnés de bateaux classiques, un accueil chaleureux et une organisation au top... Quelle super expérience !
Merci encore.
⚓🎉 ⚓
🇬🇧 Thank you for a wonderful weekend on the River Deben, with a rally organised by the Old Gaffers Association East Coast and the Woodbridge and Waldringfield Boatyards!
I had the pleasure of being invited to talk about my adventures with Nyala, and to sail on the river with Sarah and Peter on their Drascombe ‘Morag’, as well as on Paul Cook’s wonderful 1912 Morgan Giles-designed cutter ‘Capriccio’.
Friendly and skilled sailors, all passionate about classic boats, a warm welcome and top-notch organisation... What a fantastic experience!
Thanks again 💕

🇫🇷 Derniers travaux terminés sur Nyala : le refit complet de la distribution électrique.J'espère qu'il n'y aura plus de ...
24/04/2026

🇫🇷 Derniers travaux terminés sur Nyala : le refit complet de la distribution électrique.
J'espère qu'il n'y aura plus de fuites ni de faux contacts !
C'était aussi l'occasion d'avoir un système beaucoup plus cohérent et fonctionnel.
Quelques photos "avant et après".

🇬🇧 Latest work completed on Nyala: a complete overhaul of the electrical system.
I hope there won’t be any more leaks or faulty connections!
It was also an opportunity to create a much more coherent and functional system.
A few 'before and after' photos.

Adresse

Woodbridge
Suffolk

Téléphone

+33(0)6 84 10 95 93

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