NYALA - Yawl aurique 1933

NYALA - Yawl aurique 1933 NYALA, Yawl de 1933, exemplaire unique. Construit en pin d'Oregon et chêne, la coque est doublée en cuivre. Port d'attache : Paimpol, Bretagne NYALA is unique.

D'origine anglaise, il a été francisé en 2017 et classé Bateau d'Intérêt Patrimonial. Toute une histoire ... (english text below)

NYALA est unique. Yawl aurique de 1933, il est le premier bateau de plaisance à faible tirant d'eau. Il a été construit en pin d’Oregon sur membrures de chêne par les chantiers EVERSON & SONS, à Woodbridge, en Angleterre. Il conserve encore la particularité d'avoir un

e double peau en cuivre sur l'intégralité de ses œuvres vives. Les plans sont de MAURICE GRIFFITHS, architecte et écrivain anglais bien connu, éditeur de la revue YACHTING MONTHLY, initialement à la demande du réalisateur américain FP CULBERT pour les besoins d'un film. Restauré intégralement une première fois en 1979 par le charpentier néo-zélandais GRANT ADAMS, il fut adapté à la grande navigation et popularisé auprès du grand public par la journaliste et romancière SYLVIA MURPHY. Elle en fit le support de plusieurs livres, dont un ouvrage consacré à sa restauration : "Keeping NYALA in style". En 2011, NYALA a bénéficié d’une nouvelle restauration importante en tâchant de le garder dans son style ! Après une vingtaine d’années en Méditerranée, Nyala est revenu dans ses eaux d’origine en 2017 avec son nouveau propriétaire. Son port d’attache est maintenant Paimpol, en Bretagne, dans les Côtes d’Armor. Il est amarré au "quai des Classiques". Dès sa première année de francisation, en 2017, il a été classé « Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP) par l’Association Patrimoine Maritime et Fluvial. Gaff Yawl from 1933, she is the first low-draft pleasure craft. She was built in Oregon
pine on oak frames by the EVERSON & SONS yards in Woodbridge, England. She still retains the distinction of having a double copper skin on all of her immersed hull. The plans are by MAURICE GRIFFITHS, a well-known English designer and writer, publisher of the YACHTING MONTHLY magazine, initially commissioned by American director FP CULBERT for the needs of a film. Completely restored for the first time in 1979 by the New Zealand carpenter GRANT ADAMS, she was adapted to the great navigation and popularized by the journalist and novelist SYLVIA MURPHY. She made the support of several books, including a book dedicated to her restoration: "Keeping NYALA in style". In 2011, NYALA benefited from a major new restoration, trying to keep her in style! After 20 years in the Mediterranean, Nyala returned to her original waters in 2017 with her new owner. Her home port is now Paimpol, in Brittany, in the Côtes d'Armor. From her first year of francization, in 2017, she has been classified as a Patrimonial Interest Boat (BIP) by the french official Association « Patrimoine Maritime et Fluvial ».

Mouillage à la voileAnchoring under sail 🇨🇵 Chaque type de gréement a ses avantages et ses inconvénients.Nyala est gréée...
27/08/2025

Mouillage à la voile
Anchoring under sail

🇨🇵 Chaque type de gréement a ses avantages et ses inconvénients.
Nyala est gréée en ketch (quasiment un yawl). La voilure est fractionnée. Elle permet de prendre la cape très facilement, pour prendre un ris, se reposer ou régler un problème, ou encore de mouiller son ancre en toute sécurité et sans moteur.
Voici une séquence de photos prises par notre ami Hubert Schaff quand Nyala a mouillé récemment à côté de son HR34 dans l'anse de Bréhec (les photos sont légendées).

🇬🇧 Each type of rig has its advantages and disadvantages.
Nyala is ketch-rigged (almost a yawl). The plan sail is fractioned. This makes it very easy to heave to, to reef, rest or solve a problem, or to anchor in complete safety and without an engine.
Here's a sequence of photos taken by our friend Hubert Schaff when Nyala recently anchored alongside his HR34 in Bréhec cove (photos are captioned).

🇨🇵 Retour au port de Paimpol par le chenal de la Trinité.Merci Gildas Fortune pour cette jolie photo 🙏📷🇬🇧 Back to the po...
25/08/2025

🇨🇵 Retour au port de Paimpol par le chenal de la Trinité.
Merci Gildas Fortune pour cette jolie photo 🙏📷

🇬🇧 Back to the port of Paimpol via the Trinity Channel.
Thank you Gildas Fortune for this lovely photo 🙏📷

🇲🇫 Très belle et très originale photo de Nyala, en escale à Saint Cast, par notre fidèle ami Jean Moizan 📷🇬🇧 Very beauti...
22/08/2025

🇲🇫 Très belle et très originale photo de Nyala, en escale à Saint Cast, par notre fidèle ami Jean Moizan 📷

🇬🇧 Very beautiful and very original photo of Nyala, on a stopover in Saint Cast, by our faithful friend Jean Moizan 📷

13/08/2025

🇫🇷
107 secondes d'un bord qui aura duré près de 16 Nm, autour du Cap Fréhel et jusqu'aux Ebihens.
Une course poursuite avec le fameux Plan Cornu Antares ("qui n'a jamais fini deuxième" dit-on).
Nyala, l'antilope anglaise, lui a montré qu'elle avait de nouvelles jambes...
Merci encore Vincent pour cette magnifique navigation 💕
🇬🇧
107 seconds from a board that will have lasted nearly 16 Nm, around Cap Fréhel and up to the Ebihens.
A chase with the famous Plan Cornu Antares ("who never finished second" it is said).
Nyala, the English antelope, showed her that she had new legs...
Thanks again Vincent for this wonderful navigation 💕

17/06/2025

🇨🇵 (english text below)
Petit à petit, les problèmes se règlent et Nyala allonge sa foulée...
En ce retour vers Paimpol, les conditions étaient idéales pour envoyer toute la toile, enfin, et peaufiner les réglages.
Le combo nouvelle GV et grand-flèche fait merveille, alimenté par le "carburateur triple corps" des trois voiles d'avant.
Parfaitement équilibrée par son artimon, Nyala file à 5,5 nds au près serré, avec seulement 8 nds de vent réel.
Du Cap Fréhel à Bréhat, personne ne touche la barre, libre et calée à 0,0.
25 nautiques d'un bord à contempler la belle se dégourdir les jambes, ça fait plaisir...
🇬🇧
Little by little, the problems are being resolved, and Nyala is lengthening her stride...
On this return to Paimpol, the conditions were ideal for finally hoisting the full sail and fine-tuning the trim.
The new mainsail and gaff topsail combo is working wonders, powered by the "triple-barrel carburetor" of the three headsails.
Perfectly balanced by her mizzensail, Nyala is making 5.5 knots close-hauled, with only 8 knots of true wind.
From Cap Fréhel to Bréhat, no one is touching the helm, free and set at 0.0.
25 nautical miles on one tack watching the beauty stretch her legs—it's a pleasure...

🇨🇵 (english below) Après une navigation de 3 jours, la première depuis 18 mois, Nyala est revenue à Paimpol, son port d'...
23/05/2025

🇨🇵 (english below)
Après une navigation de 3 jours, la première depuis 18 mois, Nyala est revenue à Paimpol, son port d'attache.
Elle est encore convalescente et plusieurs pannes sont apparues.
Malgré les réparations, elle ne participera pas cette année à la Semaine du Golfe, la route étant longue et parfois difficile pour rejoindre le Morbihan depuis la Bretagne Nord.
Encore quelques réglages, et elle sera au top.
Un grand merci à l'équipage pour son sourire et son dévouement ! 🙏🥰

🇬🇧
After a 3-day sail, her first for 18 months, Nyala has returned to Paimpol, her home port.
She is still convalescing and several breakdowns have occurred.
Despite the repairs, she won't be taking part in this year's Semaine du Golfe, as the route from North Brittany to Morbihan is long and sometimes difficult.
A few more adjustments and she'll be back on top form.
A big thank you to the crew for their smiles and dedication! 🙏🥰

29/04/2025

🇨🇵
26 avril 2025, au Port du Légué, Nyala a retrouvé son élément après 18 mois de travaux.

🇬🇧 April 26, 2025, at Port du Légué, Nyala returned to its element after 18 months of work.

🇨🇵Demain 26 avril, à 14h00 au Port du Légué, Nyala va enfin retrouver son élément 🌊Si vous êtes dans le coin, passez don...
25/04/2025

🇨🇵
Demain 26 avril, à 14h00 au Port du Légué, Nyala va enfin retrouver son élément 🌊
Si vous êtes dans le coin, passez donc lui faire un bisou.
Et comme elle sera heureuse de prendre un bain après 18 mois de travaux, elle sera heureuse de vous offrir un verre !
Alors à demain 🍻🍷
🇬🇧
Tomorrow, April 26th, at 2:00 PM at Port du Légué, Nyala will finally be back in her element 🌊
If you're in the area, come give her a kiss.
And since she'll be happy to take a bath after 18 months of work, she'll be happy to offer you a drink!
See you tomorrow 🍻🍷

🇨🇵Avant que Nyala ne soit remise à l'eau (dans moins d'une semaine !), l'architecte naval Jérôme Delaunay est venu faire...
21/04/2025

🇨🇵
Avant que Nyala ne soit remise à l'eau (dans moins d'une semaine !), l'architecte naval Jérôme Delaunay est venu faire un relevé en trois dimensions de la coque.
Assisté de Ronan Merlateau, il a relevé différentes mesures, puis il a placé des cibles en plusieurs points stratégiques, avant de faire une grande quantité de photos.
L'objectif est de réaliser un plan de formes de Nyala.
Nyala a été construite par le Chantier Everson and Sons à Woodbridge en 1933, selon un design de Maurice Griffiths, mais les plans d'origine ont été perdus dans des inondations en 1953.
Une fois terminés, je serai très heureux de les adresser au chantier Woodbridge and Waldringfield Boatyards pour leurs archives personnelles.
🇬🇧
Before Nyala is relaunched (in less than a week!), naval architect Jérôme Delaunay came to take a three-dimensional survey of the hull.
Assisted by Ronan Merlateau, he took various measurements, then placed targets at several strategic points, before taking a large number of photographs.
The goal is to create a plan of Nyala's shape.
Nyala was built by Everson and Sons in Woodbridge in 1933, to a design by Maurice Griffiths, but the original plans were lost in floods in 1953.
Once completed, I will be very happy to send them to Woodbridge and Waldringfield Boatyards for their personal archives.

Aujourd'hui, opération passe-coque ! Today, seacock operation!
29/03/2025

Aujourd'hui, opération passe-coque !

Today, seacock operation!

🇨🇵Encore quelques plaques de finition, et la pose du doublage en cuivre sur la coque de Nyala est enfin terminée ! Je co...
26/03/2025

🇨🇵
Encore quelques plaques de finition, et la pose du doublage en cuivre sur la coque de Nyala est enfin terminée !
Je complète le travail par la découpe de pièces de soufflage, toujours en cuivre, qui serviront de martyr de protection, ici sur l'étrave qui est fréquemment abîmée par l'ancre CQR.
Il reste maintenant à remonter les meubles et diverses choses à l'intérieur, peindre, vernir, etc ... la liste est longue !
La remise à l'eau de Nyala est prévue le 26 avril prochain, à 14h00, au port du Légué à Saint Brieuc.
Si vous êtes dans le coin, ça me fera plaisir de vous voir à l'occasion de cette fin de travaux. Évidemment, Nyala paye son coup !

🇬🇧 (Google translation, be kind)

A few more finishing plates, and the installation of the copper lining on Nyala's hull is finally complete!
I'm completing the work by cutting out copper blow-out pieces, which will serve as protective coverings, here on the bow, which is frequently damaged by the CQR anchor.
Now all that's left is to reassemble the furniture and various interior items, paint, varnish, etc. ... the list is long!
Nyala's relaunch is scheduled for April 26th, at 2:00 p.m., at the Légué port in Saint Brieuc.
If you're in the area, I'd be happy to see you at the end of this work. Of course, Nyala is paying for her.

🇨🇵 Mais qu'est ce ?Une nouvelle grand voile pour Nyala !La belle est toujours en chantier, mais ça n'empêche pas de rêve...
22/02/2025

🇨🇵 Mais qu'est ce ?
Une nouvelle grand voile pour Nyala !
La belle est toujours en chantier, mais ça n'empêche pas de rêver aux futures cavalcades dans les embruns salés...
Merci beaucoup à Sylvain de la Voilerie Paimpol pour son travail de très grande qualité.
🙏
🇬🇧 But what is it?
A new mainsail for Nyala!
The beauty is still under construction, but that doesn't stop us from dreaming of future gallops in the salty sea spray...
Many thanks to Sylvain from the Paimpol Voiles sailmaker for his very high quality work.

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Woodbridge
Suffolk

Téléphone

+33(0)6 84 10 95 93

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