NYALA - Yawl aurique 1933

NYALA - Yawl aurique 1933 NYALA, Yawl de 1933, exemplaire unique. Construit en pin d'Oregon et chêne, la coque est doublée en cuivre. Port d'attache : Paimpol, Bretagne NYALA is unique.

D'origine anglaise, il a été francisé en 2017 et classé Bateau d'Intérêt Patrimonial. Toute une histoire ... (english text below)

NYALA est unique. Yawl aurique de 1933, il est le premier bateau de plaisance à faible tirant d'eau. Il a été construit en pin d’Oregon sur membrures de chêne par les chantiers EVERSON & SONS, à Woodbridge, en Angleterre. Il conserve encore la particularité d'avoir un

e double peau en cuivre sur l'intégralité de ses œuvres vives. Les plans sont de MAURICE GRIFFITHS, architecte et écrivain anglais bien connu, éditeur de la revue YACHTING MONTHLY, initialement à la demande du réalisateur américain FP CULBERT pour les besoins d'un film. Restauré intégralement une première fois en 1979 par le charpentier néo-zélandais GRANT ADAMS, il fut adapté à la grande navigation et popularisé auprès du grand public par la journaliste et romancière SYLVIA MURPHY. Elle en fit le support de plusieurs livres, dont un ouvrage consacré à sa restauration : "Keeping NYALA in style". En 2011, NYALA a bénéficié d’une nouvelle restauration importante en tâchant de le garder dans son style ! Après une vingtaine d’années en Méditerranée, Nyala est revenu dans ses eaux d’origine en 2017 avec son nouveau propriétaire. Son port d’attache est maintenant Paimpol, en Bretagne, dans les Côtes d’Armor. Il est amarré au "quai des Classiques". Dès sa première année de francisation, en 2017, il a été classé « Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP) par l’Association Patrimoine Maritime et Fluvial. Gaff Yawl from 1933, she is the first low-draft pleasure craft. She was built in Oregon
pine on oak frames by the EVERSON & SONS yards in Woodbridge, England. She still retains the distinction of having a double copper skin on all of her immersed hull. The plans are by MAURICE GRIFFITHS, a well-known English designer and writer, publisher of the YACHTING MONTHLY magazine, initially commissioned by American director FP CULBERT for the needs of a film. Completely restored for the first time in 1979 by the New Zealand carpenter GRANT ADAMS, she was adapted to the great navigation and popularized by the journalist and novelist SYLVIA MURPHY. She made the support of several books, including a book dedicated to her restoration: "Keeping NYALA in style". In 2011, NYALA benefited from a major new restoration, trying to keep her in style! After 20 years in the Mediterranean, Nyala returned to her original waters in 2017 with her new owner. Her home port is now Paimpol, in Brittany, in the Côtes d'Armor. From her first year of francization, in 2017, she has been classified as a Patrimonial Interest Boat (BIP) by the french official Association « Patrimoine Maritime et Fluvial ».

17/06/2025

🇨🇵 (english text below)
Petit à petit, les problèmes se règlent et Nyala allonge sa foulée...
En ce retour vers Paimpol, les conditions étaient idéales pour envoyer toute la toile, enfin, et peaufiner les réglages.
Le combo nouvelle GV et grand-flèche fait merveille, alimenté par le "carburateur triple corps" des trois voiles d'avant.
Parfaitement équilibrée par son artimon, Nyala file à 5,5 nds au près serré, avec seulement 8 nds de vent réel.
Du Cap Fréhel à Bréhat, personne ne touche la barre, libre et calée à 0,0.
25 nautiques d'un bord à contempler la belle se dégourdir les jambes, ça fait plaisir...
🇬🇧
Little by little, the problems are being resolved, and Nyala is lengthening her stride...
On this return to Paimpol, the conditions were ideal for finally hoisting the full sail and fine-tuning the trim.
The new mainsail and gaff topsail combo is working wonders, powered by the "triple-barrel carburetor" of the three headsails.
Perfectly balanced by her mizzensail, Nyala is making 5.5 knots close-hauled, with only 8 knots of true wind.
From Cap Fréhel to Bréhat, no one is touching the helm, free and set at 0.0.
25 nautical miles on one tack watching the beauty stretch her legs—it's a pleasure...

🇨🇵 (english below) Après une navigation de 3 jours, la première depuis 18 mois, Nyala est revenue à Paimpol, son port d'...
23/05/2025

🇨🇵 (english below)
Après une navigation de 3 jours, la première depuis 18 mois, Nyala est revenue à Paimpol, son port d'attache.
Elle est encore convalescente et plusieurs pannes sont apparues.
Malgré les réparations, elle ne participera pas cette année à la Semaine du Golfe, la route étant longue et parfois difficile pour rejoindre le Morbihan depuis la Bretagne Nord.
Encore quelques réglages, et elle sera au top.
Un grand merci à l'équipage pour son sourire et son dévouement ! 🙏🥰

🇬🇧
After a 3-day sail, her first for 18 months, Nyala has returned to Paimpol, her home port.
She is still convalescing and several breakdowns have occurred.
Despite the repairs, she won't be taking part in this year's Semaine du Golfe, as the route from North Brittany to Morbihan is long and sometimes difficult.
A few more adjustments and she'll be back on top form.
A big thank you to the crew for their smiles and dedication! 🙏🥰

29/04/2025

🇨🇵
26 avril 2025, au Port du Légué, Nyala a retrouvé son élément après 18 mois de travaux.

🇬🇧 April 26, 2025, at Port du Légué, Nyala returned to its element after 18 months of work.

🇨🇵Demain 26 avril, à 14h00 au Port du Légué, Nyala va enfin retrouver son élément 🌊Si vous êtes dans le coin, passez don...
25/04/2025

🇨🇵
Demain 26 avril, à 14h00 au Port du Légué, Nyala va enfin retrouver son élément 🌊
Si vous êtes dans le coin, passez donc lui faire un bisou.
Et comme elle sera heureuse de prendre un bain après 18 mois de travaux, elle sera heureuse de vous offrir un verre !
Alors à demain 🍻🍷
🇬🇧
Tomorrow, April 26th, at 2:00 PM at Port du Légué, Nyala will finally be back in her element 🌊
If you're in the area, come give her a kiss.
And since she'll be happy to take a bath after 18 months of work, she'll be happy to offer you a drink!
See you tomorrow 🍻🍷

🇨🇵Avant que Nyala ne soit remise à l'eau (dans moins d'une semaine !), l'architecte naval Jérôme Delaunay est venu faire...
21/04/2025

🇨🇵
Avant que Nyala ne soit remise à l'eau (dans moins d'une semaine !), l'architecte naval Jérôme Delaunay est venu faire un relevé en trois dimensions de la coque.
Assisté de Ronan Merlateau, il a relevé différentes mesures, puis il a placé des cibles en plusieurs points stratégiques, avant de faire une grande quantité de photos.
L'objectif est de réaliser un plan de formes de Nyala.
Nyala a été construite par le Chantier Everson and Sons à Woodbridge en 1933, selon un design de Maurice Griffiths, mais les plans d'origine ont été perdus dans des inondations en 1953.
Une fois terminés, je serai très heureux de les adresser au chantier Woodbridge and Waldringfield Boatyards pour leurs archives personnelles.
🇬🇧
Before Nyala is relaunched (in less than a week!), naval architect Jérôme Delaunay came to take a three-dimensional survey of the hull.
Assisted by Ronan Merlateau, he took various measurements, then placed targets at several strategic points, before taking a large number of photographs.
The goal is to create a plan of Nyala's shape.
Nyala was built by Everson and Sons in Woodbridge in 1933, to a design by Maurice Griffiths, but the original plans were lost in floods in 1953.
Once completed, I will be very happy to send them to Woodbridge and Waldringfield Boatyards for their personal archives.

Aujourd'hui, opération passe-coque ! Today, seacock operation!
29/03/2025

Aujourd'hui, opération passe-coque !

Today, seacock operation!

🇨🇵Encore quelques plaques de finition, et la pose du doublage en cuivre sur la coque de Nyala est enfin terminée ! Je co...
26/03/2025

🇨🇵
Encore quelques plaques de finition, et la pose du doublage en cuivre sur la coque de Nyala est enfin terminée !
Je complète le travail par la découpe de pièces de soufflage, toujours en cuivre, qui serviront de martyr de protection, ici sur l'étrave qui est fréquemment abîmée par l'ancre CQR.
Il reste maintenant à remonter les meubles et diverses choses à l'intérieur, peindre, vernir, etc ... la liste est longue !
La remise à l'eau de Nyala est prévue le 26 avril prochain, à 14h00, au port du Légué à Saint Brieuc.
Si vous êtes dans le coin, ça me fera plaisir de vous voir à l'occasion de cette fin de travaux. Évidemment, Nyala paye son coup !

🇬🇧 (Google translation, be kind)

A few more finishing plates, and the installation of the copper lining on Nyala's hull is finally complete!
I'm completing the work by cutting out copper blow-out pieces, which will serve as protective coverings, here on the bow, which is frequently damaged by the CQR anchor.
Now all that's left is to reassemble the furniture and various interior items, paint, varnish, etc. ... the list is long!
Nyala's relaunch is scheduled for April 26th, at 2:00 p.m., at the Légué port in Saint Brieuc.
If you're in the area, I'd be happy to see you at the end of this work. Of course, Nyala is paying for her.

🇨🇵 Mais qu'est ce ?Une nouvelle grand voile pour Nyala !La belle est toujours en chantier, mais ça n'empêche pas de rêve...
22/02/2025

🇨🇵 Mais qu'est ce ?
Une nouvelle grand voile pour Nyala !
La belle est toujours en chantier, mais ça n'empêche pas de rêver aux futures cavalcades dans les embruns salés...
Merci beaucoup à Sylvain de la Voilerie Paimpol pour son travail de très grande qualité.
🙏
🇬🇧 But what is it?
A new mainsail for Nyala!
The beauty is still under construction, but that doesn't stop us from dreaming of future gallops in the salty sea spray...
Many thanks to Sylvain from the Paimpol Voiles sailmaker for his very high quality work.

🇨🇵Depuis le 24 octobre, date de la dernière publication, on est en droit d'espérer que les travaux ont un peu avancé, qu...
27/01/2025

🇨🇵
Depuis le 24 octobre, date de la dernière publication, on est en droit d'espérer que les travaux ont un peu avancé, quand même !
Bon... C'est pas facile, mais voilà une demi-coque dont le doublage cuivre est complètement terminé.
L'autre moitié est bien entamée, peut-être le bout du tunnel pour ce chantier extravagant (je ne trouve pas d'autre adjectif 😁) fin février.
Croisons les doigts !
(sans taper dessus avec le marteau, bien sûr)
🇬🇧
Since October 24, the date of the last publication, we are entitled to hope that the work has progressed a little, anyway!
Well... It's not easy, but here is a half-hull whose copper lining is completely finished.
The other half is well underway, perhaps the end of the tunnel for this extravagant project (I can't find another adjective 😁) at the end of February.
Let's keep our fingers crossed!
(without hitting it with the hammer, of course)

Doublage cuivre de la coque en cours.Je n'ai pas eu le choix, obligé de commencer par l'arrière, car les plaques vont se...
24/10/2024

Doublage cuivre de la coque en cours.
Je n'ai pas eu le choix, obligé de commencer par l'arrière, car les plaques vont se recouvrir jusqu'à l'étrave.
L'étambot, c'est la partie la plus difficile, mais c'est bientôt fini.
J'ai mis les plaques de la première rangée au sol pour les identifier avant de les retailler et de commencer la pose du rang de la flottaison. Puzzle grand format 😁
Affaire à suivre...
🇬🇧😱⚒️
Copper lining of the hull in progress.
I had no choice, forced to start from the back, because the plates will overlap up to the bow.
The sternpost is the most difficult part, but it will soon be finished.
I put the plates of the first row on the ground to identify them before cutting them and starting the installation of the waterline row. Large format puzzle 😁
To be continued

Bon... Ben... je crois que le doublage en cuivre, c'est (enfin) parti.Je pense que ça va être long, j'espère pas trop co...
09/10/2024

Bon... Ben... je crois que le doublage en cuivre, c'est (enfin) parti.
Je pense que ça va être long, j'espère pas trop compliqué.
Si tout va bien, ça devrait être fini pour Noël... 🎅🎄🎁.
Un joli cadeau pour Nyala 🎀💕

Well... Well... I think the copper hull is (finally) underway.
I think it's going to be long, I hope not too complicated.
If all goes well, it should be finished for Christmas... 🎅🎄🎁.
A nice gift for Nyala

(english text below, but Google translation, be kind 😏)🇨🇵Ce n'est pas facile de résumer les travaux de restauration de N...
22/09/2024

(english text below, but Google translation, be kind 😏)
🇨🇵
Ce n'est pas facile de résumer les travaux de restauration de Nyala qui se sont étalés sur près d'une année !
Travaux beaucoup plus importants que prévus, mais je crois qu'en la matière, c'est toujours comme ça. Alors tout va bien... 😁
Les photos sont à peu près dans l'ordre, avec une légende pour aider à la compréhension.
Elles ne montrent que la partie charpente navale réalisée par Marc Nicolas et son équipe.
Dans de futures publications, je vous montrerai d'autres aspects de cette restauration (électricité, hydraulique, espars, peintures et vernis, équipements, ameublement...).
🇬🇧
It's not easy to summarize the restoration work on Nyala, which took almost a year!
Much more work than expected, but I think that's always the way it is in this area. So everything is fine... 😁
The photos are more or less in order, with a caption to help with understanding.
They only show the ship's framework carried out by Marc Nicolas and his team.
In future publications, I will show you other aspects of this restoration (electricity, hydraulics, spars, paints and varnishes, equipment, furniture, etc.).

Adresse

Woodbridge
Suffolk

Téléphone

+33(0)6 84 10 95 93

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