NYALA - Yawl aurique 1933

NYALA - Yawl aurique 1933 NYALA, Yawl de 1933, exemplaire unique. Construit en pin d'Oregon et chêne, la coque est doublée en cuivre. Port d'attache : Paimpol, Bretagne NYALA is unique.

D'origine anglaise, il a été francisé en 2017 et classé Bateau d'Intérêt Patrimonial. Toute une histoire ... (english text below)

NYALA est unique. Yawl aurique de 1933, il est le premier bateau de plaisance à faible tirant d'eau. Il a été construit en pin d’Oregon sur membrures de chêne par les chantiers EVERSON & SONS, à Woodbridge, en Angleterre. Il conserve encore la particularité d'avoir un

e double peau en cuivre sur l'intégralité de ses œuvres vives. Les plans sont de MAURICE GRIFFITHS, architecte et écrivain anglais bien connu, éditeur de la revue YACHTING MONTHLY, initialement à la demande du réalisateur américain FP CULBERT pour les besoins d'un film. Restauré intégralement une première fois en 1979 par le charpentier néo-zélandais GRANT ADAMS, il fut adapté à la grande navigation et popularisé auprès du grand public par la journaliste et romancière SYLVIA MURPHY. Elle en fit le support de plusieurs livres, dont un ouvrage consacré à sa restauration : "Keeping NYALA in style". En 2011, NYALA a bénéficié d’une nouvelle restauration importante en tâchant de le garder dans son style ! Après une vingtaine d’années en Méditerranée, Nyala est revenu dans ses eaux d’origine en 2017 avec son nouveau propriétaire. Son port d’attache est maintenant Paimpol, en Bretagne, dans les Côtes d’Armor. Il est amarré au "quai des Classiques". Dès sa première année de francisation, en 2017, il a été classé « Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP) par l’Association Patrimoine Maritime et Fluvial. Gaff Yawl from 1933, she is the first low-draft pleasure craft. She was built in Oregon
pine on oak frames by the EVERSON & SONS yards in Woodbridge, England. She still retains the distinction of having a double copper skin on all of her immersed hull. The plans are by MAURICE GRIFFITHS, a well-known English designer and writer, publisher of the YACHTING MONTHLY magazine, initially commissioned by American director FP CULBERT for the needs of a film. Completely restored for the first time in 1979 by the New Zealand carpenter GRANT ADAMS, she was adapted to the great navigation and popularized by the journalist and novelist SYLVIA MURPHY. She made the support of several books, including a book dedicated to her restoration: "Keeping NYALA in style". In 2011, NYALA benefited from a major new restoration, trying to keep her in style! After 20 years in the Mediterranean, Nyala returned to her original waters in 2017 with her new owner. Her home port is now Paimpol, in Brittany, in the Côtes d'Armor. From her first year of francization, in 2017, she has been classified as a Patrimonial Interest Boat (BIP) by the french official Association « Patrimoine Maritime et Fluvial ».

🇨🇵 Bientôt l'hiver, sur le précieux carnet de Nyala, je fais le compte de sa garde robe, nouvelles voiles et anciennes.Q...
03/12/2025

🇨🇵 Bientôt l'hiver, sur le précieux carnet de Nyala, je fais le compte de sa garde robe, nouvelles voiles et anciennes.
Quelques totaux de surfaces, selon les configurations, c'est le point fort d'un gréement fractionné, les combinaisons sont multiples.
Je vais aussi changer quelques drisses et revoir le système d'étarquage de la drisse de foc. J'adopte un système très répandu sur les cotres pilotes pour obtenir un guindant bien raide.

🇬🇧 Winter is coming, and in Nyala's precious logbook, I'm taking stock of her wardrobe, new sails and old.
A few surface area totals, depending on the configurations. That's the advantage of fractional rigging: there are multiple combinations.
I'm also going to change a few halyards and review the jib halyard tensioning system. I'm adopting a system that is widely used on pilot cutters to achieve a very stiff luff.

🇫🇷 Les gros travaux de refit sont terminés depuis le mois d'avril, mais il restait une fuite à la jaumière qui n'avait p...
12/11/2025

🇫🇷 Les gros travaux de refit sont terminés depuis le mois d'avril, mais il restait une fuite à la jaumière qui n'avait pas été réparée.
En septembre dernier, Nyala est ressortie de l'eau pour une intervention rapide.
Depuis le problème est réglé.
Reste à intervenir sur le réseau électrique du bord. Une fuite (encore une damned !), cette fois-ci électrique, serait à l'origine de la disparition anormalement rapide des anodes sacrificielles posées autour de l'hélice.
Nouvelle affaire à suivre donc...

🇬🇧 The major refit work has been completed since April, but there was still a leak in the bilge that had not been repaired.
Last September, Nyala was taken out of the water for a quick fix.
The problem has since been resolved.
Work still needs to be done on the on-board electrical system. A leak (yet another one!), this time electrical, is believed to be the cause of the abnormally rapid disappearance of the sacrificial anodes installed around the propeller.
Another matter to be followed up on...

21/09/2025

🇨🇵 Une petite balade en Baie de Paimpol ?
À la rencontre de Caroline, un Tumlare de 1937 construit du côté du Solent.
Encore une bonne copine anglaise du Ponton Classique de Paimpol !

🇬🇧 Want to take a stroll around the Bay of Paimpol?
Meet Caroline, a 1937 Tumlare built on the Solent.
Another good English friend of the Ponton Classique de Paimpol!

🇨🇵 Chausey, définitivement l'Archi belle comme le dirait l'ami Hervé Hillard.Nyala s'est offert une petite virée dans l'...
10/09/2025

🇨🇵 Chausey, définitivement l'Archi belle comme le dirait l'ami Hervé Hillard.
Nyala s'est offert une petite virée dans l'archipel avant de revenir à Paimpol au galop.
Au programme une très grande marée, une nuit étoilée fantastique et la traversée d'un champ d'éoliennes.

🇬🇧 Chausey, definitely the Archi belle as our friend Hervé Hillard would say.
Nyala took a short trip to the archipelago before galloping back to Paimpol.
The programme included a huge tide, a fantastic starry night and a crossing of a wind farm.

Mouillage à la voileAnchoring under sail 🇨🇵 Chaque type de gréement a ses avantages et ses inconvénients.Nyala est gréée...
27/08/2025

Mouillage à la voile
Anchoring under sail

🇨🇵 Chaque type de gréement a ses avantages et ses inconvénients.
Nyala est gréée en ketch (quasiment un yawl). La voilure est fractionnée. Elle permet de prendre la cape très facilement, pour prendre un ris, se reposer ou régler un problème, ou encore de mouiller son ancre en toute sécurité et sans moteur.
Voici une séquence de photos prises par notre ami Hubert Schaff quand Nyala a mouillé récemment à côté de son HR34 dans l'anse de Bréhec (les photos sont légendées).

🇬🇧 Each type of rig has its advantages and disadvantages.
Nyala is ketch-rigged (almost a yawl). The plan sail is fractioned. This makes it very easy to heave to, to reef, rest or solve a problem, or to anchor in complete safety and without an engine.
Here's a sequence of photos taken by our friend Hubert Schaff when Nyala recently anchored alongside his HR34 in Bréhec cove (photos are captioned).

🇨🇵 Retour au port de Paimpol par le chenal de la Trinité.Merci Gildas Fortune pour cette jolie photo 🙏📷🇬🇧 Back to the po...
25/08/2025

🇨🇵 Retour au port de Paimpol par le chenal de la Trinité.
Merci Gildas Fortune pour cette jolie photo 🙏📷

🇬🇧 Back to the port of Paimpol via the Trinity Channel.
Thank you Gildas Fortune for this lovely photo 🙏📷

🇲🇫 Très belle et très originale photo de Nyala, en escale à Saint Cast, par notre fidèle ami Jean Moizan 📷🇬🇧 Very beauti...
22/08/2025

🇲🇫 Très belle et très originale photo de Nyala, en escale à Saint Cast, par notre fidèle ami Jean Moizan 📷

🇬🇧 Very beautiful and very original photo of Nyala, on a stopover in Saint Cast, by our faithful friend Jean Moizan 📷

13/08/2025

🇫🇷
107 secondes d'un bord qui aura duré près de 16 Nm, autour du Cap Fréhel et jusqu'aux Ebihens.
Une course poursuite avec le fameux Plan Cornu Antares ("qui n'a jamais fini deuxième" dit-on).
Nyala, l'antilope anglaise, lui a montré qu'elle avait de nouvelles jambes...
Merci encore Vincent pour cette magnifique navigation 💕
🇬🇧
107 seconds from a board that will have lasted nearly 16 Nm, around Cap Fréhel and up to the Ebihens.
A chase with the famous Plan Cornu Antares ("who never finished second" it is said).
Nyala, the English antelope, showed her that she had new legs...
Thanks again Vincent for this wonderful navigation 💕

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Woodbridge
Suffolk

Téléphone

+33(0)6 84 10 95 93

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