Rallye en France

11/07/2025

📢 **Le coup d'envoi est imminent pour le Rallye Terre de Découverte 2025 ! 🏁**

Ce week-end, l'Aveyron va résonner au son des moteurs et de la terre qui vole pour la 3ème édition de ce rendez-vous majeur du Championnat de France des Rallyes Terre ! Attendez-vous à deux jours de spectacle pur ! 🤩

📍 La compétition se déroule sur des spéciales exigeantes autour de Decazeville, Viviez, Aubin ,Cransac et Boisse-Penchot . Le point d'orgue ? La spéciale dans le cadre absolument unique de la Mine de la Découverte 🤯

🚀 Les pilotes favoris à la victoire:

Laurent PELLIER et Kévin BRONNER sur leur Skoda Fabia RS – ils sont clairement les hommes à battre.

Pablo SARRAZIN et Yannick ROCHE aux commandes de la Citroën C3 – la jeunesse qui monte fort.

Sarah RUMEAU et Julie AMBLARD (Citroën C3) – une détermination qui paie toujours.

Pierre RAGUES et Julien PESENTI sur leur Skoda Fabia – des habitués des avant-postes.

Pierre LAFAY et Alexandre CHIOSO avec leur Skoda Fabia RS – des concurrents très sérieux pour le podium.

💫 Les outsiders :

Mickaël Prevalet et Elodie Prevalet (Skoda Fabia)

Simon Heinemann et Yves Heinemann (Citroën C3)

Jean-Michel Da Cunhaet Bastien Dumas (Citroën C3)

Et un nom à retenir : Ludovic Godard, qui passe en 4 roues motrices et pourrait bien déjouer les pronostics !

L'ambiance s'annonce électrique, avec des parcs d'assistance accessibles pour être au plus près de l'action. C'est le moment de vibrer au rythme de ce rallye 100% terre ! 💨

Alors, qui selon vous va marquer les esprits ce week-end ? Partagez vos pronostics en commentaire ! 👇

14/11/2024

🏆 Clap de fin pour une saison de folie au Championnat de France des Rallyes Terre ! 🚗💨

Cette saison aura été marquée par des rebondissements, des luttes acharnées et des performances mémorables. Voici les temps forts d’une année palpitante :

🔹 Rallye Terre des Causses : Matthieu Margaillan, en pleine maîtrise, domine le rallye… jusqu’à la dernière spéciale où, dans un finish haletant, Florent Todeschini Driver Todeschini arrache la victoire pour quelques dixièmes ! Un début de saison qui annonce la couleur.

🔹 Rallye Terre de Castine : Cette fois, Margaillan prend sa revanche et écrase la concurrence, en tête de bout en bout ! Laurent Pellier Pellier, malgré son manque d’expérience sur ces épreuves, montre une régularité impressionnante en terminant second.Benjamin Clemençon monte sur la troisième marche, tandis que Todeschini commence à connaître des soucis mécaniques qui marqueront le reste de sa saison…

🔹 Rallye Terre d’Aleria : Nouveau rallye, même scénario : Margaillan impérial, Pellier encore au rendez-vous en deuxième place, et un Todeschini qui n’en finit pas d’accumuler les galères. Un classement qui se resserre et un championnat qui prend forme !

🔹 Rallye Terre de Lozère : Margaillan enfonce le clou avec une nouvelle victoire, dominant outrageusement le championnat. Pellier s’accroche et se rapproche de sa première victoire, tandis que Gascou décroche son premier podium de la saison. Pour Todeschini, c’est le coup dur de trop : ses problèmes le contraignent à mettre un terme à sa saison sur terre.

🔹 Rallye Terre des Cardabelles : Margaillan marche sur le championnat et, avec une nouvelle victoire, il est sacré champion de France… avec une course d’avance ! Pellier, toujours fidèle à la seconde place, fait preuve d’une régularité sans faille, tandis que Gascou confirme sa montée en puissance avec un deuxième podium consécutif.

🔹 Rallye Terre de Vaucluse : Sans Margaillan, la victoire est ouverte ! Pellier s’offre enfin sa première victoire de la saison. Léo Rossel, leader du championnat asphalte, crée la surprise en finissant deuxième pour reprendre ses marques sur terre en vue des prochains défis. Pablo Sarrazin, jeune talent prometteur, complète le podium avec brio.

Classement Championnat de France des Rallye Terre :

🏆Margaillan 110pts

🥈Pellier 110pts

🥉Gascou 57pts

💥 Quelle saison incroyable : des surprises, des retournements de situation et des performances marquantes ! Félicitations à tous les pilotes pour cette année intense, et rendez-vous l’an prochain pour de nouvelles batailles ! 🌍🔥

22/10/2024

🔥 Ogier vs Loeb : Et si on avait surestimé le plus grand champion du rallye ? 🔥

Depuis toujours, Sébastien Loeb est couronné comme l’icône absolue du rallye avec ses 9 titres mondiaux. Mais en y réfléchissant bien, est-ce vraiment aussi indiscutable que ça ? 🤔

D’un côté, Loeb a dominé avec Citroën, une machine de guerre presque imbattable. Certes, il a enchaîné les victoires, mais face à une concurrence qui n’était pas toujours au niveau. Grönholm ? Hirvonen ? Des grands noms, mais peut-on vraiment dire qu’ils ont fait vaciller Loeb ? 🤷‍♂️ On ne peut s’empêcher de se demander si Loeb n’a pas, quelque part, profité d’une époque ultra-favorable, avec une équipe centrée sur lui et une voiture parfaite pour aligner les titres.

Et pendant ce temps-là, Sébastien Ogier, lui, s'est battu dans des conditions bien plus complexes. Il n’avait pas une seule équipe dominante derrière lui pendant toute sa carrière. Il a prouvé qu’il pouvait gagner avec plusieurs constructeurs : Volkswagen, Ford, Toyota. Et tout cela, face à des pilotes affamés comme Neuville, Tanak, Latvala... Ogier, c’est la polyvalence incarnée. 🏆

Mais il y a plus... Ogier n’a jamais hésité à s’exprimer, à défendre ses idées face à la FIA, à critiquer ouvertement ce qu’il estimait être injuste. Loeb, quant à lui, est resté plus discret, dans une position confortable, sans jamais vraiment s’impliquer dans les discussions hors de la piste. Peut-être est-ce l'attitude d'un champion trop sûr de lui ? 🤷‍♂️

Alors, quand on y réfléchit vraiment... 9 titres contre 8, oui, mais dans des contextes si différents. Loeb a brillé, c’est indéniable, mais peut-être que les conditions lui étaient tellement favorables qu'on en oublie que Ogier, avec ses 8 titres, a peut-être relevé des défis plus importants.

💥 Loeb, légende incontestée ou champion un peu trop protégé ? Ogier, le vrai maître moderne du rallye qui a prouvé qu'il pouvait tout gagner, peu importe les circonstances ? 💥👇

05/10/2024

🔥 Avant-dernière manche du Championnat de France Terre : tout peut basculer ! 🔥

131 concurrents sont prêts à en découdre ce week-end, mais l’enjeu est particulièrement énorme pour Mathieu Margaillan. En tête du championnat, il a l’occasion de décrocher le titre dès cette épreuve ! 🏆 Une victoire pourrait le sacrer champion avant même la dernière manche, mais attention... rien n’est joué ! 💥

🚗💨 Laurent Pellier sera là pour lui mettre la pression et tenter de maintenir le suspense. Le forfait de Florent Todeschini ouvre la voie à un duel intense pour la victoire. Chaque seconde va compter, et Margaillan devra être au top pour repartir avec le titre !

Derrière, les habitués comme Gascou, Clemençon, Ragues, Rabasse et Rumeau sont prêts à saisir la moindre opportunité pour grimper au classement. La bataille va être acharnée ! 🔥

🔵 Pablo Sarrazin continue son apprentissage en 4 roues motrices, et en Rally3, on retrouve un plateau très relevé avec Simon Heinemann, Julien Pontal et Michaël Lobry qui vont se disputer chaque spéciale. 🚀

Rally5 sera également bien représenté avec des talents comme Tom Pellerey et Benjamin Boulenc qui vont tout donner pour s’imposer dans le trophée Clio !

🏁 C’est un week-end crucial ! Margaillan va-t-il sceller le championnat, ou Pellier va-t-il relancer le suspense ? Ne ratez rien de cette bataille où chaque virage peut tout changer ! 💥

05/10/2024

📢 La Gazette GT2i numéro 15 est là, avec encore plus de contenu passionnant à découvrir ! Voici un aperçu des sujets qui vous attendent :

Portrait de Matthieu et Mathilde Margaillan, Le Rallye des Cardabelles, Nos nouveautés, A la découverte de GT2i Chili et bien d’autres ..🔥🏎️

Ne manquez pas cette édition où passion, performance et expertise se rencontrent pour vous offrir une expérience inoubliable. 🏁

👉 https://catalog.gt2i.com/view/828579461/

27/09/2024

🔥 Ça y est, le Rallye Cœur de France marque un tournant décisif ! 🔥

On entre dans la phase critique du Championnat de France Asphalte avec seulement 3 courses restantes. Léo Rossel, Yoann Bonato et Éric Camilli se battent pour le titre, mais Camilli n’a plus le choix : la victoire est obligatoire s’il veut rester dans la course au sacre ! 💥

Les spéciales techniques du Cœur de France seront impitoyables. Bonato et Rossel ne laisseront aucune chance à Camilli, mais attention, un faux pas et tout peut basculer ! ⏱️ Chaque virage, chaque seconde peut tout changer !

🚗💨 En Rally2, ça va être explosif avec Laurent Pellier, Pablo Sarrazin, Florent Todeschini et Georg Linnamae qui seront prêts à tout pour briller. Pas de place pour les erreurs ici !

🔵 Anthony Cosson jouera quasiment à domicile en FRGT, et il aura à cœur de briller face à l’Alpine GT+ de Raphaël Astier. Autant dire que ça va être tendu !

💥 C’est maintenant que tout se joue, plus de place pour les calculs ! Qui va s’imposer dans cette bataille cruciale pour le titre ? Suspense total, ne manquez rien ce week-end !

20/09/2024

🚗💥 Rencontre avec Simon Heinemann : Un pilote passionné et une aventure familiale 🎙️💥

Aujourd'hui, nous avons eu le plaisir d’échanger avec Simon Heinemann, pilote de rallye, originaire de Decazeville dans l'Aveyron. Retour sur son parcours, ses victoires récentes, et son aventure unique avec son père comme copilote. 🏎️✨

🌟 Des débuts en famille : une passion innée

💬 "La passion est venue de mon père, qui est copilote depuis très longtemps, à l'époque des Visa 1000 Pistes. Plus jeune, j’étais sur le bord des spéciales pour le voir. Ma famille est assez axée sur les sports mécaniques, que ce soit auto ou moto 🏍️. Je suis tombé dedans depuis tout petit. J’ai d’abord fait de l’enduro moto avant de franchir le pas avec mon père en rallye 🚗."

👨‍👦 Un copilote pas comme les autres : son père

💬 "Il y a de nombreux avantages. Je lui fais confiance à 110 % 🔥. Il n’y a pas eu de période d’adaptation, il a de l’expérience. Je ne m’occupe jamais de rien niveau timing ⏱️, je pense juste au pilotage. Quand on me demande des infos sur l’heure des spéciales, je ne sais jamais ! 🤣 L’inconvénient, c’est la gestion des risques. J’essaie de faire abstraction à chaque rallye, mais je sais que pour ma maman, c’est difficile."

🚗 Des voitures marquantes et une expérience avec la Rally2

💬 "J’ai commencé avec la 208 R2, une voiture géniale pour débuter 🔧. C’était la voiture la plus répandue en location à l’époque, tous les loueurs en avaient. Un peu comme la Clio RC5 maintenant. Puis elle avait son charme avec son moteur atmosphérique et un châssis redoutable 💥. Aujourd'hui, rouler dans une Skoda Evo en Rally2 a été un rêve 🌟. C’était une expérience incroyable, mais ça reste difficile à répéter à cause des coûts 💸."

🏆Un mois de septembre inoubliable !

💬 "Le Rallye Terre de Lozère a été fantastique. Après un début d’année difficile avec des problèmes mécaniques et une sortie de route à cause d’un souci mineur, retrouver le plaisir de rouler a été un vrai soulagement 😅. Dès la première spéciale, c’est revenu. Les temps ont suivi, puis la victoire au bout d’une bagarre intense avec les amis du Rally3. C’était top, beaucoup d’émotion partagée avec mon père 👨‍👦. Pour la Découverte, on voulait réaliser un rêve, rouler dans une Rally2 🚗💨. C’était le rallye idéal pour essayer. On ne pensait pas être aussi proches de Pablo et JM Dacunha avec seulement 30 km d’essai. La voiture est fabuleuse et l’équipe a été top 🙌. La victoire est un deuxième rêve réalisé, et surtout une promesse à mon père. Je lui avais dit avant nos débuts en rallye qu’un jour on gagnerait ensemble 🏆."

😄 L’anecdote mémorable : une spéciale qui ne s'arrête pas !

💬 "La dernière en date se passe au Lozère 2024. La spéciale du Born a été raccourcie cette année et nous avions les notes de l’an dernier. Mon père était tellement concentré qu’il n’a pas vu l’arrivée 🏁 et a continué à balancer les notes. Il était désemparé lorsque j’ai coupé le mode stage de la Clio, pensant qu’on avait un problème. J’ai dû lui répéter plusieurs fois que c’était fini 🤣. Je crois qu’il ne voulait pas que cette spéciale s’arrête !"

🇫🇷 L'avenir et les rêves à venir

💬 "Ce n’est pas un objectif de participer à la finale des rallyes, mais on aimerait refaire du goudron à l’avenir 🛣️. Pour nous, la terre reste notre coup de cœur 💚. Il sera plus envisageable de nous voir au départ d’un ERC ou d’un WRC pour aller jusqu’au bout de notre rêve 🌍, mais ce ne sera pas pour demain, ni pour l’année prochaine."

🎯 Objectifs 2025

💬 "On aimerait bien refaire la Découverte avec une Rally2 si on peut 🚀. C’est un objectif réaliste pour nous, mais il faut qu'on gère le budget 💰. Sinon, la priorité sera toujours de s’amuser en famille sur la terre 🏞️."

🙏 Remerciements

💬 "J’ai beaucoup de monde à remercier, mais en premier lieu, tous nos partenaires 🙏. On a la chance de rouler dans de superbes autos et c’est uniquement grâce à eux. Ensuite, un immense merci à ma famille et mes amis qui nous soutiennent énormément. Un merci particulier à Julien Bourguignon, mon coach de pilotage, qui me suit depuis mes débuts. Enfin, un remerciement spécial à Fun Meca et AMD, qui ont été top cette année 💥."

16/09/2024

09/09/2024

🎙️ Rencontre avec Loïc Astier : Un pilote passionné et une carrière forgée par la persévérance 🎙️

Aujourd'hui, nous avons eu le plaisir d’échanger avec Loïc Astier, pilote de rallye 🏎️, natif de Ramatuelle dans le Var. Retour sur son parcours, ses anecdotes marquantes, et sa vision du rallye.

🌟 Des débuts en famille : une passion innée

💬 "Depuis tout petit, j’ai été bercé par les rallyes et les courses de côte. Mon père faisait des courses, mes parents ont couru ensemble… c’était presque naturel pour moi de suivre cette voie."
C’est en 2011 que Loïc franchit le pas et se lance dans le grand bain du sport automobile.

👥 Deux copilotes, deux styles, mais une même confiance:

💬 "Avec Gilbert ou Loïc, ce sont deux super copilotes. La différence, ils la font tout le temps. Quand tu as un copilote qui te connaît par cœur, ça change tout, ça te facilite la vie sur chaque rallye."

🚗 Des voitures marquantes et un amour du moteur atmosphérique:

💬 "Un moteur atmo, c’est quelque chose. Le son, l’arrivée de la voiture, tout est plus intense. Même pour les spectateurs, c’est un vrai plaisir à entendre."
Il a fait ses armes avec la Peugeot R2, une voiture qui lui a offert beaucoup de satisfaction.
💬 "La Peugeot R2, c’était génial. Aujourd'hui, je roule avec une 208 F2000 construite par mon père et un partenaire. C’est une auto que j’adore, je prends vraiment du plaisir à la piloter."

🎯 Des opportunités et des rêves avec la R5

💬 "Grâce à mon beau-père et son team Pit Stop, j’ai pu rouler deux fois avec la R5. C’était incroyable, mais ce genre d’expérience reste difficile à répéter à cause des coûts. Un jour, j’aimerais bien retrouver une Rallye 2, mais ça reste une question de budget."

🏆 Des moments forts : entre adrénaline et imprévus
Quand on évoque ses souvenirs de rallye, Loïc se rappelle des conditions extrêmes de ses premiers rallyes 🌧️ :

💬 "Mon tout premier rallye asphalte, c’était au Cévennes en 2012. Conditions dantesques : pluie, brouillard… tout ce qu’il faut pour commencer en beauté !"
Sur la terre, il mentionne le dernier Rallye Terre de Lozère :
💬 "Des routes dégradées, une mauvaise position de départ… un vrai défi !"

🐖 L’anecdote mémorable : Il y a ce fameux épisode du Mont-Blanc 2016, où un intrus inattendu a failli lui coûter une belle position :

💬 "On jouait le titre. À 200 mètres de l’arrivée de l’avant-dernière spéciale, un gros cochon traverse la route juste devant nous. J’ai dû faire un écart énorme pour l’éviter. On a failli tout perdre à cause de ce cochon !"

🇫🇷 Le Tour de Corse et un souvenir inoubliable avec Citroën
Parmi ses plus beaux moments, Loïc se souvient du Tour de Corse 2017 avec la DS3 R3 Max de Citroën :

💬 "J’ai partagé ce moment avec des pilotes comme Yohan Rossel, Kris Meeke et Stéphane Lefebvre… c’est un grand souvenir pour moi."

🏜️ La terre, sa surface de prédilection :

💬 "La terre, sans hésiter. C’est là où je me sens le plus à l’aise, surtout sur le sec. C’est une sensation incomparable."

🌍 Le WRC et l’avenir du sport :

💬 "Le WRC est un des plus beaux sports, mais il a besoin d’un renouveau. Il faut que les constructeurs reviennent et que les jeunes aient plus d’opportunités. Aujourd'hui, le WRC2 et l’ERC sont parfois plus intéressants à suivre."

🎯 Objectifs 2024 :

💬 "On travaille avant tout sur la fiabilité de la voiture, qui est toute neuve. Rien n’est encore fixé, mais qui sait ? Peut-être une manche asphalte en fin de saison..."

08/09/2024

🔥 INCROYABLE !!!!! SPECTACULAIRE !!!!!!! 🔥
Sébastien Loeb frappe encore ! Une victoire légendaire au Rallye Mont-Blanc 2024 ! 🏔️🚗

Quel retour SPECTACULAIRE !!!!! À 50 ans, Loeb prouve encore une fois qu’il est le maître incontesté du rallye. Avec l’Alpine A110 GT+, il s'impose brillamment sur les routes de Morzine, 23 ans après son premier triomphe ici. Mais attention, ce rallye a été tout sauf une balade de santé… 🌪️

Léo Rossel, n'a pas laissé une seconde de répit ! Sa 2e place lui permet de prendre la tête du championnat, Yoann Bonato, de retour après une longue absence, complète le podium dans un duel intense, tandis que Quentin Gilbertt, malgré une belle performance, échoue à seulement 2,1 secondes du podium. 😬

Les duels n'ont pas manqué d’intensité tout au long du week-end ! Dans les dernières spéciales, Lucas Darmezin et Kevin Bochatay se sont affrontés dans un sprint final, avec une seconde d’écart pour la 6e place ! Dans les trophées, Yann Clairay domine en Alpine, Arthur Pela brille dans la Clio Cup.

C’est un rallye qui restera gravé dans les mémoires. Du talent, de l’adrénaline, des rebondissements à chaque virage… Que demander de plus ? 🔥💥

04/09/2024

🏁 Après deux mois de trêve, la bataille fait rage à nouveau ! 🏁

Le Championnat de France Asphalte est de retour pour la rentrée avec le mythique Rallye Mont-Blanc Morzine, et cette édition s'annonce grandiose ! Avec un plateau de 230 engagés en moderne et 32 Rally2 prêts à tout donner, c'est le moment de vérité pour les prétendants au titre.

🔝 Éric Camilli, leader actuel du championnat, sera de la partie et bien décidé à défendre sa place au sommet. Il aura face à lui Léo Rossel, son plus proche rival, qui le talonne de près au classement.

🔙 Mais attention, le retour tant attendu de Yoann Bonato après sa convalescence ajoute une dimension supplémentaire au suspense. Bonato, blessé lors du Rallye Vosges Grand Est, revient avec une soif de revanche. Saura-t-il retrouver son rythme et bousculer Camilli et Rossel pour remettre son nom au sommet du classement ?

🚗💥 Les habitués du championnat devront également faire face à des challengers ambitieux. Laurent Pellier, remplaçant d’Hugo Margaillan, Kévin Bochatay, Louis Constant, Romain Di Fante, Lucas Darmezin, et Pablo Sarrazin sont tous déterminés à faire sensation et à troubler l'ordre établi.

🔥 En FRGT, la confrontation s’annonce légendaire avec quatre Alpine GT+ prêtes à se disputer la victoire. Avec des pilotes comme Raphaël Astier, Quentin Gilbert, et le grand Sébastien Loeb, les fans peuvent s’attendre à une bataille d’anthologie. Mais le défi ne s'arrête pas là, car Anthony Cosson et Simon Jean-Joseph n'ont pas dit leur dernier mot et vont tout tenter pour contrecarrer les plans des Alpine.

Entre Camilli, Rossel et Bonato, la lutte pour la couronne est lancée, et chaque spéciale pourrait être décisive. Qui sortira vainqueur de cette épreuve intense ? Le suspense est total et la pression à son comble !

🔥 Suivez le Rallye Mont-Blanc Morzine ce week-end pour vivre chaque instant de cette reprise explosive !

30/08/2024

"Un jour, un pilote" : Adrien Fourmaux, le Combatif !🏁

Adrien Fourmaux incarne l'esprit de combat. Depuis sa victoire à la sélection Rallye Jeunes en 2016, il n'a cessé de viser les sommets du rallye mondial. 🏆

En 2017, Adrien fait ses débuts en tant qu’ouvreur au Rallye National des Routes du Nord VHC. Sa première saison avec la Ford Fiesta R2T se termine sur une belle 3e place au Trophée R2J. Dès le départ, il montre qu’il est là pour se battre. 💪

2018 est une année marquante. Adrien ne se contente pas de participer aux rallyes du Trophée R2J, il les domine tous. 🥇 Il remporte chaque rallye de la saison et décroche le titre de champion. Ce triomphe marque un tournant dans sa carrière, l'amenant à affronter les défis du plus haut niveau. 🚀

En 2019, Adrien fait son entrée en WRC avec M-Sport au volant de la Ford Fiesta Rally2. Malgré une saison pleine de défis, il décroche deux podiums : 2e au Rallye Monte-Carlo et 3e au Rallye de Grande-Bretagne. 🏅 Il prouve qu'il a l'étoffe pour rivaliser avec les meilleurs. 🏎️

En 2021, Adrien réalise son rêve : piloter la Ford Fiesta WRC. 🚗💨 Cependant, les résultats sont mitigés, et en 2023, il doit redescendre en WRC2. Un défi difficile, mais qui ne fait que renforcer sa détermination. 🔥

En 2024, Adrien revient en force au volant de la Ford Puma WRC. Avec une première partie de saison impressionnante, il décroche trois podiums à la 3e place et se trouve actuellement 5e du championnat. Adrien est de retour au sommet, prêt à se battre jusqu’au bout. 🥉

Selon vous, que nous réserve Adrien pour la suite ? 🤔 Est-ce que vous le voyez sur le podium final cette saison ?