4Drivers

4Drivers Just Journalism

H Toyota, με το νέο   Corolla, συνεχίζει να υποστηρίζει σταθερά το γνωστό τρικύλινδρο σύνολο. Όπως μπορείτε να δείτε και...
07/06/2026

H Toyota, με το νέο Corolla, συνεχίζει να υποστηρίζει σταθερά το γνωστό τρικύλινδρο σύνολο. Όπως μπορείτε να δείτε και στα αναλυτικά specs (τελευταία φωτό), ο υπετροφοδοτούμενος των 1,6 λίτρων έχει διατηρήσει την ίδια ισχύ, αυξάνοντας ωστόσο τη ροπή στα 410 Nm.

H αύξηση εντοπίζεται στο φάσμα των 4.000–4.600 σ.α.λ., κάτι εξαιρετικά κρίσιμο για τις επιταχύνσεις κατά την έξοδο από τις στροφές.

Στο νέο διθέσιο hot hatch -έστω κι αν παραμένει πεντάθυρο- έχουν εφαρμοστεί αναβαθμίσεις σε άλλους τομείς: ψύξη, αεροδυναμική, ανάρτηση, κρεμαγιέρα κλπ.

Ο Μ. Λάμπρου έχει τις λεπτομέρειες στο link, στα σχόλια 📍

07/06/2026

Είναι η 5η σερί νίκη για τον δεκαεννιάχρονο Κίμι Αντονέλι που μόλις κέρδισε το Grand Prix στο Μονακό, με την ομάδα της Mercedes.

Στη δεύτερη θέση ο Χάμιλτον με Ferrari και στην τρίτη ο Ίσακ Χατζάρ με Red Bull.

Ο Μαξ Φερστάπεν έμεινε σταματημένος στη γραμμή της εκκίνησης λόγω προβλήματος του μονοθεσίου του. 

Εκτός κι αν είστε ο Σον Κόνερι και γυρίζετε τη θρυλική σκηνή καταδίωξης για το Goldfinger στο τιμόνι ενός Aston Martin D...
07/06/2026

Εκτός κι αν είστε ο Σον Κόνερι και γυρίζετε τη θρυλική σκηνή καταδίωξης για το Goldfinger στο τιμόνι ενός Aston Martin DB5, εμείς οι κοινοί θνητοί σπάνια έχουμε την ευκαιρία να δαμάσουμε τις στροφές και τις «φουρκέτες» του θρυλικού Furkapass, στις ελβετικές #Άλπεις, χωρίς τη συνήθη κίνηση — συμπεριλαμβανομένων ποδηλατών, συνταξιούχων μοτοσικλετιστών και ολλανδικών τροχόσπιτων.

Ωστόσο, για την επερχόμενη εκδήλωση που διοργανώνει ένα club με μέλη-ιδιοκτήτες υπεραυτοκινήτων, πείσθηκαν οι τοπικές Αρχές να κλείσουν αποκλειστικά για το ολιγομελές γκρουπ όχι μόνο το Furkapass, αλλά και το Oberalppass.

Link στο 1ο σχόλιο 📍

 ?Ακόμα και τώρα που πληκτρολογώ αυτές τις γραμμές, δεν είμαι βέβαιος αν είναι η σωστή κίνηση. Εννοώ δηλαδή να το πουλήσ...
07/06/2026

?
Ακόμα και τώρα που πληκτρολογώ αυτές τις γραμμές, δεν είμαι βέβαιος αν είναι η σωστή κίνηση. Εννοώ δηλαδή να το πουλήσω.

Όμως, απ' την άλλη, μερικές φορές κάποια πράγματα μάλλον ολοκληρώνονται ως διαδρομή.

Είναι, λοιπόν, ελληνικό ND2 (M/Y: 2020), με περίπου 36.500 χλμ. και έκδοση 1.5, στο υπέροχο Snowflake White Pearl.

Αγρατσούνιστο, με τον καλό εργοστασιακό εξοπλισμό. Μεταξύ άλλων, LED (εμπρόσθιοι προβολείς + κάτω φωτιζόμενα day lights), Clima, Navi, δέρματα, θερμαινόμενα κ.ά.

Επίσης, πρέπει να είναι ένα από τα καλύτερα σεταρισμένα ND2 στην Ελλάδα. Πολλές ώρες και ψάξιμο καταναλώθηκε για να γίνει ακριβώς όπως πρέπει. Άξιζε.

Μπλοκέ από Ιαπωνία (τοποθετημένο στην επίσημη Mazda), σωστή και ρυθμιζόμενη ανάρτηση για ελληνικούς δρόμους, μηδέν υποστροφή, αντιστρεπτική και μαζί μερικά από τα πιο σωστά δεσίματα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο - άλλα από Ευρώπη και άλλα από Αμερική.

Επειδή υπάρχει πρόβλημα στον εγκέφαλο (εννοώ τον δικό μου και όχι της ECU), το αυτοκίνητο έχει διατηρηθεί άθικτο σε επίπεδο πλαστικών, επενδύσεων, διακοπτών και όποιος πήγε να ανάψει τσιγάρο κατέβηκε πάραυτα. 

Δείγμα του προσωπικού ιδρυματισμού αποτελεί ότι στις εγκάρσιες ανωμαλίες περνώ με μισοκατεβασμένα παράθυρα για να μην έχουν κραδασμό καθώς είναι frameless οι πόρτες.

Εννοείται καμιά εκδορά σε τροχούς.

Καμία επέμβαση σε κινητήρα, περιφερειακά, εξαγωγή.

Κουκούλα άθικτη.

Μόνιμα σε κλειστό γκαράζ, ζεσταίνεται, κρυώνει, βγαίνει μόνο για βόλτα κάνα δυο φορές την εβδομάδα.

Ποτέ πίστα (υπάρχουν ενίοτε και τα δημοσιογραφικά), ποτέ σπιναρίσματα ή καγκουριές.

Η αγγελία θα ανέβει στη γνωστή πλατφόρμα τις επόμενες ημέρες όπου θα αναφερθούν και τα δέοντα.

ΥΓ. Γιατρέ, κάνω σωστά ή είμαι λάθος;

Παρθενικό road trip με   STΌσο πιο πολύ μπλέκεις με αγγελίες αυτοκινήτου, τόσο πιο μπερδεμένος καταλήγεις. Νόμος. Παρκάρ...
07/06/2026

Παρθενικό road trip με ST
Όσο πιο πολύ μπλέκεις με αγγελίες αυτοκινήτου, τόσο πιο μπερδεμένος καταλήγεις. Νόμος.

Παρκάρεις, ξεπαρκάρεις, επιλέγεις, μετανιώνεις και στο τέλος παίρνεις γνώμες δεξιά και αριστερά. Άβυσσος.

Ο Βαγγέλης, φίλος και τακτικός αρθρογράφος στο 4Drivers, είναι ένας άτυπος γκουρού των αγγελιών.
Μέχρι σε εξελόφυλλο βάζει τα υπέρ και κατά των υποψηφίων αγορών του. Προχωρημένη περίπτωση...

«Είσαι βαριά άρρωστος», του 'γραψα πρόσφατα στο Viber. Ο λόγος; Είχε ήρθε η σειρά μου για να πάρει την τελική γνώμη.

Αυτή τη φορά ήθελε πλέον κάτι προς SUV. Αλλά όχι οτιδήποτε. Να έχει και κάποιο οδηγικό ενδιαφέρον.

Έχοντας διαβάσει το άρθρο της δοκιμής για το Puma ST (link στα σχόλια), μόλις είχε παρκάρει ένα τέτοιο στην πλατφόρμα.

Ναι, όντως, ήταν διαφορετική περίπτωση το ST.

Δε θυμάμαι άλλο τέτοιο στην κατηγορία με τόσο επιθετικό turn in, με την ικανότητα να βάζει τη μούρη πειστικά στη στροφή μένοντας στο γκάζι και αξιοποιώντας το μηχανικό μπλοκέ, καθώς και με τόσο ευκρινή ηλεκτρική κρεμαγιέρα.

Άσε που το τοποθετείς και «γυρνάει» πίσω για πλάκα. Και όπως έχω ξαναγράψει, ό,τι γυρνάει, είναι καλό. 

Δε θυμάμαι λοιπόν άλλο τέτοιο διότι πολύ απλά δεν υπάρχει άλλο τέτοιο στην κατηγορία.

Μεγαλύτερα σε χώρους, ναι. Με πιο εντυπωσιακό ταμπλό, επίσης ναι.

Αλλά κάποιο που να γεφυρώνει τις ανάγκες ενός γρήγορου και στριφτερού οδηγού με αυτές της πρακτικότητας ενός καθημερινού οικογενειάρχη, όχι. 

Μετά από κάτι τηλεφωνικές υπερωρίες και αναλύσεις, ο κύβος ερρίφθη. Το πήρε.

Με τη μία λοιπόν, με το που το αγόρασε, έκανε αυτές τις μέρες μια πολύ ωραία διαδρομή. Αυτές είναι μερικές φωτό.

Όχι ότι θα τη σκαπουλάρει με δαύτες και δε θα γράψει άρθρο για τις πρώτες του εντυπώσεις.

ΥΓ. Επίσης, μιας και είναι επίτιμο μέλος των αθεράπευτων επισκεπτών της γνωστής πλατφόρμας, δεν ξέρω τι θα κάνει αλλά πρέπει να ζητήσει να επανέλθει ο τρόπος εμφάνισης των φωτογραφιών όταν κάνεις zoom in. Όπως δηλαδή ήταν πριν.

Έτσι όπως εμφανίζονται τώρα, είναι εξαιρετικά σπαστικό.

Δωρεάν φιλικές συμβουλές: John Konstantopoulos
Photo: Β. Μαραγκός

Αυτό είναι το   Impreza WRX STi, μοντέλο 2004, με μόλις 880 μίλια στο οδόμετρο που άλλαξε «χέρια» για περισσότερο από 10...
06/06/2026

Αυτό είναι το Impreza WRX STi, μοντέλο 2004, με μόλις 880 μίλια στο οδόμετρο που άλλαξε «χέρια» για περισσότερο από 100.000 δολάρια. Για την ακρίβεια, έναντι $107.000.

Ναι, το ποσόν είναι εξωφρενικό για ένα «απλό» Ιmpreza 1έστω STi- και όχι κάποια ειδική έκδοση της Prodrive ή κάποιο από τις δίθυρες εκδόσεις που ήταν πιο σπάνιες και ποθητές.

Κι όμως, λοιπόν, με κάτι λιγότερο από €100.000, υπήρξε κάποιο που έκανε το νέο ρεκόρ για τετράθυρο Impreza με πινακίδες κυκλοφορίας.

Φυσικά, το συγκεκριμένο είχε ελάχιστα χιλιόμετρα και δεν ήταν δείγμα κανιβαλισμού και μετατροπών, όπως συχνά συμβαίνει στην κατηγορία.

Αν πάντως σάς βρίσκεται κάποιο ακόμη στα χέρια σας, ίσως είναι καλύτερα να το ευχαριστηθείτε καθώς η ζωή είναι μικρή για να οδηγείς βαρετό αυτοκίνητα.

Photo: Cars & Bids

Aυτά είναι τα τελευταία   που έκλεισαν κάποτε την πόρτα του εργοστασίου της εταιρείας, στο Τρόλχαταν της Σουηδίας. Βγαίν...
06/06/2026

Aυτά είναι τα τελευταία που έκλεισαν κάποτε την πόρτα του εργοστασίου της εταιρείας, στο Τρόλχαταν της Σουηδίας. Βγαίνουν σε δημοπρασία αυτές τις μέρες. Όσοι πιστοί, προσέλθετε.

Οπότε μάλλον αυτή είναι η ευκαιρία να διαδοθεί περαιτέρω η πραγματική ιστορία της προσπάθειας του, επίσης Σουηδού, Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ να διασώσει τη Saab. Μαζί και μερικές λεπτομέρειες που δεν είναι και τόσο γνωστές.

Link στο 1ο σχόλιο 📍

  Η Ελλάδα είναι το ζωντανό roller coaster. Aνηφοριές, κατηφοριές (ναι, εξ ορισμού πιο δύσκολες οδηγικά είναι οι δεύτερε...
06/06/2026


Η Ελλάδα είναι το ζωντανό roller coaster. Aνηφοριές, κατηφοριές (ναι, εξ ορισμού πιο δύσκολες οδηγικά είναι οι δεύτερες) και μικρές ευθείες που ενώνουν το επόμενο στροφιλίκι.

Αρκεί να βγεις λίγο παραέξω. Ακόμα και λίγα χιλιόμετρα έξω απ΄την πόλη. Οι υπέροχοι δρόμοι της Ελλάδας είναι εδώ για να τους ανακαλύψεις.

Photo: 4Drivers

Προς τιμήν του ΤάζιοΤο Audi Nuvolari δανείστηκε το όνομά του από τον θρυλικό Τάζιο Νουβολάρι, τον ατρόμητο οδηγό, σχεδόν...
06/06/2026

Προς τιμήν του Τάζιο
Το Audi Nuvolari δανείστηκε το όνομά του από τον θρυλικό Τάζιο Νουβολάρι, τον ατρόμητο οδηγό, σχεδόν έναν αιώνα πριν.

Πολλοί ιστορικοί της F1 τον κατατάσσουν στο οδηγικό Hall of Fame, μαζί με κάτι άλλα ονόματα επιπέδου, Xουάν Μανουέλ Φάντζιο, Άιρτον Σένα ή Μίκαελ Σουμάχερ – αφήνω την πέμπτη θέση σε ρόλο μπαλαντέρ για να την προσθέσετε κατά βούληση.

Συγκρίνονται οδηγοί από διαφορετικές εποχές; Χμμμ…. δύσκολο το τασκ.

Πάντως κάποτε ο Νουβολάρι, όταν είχε σπάσει το κάθισμά του εν ώρα αγώνα, λέγεται πως είχε βάλει στη θέση του ένα τσουβάλι από πατάτες (μπορεί και πορτοκάλια…) και συνέχισε να οδηγεί, σε μια εποχή που οι πιλότοι σκοτώνονταν σαν τα κοτόπουλα.

Σε μία άλλη περίπτωση, οδήγησε με σπασμένο τιμόνι (βλ. link στα σχόλια). Εντάξει, αλλού...

Παρουσιάστηκε επισήμως ένα νέο, υβριδικό υπεραυτοκίνητο. Είναι το ισχυρότερο   παραγωγής. Λέγεται Nuvolari, προς τιμήν τ...
05/06/2026

Παρουσιάστηκε επισήμως ένα νέο, υβριδικό υπεραυτοκίνητο. Είναι το ισχυρότερο παραγωγής.

Λέγεται Nuvolari, προς τιμήν του μεγάλου οδηγού από τη δεκαετία του ’30.

Κάποιοι θεωρούν ότι είναι ένα νέο Audi R8. Δεν είναι ακριβώς έτσι, έστω κι αν υπάρχουν κάποιες ομοιότητες.

Link στο 1ο σχόλιο

Address

Athens

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when 4Drivers posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to 4Drivers:

Share