Γιάννης Πολυχρονάκος, Νάξος (2026)

24/12/2025

⚓️🎄 Γιορτές στις Κυκλάδες μας σημαίνει φως, παράδοση και πάνω από όλα ανθρωπιά! Εύχομαι οι φετινές μέρες να γεμίσουν κάθε σπιτικό με χαμόγελα, αγάπη και την ελπίδα που χρειαζόμαστε για να προχωρήσουμε.

Χρόνια πολλά, καλές γιορτές και μια δημιουργική, φωτεινή νέα χρονιά για όλους μας!

23/12/2025

🆘 Το πρόβλημα που ανέκυψε με τους δασικούς χάρτες που εμφανίζουν ως δασικές εκτάσεις ακίνητα πολιτών, ιδιαίτερα σε περιοχές όπως οι Κυκλάδες, υποτίθεται ότι θα το έλυνε η κυβέρνηση μέσα από τις Επιτροπές Εξέτασης Αντιρρήσεων.

👉 Το ζήτημα όμως είναι ότι η συντριπτική πλειοψηφία των ενστάσεων και των αντιρρήσεων που κατατέθηκαν από τους πολίτες σε αυτές τις Επιτροπές απορρίφθηκαν.

Αυτό σημαίνει ότι αν οι συγκεκριμένες περιοχές δεν αποχαρακτηριστούν, τότε ένας μεγάλος αριθμός ακινήτων πολιτών στις Κυκλάδες θα περάσει στην κατοχή του Δημοσίου.

Στο μεσοδιάστημα και μετά την ανάρτηση των δασικών χαρτών με τους οποίους το Δημόσιο διεκδικεί την ακίνητη περιουσία πολιτών στις Κυκλάδες δεν μπορεί να γίνει καμία δικαιοπραξία, αγορά, πώληση, γονική παροχή ή οποιαδήποτε μορφής αξιοποίηση των συγκεκριμένων ακινήτων.

Το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζουν και πολίτες στις Κυκλάδες που κινδυνεύουν να χάσουν την ακίνητη περιουσία τους, λόγω του ότι δεν υπέβαλαν εγκαίρως αντιρρήσεις και ενστάσεις, δε διαθέτουν συμβόλαια λόγω παλαιότητας, ιστορικών ιδιαιτεροτήτων και χρησικτησία ή έγιναν λάθη στις δηλώσεις που υπέβαλαν στο Κτηματολόγιο.

Αν η κυβέρνηση δεν προχωρήσει σε μια ξεκάθαρη και σαφή νομοθετική ρύθμιση, στις Κυκλάδες θα γίνει η μεγαλύτερη αναδιανομή ακίνητης περιουσίας όλων των εποχών, οι πολίτες θα χάσουν την ακίνητη περιουσία τους.

22/12/2025

❌ Η κυβέρνηση πανηγυρίζει για την καταβολή 22,1 εκ.ευρώ για το
μεταφορικό ισοδύναμο.

❓ Ποια είναι η πραγματικότητα:

👉 Για τους επιβάτες πληρώθηκε με μεγάλη καθυστέρηση η τελευταία δόση του 2024. Για το 2025 οι νησιώτες που χρειάστηκε να μετακινηθούν με πλοίο ή αεροπλάνο δεν έχουν πάρει ούτε ένα ευρώ.

👉 Για τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα. Δεν έχουν πάρει ούτε ένα ευρώ για τα τρία τελευταία χρόνια, δηλαδή για το 2023, το 2024 και το 2025.

Η καθυστέρηση στην καταβολή του μεταφορικού ισοδύναμου επιβεβαιώνει ότι η δημοσιονομική διαχείριση της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας πάσχει και δεν είναι αυτή που μας παρουσιάζουν.

Γιατί όταν το Κράτος οφείλει τρία χρόνια το ελάχιστο ποσό του μεταφορικού ισοδύναμου σε επιχειρήσεις και επαγγελματίες των νησιών, τότε προφανώς δεν υπάρχουν τα ελάχιστα αυτά
χρήματα που υποτίθεται ότι είχαν εγγραφεί στον κρατικό προϋπολογισμό.

❓ Μια κυβέρνηση που δεν μπορεί να καταβάλλει στην ώρα τους τα ελάχιστα χρήματα του μεταφορικού ισοδύναμου, πιστεύει κανείς ότι μπορεί να ασκήσει μια σοβαρή και αποτελεσματική νησιωτική πολιτική;

❓ Μια κυβέρνηση που αποφεύγει να θέσει σε ευρωπαϊκό επίπεδο την καθιέρωση της έννοιας της διπλής νησιωτικότητας (για τις μετακινήσεις των μόνιμων κατοίκων από νησί σε νησί) αλλά και μια νέας ευρωπαϊκής πολιτικής ενισχύσεων για την κάλυψη του μεταφορικού κόστους στις νησιωτικές περιοχές, πιστεύει κανείς ότι νοιάζεται για τους νησιώτες και τα νησιά;

📌 Μια σοβαρή και ουσιαστική νησιωτική πολιτική για την κάλυψη μέρους του υψηλού μεταφορικού κόστους που επωμίζονται οι νησιώτες, πρέπει να συμπεριλάβει:

1️⃣ Τον υπολογισμό του μεταφορικού κόστους στην τιμή του εισιτηρίου προκειμένου η έκπτωση να γίνεται αυτόματα με την έκδοση του εισιτηρίου και το Κράτος να αποδίδει τα ποσά στις ακτοπλοϊκές και αεροπορικές εταιρείες.
2️⃣ Την αύξηση του ετήσιου προϋπολογισμού για την κάλυψη του μεταφορικού ισοδύναμου.

18/12/2025

👉 Το Ταμείο Ανάκαμψης ήταν μια μεγάλη ευκαιρία για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, την επίλυση προβλημάτων όπως το στεγαστικό, τη στήριξη της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας αλλά και την αντιμετώπιση των προβλημάτων της γεωγραφικής ασυνέχειας στις νησιωτικές περιοχές.

❌ Η κυβέρνηση όμως κατέστησε τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης υπόθεση των λίγων και των ισχυρών του χρήματος.

Είναι χαρακτηριστικό ότι:

◼️ Αποκλείστηκαν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Μικρές επιχειρήσεις των νησιών και παλιά τουριστικά καταλύματα αποκλείστηκαν από τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης.

◼️ Δεν εντάχθηκαν σε αυτό ανεγέρσεις κοινωνικής κατοικίας, όπως έκαναν χώρες όπως η Πορτογαλία, για να αντιμετωπιστεί το στεγαστικό.

◼️ Δεν υπήρξε στόχευση για την υλοποίηση έργων υποδομής και δράσεων στη νησιωτική Ελλάδα που θα βελτιώσουν τη ζωή των πολιτών.

◼️ Δεν υπήρξε κανένας σχεδιασμός για την αλλαγή του αναπτυξιακού και παραγωγικού προτύπου της χώρας.

Ο απολογισμός της κυβέρνησης σε ότι αφορά στο Ταμείο Ανάκαμψης είναι θλιβερός αφού:

◼️ Απεντάχθηκαν 108 έργα ή ορόσημα.
◼️ Μέσα στο 2025 υπέβαλε νέα πρόταση αναθεώρησης για έργα και ορόσημα που καλύπτουν το 85% του Προγράμματος, πολλά από τα οποία είναι απίθανο να έχουν ολοκληρωθεί μέσα στους 9 μήνες που απομένουν για την ολοκλήρωση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Σε ότι αφορά στον τουρισμό, επισημαίνω ότι το αρχικό σχέδιο της κυβέρνησης έκανε λόγο για αναβάθμιση τουριστικών λιμένων, προώθηση εναλλακτικών μορφών τουρισμού, όπως ο τουρισμός υγείας και ευεξίας, η αξιοποίηση ιαματικών πηγών, η προώθηση του αγροτουρισμού και της γαστρονομίας, η αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών που παρέχονται σε μαρίνες, η ανάπτυξη του καταδυτικού τουρισμού.

Στην πρόταση αναθεώρησης για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, η κυβέρνηση αναφέρει ότι "όλα αυτά δεν είναι εφικτά λόγω χαμηλότερης ζήτησης"...

❓ Τα συμπεράσματα ανήκουν στους πολίτες.

Ουσιαστικά, η χώρα δεν κατάφερε να αξιοποιήσει 30 δις ευρώ προς όφελος της οικονομίας της και των πολιτών.

15/12/2025

🛳️❓Για πολλά χρόνια, η Κύθνος συνδεόταν με τον Πειραιά με τακτική ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Οι κάτοικοι της Κύθνου εξυπηρετούνταν καλύτερα, ο πυρήνας των υποθέσεων για τις οποίες έρχονταν στο Λεκανοπέδιο ήταν κοντά στον Πειραιά που τους αποβίβαζε το πλοίο.

👉 Η ακτοπλοϊκή σύνδεση με το Λαύριο μπορεί να είναι πιο σύντομη αλλά υπάρχουν άλλα πολύ πιο σοβαρά προβλήματα, όπως η έλλειψη συγκοινωνίας και ο χρόνος και το οικονομικό κόστος που απαιτείται για ένα κάτοικο της Κύθνου να βρεθεί στο κέντρο της Αθήνας ή τον Πειραιά για να διεκπεραιώσει τις υποθέσεις του.

Το μοναδικό δρομολόγιο που συνδέει την Κύθνο με τον Πειραιά εκτελείται κάθε Κυριακή. Αυτό σημαίνει ότι ένας κάτοικος του νησιού πρέπει να περιμένει 4 με 5 ημέρες μέσα στην εβδομάδα για να επιστρέψει στο νησί του με το μοναδικό δρομολόγιο αναχώρησης από τον Πειραιά κάθε Παρασκευή.

✅ Λύσεις υπάρχουν, αρκεί να υπάρχει αντίληψη της πραγματικότητας.

Αποδεδειγμένα, πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον άλλο ένα δρομολόγιο την εβδομάδα που θα συνδέει την Κύθνο με το λιμάνι του Πειραιά.

Θα πρέπει το δρομολόγιο αυτό να ενταχθεί στα επιδοτούμενα δρομολόγια δημόσιας υπηρεσίας. Το Υπουργείο Ναυτιλίας πρέπει να αντιληφθεί το πρόβλημα και να δώσει λύση.

10/12/2025

📌 Στις 3 Δεκεμβρίου ήταν η Παγκόσμια Ημέρα των Ατόμων με Αναπηρία.

Η έρευνα του παρατηρητηρίου θεμάτων αναπηρίας, δείχνει τη δυσμενή θέση στην οποία βρίσκονται τα άτομα με αναπηρία σε δύο νησιωτικές περιφέρειες της χώρας, όπως είναι οι Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα.

👉 Σύμφωνα με αυτήν:

- Καταγράφεται το υψηλότερο ποσοστό ανικανοποίητων αναγκών υγείας για τα άτομα με αναπηρία λόγω των ελλείψεων στις δομές και στις υπηρεσίες δημόσιας υγείας.

- Τέσσερα στα δέκα άτομα με αναπηρία, στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, αναγκάζονται να μετακινηθούν για να αντιμετωπίσουν ζητήματα υγείας.

- Το 50% των κατοίκων με αναπηρία σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα βρίσκονται στο φάσμα της φτώχειας και του κοινωνικού αποκλεισμού

- Σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα καταγράφεται το τρίτο μεγαλύτερο ποσοστό μαθητών με αναπηρία και ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες πανελλαδικά. Οι περισσότεροι από αυτούς όμως είναι αναγκασμένοι να φοιτούν σε γενικά σχολεία λόγω έλλειψης ειδικών σχολείων κοντά στον τόπο κατοικίας τους.

Αυτή η εικόνα πρέπει να αλλάξει. Για να αλλάξει όμως πρέπει να υπάρχει μια νέα διακυβέρνηση.

👉 Το ΠΑΣΟΚ θέτει ως προτεραιότητα μια Νησιωτική και Περιφερειακή Πολιτική Στήριξης των Ατόμων με Αναπηρία που περιλαμβάνει:

- Καθιέρωση μόνιμου μηχανισμού ετήσιας αναπροσαρμογής των οικονομικών ενισχύσεων και επιδομάτων στα άτομα με αναπηρία.

- Επέκταση του προγράμματος για τον Προσωπικό Βοηθό στα άτομα με αναπηρία, με χρηματοδότηση των Δήμων.

- Κάλυψη κατά προτεραιότητα των θέσεων εκπαιδευτικών ειδικής αγωγής και εκπαίδευσης στα νησιά και αύξηση του αριθμού προσλήψεων.

- Κίνητρα, οικονομικά και φορολογικά στις επιχειρήσεις για την απασχόληση ατόμων με αναπηρία.

- Επέκταση της εφαρμογής της Κάρτας Αναπηρίας.

04/12/2025

👉 Ο κ. Μητσοτάκης, μετά από 6,5 χρόνια διακυβέρνησης, ανακοίνωσε μόλις χθες τη δημιουργία Κυβερνητικής Επιτροπής για τη νησιωτικότητα.

❌ Προφανώς, η απουσία ουσιαστικού έργου για τα νησιά όλο αυτό το διάστημα τον οδηγεί σε νέες εξαγγελίες σα να ανέλαβε μόλις τώρα την ευθύνη της χώρας.

Μίλησε ακόμη για την εφαρμογή “ρήτρας νησιωτικότητας” στις πολιτικές των υπουργείων, που επηρεάζουν κρίσιμα τις τοπικές κοινωνίες και τις οικονομίες των νησιών.

Ξέχασε ο κ. Μητσοτάκης οτι η ρήτρα νησιωτικότητας έχει θεσπιστεί ήδη από το 2012.

Ως Πρωθυπουργός όφειλε να το γνωρίζει και κυρίως να το εφαρμόζει. Τι έκανε η κυβέρνησή του επί 6,5 χρόνια; Γιατί δεν ενσωμάτωσε ποτέ τη ρήτρα στις αποφάσεις των υπουργείων, στη φορολογία, στις προσλήψεις ή στις πολιτικές για τις απομακρυσμένες νησιωτικές περιοχές;

Η κυβέρνηση και ο ίδιος ο κ. Μητσοτάκης οφείλει να δώσει απαντήσεις και εξηγήσεις στους νησιώτες:

❓ Πόσες φορές συνεδρίασε το Συμβούλιο Νησιωτικής Πολιτικής, που η ίδια η κυβέρνηση σύστησε με νόμο πριν από τέσσερα χρόνια; Υπήρξε ποτέ πραγματικός σχεδιασμός νησιωτικής πολιτικής;

❓ Στις 21 Νοεμβρίου 2024, ο κ. Μητσοτάκης από τη Νάξο εξήγγειλε Ταμείο Απανθρακοποίησης ύψους 3 δισ. ευρώ για τα νησιά. Τι έχει γίνει από τότε;

Και ας μην ξεχνάμε τις εξαγγελίες για το “Smart Island - Naxos” με την Amazon Web Services, που έμειναν κι αυτές στα χαρτιά.

Οι νησιώτες δεν ανέχονται την κυβερνητική υποκρισία. Δεν ανέχονται να υποτιμάται η νοημοσύνη τους.

Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας δεν ασχολήθηκε ποτέ σοβαρά και ουσιαστικά με τα πραγματικά προβλήματα των νησιών. Αυτή είναι η "γαλάζια" πραγματικότητα:

⚫️ Υποστελεχωμένες δομές υγείας χωρίς γιατρούς
⚫️ Υποδομές και λιμάνια σε κατάσταση εγκατάλειψης
⚫️ Καθυστερήσεις - ρεκόρ στο Μεταφορικό Ισοδύναμο
⚫️ Ακρίβεια που πλήττει ακόμη περισσότερο τα νησιά λόγω του υψηλού μεταφορικού κόστους

Η χώρα χρειάζεται επιτέλους μια ολοκληρωμένη, συνεκτική και πραγματική νησιωτική πολιτική. Δεν έχει ανάγκη το υποκριτικό ενδιαφέρον και τις εξαγγελίες χωρίς συνέχεια.

Το ΠΑΣΟΚ είναι ξεκάθαρο και έχει θέσει τη νησιωτική πολιτική στον πυρήνα του κυβερνητικού του προγράμματος, με συγκεκριμένες δεσμεύσεις και εφαρμόσιμες λύσεις για τη στήριξη των νησιών και των ανθρώπων τους.

03/12/2025

🗣️ Μια ειλικρινής κουβέντα με τον Λάμπρο Δεμερτζή στην Κυκλαδική. Μιλήσαμε για όλα αυτά που μας προβληματίζουν, από τη στασιμότητα στα μεγάλα έργα υποδομής, όπως το αεροδρόμιο της Νάξου, μέχρι το "πάγωμα" του μεταφορικού ισοδυνάμου, το κλείσιμο δεκάδων καταστημάτων ΕΛΤΑ, τον αποκλεισμό των Κυκλάδων από τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ και τη δραματική υποστελέχωση των δομών υγείας αλλά και το αίσθημα εγκατάλειψης στις τοπικές κοινωνίες.

Πάνω απ' όλα όμως, μιλήσαμε για την ανάγκη να νιώσουμε ασφαλείς στον τόπο μας, με στελεχωμένα νοσοκομεία και υπηρεσίες. Ο τόπος μας αξίζει περισσότερα.

🔗 Διαβάστε την συνέντευξη εδώ: https://www.kykladiki.gr/giannis-polychronakos-i-koroidia-tis-kyvernisis-apenanti-stous-nisiotes-echei-xeperasei-kathe-orio

25/11/2025

❌ Ο κ.Μητσοτάκης μίλησε για "απομυκονοποίηση" της κρουαζιέρας προκειμένου να αναβαθμιστεί. Ουσιαστικά συκοφαντεί, απαξιώνει, δαιμονοποιεί τη Μύκονο και προσβάλλει τους κατοίκους της.

❌ Ο κ.Μητσοτάκης βέβαια έχει εύκολους αυτούς τους χαρακτηρισμούς προκειμένου να δικαιολογήσει την ανυπαρξία όχι μόνο νησιωτικής πολιτικής αλλά και μιας πολιτικής για βιώσιμο και ποιοτικό τουρισμό.

Ο τουρισμός είναι στον αυτόματο πιλότο και δεν υπάρχει κανένας απόλυτα σχεδιασμός αλλά και υλοποίηση πολιτικών, στα 6 χρόνια που είναι Πρωθυπουργός ο κ.Μητσοτάκης, για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και των μικρών ξενοδοχείων και τουριστικών καταλυμάτων που αποκλείστηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Η Μύκονος αλλά και οι Κυκλάδες αποφέρουν μεγάλα έσοδα στο Δημόσιο αλλά βλέπουν τις υποδομές τους να υποβαθμίζονται και το Κράτος να αδιαφορεί για αυτές.

❌ Ο κ.Μητσοτάκης μίλησε για "απομυκονοποίηση" της κρουαζιέρας χωρίς να πει πόσα έχει εισπράξει το δημόσιο από το τέλος κρουαζιέρας ανά επιβάτη αλλά και που και πως θα διατεθούν αυτά τα χρήματα (που υποτίθεται ότι θα πήγαιναν σε έργα για τη βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων στα νησιά).

Κατά τον ίδιο τρόπο αγνοούνται και τα δισεκατομμύρια του Ταμείου Απανθρακοποίησης, που και αυτά υποτίθεται ότι θα πήγαιναν για έργα και νέες υποδομές στα νησιά.

Επειδή ο Πρωθυπουργός και η κυβέρνηση του δεν έχουν απαντήσεις για όλα αυτά, θεώρησαν καλό να προσβάλλουν τη Μύκονο και τους κατοίκους της.

20/11/2025

⚠️ Η κατάσταση στις δομές δημόσιας υγείας των νησιών, διαρκώς επιδεινώνεται.

🆘 Για όλα τα νησιά των Κυκλάδων υπάρχει μόνο ένας γενικός χειρουργός στο Νοσοκομείο της Σύρου, ο οποίος έχει φτάσει στα όρια της αντοχής του με τις συνεχιζόμενες εφημερίες που είναι αναγκασμένος να κάνει.

Ταυτόχρονα ο μοναδικός καρδιολόγος του νοσοκομείου συνταξιοδοτείται στο τέλος του χρόνου. Στο Κέντρο Υγείας Πάρου δεν υπάρχει καρδιολόγος και ακτινολόγος. Στα περισσότερα μικρά νησιά υπάρχει μόνο ένας αγροτικός γιατρός που δεν μπορεί να πάρει άδεια ενώ και οι διακομιδές από αυτά γίνονται χωρίς την παρουσία γιατρού.

Σε ένα μεγάλο νησί, όπως η Λέρος, οι περισσότερες ειδικότητες είναι μονήρεις κάτι που σημαίνει ότι ο γιατρός πρέπει να εφημερεύει 24 ώρες το 24ωρα, χωρίς να μπορεί να κάνει χρήση της άδειάς του. Σε ένα άλλο μεγάλο νησί, στο νοσοκομείο της Χίου υπάρχουν μεγάλες ελλείψεις γιατρών στο Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών.

❓ Εύλογα αναρωτιέται κανείς: Δεν αντιλαμβάνεται ο Υπουργός Υγείας ότι τα "κίνητρα" που ανακοίνωσε δε λειτουργούν και ότι πρέπει επιτέλους να θεσπιστούν πραγματικά και γενναία κίνητρα για να έρθουν γιατροί στα νησιά μας;

17/11/2025

🕊️ Η 17η Νοέμβρη μας συγκινεί και μας εμπνέει. Είναι μια ζωντανή υπόμνηση πως η δημοκρατία, η ελευθέρια είναι θέμα μονίμου αγώνα. Κερδίζονται με θάρρος, πίστη και θυσίες.

Τιμούμε τους νέους και τις νέες που ύψωσαν το ανάστημά τους απέναντι στη χούντα και άνοιξαν τον δρόμο για μια Ελλάδα ελεύθερη και αξιοπρεπή.

Το μήνυμα του Πολυτεχνείου παραμένει πάντα φωτεινό: Μια Ελλάδα δημοκρατίας, δικαιοσύνης και αλληλεγγύης. Μια Ελλάδα για όλους! Γι αυτήν αγωνιζόμαστε, αυτήν θα πετύχουμε!

16/11/2025

👉 Όσοι παρακολούθησαν στη Βουλή τη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησης του Προέδρου του ΠΑΣΟΚ Νίκου Ανδρουλάκη προς τον Πρωθυπουργό για το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι πολίτες, την ακρίβεια, έβγαλαν τα συμπεράσματα τους.

Ο κ. Μητσοτάκης μας είπε ότι για την ακρίβεια δεν έχει ευθύνες η κυβέρνηση του. Στην αρχή έφταιγε η πανδημία, στη συνέχεια ο πόλεμος στην Ουκρανία και πάει λέγοντας.

Ο μύθος όμως ότι η ακρίβεια είναι διεθνές πρόβλημα καταρρίπτεται πλέον με επίσημα στοιχεία.
Ενώ άλλες χώρες πήραν μέτρα και ο πληθωρισμός υποχωρεί στην Ελλάδα τα ενοίκια αυξήθηκαν 9% έναντι 2,8% που είναι ο μέσος όρος της Ευρωζώνης.

❌ Αυτό συμβαίνει γιατί η Ελλάδα δεν αξιοποίησε πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης για να κατασκευάσει κοινωνικές κατοικίες, όπως έκαναν άλλες χώρες. Συμβαίνει γιατί δεν υπάρχει πολιτική κοινωνικής κατοικίας όπως και δεν υπάρχουν σοβαρά κίνητρα για να διατεθούν στην αγορά κλειστά ακίνητα ενώ δεν αξιοποιούνται ακίνητα του δημοσίου.

Στην Ελλάδα αυξήθηκαν οι τιμές στην κατανάλωση του ηλεκτρικού ρεύματος κατά 11.5% το πρώτο εξάμηνο του 2025 έναντι 1,6% που είναι ο μέσος όρος της Ευρωζώνης.

🛒 Αυτό συμβαίνει γιατί ο κ. Μητσοτάκης έχει δημιουργήσει ένα καρτέλ στην αγορά ενέργειας που λειτουργεί ανεξέλεγκτα και διαμορφώνει τις τιμές όπως το συμφέρουν και εις βάρος πάντα του πολίτη.

Στα τρόφιμα οι αυξήσεις παραμένουν και στο κρέας μάλιστα υπάρχουν πρωτοφανείς ανατιμήσεις. Ο κ. Μητσοτάκης όμως αφήνει ανεξέλεγκτη την αγορά, έχει αποδυναμώσει την Επιτροπή Ανταγωνισμού ενώ αρνείται να μειώσει το ΦΠΑ στα τρόφιμα. Τα τέσσερα τελευταία χρόνια, οι τιμές των τροφίμων αυξήθηκαν κατά 34%.

Στα νησιά το πρόβλημα της ακρίβειας έχει ακόμα μεγαλύτερες διαστάσεις λόγω και του υψηλού μεταφορικού κόστους.

Ο κ. Μητσοτάκης όμως εξαίρεσε τα περισσότερα νησιά και κυρίως τις Κυκλάδες από τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ.

Στα νησιά, ο πολίτης πληρώνει ακριβότερα τα πάντα αλλά και το ρεύμα γιατί τα έργα που θα γίνονταν στα νησιά από το περίφημο Ταμείο Απανθρακοποίησης έμειναν στα λόγια.

Γιάννης Πολυχρονάκος

24/12/2025

23/12/2025

22/12/2025

18/12/2025

15/12/2025

10/12/2025

04/12/2025

03/12/2025

25/11/2025

20/11/2025

17/11/2025

16/11/2025

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share