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【IndyCar】今年 NTT INDYCAR SERIES 加拿大站移師萬錦市街道賽道舉行，但由於賽道建設工作截至星期五（14日）還未完成，迫使賽會取消首日賽事。這場備受矚目的安大略省本田大獎賽改在萬錦市舉行，也是 IndyCar 自 1...
15/08/2026

【IndyCar】今年 NTT INDYCAR SERIES 加拿大站移師萬錦市街道賽道舉行，但由於賽道建設工作截至星期五（14日）還未完成，迫使賽會取消首日賽事。

這場備受矚目的安大略省本田大獎賽改在萬錦市舉行，也是 IndyCar 自 1980 年以來再度於當地舉辦賽事，吸引大量車迷的關注，當中包括不少移加港人。然而這條全長 2.19 英里的賽道有大量設施直到比賽周開始都未準備就緒，包括橫跨賽道的行人天橋、安全護欄、輪胎牆及計時系統需要鋪設的線路。

受到賽道建設的問題影響，IndyCar 已經修改星期六的時間表。首節練習將於東岸時間 1000 - 1130 舉行，第 2 節練習安排在 1430 - 1600 開始，排位賽則在 1830 - 2000 進行，並且改用 Road Course 賽站的淘汰制形式。

事實上，IndyCar 早在去年 9 月 3 日宣佈，今年的加拿大站會從多倫多 Exhibition Place 改在萬錦市舉行，並與長年負責 IndyCar 賽事的推廣單位 Green Savoree Race Promotions（GSRP）簽下 5 年合約，代表 GSRP 有一年的時間完成籌備和建設，卻在最後的建設階段遇上重大阻滯。GSRP 目前也負責聖彼得堡、俄亥俄中部和波特蘭站的推廣及統籌工作。

對於出現這等嚴重的規劃問題，IndyCar 主席 J. Douglas Boles 甚至公開炮轟 Green Savoree Racing Promotions，同時向到場的觀眾致歉。

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https://www.lightsout.cc/track-construction-delays-lead-to-cancellation-of-the-first-day-of-races-in-markham

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【F1】 FIA 宣佈解除對來自俄羅斯和白俄羅斯的人士參加國際賽車賽事的限制，車隊及車手可重新使用這兩個國家的身份參賽。由於俄羅斯在 2022 年 2 月入侵烏克蘭，迫使 FIA 採取緊急措施，不允許車手和車隊以俄羅斯及大力支持相關入侵行動...
14/08/2026

【F1】 FIA 宣佈解除對來自俄羅斯和白俄羅斯的人士參加國際賽車賽事的限制，車隊及車手可重新使用這兩個國家的身份參賽。

由於俄羅斯在 2022 年 2 月入侵烏克蘭，迫使 FIA 採取緊急措施，不允許車手和車隊以俄羅斯及大力支持相關入侵行動的白俄羅斯國籍參與國際賽車比賽，F1 等國際賽事亦不再踏足俄羅斯。

儘管俄羅斯對烏克蘭的入侵從未停止，FIA 日前仍決定放寬對俄羅斯和白俄羅斯參賽者及比賽人員的限制。有關決定已在 8 月 3 日舉行的 FIA 世界賽車運動理事會會議（WMSC）上正式落實並具有約束力，但沒有對外解釋原因。

俄羅斯和白俄羅斯的國旗可以重新在賽事中展示，也可以播放兩國的國歌。然而 FIA 仍維持禁止在俄羅斯或白俄羅斯境內舉辦國際賽事的規定，代表 F1 等大型賽事在短期內都不會返回俄羅斯。

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https://www.lightsout.cc/fia-lifted-the-restrictions-on-the-participation-of-russian-and-belarusian-competitors-and-officials

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【SRO】洲際GT挑戰賽（IGTC）於星期四（13日）公佈鈴鹿1000公里賽的暫定參賽名單，共有28部GT3賽車參加。今屆賽事將於9月11-13日舉行，參賽車輛相比去年少了5部，Audi未有回歸，但由於Ford和Lexus的加入，參賽車廠數...
14/08/2026

【SRO】洲際GT挑戰賽（IGTC）於星期四（13日）公佈鈴鹿1000公里賽的暫定參賽名單，共有28部GT3賽車參加。

今屆賽事將於9月11-13日舉行，參賽車輛相比去年少了5部，Audi未有回歸，但由於Ford和Lexus的加入，參賽車廠數量增至8間。跟去年一樣，Porsche是派最多車參賽的車廠，共有10部911 GT3 R EVO出戰，數量比第2多的Ferrari高一倍。

參賽組別方面，全職業車手組別有9部賽車；銅盃組別最多車報名，共有12部賽車，此組別要求各車組派出一位FIA銅級車手、一位銀級車手及一位職業車手；由兩位銅級車手和一位職業車手組成的職業-業餘組別則有6部車；全業餘組別只有一部車參加。今屆賽事沒有任何銀盃組別賽車參與。

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https://www.lightsout.cc/2026-igtc-suzuka-1000-km-entry-list

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【F1】2026 同隊車手排位賽 + 比賽（包括衝刺賽）上半季比分：Audi 和本田動力單元陣營篇詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 ...
14/08/2026

【F1】2026 同隊車手排位賽 + 比賽（包括衝刺賽）上半季比分：Audi 和本田動力單元陣營篇

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13/08/2026

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【F1】Cadillac 車隊行政總裁 Dan Towriss 證實，Graeme Lowdon 被撤換「並非雙方共同決定」，更透露對方直到官宣當日早上才得知有關決定。 Cadillac 週三（12日）突然宣佈，從 2024 年底起出任車隊...
13/08/2026

【F1】Cadillac 車隊行政總裁 Dan Towriss 證實，Graeme Lowdon 被撤換「並非雙方共同決定」，更透露對方直到官宣當日早上才得知有關決定。

Cadillac 週三（12日）突然宣佈，從 2024 年底起出任車隊負責人的 Lowdon 即時離隊，由前 Alpine 執行總監 Marcin Budkowski 接任。Towriss 在週三出席傳媒會議時解釋了作出這一人事變動的原因。

Towriss 表示：「這是我的決定，不是雙方一同作出的決定。整個過程其實在幾個月前就已經開始，我們一直認真思考 Cadillac F1 下一個發展階段應該是怎樣、甚麼時候是合適的時機、整個安排應該如何進行以及不同人選的能力。」

「我們與 Marcin 進行了交流之後感到非常滿意，雙方的關係亦穩步發展。因此我是在今日早上才和 Graeme 談及這件事的，確實是一次在不久前才進行的對話。不過在 F1，要進行這種交接非常不容易。」

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https://www.lightsout.cc/cadillac-ceo-dan-towriss-on-graeme-lowdon-dismissal-it-wasnt-a-mutual-decision

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【F1】2026 同隊車手排位賽 + 比賽（包括衝刺賽）上半季比分：Red Bull Ford Powertrains 動力單元陣營篇詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽...
13/08/2026

【F1】2026 同隊車手排位賽 + 比賽（包括衝刺賽）上半季比分：Red Bull Ford Powertrains 動力單元陣營篇

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【F1】Cadillac 宣佈車隊負責人 Graeme Lowdon 離隊，由前 Alpine 車隊負責人 Marcin Budkowski 接任。 現年 49 歲的 Budkowski 來自波蘭華沙，擁有 20 多年的 F1 技術經驗，他...
12/08/2026

【F1】Cadillac 宣佈車隊負責人 Graeme Lowdon 離隊，由前 Alpine 車隊負責人 Marcin Budkowski 接任。

現年 49 歲的 Budkowski 來自波蘭華沙，擁有 20 多年的 F1 技術經驗，他早年先後在 Prost、Ferrari 和 McLaren 擔任空氣動力學工程師，其後轉到 FIA 先後任職 F1 技術和賽事協調員，後來晉升至技術部門主管。

Budkowski 於 2017 年加盟 Renault 擔任執行總監，到 2021 年的改組中成為雙車隊負責人之一，同年車隊改名為 Alpine。翌年 Budkowski 離開 Alpine，在過去幾年擔任波蘭 F1 賽車直播的技術分析師和旁述。

現在 Budkowski 將肩負帶領 Cadillac 改善營運、技術和比賽成績的任務，取代自 2024 年底起 Cadillac 擔任車隊負責人的 Lowdon。目前尚不清楚 Lowdon 離隊的具體原因，但這支新車隊只完成半個賽季就更換領隊，並請來擁有資深技術背景的 Budkowski，表明車隊高層希望加快發展步伐和提升賽車的競爭力。

Cadillac 是本賽季至今唯一尚未得分的車隊，老將 Valtteri Bottas 和 Sergio Perez 受限於 MAC-26 賽車的低競爭力，一直無法挑戰積分圈，最佳完賽成績是 Bottas 在中國大獎賽取得的第 13 名。同時 MAC-26 賽車的可靠性欠佳，兩位車手持續受到懸掛和煞車問題困擾。

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【SRO】總部位於上海，持有香港比賽執照的絕對車隊（Absolute Racing）宣佈派出第 2 部由廠車手駕駛的 Porsche 參加洲際 GT 挑戰賽（IGTC）鈴鹿 1000 公里賽全職業組別。 衛冕 DTM 冠軍兼 FIA 世界耐...
12/08/2026

【SRO】總部位於上海，持有香港比賽執照的絕對車隊（Absolute Racing）宣佈派出第 2 部由廠車手駕駛的 Porsche 參加洲際 GT 挑戰賽（IGTC）鈴鹿 1000 公里賽全職業組別。

衛冕 DTM 冠軍兼 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）車手 Ayhancan Güven 將與 Dorian Boccolacci 及 Alessandro Ghiretti 駕駛絕對車隊的 7 號 Porsche 911 GT3 R EVO（992.2），出戰 9 月 11 至 13 日舉行的第 50 屆鈴鹿 1000 公里賽。此車的贊助商和賽車拉花將於稍後公佈。

現時 Porsche 排在 IGTC 車廠積分榜首，領先第 2 位 Mercedes-AMG 8 分，這得益於 Porsche 客戶車隊 Lionspeed GP 勝出上一站 Spa 24 小時賽冠軍。

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https://www.lightsout.cc/absolute-racing-2026-suzuka-1000-km-driver-lineup-2

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【F1】Audi 車手 Gabriel Bortoleto 對備受爭議的當代 F1 技術規則作出辯護，認為車手不應該抱怨改變駕駛方式，而是要自己去適應。 Bortoleto 表示：「我不認為自己的駕駛方式有太大改變。不過我要再說一次，我不喜...
12/08/2026

【F1】Audi 車手 Gabriel Bortoleto 對備受爭議的當代 F1 技術規則作出辯護，認為車手不應該抱怨改變駕駛方式，而是要自己去適應。

Bortoleto 表示：「我不認為自己的駕駛方式有太大改變。不過我要再說一次，我不喜歡『駕駛風格』這個說法，因為我認為一名 F1 車手根本不應該這樣說。」

「我們應該有能力去適應，即使某些駕駛方式可能不太自然，我們仍應該具備適應任何類型賽車的能力，以及按照賽車所需要的方式去駕駛。這就是我們從事這項工作的原因，也是我們成為全世界僅有的 22 位 F1 車手的原因。」

「我覺得問題只在於你擁有一部怎樣的賽車，以及需要用甚麼方式去駕駛。相比去年，我認為自己的駕駛方式沒有太大改變，但很明顯，我們需要在不同地方作出一些細微調整，例如你會知道賽車在出不同彎道時如何釋放電能，因此如果在出某個彎時不會動用電能，便可以在入彎時更加進取，而無須太過顧忌出彎的表現。」

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https://www.lightsout.cc/gabriel-bortoleto-f1-2026-rules-we-should-be-able-to-adapt

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