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16/08/2025

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【黑雨水浸,學車要點應對?☔🚗】
呢排落雨落到癲!破晒紀錄!2個禮拜多前後成5次黑雨!👻唔少地區仲水浸、出現瀑布、車輛死火。如果學神真係遇上惡劣天氣又應該點樣對應呢?

🔹 學車當日落黑雨/紅雨:大多數情況會安排改期,因為視野模糊,路滑,路面有積水,唔適合新手練車。記得第一時間聯絡師傅安排/ 應對情況
🔹 如果已經喺路面駕駛:見到前路積水唔好硬闖,應該即刻停車,亮起危險警告燈,等積水退卻或報警跟隨警員指示,避免引擎入水導致死火!
🔹 駕駛前做足準備:開車前查天氣、睇清路線有冇易水浸黑點,當然我地嘅師傅都會提醒你路況,陪你一齊判斷,唔駛擔心
🔹 學車唔止學技巧,仲會學識點樣判斷安全風險,唔係只有轉彎泊車就叫識揸車!
學識揸車,更重要係學識隨機應變!做個成熟駕駛者,係要識得「停一停」,保安全!落雨天行車要特別小心,新手都要學識點自保!
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#鏗鏘駕駛學校 #鏗鏘 #學車 #考車 #搵師傅 #學車課程 #路試 #筆試📚

15/08/2025
14/08/2025
12/08/2025

This year at Red Bull Romaniacs, after years of racing what I think is the worlds best enduro I got the chance to do some work for the organisation. KTM let ...

12/08/2025

【好運車行聲明稿】 關於馬來西亞爆胎事件之澄清與說明

首先,我們對於近期車友在馬來西亞遭遇爆胎一事,深感遺憾。
很慶幸這位車友平安無事,安全永遠是我們最在意的事。

本次聲明為 好運車業首次於網路公開的官方回應。針對部分網路平台與社群群組中流傳「我們已經回覆過」的說法,特此澄清:該訊息並不正確。

在此之前,我們從未對此事件發表過任何公開聲明,本次為首次針對馬來西亞爆胎事件,於網路進行正式說明。

一、事件地點與背景

• 此次事故發生於 馬來西亞,並非香港境內。

• 當地的騎乘環境與香港有明顯差異:馬來西亞允許大型重機長時間在高速公路行駛,且路段筆直,可能導致輪胎中央區域長時間受壓與磨耗,增加爆胎風險。

由於事件並未發生在香港,我們僅能透過影片與口述得知部分情況,無法確認該車胎在胎壓管理、存放條件、使用狀態等細節上的實際情形。

我們相信馬來西亞當地代理商將會釐清真相並提供完整說明,屆時我們會再同步資訊給所有車友。
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二、香港市場輪胎品質保證

• 進口至香港的所有 倍耐力摩托車輪胎,均經過 DOT 及香港相關安全與品質認證,符國際標準後才會正式販售。且香港總代理及經銷商都會妥善保存輪胎及專業安裝,車友可以放心於全台經銷商安裝及使用。

• V4 SP 與 V4 SC 均標準符合國際DOT標準可合法於公路行駛,車主可依騎乘用途選擇適合的版本。
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三、V4 SP 與 V4 SC 差異(設計目的不同,請見圖中表格)

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四、公路與賽道輪胎的速度需求差異

• 賽道騎乘並非全程高速,包含減速、入彎、出彎等變化,且專業比賽如 WSBK、MotoGP 使用的輪胎屬於競賽胎,能承受極端速度與負荷。

• 部分國家有較長公路及允許長時間高速巡航,這種環境對輪胎耐磨與耐熱性能的要求與賽道截然不同。

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五、輪胎選擇建議

公路使用機會偏多 →推薦 V4 SP

• 中央膠料硬度高,適合長距離、高速直線行駛。
• 各大高性能車款(如 Ducati Panigale 系列)原廠標配。

賽道使用機會偏多 → 推薦V4 SC

• 依賽事需求選用 SC3/2/1等版本。
• 必須使用暖胎包,確保膠料達到最佳工作溫度。
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六、不當使用 V4 SC 於高速公路可能的風險

• 騎乘初期需較高的工作溫度:如工作溫度不足 → 抓地力下降、輪胎磨耗異常,磨耗加速
• 高速、長距離直線騎乘 → 胎面中央過度磨耗,引發爆胎風險
• 過多冷熱循環 → 膠料老化、性能衰退
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七、我們的承諾

輪胎的安全取決於正確選擇與使用,包括 胎壓管理、胎溫控制、使用規範 等。

好運車業將持續推廣輪胎安全知識與使用指南,幫助每一位騎士降低風險、不論各種品牌都能享受騎乘樂趣及安全。

安全,從每一條輪胎開始。
—— 倍耐力香港總代理 ​ 好運車行 敬上

12/08/2025
11/08/2025
11/08/2025

【攞咗牌之後做咩好?🚗✨】
好多學員考完牌攞到 P 牌,第一時間問:「之後呢?要買車?要點揸先夠熟?」
小編首先恭喜你考車成功,成就解鎖!🎉
之後你就要留意下點樣令自己『保持手感』
如果怕一下子揸自己或家人部車唔安全,又或者自己未有車,一般都會揀返嚟鏗鏘再補幾堂,幫自己搵返多啲實戰經驗,安心安全。
車牌考到手固然係一個目標,但安全熟手揸到先係重點,一步步習慣路況,駕駛自然先順手、後安心!💪
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09/08/2025

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