PT. Pertambangan Indonesia

PT. Pertambangan Indonesia Misi saya: Bikin kamu aman, bukan parno. Konten safety seru tanpa drama! Helm, seatbelt, dan logika—semuanya wajib!

Indonesia merupakan salah satu negara dengan cadangan nikel terbesar di dunia, dan persebaran utamanya terkonsentrasi di...
02/10/2025

Indonesia merupakan salah satu negara dengan cadangan nikel terbesar di dunia, dan persebaran utamanya terkonsentrasi di wilayah Indonesia bagian tengah dan timur, khususnya di pulau-pulau besar seperti Sulawesi dan Maluku.
Secara umum, lebih dari 90% cadangan nikel di Indonesia tersebar di provinsi-provinsi berikut:
Daerah Utama Penghasil dan Cadangan Nikel di Indonesia
Daerah-daerah ini menjadi pusat kegiatan pertambangan dan hilirisasi nikel karena potensi cadangan yang sangat besar:
1. Sulawesi Tenggara
• Wilayah Kunci: Kabupaten Kolaka (termasuk daerah Pomalaa, Latambaga, Wolo, Wundulako, Baula, Tanggertada, dan Watubangga).
• Keterangan: Kolaka dikenal sebagai salah satu wilayah dengan deposit nikel terbesar di Indonesia dan menjadi pusat industri nikel utama.
2. Sulawesi Tengah
• Wilayah Kunci: Kabupaten Morowali (termasuk daerah Bahadopi, Bungku Timur, Bungku Pesisir, dan Petasia Timur).
• Keterangan: Morowali menjadi sangat terkenal sebagai lokasi Kawasan Industri khusus untuk pengolahan nikel, mendukung program hilirisasi.
3. Sulawesi Selatan
• Wilayah Kunci: Kabupaten Luwu Timur (terutama di Desa Magani, Kecamatan Nuha, lokasi operasional PT Vale Indonesia).
• Keterangan: Luwu Timur memiliki peran penting dalam produksi nikel di Indonesia, dengan perusahaan tambang skala besar beroperasi di sana.
4. Maluku Utara
• Wilayah Kunci: Kabupaten Halmahera Timur (termasuk daerah Maba dan Wasilei).
• Keterangan: Maluku Utara menjadi salah satu sentra produksi nikel yang berkembang pesat, dilengkapi dengan fasilitas smelter (peleburan).
Daerah Lain dengan Potensi Cadangan Nikel
Selain empat provinsi utama di atas, beberapa wilayah lain juga tercatat memiliki cadangan nikel yang signifikan, meskipun dalam jumlah yang lebih kecil:
• Papua/Papua Barat: Khususnya di Pulau Gag di Raja Ampat (Papua Barat Daya), meskipun kegiatan pertambangan diatur ketat karena statusnya sebagai kawasan hutan lindung.
• Maluku: Terdapat di beberapa pulau.

Nikel Laterit adalah jenis endapan bijih nikel yang terbentuk di daerah tropis (seperti Indonesia) akibat proses pelapuk...
01/10/2025

Nikel Laterit adalah jenis endapan bijih nikel yang terbentuk di daerah tropis (seperti Indonesia) akibat proses pelapukan kimiawi jangka panjang pada batuan dasar ultrabasa. Endapan ini berbentuk lapisan tanah (profil) yang terbagi menjadi beberapa zona.
Zona Penting dalam Profil Nikel Laterit
Dalam endapan nikel laterit, terdapat dua zona utama yang memiliki perbedaan besar dalam kandungan dan pemanfaatannya:
1. Saprolit
• Posisi: Zona yang berada di lapisan bawah profil laterit, dekat dengan batuan dasar.
• Ciri Utama: Dikenal sebagai bijih nikel kadar tinggi (biasanya Ni >1,5\%) dan memiliki kandungan besi (Fe) yang rendah.
• Mineralogi: Nikel terikat dalam mineral silikat (seperti Garnierit).
• Pengolahan: Cocok untuk diolah dengan metode Pirometalurgi (peleburan) untuk menghasilkan Feronikel (FeNi).
2. Limonit (sebagai pembanding)
• Posisi: Zona yang berada di lapisan atas profil laterit, di bawah tanah penutup.
• Ciri Utama: Dikenal sebagai bijih nikel kadar rendah (biasanya Ni

Nikel Laterit adalah jenis endapan mineral logam nikel yang terbentuk dari proses pelapukan (lateritisasi) batuan beku u...
29/09/2025

Nikel Laterit adalah jenis endapan mineral logam nikel yang terbentuk dari proses pelapukan (lateritisasi) batuan beku ultrabasa yang mengandung nikel dalam jangka waktu sangat lama.
Berikut poin-poin penting mengenai Nikel Laterit:
1. Proses Pembentukan: Berawal dari batuan induk ultrabasa (seperti peridotit atau dunit) yang mengalami pelapukan kimiawi intensif akibat iklim tropis dengan curah hujan tinggi dan suhu hangat. Proses ini melarutkan unsur-unsur yang mudah larut (seperti silika dan magnesium), sementara unsur nikel, besi, dan aluminium tertinggal dan terkonsentrasi di lapisan tertentu.
2. Batuan Induk: Batuan asal pembawa nikel laterit adalah batuan ultrabasa yang mengandung unsur nikel, terutama dalam mineral olivin dan piroksen.
3. Profil Endapan: Endapan nikel laterit umumnya memiliki profil vertikal yang terdiri dari beberapa lapisan (dari atas ke bawah):
• Top Soil (Tanah Penutup): Lapisan paling atas, kadar nikel rendah.
• Zona Limonit: Kaya akan oksida besi (Fe) seperti goethit, dan memiliki kadar nikel yang lebih rendah (biasanya diproses untuk produk feronikel atau bahan baku baterai).
• Zona Saprolit: Lapisan di bawah limonit, kaya akan silikat nikel seperti garnierit (mineral silikat air nikel) dan memiliki kadar nikel yang lebih tinggi (umumnya menjadi target utama penambangan).
• Batuan Dasar (Bedrock): Batuan ultrabasa yang masih segar atau mengalami pelapukan minim.
4. Lokasi: Nikel laterit banyak ditemukan di daerah beriklim tropis dan subtropis, seperti Indonesia dan Filipina.

Dalam ilmu K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja), tindakan tidak aman adalah perilaku pekerja yang bisa langsung memicu k...
10/09/2025

Dalam ilmu K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja), tindakan tidak aman adalah perilaku pekerja yang bisa langsung memicu kecelakaan karena tidak sesuai aturan keselamatan.

Contoh tindakan tidak aman di tempat kerja antara lain:
• Tidak memakai APD (misalnya helm, safety shoes, masker, atau kacamata pelindung).
• Mengoperasikan mesin tanpa pelatihan/otorisasi.
• Bekerja dengan ceroboh atau terburu-buru.
• Mengabaikan prosedur kerja aman yang sudah ditetapkan.
• Bercanda atau melakukan hal yang mengganggu di area kerja.
• Merokok atau menggunakan api di area terlarang.
• Menggunakan alat yang rusak atau tidak sesuai fungsi.
• Membiarkan tempat kerja berantakan, sehingga ada risiko tersandung, terpeleset, atau jatuh.
• Bekerja saat kelelahan, mengantuk, atau di bawah pengaruh alkohol/obat terlarang.

Biasanya, faktor manusia berupa tindakan tidak aman inilah yang paling banyak menjadi penyebab kecelakaan dibandingkan faktor teknis. 🚧

🚨 KENAPA PERMIT RUANG TERBATAS ITU WAJIB? 🚨Banyak pekerjaan di ruang terbatas (confined space) seperti tangki, silo, man...
26/08/2025

🚨 KENAPA PERMIT RUANG TERBATAS ITU WAJIB? 🚨

Banyak pekerjaan di ruang terbatas (confined space) seperti tangki, silo, manhole, atau sumur yang terlihat sederhana, tapi sebenarnya penuh dengan risiko mematikan.

⚠️ Bahaya di Ruang Terbatas
• Kekurangan oksigen
• Gas beracun (H₂S, CO, dll.)
• Potensi ledakan atau kebakaran
• Bahaya mekanis & listrik
• Terjebak air, lumpur, atau suhu ekstrem

Karena itu, sebelum masuk WAJIB ada IZIN KERJA RUANG TERBATAS (Confined Space Permit).

✅ Dengan permit, semua risiko diidentifikasi lebih dulu.
✅ Pengukuran gas & ventilasi dipastikan aman.
✅ Tim standby & peralatan darurat disiapkan.
✅ Pekerja mendapat APD yang sesuai.
✅ Ada otorisasi dari Supervisor & HSE.

👉 Ingat: Permit bukan sekadar kertas!
Itu adalah bukti kalau pekerjaan sudah direncanakan dengan aman.

💡 Utamakan selamat, baru bekerja.
Jangan pernah masuk ruang terbatas tanpa izin kerja yang sah.

✨ Kepemimpinan adalah kunci keberhasilan sebuah tim!Dengan adanya pemimpin yang mampu memberi arah, memotivasi, dan meny...
25/08/2025

✨ Kepemimpinan adalah kunci keberhasilan sebuah tim!
Dengan adanya pemimpin yang mampu memberi arah, memotivasi, dan menyatukan perbedaan, tim akan lebih solid dan siap mencapai tujuan bersama. 💪🤝

🔑 Yuk, jadilah pemimpin yang menginspirasi dan membawa tim menuju kesuksesan! 🚀

19/08/2025

⚠️ KECELAKAAN DI WAREHOUSE BISA TERJADI KAPAN SAJA ⚠️Keselamatan kerja adalah hal utama! Di area warehouse, risiko bisa datang dari:📦 Barang yang jatuh🚜 Forklift yang melintas🦺 Kelalaian dalam prosedur kerja👉 Selalu gunakan APD (Alat Pelindung Diri)👉 Ikuti SOP yang berlaku👉 Saling mengingatkan rekan kerjaIngat, lebih baik mencegah daripada menyesal.Mari ciptakan lingkungan kerja yang AMAN dan SELAMAT untuk semua 🙏💪

Dirgahayu Republik Indonesia .
17/08/2025

Dirgahayu Republik Indonesia .

🚧✨ VISIBILITAS SAAT BEKERJA PADA MALAM HARI DI AREA PERTAMBANGAN ✨🚧Keselamatan kerja di area tambang pada malam hari san...
16/08/2025

🚧✨ VISIBILITAS SAAT BEKERJA PADA MALAM HARI DI AREA PERTAMBANGAN ✨🚧

Keselamatan kerja di area tambang pada malam hari sangat bergantung pada visibilitas yang baik.
Kurangnya pencahayaan dapat meningkatkan risiko kecelakaan, baik bagi pekerja maupun peralatan tambang.

🔦 Faktor penting yang memengaruhi visibilitas:
✅ Pencahayaan buatan (lampu area kerja & jalan tambang)
✅ Jenis lampu (LED high mast / floodlight)
✅ Reflektivitas material jalan
✅ Kondisi cuaca (kabut, hujan, debu)
✅ Alat & kendaraan dengan lampu lengkap
✅ APD dengan material reflektif

📋 Standar & rekomendasi:
➡️ Mengacu pada KepMen ESDM No. 1827 K/30/MEM/2018
➡️ ILO & OSHA: minimal 10 lux di jalan tambang, 50 lux di area kerja
➡️ Best Practice: high mast lighting, haul road lighting, CCTV night vision

🚀 Upaya peningkatan visibilitas:
🔹 Desain penerangan sesuai layout tambang
🔹 Inspeksi rutin lampu penerangan
🔹 Pemeliharaan jalan (dust suppression, grading)
🔹 Training operator untuk kewaspadaan malam hari

👷‍♂️ Dengan visibilitas yang baik, kecelakaan bisa dicegah dan produktivitas tetap terjaga.

🚨 Keselamatan Kerja di Ruang Terbatas Bukan Pilihan — Tapi Wajib! 🚨Sebelum masuk ruang terbatas, pastikan Permit Kerja s...
14/08/2025

🚨 Keselamatan Kerja di Ruang Terbatas Bukan Pilihan — Tapi Wajib! 🚨

Sebelum masuk ruang terbatas, pastikan Permit Kerja sudah diterbitkan ✅
Kenapa? Karena ruang terbatas punya potensi bahaya yang bisa mematikan dalam hitungan menit — kekurangan oksigen, gas beracun, risiko ledakan, dan sulitnya evakuasi.

📌 Dengan Permit Kerja, kita memastikan:
1️⃣ Bahaya teridentifikasi dan dievaluasi
2️⃣ Kondisi aman sebelum masuk
3️⃣ Prosedur kerja terkendali
4️⃣ Koordinasi antar tim terjaga

💡 Ingat: Permit Kerja adalah tiket aman untuk pulang ke rumah dengan selamat.

“Dari Pel Lantai ke Setir Dump Truck”Namanya Andi, pemuda asal desa kecil di Sulawesi Tengah. Lulusan SMA, ia merantau k...
11/08/2025

“Dari Pel Lantai ke Setir Dump Truck”

Namanya Andi, pemuda asal desa kecil di Sulawesi Tengah. Lulusan SMA, ia merantau ke Morowali dengan harapan bisa bekerja di industri tambang atau smelter yang sedang berkembang pesat. Namun, nasib membawanya menjadi office boy di salah satu kantor manajemen smelter.

Setiap hari Andi membersihkan ruangan, mengepel lantai, membuatkan kopi, dan membuang sampah. Seragam birunya selalu basah oleh keringat. Meski begitu, ia tak pernah mengeluh. Di sela pekerjaannya, ia sering memperhatikan para operator alat berat yang lewat dengan dump truck besar, membawa muatan dari tambang ke pabrik pemurnian.

“Suatu hari, aku juga akan duduk di balik setir itu,” gumamnya dalam hati.

Namun, jalan menuju mimpi itu tidak mudah. Ia tidak punya sertifikat operator, apalagi pengalaman. Banyak yang meremehkannya, mengatakan bahwa tugasnya hanyalah “bersih-bersih” dan tak mungkin bisa mengoperasikan alat sebesar itu.

Suatu sore, ketika sedang menyapu halaman, Andi memberanikan diri bertanya pada salah satu senior operator.
“Bang, kalau mau jadi operator dump truck, harus mulai dari mana?”

Sang senior tersenyum, lalu menjelaskan soal pelatihan internal perusahaan dan sertifikasi dari BLK (Balai Latihan Kerja).
“Kalau serius, belajar teori dan praktek. Yang penting, jangan minder,” pesannya.

Malam-malam Andi mulai belajar dari YouTube tentang komponen dump truck, cara mengemudi, dan prosedur keselamatan. Uang gajinya yang pas-pasan ia sisihkan sedikit demi sedikit untuk biaya ikut pelatihan. Tiga bulan kemudian, ia mendaftar ke BLK dan lulus ujian teori serta praktek.

Kesempatan datang ketika perusahaan membuka rekrutmen internal untuk posisi Operator Dump Truck Trainee. Andi mendaftar dengan modal sertifikat dan keberanian. Banyak yang terkejut melihat namanya masuk daftar peserta tes.

Tes fisik, wawancara, hingga praktek di lapangan ia jalani dengan penuh fokus. Saat duduk di kabin dump truck untuk pertama kalinya, tangannya bergetar—bukan karena takut, tapi karena mimpi yang dulu hanya ia lihat dari jauh kini berada tepat di depan mata.

Beberapa minggu kemudian, pengumuman keluar. Nama Andi tercantum di antara mereka yang diterima. Ia resmi menjadi Operator Dump Truck.

Hari pertama bekerja, ia memarkir dump truck dengan rapi di garasi setelah shift selesai. Sambil menatap ke arah kantor, ia tersenyum.
“Dulu aku di sana, mengepel lantai. Sekarang aku di sini, mengemudikan raksasa ini. Terima kasih, Tuhan.”

Perjuangan Andi menjadi bukti bahwa kerja keras, kesabaran, dan keberanian untuk bermimpi bisa mengubah nasib siapa pun—bahkan dari seorang office boy menjadi pengemudi dump truck di salah satu smelter terbesar di Morowali.

Address

Kalimantan

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when PT. Pertambangan Indonesia posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category