Kubet Indonesia, North Jakarta (2025)

12/10/2025

Ducati Umumkan Pengganti Marc Marquez, Hanya Untuk Phillip Island

Marc Marquez menderita cedera tulang selangka setelah insiden dengan Marco Bezzecchi pada lap pembuka Grand Prix Indonesia di Mandalika.

Pebalap 32 tahun itu segera terbang pulang ke Madrid untuk menjalani evaluasi, di mana ia didiagnosis mengalami fraktur di pangkal prosesus korakoid dan cedera ligamen di bahu kanannya.

Meskipun tidak memerlukan operasi, Marc Marquez akan absen di Grand Prix Australia dan Malaysia mendatang.

Ducati mengonfirmasi pembalap penguji Michele Pirro akan menjalani debut balapannya pada tahun 2025 sebagai pengganti Marquez akhir pekan depan di Grand Prix Australia.

Sebuah pernyataan singkat berbunyi: “Menyusul cedera yang memaksa Marc Marquez absen di dua putaran berikutnya di musim MotoGP 2025, Tim Ducati Lenovo mengonfirmasi bahwa Michele Pirro akan menggantikannya di Australia.

“Di Phillip Island, pebalap penguji resmi Ducati asal Italia sejak 2013 ini akan membalap untuk GP ke-70 di kelas premier dengan mengendarai Desmosedici GP.

“Seperti yang diumumkan sebelumnya, Marc sedang berada di Madrid untuk memulihkan diri.”

Dengan diberlakukannya aturan konsesi baru musim lalu, Pirro kini hanya bisa membalap sebagai pengganti karena Ducati tidak diizinkan menurunkan wildcard.

Pengumuman Ducati ini membuka kemungkinan debut MotoGP bagi penantang gelar World Superbike, Nicolo Bulega, di Grand Prix Malaysia.

Bulega, yang sebelumnya tergabung dalam VR46 Academy milik Valentino Rossi, akan menjalani uji coba di Ducati sebagai bagian dari kontraknya di World Superbike tahun depan, sebelum kemungkinan mendapatkan kursi balap di salah satu timnya pada tahun 2027.

Dengan berakhirnya musim World Superbike akhir pekan depan, Bulega tidak akan menghadapi konflik jadwal yang menghalanginya untuk berkompetisi di Sepang bersama Ducati.

Ducati juga bisa melirik pembalap lain di WorldSBK seperti Alvaro Bautista, Andrea Iannone, dan Danilo Petrucci, sebagai pembalap yang memiliki pengetahuan terkini tentang mesin MotoGP modern.

11/10/2025

Jadwal Tes Pra-Musim MotoGP 2026 Diumumkan

Tes pra-musim MotoGP 2026 akan kembali berlangsung di Malaysia dan Thailand, dengan aksi dimulai pada akhir Januari.

Tahun depan menandai musim bagi MotoGP, yang akan mengucapkan selamat tinggal pada motor 1000cc yang diperkenalkan sejak 2012, dan akan beralih ke motor 850cc pada tahun 2027.

Ini juga akan menjadi tahun terakhir Michelin sebagai pemasok ban tunggal, dengan Pirelli mengambil alih peran tersebut mulai tahun 2027.

Tes untuk musim 2026 akan dimulai dengan shakedown Sepang pada 29-31 Januari. yang hanya terbuka untuk pembalap tes, pembalap rookie, dan pembalap dari pabrikan konsesi - Yamaha dan Honda.

Setelah itu, akan dilanjutkan dengan tes pra-musim resmi pertama pada 3-5 Februari di Sepang, yang terbuka untuk semua pembalap dan tim.

Selain menjadi tempat tradisional untuk uji coba pra-musim, Malaysia juga akan menggelar peluncuran musim resmi yang digelar dekat Kuala Lumpur pada 6-7 Februari.

Setelah itu, paddock akan menuju Buriram di Thailand untuk dua hari uji coba terakhir pada 21-22 Februari.

Musim 2026 akan dimulai pada 27 Februari hingga 1 Maret dengan Grand Prix Thailand, yang akan menjadi awal dari jadwal 22 putaran berikutnya.

Tampilan pertama mesin dan perubahan line-up pembalap untuk tahun 2026 akan terlihat pada hari Selasa setelah Grand Prix Valencia bulan November ini.

09/10/2025

Tampil Kompetitif di Mandalika, Rins Merasa Kembali ke "Masa Lalu"

Alex Rins mengambil keputusan berani dengan memakai ban belakang Soft pada Grand Prix Indonesia di Mandalika, saat ia dan pembalap Yamaha lainnya kesulitan memaksimalkan ban Medium.

Rins, yang start keempat, sempat berada di posisi kedua pada satu titik dan berada dalam pertarungan podium sebelum ban Soft-nya menyerah, meninggalkannya finis di posisi ke-10.

Tetap saja, itu adalah momen yang mengembalikan kepercayaan diri Rins di tengah kesulitannya memaksimalkan paket YZR-M1 yang pada dasarnya sudah lemah.

"Cukup sulit bagi saya," ujarnya. "Saya sangat senang, bukan karena balapannya, tetapi karena akhir pekannya, karena mengingatkan saya sedikit pada masa lalu – bersama Suzuki, menikmatinya.

"Saya berkendara dengan cukup baik, saya mempertahankan posisi, saya menyalip. Kami menjalani akhir pekan yang hebat.

"Sungguh disayangkan. Kami tahu sebelum balapan dimulai bahwa dengan ban belakang kompon lunak, kami akan kesulitan.

"Saya berharap penurunan terjadi lebih awal, tetapi pada akhirnya itu hanya terjadi di lima lap terakhir.

"Saya memberikan yang terbaik, saya mencoba mengendalikan ban belakang, dan hingga lima lap terakhir saya berhasil."

Mandalika jadi sorotan positif di tengah periode yang sulit bagi Rins, yang mengalami cedera kaki parah hanya beberapa minggu setelah menang di COTA bersama LCR Honda tahun 2023.

Kepindahan ke Yamaha juga gagal mengembalikan pembalap Spanyol itu ke performa terbaiknya, yang ditunjukkan saat masih membela Suzuki antara musim 2017 sampai 2022.

Saat ini tertinggal 107 poin dari rekan setimnya Fabio Quartararo di klasemen, masa depan Rins di skuat pabrikan Monster Yamaha sempat berada dalam ancaman besar meski memegang kontrak untuk musim 2026.

"Saya tidak pernah berhenti percaya pada diri saya sendiri," katanya. "Ada beberapa orang di sekitar saya yang berhenti percaya pada saya."

Ketika diminta menjelaskan lebih lanjut, ia menambahkan: "Memang ada pertanyaan dan hal-hal seperti itu, tetapi saya tidak pernah berhenti percaya bahwa saya mampu melakukannya.

"Tentu, ini hanya satu akhir pekan, tetapi sekarang kami akan pergi ke Australia. Mari kita lihat apa yang terjadi di sana. Saya akan berusaha memberikan yang terbaik."

Rins mengakui "cukup memuaskan" bisa menunjukkan performa yang membuktikan bahwa ia masih kompetitif, tetapi tetap membumi.

"Sedikit," jawabnya ketika ditanya apakah ia senang menyampaikan pesan ini kepada para peragu. "Sangat sulit ketika orang-orang tidak lagi percaya pada Anda, padahal Anda berjuang dan terus menekan.

"Cukup memuaskan. Tapi seperti yang saya katakan, ini baru akhir pekan, mari kita lihat bagaimana kelanjutannya.

"Mari kita lihat bagaimana hasilnya di Phillip Island, kami punya kenangan indah di sana [saat saya menang di tahun 2022].

"Saya cukup senang. Performa kami bagus. [Lima lap tersisa] Saya finis kedua, jadi saya sangat menikmatinya."

08/10/2025

Marc Marquez Absen Sampai November setelah Kecelakaan Mandalika

Ducati telah mengumumkan bahwa juara dunia MotoGP Marc Marquez akan absen di dua Grand Prix berikutnya karena cedera bahu, tetapi tidak memerlukan operasi.

Pembalap 32 tahun itu terlibat dalam insiden Lap 1 dengan pembalap Aprilia, Marco Bezzecchi, pada hari Minggu di Grand Prix Indonesia, yang berujung pada fraktur tulang selangka kanan.

Marc Marquez kembali ke Spanyol pada Minggu malam untuk mengevaluasi pilihan pemulihannya pada hari Senin. Tim medis di Rumah Sakit Ruber Internacional di Madrid mendiagnosisnya dengan "patah tulang di dasar prosesus korakoid dan cedera ligamen di bahu kanannya".

Pemeriksaan lebih lanjut menunjukkan bahwa ia tidak mengalami cedera yang sebelumnya terjadi pada lengan kanannya dan tidak ditemukan pergeseran tulang yang signifikan.

Oleh karena itu, Dr. Samuel Antuna dan Dr. Ignacio Roger de Ona telah menyarankan agar operasi tidak dilakukan dan proses rehabilitasi berupa istirahat dan imobilisasi pada area cedera tidak dilakukan.

Ducati telah mengumumkan bahwa Marquez akan absen pada Grand Prix Australia dan Malaysia mendatang, sementara sang juara dunia diperkirakan tidak akan kembali hingga setidaknya Grand Prix Portugal pada bulan November.

"Untungnya, cederanya tidak parah, tetapi penting untuk menghormati jadwal pemulihan," ujarnya. "Tujuan saya adalah kembali sebelum akhir musim, tetapi tanpa terburu-buru melampaui rekomendasi dokter.

"Tujuan utama pribadi dan tim saya telah tercapai, jadi sekarang prioritasnya adalah pulih dengan baik dan kembali 100%."

Cedera Marquez datang hanya seminggu setelah ia memenangkan gelar juara dunia MotoGP ketujuh - yang pertama sejak 2019 - di Grand Prix Jepang, lima tahun setelah patah lengan serius yang dideritanya pada tahun 2020.

Pembalap Spanyol itu menyebut kontaknya dengan Bezzecchi sebagai insiden balapan dan meminta fansnya untuk tetap tenang pada Minggu malam, menyusul reaksi keras di media sosial terhadap pembalap Aprilia tersebut.

Pendekatan Marquez yang hati-hati terhadap cedera ini diisyaratkan pada hari Minggu ketika ia berbicara kepada media, dengan pembalap Ducati itu ingin menghindari risiko yang tidak perlu mengingat masalah yang dialaminya lima tahun lalu dengan lengannya.

Bezzecchi lolos dari cedera serius dan menghadapi investigasi stewards ketika ia pergi ke Australia minggu depan.

Ducati belum mengumumkan pengganti Marquez, tapi kemungkinan akan memanggil pembalap penguji Michele Pirro, yang belum dapat tampil sebagai wildcard tahun ini berdasarkan aturan konsesi saat ini.

07/10/2025

Bezzecchi Meminta Maaf pada Marc Marquez atas Insiden GP Indonesia

Marco Bezzecchi, yang terlihat langsung memeriksa Marc Marquez setelah insiden mengerikan di MotoGP Indonesia, telah mengunggah permintaan maaf publik atas "kesalahan" yang "juga melibatkan" sang juara dunia bar

Pemenang Sprint Race Mandalika, Bezzecchi, mengulangi start buruknya dari posisi pole, lalu bersenggolan dengan Marquez di tikungan cepat Tikungan 7 di putaran pembuka.

Pebalap Aprilia dari Italia itu tidak pernah sepenuhnya berada di sampingnya dan, ketika ia mencoba mundur, sudah terlambat.

Roda depan Bezzecchi menyenggol bagian belakang Marquez, membuat pembalap Spanyol itu terbanting ke tanah sebelum terguling-guling di gravel.

Marquez langsung terlihat memegang lengan kanannya dan memiliki 'bukti' patah tulang selangka dan/atau kemungkinan kerusakan ligamen.

Setelah melewatkan tugas media untuk menjalani pemindaian rumah sakitnya sendiri, yang dipastikan tidak ada cedera serius, kata-kata pertama Bezzecchi tentang insiden tersebut muncul melalui media sosial:

"Hari ini saya membuat kesalahan dan sayangnya saya juga melibatkan Marc. Saya sangat menyesal, saya meminta maaf kepadanya dan seluruh stafnya. Sekarang saatnya untuk mengatasi rasa sakit dan nyeri ini. Sampai jumpa. Saya turut berduka cita."

Unggahan media sosial Marquez sendiri menyertakan permohonan kepada para penggemar untuk tidak menaruh dendam terhadap Bezzecchi, karena "tidak ada yang melakukannya dengan sengaja."

Steward FIM menunda sidang mereka dengan Bezzecchi karena pemeriksaan rumah sakitnya, tetapi ia hampir pasti akan menghadapi penalti untuk Grand Prix Australia mendatang.

Bezzecchi telah menjadi korban tak bersalah seminggu sebelumnya di Jepang, ketika rekan setimnya, Jorge Martin, bertabrakan dengannya di Tikungan 1.

Martin masih menepi karena patah tulang selangka akibat tabrakan itu dan juga memiliki sidang Stewards yang ditunda.

06/10/2025

Pembaruan Kondisi Marc Marquez setelah Insiden GP Indonesia

Juara MotoGP yang baru dinobatkan, Marc Marquez, mengalami cedera bahu setelah bertabrakan dengan Marco Bezzecchi pada lap pembuka Grand Prix Indonesia.

Bezzecchi kembali mengalami start lambat dan turun dari posisi start terdepan ke posisi ketujuh sebelum menabrak bagian belakang Ducati Marquez saat memasuki Tikungan 7 dalam kecepatan tinggi.

Marquez terlempar dari motornya, kakinya kemudian tertabrak oleh Aprilia yang dikendarai Bezzecchi, sebelum akhirnya terguling di gravel. Bezzecchi juga terjatuh setelah keluar jalur.

Marquez tidak langsung bangun dari insiden itu, dan tampak sedang merawat lengan kanannya, dan tidak dapat melepas helmnya karena ia mengunci tangan kanannya ke perut untuk menopang lengan tersebut.

Pemenang sprint, Bezzecchi, segera memeriksa Marquez, yang tampak menunjuk ke bahu atau tulang selangkanya.

Marquez, yang meraih gelar MotoGP ketujuhnya seminggu yang lalu di Jepang, saat ini berada di pusat medis Mandalika.

Manajer tim Ducati, Davide Tardozzi, kemudian mengatakan: "Terdapat indikasi patah tulang di bahu kanan, tetapi kami perlu melakukan [pemindaian] untuk menyelidiki lebih lanjut dan memahami apakah operasi perlu dilakukan atau tidak."

Pernyataan resmi Ducati kemudian berbunyi: "Akibat kecelakaan hari ini di Mandalika, Marc Marquez mengalami cedera pada tulang selangka kanannya.

"Pembalap Spanyol itu akan berangkat malam ini ke Madrid (Spanyol) untuk menjalani tes medis lebih lanjut dan untuk menentukan perawatan selanjutnya."

Marquez telah meninggalkan pusat medis dan berbicara singkat kepada media, mengatakan bahwa kondisinya bisa saja lebih buruk, sambil berjalan melewati paddock dengan lengannya dibalut.

Namun, pembalap #93 itu juga mengungkapkan beberapa potensi kabar buruk: "Sepertinya ligamen di tulang selangka saya patah."

Meskipun patah tulang dapat diobati, ligamen membutuhkan waktu lebih lama untuk pulih.

Kecelakaan ini memperpanjang rekor Marquez yang tidak pernah mencapai garis finis di Grand Prix di Mandalika dalam empat kesempatan.

Balapan sendiri dimenangi oleh runner-up Sprint Race Fermin Aldeguer, yang finis enam detik di depan Pedro Acosta.

Hasil ini membuatnya jadi pemenang termuda kedua di MotoGP setelah Marc Marquez di tahun 2023.

Rekan setim Marquez, Francesco Bagnaia, juga mengalami kecelakaan lowside.

04/10/2025

Harus Melalui Q1, Marc Marquez Ingin Melewatkan Mandalika

Baru saja meraih gelar juara dunia MotoGP lima hari sebelumnya, hari Jumat Marc Marquez di Mandalika dirusak oleh dua kecelakaan.

Kecelakaan pertama hanya berupa lowside yang tidak berbahaya, tetapi di insiden kedua, Marquez mengalami highside ketika ban belakangnya lepas di Tikungan 5 yang cepat, membuatnya terbanting keras ke bahunya.

“Itu bukan cara terbaik untuk merayakan gelar,” sindir Marquez.

“Kaku,” katanya tentang kondisi fisiknya. “Setelah highside kedua, strateginya hanya menyelesaikan sesi.

“Memulai putaran terakhir, saya masih di Q2, tetapi masalahnya adalah kami mendapat tiga bendera kuning berturut-turut. Dan kemudian di putaran keempat, ban sudah mulai kempes.

“Tetapi prioritasnya adalah tidak jatuh lagi karena saya tidak merasakannya hari ini. Kami akan mencoba lagi besok.”

Highside adalah jenis kecelakaan 'slide-not-spin' yang secara teoritis seharusnya dapat diatasi oleh Slide Control MotoGP yang baru diperkenalkan.

Namun, kalibrasi ulang - yang dilakukan oleh masing-masing pabrikan - untuk menyesuaikan dengan konstruksi ban belakang spesifikasi Mandalika yang lebih kaku menjelaskan kenapa itu terjadi.

“Ketika grip ban terlalu rendah, maka kontrol tidak dapat membantu Anda,” tegas Marquez.

“Ketika saya mulai mengangkat motor, saya mulai kehilangan cengkeraman pada side-slide. Dan pada side-slide itu, lebih sulit.”

Diberitahu bahwa Slide Control dirancang untuk bekerja tepat dalam situasi seperti itu, Marquez mengulangi: “Ya, tapi saat itu, tidak berfungsi karena grip ban terlalu rendah.

“Lalu, ketika saya memasang ban Soft baru lagi, dan pagi ini dengan ban Medium [baru], hasilnya baik.

“Mari kita lihat apakah besok kami bisa berusaha memperbaiki feeling kami dengan motor karena saya tidak hanya kehilangan akselerasi, saya juga kehilangan banyak titik rem.”

Pemenang 14 Sprint Race musim ini, Marquez, mengklaim bahwa finis di posisi lima besar di trek yang belum pernah ia menangkan akan menjadi kesuksesan pada Sabtu sore.

“Saya memulai dengan optimis akhir pekan ini, tetapi ini bukan sirkuit saya. Saya hanya ingin melewatkan akhir pekan ini dan menunggu sampai Australia!” ujarnya.

“Tentu saja, saya akan mencoba. Besok saya akan mulai memacu diri, dan saya bisa kembali terjatuh, karena saya tidak bisa pergi ke trek dan hanya berpikir untuk tidak terjatuh.

“Saya akan memacu diri lagi, tetapi dari posisi ke-11, Anda tidak bisa langsung naik ke posisi teratas.

“Terutama, Bezzecchi [tercepat untuk Aprilia] yang sedang melesat.

“Jika kami bisa finis di lima besar, itu akan menjadi kesuksesan.”

Sebelum Sprint, Marquez akan bergabung dengan rekan setimnya Francesco Bagnaia dan kedua pembalap VR46 Ducati untuk berjuang melewati Kualifikasi 1.

"Q1 akan sulit dilewati. Banyak pembalap cepat di sana. Mari kita lihat besok pagi di mana posisi kami dan apa yang bisa kami lakukan."

Bagnaia, pemenang ganda di Motegi akhir pekan lalu, hanya berada di posisi ke-17 pada hari Jumat.

02/10/2025

Valentino Rossi Pilih Rival MotoGP Terberatnya, Abaikan Satu Nama

Legenda MotoGP, Valentino Rossi, memilih siapa yang ia anggap sebagai rival terbesar dalam kariernya dalam sebuah ajang di Indonesia, tetapi tidak memasukkan Marc Marquez dalam daftarnya.

Grand Prix Jepang akhir pekan lalu menjadi saksi Marc Marquez menyamai rekor tujuh gelar juara dunia MotoGP dan sembilan gelar juara secara keseluruhan milik Valentino Rossi.

Setelah gelar juara Marquez di tahun 2025, banyak perbandingan yang muncul antara karier pembalap Spanyol itu dengan Rossi, yang memiliki hubungan panas dan penuh tensi sejak 2015.

Sepanjang karier Rossi, ia terlibat dalam banyak pertarungan di trek dengan Marquez, meskipun hubungan mereka mencapai titik rendah di akhir 2015 ketika Rossi menuduh Marquez berkonspirasi untuk menyabotase harapannya meraih gelar juara.

Sepanjang karier balapnya, Rossi menghadapi sejumlah rival berat, tetapi Marquez tidak berada di dalam daftar yang dia sebutkan dalam sebuah acara di Jakarta, Selasa (30/9).

“Saya memiliki banyak rival hebat dalam karier saya, dan saya pikir itu antara [Casey] Stoner dan [Jorge] Lorenzo, dan [Max] Biaggi dan [Dani] Pedrosa,” ujarnya. “Sulit untuk menentukan siapa yang lebih besar.

“Mungkin Lorenzo, karena kami berada di tim yang sama dan sudah lama menjadi rekan satu tim. Jadi, itu bukan sekadar rivalitas—itu seperti kisah cinta.”

Dari semua mantan rivalnya, hubungan Rossi dan Stoner telah membaik secara signifikan belakangan ini, di mana pembalap Australia itu berulang kali mengunjungi VR46 Ranch dalam setahun terakhir.

Selama akhir pekan di Misano, Stoner juga terlihat memberikan nasihat kepada para pembalap Akademi Rossi, khususnya Francesco Bagnaia.

Setelah memenangkan gelar akhir pekan lalu, Marquez mengatakan kepada media Spanyol bahwa merupakan suatu kehormatan untuk bergabung dengan Rossi dan Giacomo Agostini sebagai satu-satunya pembalap yang pernah memenangkan tujuh gelar dunia.

Awal tahun ini, ketika diminta menyebutkan grid impiannya, Marquez juga memilih Rossi sebagai salah satu pembalap yang ingin ia hadapi.

Rossi pensiun dari MotoGP pada akhir tahun 2021 untuk mengejar karier di dunia balap mobil, dan pembalap Italia itu kini berkompetisi di kelas LMGT3 FIA World Endurance Championship dengan BMW yang dikendarai WRT.

Ia berada di posisi keempat pada putaran Fuji 6 Hours WEC baru-baru ini.

01/10/2025

Luca Marini Jelaskan Penyebab DNF di Grand Prix Jepang

Luca Marini dari Honda mengungkap masalah pada kopling motornya memaksanya untuk mundur di akhir putaran ketiga Grand Prix Jepang, Minggu lalu.

HRC menikmati salah satu akhir pekan terbaiknya tahun ini di kandang sendiri, dengan Joan Mir menempatkan RC213V-nya di posisi kedua di grid dan mengubahnya menjadi dua finis empat besar.

Puncaknya adalah podium pertamanya sejak 2021 bagi sang juara dunia MotoGP 2020, yang finis ketiga dalam balapan 24 putaran hari Minggu di belakang duo Ducati, Pecco Bagnaia dan Marc Marquez.

Luca Marini lolos kualifikasi di posisi ketujuh di grid dan finis di sana dalam Sprint Race, meskipun ia yakin bisa menjadi penantang podium di Grand Prix.

Namun, masalah kopling sejak awal membuatnya terlempar ke barisan belakang dan memaksanya untuk mundur setelah hanya tiga putaran.

“Ada sesuatu dengan kopling yang masih perlu kami analisis secara cermat,” ujarnya pada hari Minggu. "Ada masalah di start. Tapi kita harus melihat sisi positifnya dari akhir pekan ini.

"Tiga hari yang sangat baik, saya kuat, dan tanpa masalah ini saya pasti bisa bertarung melawan Joan."

Posisi ketiga Mir menandai podium pertama bagi tim pabrikan Honda sejak Marc Marquez di Grand Prix Jepang 2023.

“Ini hari yang luar biasa bagi Honda, Joan mampu menunjukkan potensi motornya dan ini merupakan dorongan besar bagi semua orang yang terlibat dalam proyek ini,” tambah Marini.

“Dengan hasil ini untuknya dan hasil ini untuk saya, hal terbaik yang bisa kami lakukan adalah langsung ke Mandalika dan segera kembali bekerja.

“Saya sangat menantikan sisa tahun ini dan melanjutkan apa yang telah kami tunjukkan.”

Posisi ketiga bagi Honda di Motegi menambah dua penampilan podium lainnya di tahun 2025, setelah kemenangan Johann Zarco di Grand Prix Prancis dan posisi kedua di Grand Prix Inggris untuk LCR.

Dengan lima putaran tersisa musim ini, Honda unggul 40 poin atas Yamaha di klasemen konstruktor dan tertinggal 40 poin dari KTM yang berada di posisi ketiga.

30/09/2025

Marc Marquez Jelaskan Kenapa Gelar 2025 Terasa Emosional

Bahkan sebelum melewati garis finis untuk meraih gelar MotoGP ketujuhnya di Grand Prix Jepang hari Minggu, air mata sudah mengalir di balik helm Marc Marquez.

Tak ada juara dunia kelas utama sejak 1949 yang menunggu lebih lama di gelar juaranya daripada Marquez, yang kariernya bagaikan kisah dua ekstrem – matahari dan bulan yang menghiasi helm rival beratnya, Valentino Rossi.

Marquez menjadi juara dunia selama delapan dari sepuluh musim sejak debutnya di kelas 125cc pada tahun 2010.

Itu termasuk awal karier MotoGP-nya yang memecahkan rekor, menjadi pembalap pertama sejak Kenny Roberts yang dinobatkan sebagai juara sebagai rookie, serta yang termuda dalam sejarah pada usia 20 tahun 266 hari.

Kesuksesannya sempat terhenti sejenak di 2015, tetapi Marquez telah memenangkan enam gelar juara MotoGP dalam tujuh musim untuk Repsol Honda di akhir musim 2019 yang dominan.

Segalanya tampak sempurna bagi Marquez, tapi apa yang terjadi pada tahun 2020 menandai fase terberat dalam karier, dan hidupnya.

Patah lengan dan kembalinya cedera secara prematur di Jerez berujung pada empat operasi, patah tulang tambahan, dan penglihatan ganda yang berulang.

Menjelaskan luapan emosi setelah bendera finis pada hari Minggu, Marquez berkata: “Enam tahun lalu, saya tidak tahu apa itu penderitaan. Saya baru saja merasakan kejayaan, sepanjang karier saya, sejak 2010.

“Memang benar saya mengalami beberapa cedera, tetapi pemulihannya selalu 3 bulan, 4 bulan, lalu menang lagi.

“Jadi, ketika Anda menjalani empat tahun, dengan empat operasi berbeda di lengan. Selain itu, saya juga mengalami patah tulang lain selama waktu itu, dan penglihatan ganda dua kali. Itu sangat sulit.

“Kita manusia. Saya punya bakat, dan orang lain juga punya bakat lain, tetapi kita manusia dan hanya berusaha melakukan yang terbaik.”

Pebalap berusia 32 tahun itu kini menjadi juara termuda dan tertua di era MotoGP, setelah meninggalkan Honda untuk mengendarai Ducati berusia satu tahun secara gratis di Gresini pada tahun 2024.

Penampilan Marquez meyakinkan Ducati untuk mempromosikannya, alih-alih juara bertahan Jorge Martin, untuk kursi pabrikan bersama Bagnaia pada tahun 2025.

“Saya merasa tenang dengan diri saya sendiri sekarang. Semuanya sudah selesai, tetapi saya memiliki ambisi yang sama!” tegas Marc, yang kontraknya dengan Ducati saat ini berlaku hingga akhir tahun 2026.

Lima putaran tersisa musim ini, yang berarti Marquez – pemenang 11 dari 17 Grand Prix (dan 14 Sprint) – memiliki kesempatan untuk memecahkan rekor sebelumnya, yaitu 13 kemenangan GP pada tahun 2014.

Sementara itu, adiknya, Alex, akan menghadapi pertarungan dengan pemenang Motegi, Bagnaia, untuk melengkapi posisi satu-dua keluarga Marquez di klasemen akhir.

Pebalap Italia itu kini terpaut 66 poin dari pebalap Gresini dengan 185 poin masih tersedia.

28/09/2025

Terjatuh di FP2, Marc Marquez Bangkit untuk Start Baris Depan

Marc Marquez akan memulai upayanya mengunci gelar MotoGP 2025 dari baris depan setelah melewati sesi latihan Sabtu yang rumit pada Sabtu pagi di MotoGP Jepang.

Pembalap Ducati Lenovo itu terjatuh di awal sesi latihan terakhir, kemudian frustrasi dengan para marshal yang kesulitan menyeimbangkan GP25-nya saat mencoba melakukan pemulihan.

Berambisi untuk mengeluarkan GP25-nya dari gravel dan melanjutkan persiapan penting untuk balapan, Marquez justru frustrasi dengan upaya marshal saat motornya hampir terguling.

Setelah kembali ke trek, calon juara dunia sembilan kali itu berhasil menyalakan kembali motornya dan kembali ke pit, menyelesaikan sesi di posisi ketiga.

"Tidak ada yang bilang ini akan mudah!" sindir Marquez setelahnya. "Tapi sejujurnya, saya merasa semakin baik."

"Memang benar kecelakaan kecil di FP2 sedikit memengaruhi kepercayaan diri, tetapi kemudian di kualifikasi, saya merasa nyaman dengan motornya, terutama di putaran terakhir."

"Setiap kali saya keluar ke trek, saya merasa semakin baik."

Marquez sempat meraih pole position sebelum akhirnya kehilangan posisi dari Joan Mir (Honda), dan kemudian rekan setimnya, Francesco Bagnaia, yang kemudian bangkit kembali.

"Target tercapai, itu baris terdepan," tegas Marquez. "Sekarang kami akan berusaha mencapai target berikutnya, yaitu memperebutkan podium di sprint race, dan target utamanya besok."

"Target utama" itu adalah meraih setidaknya tiga poin lebih banyak dari sang adik, Alex, akhir pekan ini, yang memungkinkan Marc meraih gelar juara dunia 2025 pada Minggu sore.

Alex hanya mampu meraih posisi kedelapan di grid untuk Gresini Ducati, setelah berjuang keras di Kualifikasi 1.

27/09/2025

Meski Cepat, Pedro Acosta Kesulitan pada Satu Area Kunci

Pedro Acosta dari KTM mengaku "jauh lebih kesulitan" saat pengereman di Motegi dibandingkan tahun lalu setelah sesi latihan Jumat di Grand Prix MotoGP Jepang 2025.

Acosta meraih pole position MotoGP pertamanya - dan sejauh ini satu-satunya - di Motegi tahun lalu di musim rookie-nya, meskipun terjatuh di kedua balapan saat bersaing untuk kemenangan.

Setelah menemukan peningkatan kecepatan di beberapa putaran terakhir, Pedro Acosta mempertahankannya pada hari Jumat di Jepang dengan mengakhiri sesi sebagai pembalap tercepat kedua di belakang Marco Bezzecchi dari Aprilia.

Acosta mengalami kecelakaan besar di akhir sesi Practice, dengan motornya terguling dan rusak parah, tetapi ia lolos dari cedera parah.

Berbicara kepada TNT Sport pada Jumat sore, Acosta mengatakan ia belum bisa membawa apa pun dari tes Misano untuk membantunya di Motegi, sembari mencatat bahwa ia lebih lemah di area pengereman dengan RC16 2025 dibandingkan 12 bulan lalu.

"Yah, senang dengan hari ini," ujarnya. "Saya pikir kami banyak berkembang. Memang benar saya pikir ini hari yang sulit bagi semua orang, karena kami melihat banyak kecelakaan.

"Semuanya cukup rumit. Tapi kami mengatasinya dengan cara terbaik.

"Memang benar kecelakaan pada akhirnya tidak ada dalam rencana, tapi untungnya kami baik-baik saja.

"Mari kita lihat apakah motornya juga baik-baik saja. Tapi saya pikir secara umum, mengingat betapa sulitnya hari itu, kami harus senang."

Ketika ditanya apakah ia menggunakan solusi baru dari tes Misano, ia menjawab: "Tidak sama sekali. Memang benar tahun lalu kami kompetitif di sini.

"Tahun ini juga sepertinya. Memang benar kami jauh lebih kesulitan daripada tahun lalu di titik pengereman.

"Tapi sekarang waktunya untuk bekerja. Seperti yang saya katakan, treknya cukup sulit hingga akhir PR. Kita lihat saja besok."

Menuju hari Sabtu sebagai salah satu favorit untuk memperebutkan pole position, Acosta khawatir kualifikasi akan "sangat sulit" mengingat kecepatan pembalap di sekitarnya.

"Kami melihat Marco sangat cepat dengan Aprilia di sini," tambahnya. "Kami melihat Honda membuat langkah besar.

"Kami juga melihat Marc [Marquez] dan Pecco [Bagnaia] berada di Q2. Untuk ini, Q2 akan sangat sulit."

Kubet Indonesia

12/10/2025

11/10/2025

09/10/2025

08/10/2025

07/10/2025

06/10/2025

04/10/2025

02/10/2025

01/10/2025

30/09/2025

28/09/2025

27/09/2025

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category