Kubet Indonesia, North Jakarta (2025)

22/11/2025

Vinales Umumkan Kemitraan dengan Mantan Juara Dunia MotoGP

Maverick Vinales mengumumkan bahwa dia akan memiliki Jorge Lorenzo sebagai pelatihnya untuk musim MotoGP 2026.

Tahun 2026 akan menjadi musim kedua Vinales di MotoGP bersama Tech3 KTM, yang mengalami pergantian manajemen tahun depan saat konsorsium yang dipimpin oleh Guenther Steiner mengambil alih pengelolaan tim.

Pembalap Spanyol ini baru-baru ini menjelaskan area yang perlu ditingkatkan KTM pada RC16, yang belum pernah menang sejak 2022. Tetapi di sisi lain, ia juga berusaha meningkatkan performanya sendiri.

Dan masuknya Lorenzo ke dalam programnya – sebuah langkah yang dirumorkan sebelumnya pekan ini saat tes Valencia – merupakan bagian dari hal tersebut.

“Membawa Jorge [Lorenzo] ke dalam perjalanan ini adalah kesempatan besar untuk belajar dan meningkatkan setiap aspek,” kata Maverick Vinales.

"Pengalaman dan perspektif luarnya akan membantu kami mengambil langkah maju dengan percaya diri. Saya memulai tahap baru ini dengan motivasi dan kegembiraan yang besar."

Bagi Lorenzo, bekerja sama dengan Vinales akan menjadi peran pertamanya di sisi kompetitif MotoGP sejak ia menjadi pembalap penguji Yamaha, untuk sementara waktu, setelah pensiun dari dunia balap penuh waktu di akhir tahun 2019.

Pembalap asal Mallorca ini juga pernah bekerja sebagai penyiar di MotoGP bersama DAZN, tetapi peran barunya bersama Vinales ini akan menjadi pertama kalinya ia bekerja langsung dengan seorang pembalap.

Diumumkan dalam sebuah unggahan media sosial, peran Lorenzo bersama Vinales akan membuatnya bekerja sama dengan rekan senegaranya dalam persiapan fisik; pembinaan mental strategis; dan "pengembangan teknik-olahraga, yang memperkuat analisis dan perencanaan akhir pekan balapan".

“Maverick [Vinales] selalu memiliki bakat alami dan kecepatan yang luar biasa,” kata Jorge Lorenzo. “Peran saya adalah mendampinginya, berbagi pengalaman dan pengetahuan saya, dan membantunya mencapai versi terbaiknya.

“Saya sangat yakin bahwa jika kita meningkatkan diri di setiap area kunci, kesuksesan tak terelakkan.”

21/11/2025

Aprilia Ungkap Tujuan dari Perubahan Radikal Aerodinamika RS-GP

Aprilia memperkenalkan paket aero baru pada tes MotoGP Valencia, evolusi paling radikal yang dibawa ke tes pascamusim oleh pabrikan mana pun.

Paket aero baru ini mencakup sayap depan yang dirombak total, fairing samping baru yang memiliki saluran downwash lebih besar daripada versi 2024, dan juga dua opsi sayap belakang yang berbeda.

Direktur Teknis Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, menjelaskan bahwa paket baru ini merupakan bagian dari filosofi pengembangan aero yang lebih luas untuk meningkatkan performa RS-GP di semua aspek, alih-alih hanya pada satu aspek tertentu.

"Pada dasarnya, salah satu karakteristik pengembangan aerodinamis adalah [...] 'memperbesar covernya'," kata Sterlacchini, setelah tes Valencia.

"Jadi, misalnya, cukup jelas bahwa Anda memiliki top speed yang lebih baik, dalam hal performa, Anda tidak banyak meningkatkan waktu putaran, tetapi lebih mudah untuk menyalip dan mengendalikan balapan.

"Namun, sementara itu, untuk meningkatkan drag – yang merupakan kebalikan dari apa yang Anda butuhkan dalam top speed – Anda dapat meningkatkan performa Anda saat pengereman.

"Jadi, kami mencoba untuk memperbesar cover di semua area agar memiliki koefisien aerodinamis yang tepat di setiap fase berkendara."

Pembaruan aerodinamis Aprilia hadir di akhir musim di mana RS-GP menjadi salah satu dari dua motor terbaik di MotoGP - bersama Ducati Desmosedici - lewat kemenangan yang diraih Marco Bezzecchi dan Raul Fernandez di empat balapan terakhir musim tersebut.

Meskipun Aprilia telah jelas memperkecil jarak dengan Ducati dibandingkan 2024, Sterlacchini yakin bahwa membandingkan diri dengan Ducati bukanlah cara untuk terus berkembang bagi Aprilia.

"Hanya ada satu cara untuk meningkatkan performa Anda: meningkatkan performa Anda dibandingkan motor sebelumnya," kata Sterlacchini.

"Jadi, tentu saja, kami sedang mencari level kami sekarang. Penting bagi kami untuk memulai setidaknya di level yang sama dengan saat kami mengakhiri musim [2025] di tahun 2026."

"Kami membawa beberapa solusi ke sini, Anda melihat sesuatu pada aerodinamikanya.

"Tetapi kami juga menguji sasis yang berbeda dengan Jorge [Martin]; kami melakukan beberapa penyesuaian, lebih radikal dari yang biasanya Anda lakukan di akhir pekan, sebagai persiapan untuk musim depan.

"Jadi, yang pasti, kami menunjukkan bahwa kami telah meningkatkan level kami secara signifikan dan kami semakin dekat dengan yang lain.

"Sejujurnya, melihat performa Honda dan KTM – terutama Acosta dengan KTM, Mir, dan terkadang juga Marini [dengan Honda] – mereka juga menunjukkan perkembangan. Jadi, kami harus mengacu pada tim-tim lain di kejuaraan, bukan hanya Ducati.

"Namun, bagaimanapun juga, kami harus mengacu pada level kami untuk meningkatkan performa kami saat ini."

20/11/2025

Pedro Acosta Butuh Waktu untuk Mengevaluasi Paket Aero KTM

Hari terakhir aksi trek di tahun 2025, atau hari pertama musim MotoGP 2026, menjadi hari pengujian intensif bagi Pedro Acosta, yang berfokus pada aerodinamika.

KTM memiliki dua fairing untuk dicoba di Valencia: satu yang telah digunakannya di musim MotoGP 2025, dan satu lagi yang baru, yang sangat mirip dengan desain yang digunakan Ducati tahun ini dan 2024.

Fairing yang diperbarui ini menampilkan saluran downwash besar di bagian depan, bagian yang menonjol di bagian belakang, sayap sidepod kecil, dan sayap depan yang sama yang diperkenalkan pabrikan Austria tersebut di pertengahan musim.

Acosta mengakui bahwa, dengan aerodinamika baru, butuh waktu untuk mengevaluasi apakah sesuatu cukup positif untuk mengikuti arahannya.

“Soal aerodinamika, ada banyak [area abu-abu],” ujar pebalap Red Bull KTM Factory Racing itu setelah tes. “Ketika Anda mencoba, hasilnya tidak hitam-putih.

“Untuk ini, cukup sulit untuk mengambil keputusan hari ini. Memang ada beberapa hal yang saya sangat senangi, tetapi sekarang tim harus menganalisis semuanya dengan data.”

Secara umum, Acosta puas dengan hasil pekerjaannya.

“Yah, kami seharian mencoba hal-hal aerodinamika – sejujurnya, hasilnya cukup baik.

“Beberapa hal membuat motor sedikit lebih lengkap karena kami tahu bahwa kekuatan kami cukup kuat, tetapi juga kelemahan kami sangat lemah.

“Untuk ini, saya pikir mereka melakukan pekerjaan dengan baik.

“Memang benar bahwa sekarang pabrik harus menganalisis semua data dan melihat apakah komentar kami benar-benar seperti itu. Tapi, bagaimanapun, saya pikir ada beberapa hal yang terjadi.”

Kurangnya sesi latihan di pagi hari membuat sulit untuk menyelesaikan seluruh rencana pengujian.

“Masih banyak yang harus dicoba, tetapi juga cukup berantakan karena tidak bisa membalap pagi ini untuk ini,” kata Acosta.

Ia menambahkan: “Pada akhirnya kami memprioritaskan hal yang penting, yaitu aerodinamika.

“Saya menghabiskan sepanjang hari di sana, melakukan [tes berturut-turut] dengan motor standar dan semua hal ini.

“Untuk ini, saya pikir, bagaimanapun juga, ini adalah hari yang baik.”

Acosta menyelesaikan tes, yang jadwalnya disesuaikan karena hampir tidak ada aksi trek di pagi hari hari setelah hujan semalaman membuat lintasan basah pada saat pengujian dijadwalkan dimulai pukul 10:00 waktu setempat, 0,039 detik di depan pembalap KTM terbaik kedua, Maverick Vinales yang berada di posisi keenam.

17/11/2025

Acosta Andalkan 'Nyali Besar' untuk Finis Kedua di Sprint Valencia

Pedro Acosta menjadi salah satu favorit untuk memperebutkan kemenangan setelah latihan Jumat, tetapi ia tertinggal setelah kualifikasi di posisi kelima.

Start yang sangat cepat membuat Pedro Acosta berhasil merebut podium di Tikungan 1 dari sprint 13 lap, sebelum menyalip Marco Bezzecchi yang menempati pole position untuk posisi kedua di Tikungan 2.

Acosta berhasil menempel Alex Marquez yang akhirnya menjadi pemenang, tetapi sebuah kesalahan di lap kelima di Tikungan 8 membuat KTM tertinggal hampir satu detik, jarak yang sudah tidak bisa dikejar lagi.

Ditanya bagaimana ia bisa mencapai posisi kedua di awal balapan, Acosta menjawab: "Nyali besar, B**g. Maksud saya, jelas bahwa satu-satunya strategi adalah menyerang sejak awal.

"Setelah itu, semuanya menjadi lebih mudah karena saya hanya perlu mengikuti Alex.

"Memang benar saya membuat kesalahan kecil saat tiba di Tikungan 8, mengunci ban depan dan mundur.

"Itu merugikan saya dan sulit untuk memperkecil jarak ini, karena dengan ban lunak, kecepatan kami sangat mirip. Saya pikir balapan kami bagus."

Acosta mengakui ia sempat berpikir untuk melawan arus dan menggunakan ban belakang Medium, karena KTM kesulitan dalam menjaga ban.

Namun ia memilih opsi ban lunak mayoritas agar "memiliki kemampuan yang sama" dengan para pembalap terdepan.

Ia berharap perubahan ban medium untuk Grand Prix hari Minggu nanti akan membantunya melangkah maju, meskipun itu tidak akan memperbaiki "mimpi buruk" kurangnya traksi yang masih dialami RC16.

"Jika Anda ingat Qatar, kami sangat kesulitan dengan ban," ujarnya. "Lalu kami hanya mengganti ban dan hasilnya lebih baik.

"Mungkin besok bisa seperti ini. Memang benar kami masih membutuhkan banyak traksi karena, sekarang, ini seperti mimpi buruk bagi kami.

"Pokoknya, kami bisa balapan dengan baik tanpa itu. Jadi, kami harus terus melaju."

Hari Minggu merupakan kesempatan terakhir Acosta untuk mengakhiri rentetan tanpa kemenangannya di MotoGP yang telah berlangsung selama dua musim penuh.

Namun, ia mengatakan ia tidak menganggap Grand Prix sebagai ajang menang atau jatuh.

"Tidak, saya harus terus berjuang meraih podium," tambahnya.

"Saya belajar banyak dari itu, dan saya pikir saya telah berkembang pesat sejak saya memiliki konsistensi ini.

"Saya harus terus berjuang. Maksud saya, suatu hari nanti harus menjadi hari kami.

"Kami tahu kami memiliki banyak keterbatasan, terutama dalam jarak pendek, sprint race, atau time attack. Tapi saya pikir besok bisa menjadi hari yang baik bagi kami."

16/11/2025

Jorge Lorenzo Mengenang Balapan Penentu Gelar 2015 di Valencia

Juara dunia MotoGP tiga kali, Jorge Lorenzo, mengatakan "Saya tahu saya tidak mungkin gagal" di akhir musim 2015 yang kontroversial, di mana ia memenangkan gelar juara.

Mantan bintang Yamaha ini menikmati salah satu musim terbaiknya di kelas premier pada tahun 2015, saat ia memaksa perebutan gelar juara berlanjut ke putaran final di Valencia.

Babak akhir tahun 2015 diwarnai kontroversi menyusul bentrokan kontroversial di Sepang antara Valentino Rossi dan Marc Marquez, yang dipicu oleh The Doctor yang menuduh Marc berkonspirasi untuk menyabotasi upayanya dalam perebutan gelar.

Rossi diberi kesempatan start dari belakang grid untuk Valencia, setelah terkena penalti tiga poin penalti di Malaysia yang memicu penalti tersebut.

Sempat tertinggal tujuh poin di klasemen melawan rekan setimnya di Yamaha, Lorenzo mengubah posisi pole di Valencia menjadi kemenangan untuk ketujuh kalinya pada musim itu.

Dengan Rossi di posisi keempat setelah melaju dari belakang, Lorenzo dinobatkan sebagai juara MotoGP untuk ketiga kalinya hanya dengan selisih lima poin.

Tahun ini menandai peringatan 10 tahun gelar juara dunia MotoGP terakhir Lorenzo, dengan pembalap Spanyol itu mengalahkan Rossi untuk gelar dengan selisih lima poin.

Berbicara kepada siaran MotoGP pada Sabtu sore tentang tahun 2015, Lorenzo berkata: “Wah, waktu berlalu sangat cepat.

“Saya tidak percaya 10 tahun telah berlalu. Rasanya hanya dua atau tiga tahun. Banyak nostalgia.

“Saya sangat fokus. Saya sangat kuat, secara fisik, dan saya tahu saya akan berhasil. Jadi, saya berusaha memastikan tidak ada yang di luar kendali saya, bahwa semuanya baik-baik saja.

“Jadi, saya sangat berhati-hati dengan mekanik saya agar seluruh motor sempurna dan tidak ada kesalahan apa pun.

“Saya tahu saya harus melakukan kualifikasi terbaik dalam hidup saya, dan saya berhasil.

“Dan saya tahu saya harus sempurna dalam balapan, dan saya berhasil. Jadi, saya tidak gagal, saya tidak membuat kesalahan apa pun. Tekanan dari Honda sangat kuat, tapi saya tahu saya tidak akan gagal.”

Perayaan yang diredam Yamaha atas gelar Lorenzo tahun itu menyebabkan hubungan keduanya retak, pada akhirnya Lorenzo bergabung dengan Ducati pada tahun 2017.

Lorenzo pensiun dari MotoGP pada akhir 2019, setelah menjalani musim tunggalnya bersama tim pabrikan Honda yang dirundung cedera.

15/11/2025

Dominasi Marc Marquez Buktikan Ducati Masih yang Terbaik di MotoGP

Francesco Bagnaia yakin Ducati Desmosedici GP masih menjadi motor terbaik di MotoGP meski pabrikan lain mulai mengejar.

Marco Bezzecchi dai Aprilia meraih kemenangan keduanya musim ini di Portugal, Honda mampu naik podium dua kali dari lima balapan terakhir dengan Joan Mir, dan Pedro Acosta secara konsisten memperebutkan podium dan kini hanya terpaut tiga poin dari Bagnaia di klasemen pembalap Semua ini menunjukkan bahwa Ducati tidak bisa bersantai dengan rival kini mulai mengancam hegemoni Desmosedici GP di grid MotoGP.

Namun dominasi Marc Marquez - yang absen karena cedera sejak Grand Prix Indonesia, dan sudah mengunci gelar di Jepang - membuktikan bahwa Ducati masih menjadi motor terbaik di grid, menurut Bagnaia.

"Saya pikir motor kami adalah yang terbaik," ujar Bagnaia dalam konferensi pers pra-acara MotoGP Valencia ketika ditanya apakah sistem konsesi telah mempersulit Ducati mengembangkan Desmosedici pada tahun 2025.

"Saya pikir saya kesulitan musim ini, memang benar, tetapi di musim-musim terakhir saya selalu sangat kompetitif dan saya menang dengan melakukan banyak kesalahan.

"Musim ini, Marc [Marquez] ada di sana, dengan lebih sedikit kesalahan, ia menang (mengunci gelar) dengan lima balapan tersisa, dan saya pikir motor kami masih jauh lebih kuat daripada motor lainnya.

"Memang benar bahwa menjalani tes, mendapatkan lebih banyak konsesi bisa menjadi kesempatan untuk berkembang lebih cepat – dalam kasus saya, mungkin lebih baik memiliki lebih banyak hari tes, tetapi aturan ada untuk membuat kejuaraan lebih seimbang.

"Saya pikir Aprilia, Yamaha, Honda, KTM telah memanfaatkan dengan baik keunggulan mereka dengan pengujian dan wildcard untuk memperbaiki situasi mereka.

"Tetapi Ducati masih yang terbaik dan saya pikir kami memanfaatkan dengan baik apa yang kami miliki."

Meskipun Bagnaia meyakini Ducati masih lebih unggul, musim pembalap Italia itu jelas merupakan bencana dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Tiga kemenangan (termasuk Sprint) tahun ini dibarengi dengan tujuh kali DNF antara Sprint Race dan Grand Prix adalah hasil yang mengerikan bagi pembalap yang memenangkan 11 Grand Prix tahun lalu.

Namun, pebalap Italia itu bahkan tidak yakin apakah ia telah belajar apa pun dari pengalaman tersebut.

“Sejujurnya, cukup jelas bahwa saya lebih banyak mengalami hal buruk daripada hal baik tahun ini,” ujarnya. “Setelah empat musim terakhir, di mana hasil buruknya adalah posisi ketiga, saya kesulitan menerima kenyataan musim ini.

“Saya melakukan pekerjaan terbaik yang saya bisa bersama tim sepanjang musim, mencoba memahami, mencoba beradaptasi dengan motor 2025, tetapi sayangnya saya tidak berhasil. Jadi, saya sangat kesulitan.”

"Motor ini memiliki potensi yang sangat bagus karena, melihat Marc – dia menunjukkannya. Tapi, selebihnya, saya hanya kesulitan.

"Jadi, saya tidak tahu apakah saya akan belajar sesuatu dari musim ini; yang saya pikir bagus untuk diingat adalah saya selalu berusaha beradaptasi dan selalu berusaha untuk kompetitif.

"Jadi, ini adalah sesuatu yang akan membantu saya di masa depan, tetapi berharap pada hari Selasa ketika saya mencoba motor [2026], saya akan kembali merasakan feeling saya dan mencoba berjuang tahun depan untuk posisi teratas."

Musim terberat Bagnaia di MotoGP datang di musim terpanjang kejuaraan ini, dengan balapan Valencia akhir pekan ini menjadi yang ke-22 tahun ini.

Hal ini terasa lebih berat bagi pembalap Ducati Lenovo Team ini mengingat kesulitan yang dihadapinya saat ini, meskipun ia tidak serta merta ingin mengubahnya.

“Kami siap untuk segalanya dan saya pikir adil untuk memiliki kalender seperti ini,” kata Bagnaia. “Kami menikmati balapan dan sejujurnya, melakukan lebih banyak balapan di luar Eropa itu menyenangkan dan kami memiliki momen-momen yang menyenangkan di sana.

“Dalam situasi saya, sejujurnya, memang lebih sulit, tetapi begitulah adanya. Senang rasanya seperti ini.

“Tahun lalu saya membutuhkan satu balapan lagi dan musim ini mungkin lima balapan lebih sedikit, tetapi begitulah adanya.”

14/11/2025

Wildcard Valencia Penting untuk Arah Pengembangan Yamaha V4

Motor Yamaha V4 akan kembali ke trek akhir pekan ini untuk putaran terakhir MotoGP 2025, Grand Prix Valencia, dengan pembalap tes Augusto Fernandez berada di baliik kemudi.

Yamaha masih belum mengonfirmasi peralihannya ke mesin V4 - yang tidak dijalankan dalam kekuatan penuh saat penampilan wildcard di Misano dan Sepang - untuk musim 2026, namun mereka akan memberi penampilan ketiga untuk motor tersebut di Sirkuit Ricardo Tormo akhir pekan ini, yang dilanjutkan dengan tes Valencia hari Selasa pekan depan.

Pabrikan Iwata akan terus mengembangkan motor baru yang diharapkan, pada tes Sepang bulan Februari, akan cukup untuk meyakinkan Fabio Quartararo agar tetap berseragam biru saat kontraknya habis akhir musim depan.

Quartararo, tentu saja, akan berada di trek dengan mesin V4 untuk kedua kalinya pada tes resmi di Valencia Selasa depan (18 November), tetapi pertama-tama akan ada Grand Prix Valencia, yang menurut Augusto Fernandez akan menjadi "penting".

"Saya senang bisa kembali balapan," kata pebalap penguji resmi Yamaha MotoGP tersebut, "dan terutama bisa kembali balapan di Valencia.
"Saya menantikan untuk terus menyempurnakan prototipe bertenaga V4 dan mengumpulkan data lebih lanjut.

"Ini akan menjadi akhir pekan yang penting untuk menentukan arah kerja selama musim dingin ini dan tahun depan. Saya tidak sabar untuk memulai!"

Dengan Yamaha tampaknya akan beralih ke mesin V4, Grand Prix Valencia akhir pekan ini bisa jadi balapan terakhir untuk konfigurasi mesin Inline-4 yang sudah mentenagai YZR-M1 sejak dimulainya era empat tak pada tahun 2002.

Jauh dari sentimental tentang YZR-M1 yang dikendarainya untuk meraih gelar MotoGP pada tahun 2021, Quartararo menatap Valencia dengan harapan untuk "lebih dekat dengan grup terdepan" setelah putaran Portugal yang menempatkannya di baris depan dan enam besar di kedua balapan.

"Performa saya secara keseluruhan di Portugal tidak buruk: Saya menikmati pertarungan di Sprint dan Race – dan kualifikasinya juga lumayan – tetapi saya berharap saya akan sedikit lebih dekat dengan grup terdepan di Valencia," kata Quartararo.

"Senang bisa kembali ke Ricardo Tormo. Treknya memang tidak mudah, tapi kami akan memberikan 100 persen kemampuan kami, seperti biasa, untuk mengakhiri musim ini sebaik mungkin sebelum kami mulai mempersiapkan diri untuk tahun 2026."

Rekan Quartararo di Monster Energy Yamaha, Alex Rins, menekankan pentingnya kembali balapan di Valencia setelah tahun lalu gagal karena musibah banjir yang menelan 237 korban jiwa, menghancurkan infrastruktur, dan memindahkan putaran final tahun lalu ke Barcelona.

"Senang rasanya kembali ke trek ini setelah semua yang dialami komunitas akibat banjir tahun lalu," kata Rins. "Kembalinya MotoGP membuat akhir pekan ini terasa lebih istimewa.

"Kami semua ingin memberikan pertunjukan terbaik untuk para penggemar di sini dan semua orang yang menonton di seluruh dunia.

"Secara pribadi, saya berharap dapat menyelesaikan musim dengan baik sebelum kami memulai uji coba 2026 pada hari Selasa."

13/11/2025

Absen di Tes Valencia, Marc Marquez Yakin Ducati Baik-Baik Saja

Absennya Marc Marquez di tes MotoGP Valencia minggu depan (18 November) berarti ia akan menyerahkan pengembangan Ducati di awal tahun 2026 kepada "pembalap-pembalap handal" lainnya.

Marquez telah absen sejak MotoGP Indonesia bulan Oktober, ketika ia terlibat insiden dengan Marco Bezzecchi di lap pertama, yang juga terjatuh dan menerima penalti double long lap karena menyebabkan kecelakaan.

Cedera bahu yang dialami Marquez dari kecelakaan tersebut membutuhkan proses rehabilitasi yang panjang dan tidak akan memungkinkan baginya untuk mengendarai motor sebelum akhir tahun 2025, termasuk saat tes pasca-balapan di Vlaencia.

Tapi Marquez percaya line-up pembalap handal Ducati, khususnya Alex Marquez and Francesco Bagnaia, akan mencegah absennya berdampak buruk terhadap pengembangan Desmosedici GP26.

"Tentu saja, ini bukan cara terbaik untuk merayakan kejuaraan dan menyelesaikan musim: dengan cedera dan melewatkan empat balapan terakhir, ditambah tes Valencia," ujar Marquez kepada MotoGP.com di sebuah acara yang digelar oleh sponsor pribadi Marquez, Estrella Galicia.

"Karena kami memiliki rencana yang sangat spesifik dengan Ducati untuk terus menguji berbagai hal untuk musim depan.

"Itu tidak mungkin, tetapi kami memiliki pembalap yang bagus di Ducati, seperti Pecco Bagnaia dan Alex [Marquez], yang merupakan pembalap dengan performa terbaik di Ducati.

"Mereka memiliki potensi yang cukup untuk mengembangkan motor, memilih cara yang tepat, dan kami akan memiliki kesempatan pertama untuk mencoba hal-hal baru di tes Malaysia."

Mengenai pemulihannya, Marquez berada dalam suasana hati yang optimis. Pembalap Spanyol itu sudah melepas sling pada Selasa (11 November) untuk ajang Estrella Galicia, dan mengonfirmasi bahwa ia akan berada di Valencia untuk balapan akhir pekan ini (14-16 November).

“Saya semakin membaik; setiap hari merasa lebih baik,” ujarnya. “Seperti yang Anda lihat, [hari ini] adalah hari pertama dengan lengan bebas.

"Ini sesuatu yang sangat penting, artinya kemarin kami melakukan pemeriksaan dokter dan tampaknya tulangnya sudah pulih dengan baik, ligamennya juga membaik.

“Jadi, saya hanya menunggu sebentar. Saya lebih sabar dari biasanya karena pengalaman saya sebelumnya – saya perlu sedikit menghargai tubuh saya dan mempersiapkan diri dengan baik di musim dingin ini [untuk] musim depan.

“Jadi, saya merasa sehat dan siap untuk kembali – bukan kembali membalap, tetapi hanya kembali untuk menikmati atmosfer MotoGP di GP Valencia.”

Marquez menambahkan bahwa sesi rehabilitasi terakhirnya akan berlangsung pada Jumat pagi sebelum ia berangkat ke Valencia.

“Saya rasa saya akan tiba [di Valencia] sekitar hari Jumat karena rehabilitasi saya juga penting,” ujarnya.

“Saya juga perlu menghormati waktu tersebut dan saya akan menjalani sesi rehabilitasi terakhir saya pada Jumat pagi, lalu datang ke GP Valencia untuk menikmati waktu bersama para penggemar, merayakannya bersama para penggemar, dan dengan gala spesial pada Minggu malam.”

12/11/2025

Jorge Martin Tidak Mau Menaruh Ekspektasi untuk GP Valencia

Jorge Martin dari Aprilia mengatakan “tidak masuk akal” untuk memiliki ekspektasi hasil apa pun untuk comeback di final Grand Prix Valencia akhir pekan ini.

Juara dunia 2024 itu absen karena cedera bahu sejak bertabrakan dengan rekan setimnya Marco Bezzecchi di sprint Grand Prix Jepang.

Itu adalah cedera besar keempat yang dialaminya di tahun yang mengerikan ini, dengan Jorge Martin sejauh ini hanya berkompetisi dalam enam grand prix dari 21 seri.

Ia akan mencoba kembali beraksi di balapan akhir pekan ini di Grand Prix Valencia, namun harus menjalani pemeriksaan oleh staf medis MotoGP di Sirkuit Ricardo Tormo pada hari Kamis.

Jika diizinkan untuk balapan, Martin mengatakan ia bermaksud memulai musim 2026 akhir pekan ini dan tidak menargetkan hasil apa pun.

“Saya tidak sabar untuk kembali bersama tim,” katanya. Saya sangat senang dengan cara kerja tim, dan saya ingin mengucapkan selamat kepada Aprilia dan Marco atas hasil yang telah mereka raih.

Tujuan saya sekarang adalah mulai mempersiapkan diri sebaik mungkin untuk musim depan; sekarang, tidak masuk akal untuk berbicara tentang hasil — yang penting adalah berusaha dan mengumpulkan informasi.

“Saya ingin berkembang bersama tim agar kami siap untuk tahun 2026.”

Martin kembali ke Aprilia yang telah memenangi dua Grand Prix saat ia absen, dengan Raul Fernandez di Australia dan Bezzecchi mendominasi Grand Prix Portugal akhir pekan lalu.

Meskipun Martin mengalami banyak cedera musim ini, Aprilia akan mengakhiri tahun 2025 sebagai runner-up di klasemen pabrikan setelah Ducati.

Bezzecchi juga berpeluang untuk finis di posisi ketiga dalam kejuaraan pembalap, menandai pertama kalinya seorang pembalap Aprilia berhasil melakukannya di MotoGP.

Martin harus menghadapi pengurus FIM menjelang kembalinya dia ke dunia balap, karena insidennya dengan Bezzecchi di Jepang masih dalam penyelidikan.

Karena cederanya dan kebutuhannya untuk segera pergi ke rumah sakit setelah itu, sidangnya dengan pengurus ditunda hingga ia tersedia lagi.

Rekan setimnya, Bezzecchi, mengatakan Valencia akan menjadi "penting" untuk tampil baik, agar Aprilia dapat memasuki jeda musim dingin dengan fondasi yang kuat untuk membangun tim pada tahun 2026.

"Saya sangat senang bisa pergi ke Valencia," ujarnya. "Penting untuk mencoba menjalani akhir pekan yang baik dan menyelesaikan musim dengan sebaik mungkin.

"Selain itu, sudah lebih dari setahun sejak terakhir kali kami balapan di Valencia, jadi akan menyenangkan untuk kembali ke sana. Kami akan mencoba melakukan pekerjaan dengan baik dan terus maju ke arah ini.”

11/11/2025

Jorge Martin Berangkat ke Valencia, Menunggu Keputusan Medis

Aprilia telah mengumumkan Jorge Martin akan berangkat ke Valencia untuk mencoba balapan di putaran terakhir MotoGP 2025, namun dia masih membutuhkan izin medis untuk balapan.

Martin baru saja pulih dari cedera serius keempatnya tahun ini, yang terbaru patah tulang di lengan kanan setelah insiden dengan rekan setimnya di Aprilia, Marco Bezzecchi, pada Sprint Race Jepang.

Jorge Martin absen sejak saat itu, dan pebalap Aprilia tersebut sejauh ini baru berkompetisi dalam enam ajang grand prix musim ini.

Martin menjalani pemeriksaan medis di Spanyol pada hari Senin untuk memastikan apakah ia cukup fit untuk mencoba tampil di Grand Prix Valencia.

Aprilia mengatakan ia akan berangkat ke Valencia, tetapi masih membutuhkan izin dari tim medis MotoGP di sirkuit tersebut sebelum keikutsertaannya dikonfirmasi.

"Jorge Martin akan berangkat ke Valencia untuk Grand Prix Komunitas Valencia," demikian pernyataan singkat dari tim tersebut.

"Pembalap Spanyol tersebut, yang telah absen sejak GP Jepang karena patah tulang selangka kanan yang dialaminya saat Sprint Race, masih perlu menjalani evaluasi oleh Tim Medis Kejuaraan Dunia Grand Prix FIM agar dapat diizinkan untuk balapan."

Jika Martin dinyatakan fit untuk balapan, ia kemungkinan besar harus menjalani penalti untuk insiden dengan Bezzecchi di Motegi.

Steward FIM menunda sidangnya saat itu karena cedera yang dialaminya. Namun, jika ia absen di putaran final, kemungkinan ia masih harus menjalani hukuman tahun depan.

Posisi Martin di skuad pabrikan Aprilia hingga saat ini telah digantikan oleh pembalap penguji Lorenzo Savadori.

Hasil terbaik pembalap Spanyol itu dalam musim yang singkat adalah finis keempat di Grand Prix Hungaria.

Martin mengalami dua cedera pramusim yang membuatnya absen di tiga putaran pertama tahun 2025, sebelum insiden serius di Qatar membuatnya kembali menepi hingga Grand Prix Ceko di bulan Juli.

Selama masa absennya, ia mencoba mengaktifkan klausul pelepasan dari kontraknya dengan Aprilia, meskipun telah berkomitmen untuk tahun kedua kontraknya dengan merek Noale.

Bukan hanya Martin, Maverick Vinales juga dikonfirmasi akan kembali di Valencia setelah menderita cedera bahu parah di sepanjang paruh kedua musim.

10/11/2025

Bagnaia "Memaksakan Diri" saat Terjatuh dari P4 di GP Portugal

Francesco Bagnaia mengalami akhir pekan yang mengecewakan di Portimao, karena ia merosot ke posisi kedelapan di Sprint Race sebelum akhirnya tersingkir dari perebutan podium di Grand Prix hari Minggu.

Saat berada di posisi keempat, sekitar tiga detik dari podium, Bagnaia mengalami kecelakaan pada Lap 11 dari 25, menandai DNF Grand Prix keempat beruntun.

Bagnaia mengatakan kecelakaan itu terjadi karena ia berusaha keras mengejar dengan Pedro Acosta di posisi ketiga, meski ia yakin itu adalah "akhir pekan yang lebih baik" secara keseluruhan dalam hal perasaannya di GP25.

"Saya berusaha keras untuk mengamankan posisi keempat," katanya. "Terlalu cepat untuk merasa nyaman, jadi saya berusaha keras, mencoba mengejar Pedro.

"Saya tahu itu sulit karena mereka jauh lebih cepat dari saya.

"Jadi, saya hanya berusaha melakukan yang terbaik, dan saya terjatuh karena saya memaksakan diri. Itu sesuatu yang bisa terjadi.

"Jadi, tentu saja itu adalah akhir pekan yang lebih baik. Hasilnya, kurang lebih, sama saja.

"Kami hanya perlu fokus untuk balapan terakhir. Dan saya benar-benar ingin menjalani akhir pekan yang sangat baik di sana, dengan hasil yang baik."

Ketika ditanya apakah rasanya senang terjatuh saat berusaha meraih hasil terbaik, ia mengatakan bahwa itu "lebih baik" daripada terjatuh dari posisi di luar 10 besar di Australia dan Indonesia: "Sejujurnya, saya tidak ikut dalam perebutan podium.

"Tapi tentu saja lebih baik seperti ini daripada di Phillip Island atau Indonesia.

"Jadi, kami berusaha untuk terus bekerja seperti itu. Saya pikir kami melakukan pekerjaan dengan baik, meskipun kecepatannya kurang. Tapi kami hanya perlu tetap tenang dan bekerja dengan baik."

Kecelakaan Bagnaia terbukti merugikan dalam perebutan posisi ketiga klasemen, karena pembalap Aprilia, Marco Bezzecchi, memenangkan grand prix tersebut.

Dengan hanya meraih dua poin dari akhir pekan di Portimao, Bagnaia kini tertinggal 35 poin dari Bezzecchi dan hanya unggul tiga poin dari Acosta.

Kubet Indonesia

22/11/2025

21/11/2025

20/11/2025

17/11/2025

16/11/2025

15/11/2025

14/11/2025

13/11/2025

12/11/2025

11/11/2025

10/11/2025

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category