Otomotif Line

19/08/2025

Legenda motor 2tak Indonesia!

19/08/2025

Perawatan motor injeksi!

10/08/2025

Legenda

10/08/2025

Pengapian pada motor rx-king dwn yz

06/08/2025

Perbedaan busi motor 2-tak dan 4-tak sebenarnya tidak terlalu ekstrem secara bentuk, tapi ada penyesuaian spesifikasi karena karakter pembakaran kedua mesin berbeda.

Berikut rinciannya:

---

1. Heat Range (Nomor Panas Busi)

2-Tak → Umumnya memakai busi dingin (nomor panas kecil di NGK, besar di Denso) karena mesin 2-tak cenderung lebih panas dan putaran tinggi.
Contoh: NGK B9ES, Denso W27ES.

4-Tak → Biasanya pakai busi panas (nomor panas besar di NGK, kecil di Denso) karena pembakaran lebih stabil dan pendinginan lebih baik.
Contoh: NGK C7HSA, Denso U22FS.

---

2. Desain Ujung Elektroda

2-Tak → Kadang ujung elektroda dibuat lebih terbuka untuk mencegah cepat tertutup kerak oli samping.

4-Tak → Desain elektroda standar, tidak terlalu terbuka karena ruang bakar lebih bersih dari oli.

---

3. Bahan Elektroda

Sama-sama bisa berbahan nikel, platinum, atau iridium, tapi untuk 2-tak sering dipilih tipe yang tahan fouling (kerak) dan tahan panas tinggi.

---

4. Ketahanan terhadap Fouling

2-Tak → Lebih rentan kotor akibat pembakaran oli samping, sehingga butuh busi yang lebih tahan terhadap endapan karbon.

4-Tak → Lebih bersih karena pelumasan terpisah dari ruang bakar.

---

5. Panjang & Ulir

Tidak ada aturan mutlak, tapi biasanya 2-tak bebek/sport memakai ulir lebih panjang dibanding 4-tak matic bebek kecil. Namun ini tergantung desain kepala silinder.

06/08/2025

06/08/2025

Perbedaan nya!

06/08/2025

Ciri ciri pembakaran yang tidak normal

06/08/2025

Hitam,manis dan Galak!

03/08/2025

Karburator motor 2tak