الجيش العراقي IRAQ IRMY

09/06/2024

"أعجوبة الأعماق: الغواصة النووية من طراز أوسكار-2"

تُعد الغواصة النووية من طراز "أوسكار-2" (Oscar II-class) واحدة من أعظم الإنجازات التكنولوجية التي حققتها البحرية الروسية. بُنيت خلال حقبة الاتحاد السوفيتي، وتتميز هذه الغواصات بحجمها الضخم وقدراتها الهجومية الفائقة.

تصميم فريد وقوة لا مثيل لها
صُممت غواصات "أوسكار-2" بهيكل مزدوج يتيح لها تحمل أعماق كبيرة وضغوط هائلة تحت الماء. يبلغ طولها حوالي 154 مترًا، مما يجعلها من بين أكبر الغواصات في العالم. تعمل هذه الغواصة بمحرك نووي، مما يمنحها القدرة على البقاء تحت الماء لفترات طويلة دون الحاجة للعودة إلى السطح للتزود بالوقود.
تسليح قوي ودقيق
تُعرف "أوسكار-2" بتسليحها القوي والمتنوع. تحمل هذه الغواصة صواريخ "P-700 Granit" بعيدة المدى والمضادة للسفن، والتي تُعد من بين أكثر الأسلحة فعالية في الترسانة البحرية. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي على أنابيب طوربيد متعددة قادرة على إطلاق مجموعة متنوعة من الطوربيدات والأسلحة الأخرى.

مهام متعددة وقدرات استثنائية
بفضل تصميمها وتقنياتها المتقدمة، تُستخدم غواصات "أوسكار-2" في مجموعة متنوعة من المهام، بدءًا من العمليات الهجومية ضد السفن والغواصات المعادية، وصولًا إلى مهام الاستطلاع والمراقبة. تعمل بفعالية في أعماق المحيطات والبحار، مما يجعلها أداة استراتيجية حيوية في الحفاظ على الأمن البحري لروسيا.
أعجوبة تكنولوجية
تمثل غواصات "أوسكار-2" قمة التطور التكنولوجي في مجال الغواصات الهجومية النووية. بفضل قدراتها الفائقة وتصميمها المبتكر، تظل هذه الغواصات رمزًا للقوة والهيمنة تحت سطح البحار، وأعجوبة تكنولوجية تجسد الإبداع البشري في أروع صوره.

29/05/2024

الطائرة الروسية بدون طيار سوخوي S-70 Okhotnik-B يمكن أن تهيمن إذا وصلت إلى ساحة المعركة

يشير تطوير روسيا لطائرة سوخوي S-70، المعروفة أيضًا باسم Hunter-B، إلى قفزة كبيرة نحو دمج القدرات القتالية والشبح المتقدمة في ترسانتها من الطائرات بدون طيار. تم تصميم S-70 بالتعاون بين سوخوي وميغ، وسيكون لها حضور هائل في ساحة المعركة، ومن المحتمل أن تغير ديناميكيات القتال الجوي بميزاتها الخفية، وسرعتها المذهلة، وقدراتها بعيدة المدى.

على الرغم من هذه التطورات، فإن نشر الطائرة بدون طيار يواجه تحديات، لا سيما بسبب العقوبات الدولية التي أثرت على قدرة روسيا على شراء المكونات الحيوية، مما يثير تساؤلات حول جدوى وتوقيت وصول نظام S-70 إلى الوضع التشغيلي.

27/05/2024

27/05/2024

طائرة Jf-17 الباكستانية

العراق أبرم صفقة مهمة لتزويد القوات الجوية العراقية بـ 12 طائرة مقاتلة من طراز JF-17 بلوك 3 المتطورة. هذه الصفقة تُعد انتصارًا هامًا لصناعة الدفاع الباكستانية، وتُمثل خطوة مهمة نحو تعزيز التعاون العسكري بين البلدين.

تتميز طائرة JF-17 بتكلفة تشغيل منخفضة مقارنةً بطائرات مقاتلة أخرى من الفئة نفسها، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا وجذابًا للقوات الجوية العراقية. تُساهم هذه الميزة في تقليل تكاليف الصيانة والتشغيل، مما يسمح باستخدامها بشكل أكثر كفاءة.

تأتي هذه الصفقة بعد نجاح باكستان في عقد صفقة بملايين الدولارات لتوريد 12 طائرة تدريب من طراز MFI-17 سوبر موشاك إلى زيمبابوي. وقد توصلت باكستان إلى اتفاق مع بغداد بقيمة 1.8 مليار دولار أمريكي لتوريد 12 طائرة تدريب من طراز MFI و 12 مقاتلة من طراز JF-17.

تلقت القوات الجوية العراقية الدفعة الأولى من طائرات MFI-17 في عام 2023، وبعد النجاح الذي حققته الطائرة لدى سلاح الجو العراقي، اختارت العراق شراء دفعة ثانية منها.

دخلت طائرات JF-17 الخدمة في سلاح الجو الباكستاني عام 2007، ولعبت دورًا هامًا في العمليات العسكرية ضد الإرهاب في شمال باكستان. كما يُزعم أنها أسقطت طائرة بدون طيار إيرانية الصنع في جنوب باكستان عام 2017.

طائرة JF-17 مزودة بمحرك توربوفان RD-93 روسي، يوفر لها سرعة قصوى تصل إلى 1.6 ماخ ونطاق قتالي يبلغ 1350 كيلومتر. يُتيح هذا المحرك القوي للطائرة العمل بكفاءة عالية في مختلف الظروف الجوية.

تستطيع JF-17 حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك صواريخ جو-جو وجو-سطح وقنابل وصواريخ، مما يجعلها طائرة متعددة المهام قابلة للتكيف مع مختلف سيناريوهات القتال.

25/05/2024

سوخوي سو-57 هي طائرة مقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس طورتها روسيا، وتشتهر بقدراتها على التخفي وقدرتها على المناورة الفائقة وإلكترونيات الطيران المتقدمة. تشمل ميزاتها الرئيسية ما يلي:
• التصميم الخفي: مقطع عرضي راداري منخفض مع فتحات أسلحة داخلية ومواد ماصة للرادار.
• الأداء: مدعومة بمحركات AL-41F1 أو Izdeliye 30، قادرة على الوصول إلى سرعة 2 ماخ والسوبر كروز، ويبلغ مداها حوالي 3500 كيلومتر.
• الأنظمة المتقدمة: مجهزة برادار N036 Byelka يدعم تقنية AESA ودمج أجهزة استشعار متقدمة وقمرة قيادة زجاجية حديثة.
• التسليح: نقاط تعليق داخلية وخارجية لمجموعة واسعة من الصواريخ والقنابل.

دخلت الطائرة Su-57 الخدمة في عام 2020، وتم نشرها للاختبار التشغيلي في سوريا، ومن المخطط لمزيد من الإنتاج والتحديث. وهي تتنافس مع مقاتلات الجيل الخامس الأخرى مثل F-22 وF-35.

24/05/2024

السرعة القصوى لطائرات F-22 رابتور🇺🇸 و J-20 الصينية🇨🇳

لوكهيد مارتن إف-22 رابتور هي طائرة مقاتلة شبحية من الجيل الخامس طورتها الولايات المتحدة. لم يعلن عن سرعتها القصوى، لكن يقال إنها تبلغ:

2.25 ماخ (حوالي 2756 كم/ساعة) على ارتفاعات عالية.

1.6 ماخ (حوالي 1960 كم/ساعة) على ارتفاع منخفض.

السرعة القصوى للطائرة F-22 محدودة بتصميمها والحاجة إلى الحفاظ على التحكم والاستقرار عند السرعات العالية. تم تصميم محركات الطائرة لإنتاج نسبة دفع إلى وزن عالية، مما يسمح لها بالتسارع بسرعة والحفاظ على سرعة عالية.

تشنغدو J-20 هي طائرة مقاتلة شبحية من الجيل الخامس طورتها الصين. لم يتم الإعلان عن سرعتها القصوى أيضًا، لكن التقارير تشير إلى أنها يمكن أن تصل إلى 2.3 ماخ (حوالي 2840 كم/ساعة) على ارتفاعات عالية.

1.8 ماخ (حوالي 2205 كم/ساعة) على ارتفاع منخفض.

يشتمل تصميم J-20 على تقنية التخفي المتقدمة، بما في ذلك المواد الماصة للرادار وشكل فريد لتقليل المقطع العرضي للرادار. يقال إن سرعتها القصوى يمكن مقارنتها بطائرات F-22، على الرغم من أن الأرقام الدقيقة غير معروفة.

ومن الجدير بالذكر أن كلا من F-22 وJ-20 مصممتان للطيران عالي السرعة، لكن سرعاتهما القصوى ليست حاسمة مثل القدرة على المناورة والتسارع والقدرات القتالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تتأثر السرعة القصوى للطائرة بعوامل مختلفة مثل الارتفاع وكثافة الهواء ودرجة الحرارة.

ضع في اعتبارك أن هذه الأرقام مبنية على التقارير ولم يتم تأكيدها رسميًا. ويعتبر كلا البلدين أداء وقدرات طائراتهما العسكرية بمثابة معلومات سرية.

20/05/2024

صورة عالية الدقة لإحدى الطائرات التابعة لسلاح الجو الليبي,,

الصورة للنسخه " Mig-23UB " او مايسمى " Flogger-C " ,,
وهي نسخه ذات مقعدين تستخدم للتدريب وللقتال ايضا ,

الصورة التقطت عام " 2009 " من قاعدة معيتيقة خلال معرض " Lavex " ..

19/05/2024

الطائرة المسيرة MQ-9 مزودة بالكثير من تقنيات وتستطيع القيام بالاقلاع والهبوط والتجول دون تدخل الطيار، لكن الطيار هو من يتحكم بها عبر قناة اتصال مباشرة أو عبر الأقمار الصناعية.

في الحالة العادية يكون الاتصال مباشر بينهما باستخدام الأمواج الراديوية، أما عندما تكون الطائرة بعيدة عن المحطة الأرضية أو يوجد عوائق بالاتصال المباشر يتم الاتصال بها عبر الأقمار الصناعية.

19/05/2024

المدرعات
الروسية بي ام بي 3
الأمريكية برادلي 2

19/05/2024

خصائص التخفي للطائرة المقاتلة رافال F4 تتطابق مع تلك الموجودة في Su-57

موقع الدفاع العربي 17 ماي 2024: قبل بضعة أيام، سلطت شركة "روستيك Rostec" الروسية المملوكة للدولة الضوء على قدرات التخفي لطائرة سو-57، وأدلت ببيانها خلال احتفالات عيد النصر. ومن المثير للاهتمام أنه خلال هذا الحدث، تم عرض المعدات السوفيتية من حقبة الحرب الوطنية العظمى، بما في ذلك المقاتلة La-7. في يومها، كانت الطائرة La-7 بمثابة أعجوبة حديثة، حيث تتميز بالإقلاع والسرعة والقدرة على المناورة الرائعة مقارنة بمقاتلات Luftwaffe Fw.190A الألمانية.

استغلت شركة روستيك هذه الفرصة للاحتفال بالتقدم الكبير في مجال الطيران القتالي الجوي الروسي منذ عام 1944، حيث قدمت الطائرة سو-57، التي تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة الطائرات المتحدة (UAC). وذكرت الشركة أن "الميزة الرئيسية للطائرة هي قدرتها على التخفي".

وأوضحت روستيك أيضًا: “يمكن للطائرة سو-57 الاشتباك مع مقاتلات العدو وتدمير الأهداف الأرضية والسطحية. يتم إنتاجها حاليًا بكميات كبيرة وتم نشرها في المنطقة العسكرية الشمالية. وتخضع الطائرة سو-57 أيضًا لاختبارات بمحرك المرحلة الثانية. ونحن نخطط لتسليم الطائرات بهذه المحركات الجديدة قريبا".

ما مدى قدرة المقاتلة الشبح Su-57 على التخفي؟

حول تميز سو-57، سلطت روستيك الضوء على خصائصها الخفية، والتي تميزها عن المقاتلات الروسية الأخرى مثل سو-30 وسو-35 وميغ-35. ومع ذلك، فإن الجانب الشبحي للطائرة سو-57 لم يتم نشره على نطاق واسع أو ربما لم يتم تحقيقه بالكامل بعد.

يقيس المقطع العرضي للرادار [RCS] إمكانية اكتشاف الجسم بواسطة الرادار، وهو أمر ضروري في تقييم قدرات التخفي للطائرات العسكرية. غالبًا ما تتم مقارنة الطائرة سو-57 ذات التصميم الروسي بمقاتلات الجيل الخامس الأخرى، مثل الطائرة الصينية جي-20 والمقاتلة الأمريكية إف-35 وإف-22، من حيث الـ RCS.

تشير التقديرات إلى أن سو-57 لديها RCS يبلغ حوالي 0.1 إلى 1 متر مربع. يشير هذا إلى أنه على الرغم من أن سو-57 تمتلك ميزات التخفي، إلا أنها قد لا تكون متخفية مثل نظيراتها الأمريكية. تشتمل الطائرة على مواد ممتصة للرادار وتصميم متخصص لتقليل توقيعها الراداري. على الرغم من هذه الجهود، يشير العديد من الخبراء إلى أنها لا تتطابق تمامًا مع مستويات التخفي التي حققتها طائرات إف-22 وإف-35.

طائرات الشبح J-20 وF-35 وF-22

يُعتقد أن الطائرة جي-20، الطائرة المقاتلة الصينية المتقدمة من الجيل الخامس، تحتوي على مقطع عرضي راداري [RCS] يتراوح بين 0.01 و0.1 متر مربع. يعطي هذا التصميم الأولوية للتخفي بهيكل الطائرة الزاوي وحجرات الأسلحة الداخلية والطلاءات الممتصة للرادار. ومع ذلك، يرى بعض الخبراء أن تزويد الطائرة بأجنحة الكانارد قد يضر بميزاتها الخفية.

من ناحية أخرى، تتميز طائرة إف-35 التي طورتها الولايات المتحدة بـ RCS تقدر بحوالي 0.005 متر مربع. يتم تحقيق هذه القدرة الخفية الرائعة من خلال التقنيات المتطورة بما في ذلك المواد التي تمتص الرادار، والتصميم الأمثل لهيكل الطائرة، وتخزين الأسلحة الداخلية. تعمل خاصية التخفي للطائرة إف-35 على تعزيز فعاليتها بشكل كبير في سيناريوهات القتال الحديثة.

وتنقل طائرة F-22 Raptor، وهي مقاتلة أمريكية أخرى من الجيل الخامس، التخفي إلى المستوى التالي مع RCS يقدر بين 0.0001 و0.0005 متر مربع. تعتبر الطائرة F-22، التي تعتبر على نطاق واسع المقاتلة الأكثر تخفيًا في الوجود، تشتمل على مواد ممتصة للرادار واسعة النطاق واهتمام دقيق بالتفاصيل لتقليل انعكاسات الرادار. إن RCS المنخفض للغاية هذا يجعل من الصعب للغاية على أنظمة رادار العدو اكتشافها وتتبعها.

المقاتلات غير الشبحية

تمتلك طائرة F-16 Fighting Falcon، وهي طائرة مقاتلة أمريكية معروفة، مقطعًا عرضيًا للرادار يبلغ حوالي 1.2 متر مربع. يمكن أن يختلف هذا الرقم اعتمادًا على الطراز المحدد وأي تعديلات يتم إجراؤها لتقليل رؤية الرادار.

يوروفايتر تايفون، وهي ثمرة تعاون بين العديد من الدول الأوروبية، تتضمن أيضًا ميزات خفية لتقليل المقطع العرضي للرادار. عادة، تقدر RCS الخاص بـ تايفون بحوالي 0.5 متر مربع. مثل رافال، يمكن أن يختلف RCS الخاص بـ تايفون بناءً على تكوينات محددة وإجراءات إضافية تم اتخاذها لتعزيز قدراتها التخفي.

تتضمن داسو رافال، وهي مقاتلة فرنسية متعددة المهام، ميزات خفية لتقليل RCS الخاص بها. تتراوح تقديرات المقطع العرضي لرادار رافال من 0.1 إلى 1 متر مربع. يعكس الطرف السفلي استخدامه لمواد ممتصة للرادار وتحسينات التصميم التي تهدف إلى تقليل توقيعها الراداري.

أي أن خصائص التخفي لطائرة رافال والطائرة الروسية سو-57 فيلون هي نفسها في الواقع.

17/05/2024

الحصيلة الاسبوعية للعمليات العسكرية المنفذة من قبل قيادة القوات البرية
للفترة من ١١ ولغاية ١٧ ايار ٢٠٢٤

17/05/2024

أبرز مميزات الطائرة المقاتلة JF-17 بلوك-3 التي اشتراها العراق

الطائرة المقاتلة JF-17 بلوك-3 هي نسخة متطورة من طائرة JF-17 Thunder، وهي طائرة مقاتلة أحادية المحرك تم تطويرها بالاشتراك بين باكستان والصين. إليك بعض مميزاتها:

• تقنية HMD (شاشة عرض مثبتة على الخوذة): يرتدي الطيار شاشة عرض مثبتة على الخوذة تعرض معلومات الطيران مباشرة على الحاجب، مما يساعد في تقليل إجهاد الطيار وتحسين التركيز على العمليات القتالية.

تقوم HMD بنقل جميع معلومات الطيران الحيوية التي تظهر عادة على الشاشات ويتم عرضها مباشرة على الحاجب في قمرة القيادة.

هذا يقلل من إجهاد الطيران ويسمح للطيار بالتركيز أكثر على العنصر القتالي للمهمة. إنها أيضًا أحد الأنظمة الرئيسية التي يجب أن تمتلكها الطائرة ليتم احتسابها في فئة الجيل 4 ++.

• تقنية الرادار KLJ-7A: تم تجهيز الطائرة برادار محمول جوًا نشط الممسوح إلكترونيًا للتحكم في النيران.

• استخدام مركبات ألياف الكربون: يتم استخدام مركبات ألياف الكربون في النسخ الأحدث من الطائرة لتقليل وزنها.

• تسليح متنوع: تحمل الطائرة صاروخ PL-10 الجو-جو القتالي قصير المدى تستخدمه أيضًا الطائرات المقاتلة الشبح J-20 الأكثر تقدمًا في الصين.

صاروخ PL-15 (المعروف أيضًا باسم CH-AA-10 Abaddon) هو صاروخ جو-جو موجه بالرادار طويل المدى تم تطويره في جمهورية الصين الشعبية. الصاروخ يحلق بسرعة 4+ ماخ ومدى يزيد عن 200 كيلومترًا. وهو يعمل كذلك على مقاتلة J-20 الشبحية

تعتبر JF-17 بلوك-3 من الجيل 4++ ومن المتوقع أن تحل محل أسطول القوات الجوية الباكستانية المتقادم من طائرات Chengdu F-7 و Dassault Mirage-III / V13.

17/05/2024

هل الطائرة المقاتلة الصينية J-15 نسخة غير مرخصة من الطائرة الروسية Su-33 البحرية؟

جي-15، المعروفة أيضًا باسم القرش الطائر Flying Shark، هي طائرة مقاتلة محمولة على حاملة طائرات طورتها شركة Shenyang Aircraft Corporation الصينية لبحرية جيش التحرير الشعبي (PLAN). في حين أن هناك أوجه تشابه بين الطائرة J-15 والطائرة المقاتلة الروسية Su-33، فإنه ليس من الدقة وصف الطائرة J-15 بأنها نسخة غير مرخصة من الطائرة Su-33.

فيما يلي بعض النقاط التي يجب مراعاتها:

• الأصل: تعتمد الطائرة J-15 بالفعل على النموذج الأولي للطائرة Su-33، التي حصلت عليها الصين من أوكرانيا في أواخر التسعينيات. ومع ذلك، فإن حصول الصين على النموذج الأولي كان جزءًا من عملية شراء قانونية، وليس نسخة غير مصرح بها.

• تغييرات التصميم: تتميز J-15 بتعديلات وتحسينات على النموذج الأولي Su-33. وتشمل هذه التغييرات دمج إلكترونيات الطيران الصينية الأصلية وأنظمة الرادار والأسلحة. بالإضافة إلى ذلك، تم تكييف هيكل الطائرة وأنظمتها لتلبية المتطلبات المحددة للبحرية الصينية.

• الهندسة العكسية: في حين أن بعض جوانب J-15 ربما تأثرت بالنموذج الأولي Su-33، فمن المهم ملاحظة أن الهندسة العكسية أو نسخ التكنولوجيا العسكرية ليس أمرًا غير شائع في صناعة الدفاع. ومع ذلك، فقد طورت الصين قدراتها وتقنياتها المحلية الخاصة بها على مر السنين، وتشتمل الطائرة J-15 على هذه التطورات.

• الاختلافات التشغيلية: على الرغم من أن J-15 وSu-33 لهما نفس السلالة، إلا أنهما يخدمان مشغلين مختلفين ولهما متطلبات تشغيلية مختلفة. تخدم الطائرة Su-33 في المقام الأول البحرية الروسية، بينما يتم نشر الطائرة J-15 على حاملات الطائرات الصينية. على هذا النحو، قد تتمتع كل طائرة بميزات وقدرات فريدة مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات مشغلها.

في الختام، في حين أن J-15 قد تكون متأثرة بالنموذج الأولي Su-33، فإنه ليس من الدقة تصنيفها على أنها نسخة غير مرخصة. وقد طورت الصين قدراتها المحلية الخاصة في تصميم وتصنيع الطائرات، وتمثل طائرة J-15 تتويجاً لهذه الجهود.