La Grande Ferrovia

14/11/2025

Da Centocelle a Termini con il complesso Rp+M+Rp: il futuro non si sa, per il momento il “trenino” delle “Laziali” fa il suo onestissimo servizio.
Ogni sei minuti, nelle ore di punta, avanti e dietro, avanti e dietro…

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14/11/2025

In cabina della M4 308 delle FAL. Macchine indistruttibili, ancora in servizio, soppiantate pian piano dai nuovi rotabili.
Condurla è ancora compito di artisti!

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12/11/2025

Sull’ATR 220 di Arenaways stiamo arrivando a Cuneo. Aguzzate la vista sulla destra delle immagini: i sette binari dello scalo adibiti al servizio merci e alle manovre hanno ancora la vecchia sospensione del filo di contatto del sistema trifase!
A cinquant’anni dalla eliminazione del vecchio sistema di alimentazione!
Ne riparleremo nei prossimi videoDVD.
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12/11/2025

12/11/2025

Ricordate il Salento Express?
Quello di una volta era composto con locomotive e carrozze delle Ferrovie del
Sud Est che per ora (e chissà per quanto ancora) dovranno riposare al sicuro nei padiglioni del Museo Ferroviario della Puglia a Lecce.
Oggi il Salento Express però è ritornato: materiale d’epoca differente, ma sempre sulle linee secondarie del Salento. E la risposta del pubblico non si è fatta attendere: più di 200 visitatori entusiasti a bordo. Un’esperienza -come si dice oggi - eccezionale e graditissima.
Adesso occorre il sostegno “esterno” per rendere il Salento Express un evento fisso nel panorama delle iniziative turistiche pugliesi.
Ancora uno sforzo, su: c’è qualcosa di immensamente bello che attende di essere riportato sui binari!
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Dei binari pugliesi e del “Salento Express” si parla tanto in

ROTAIE A SUD EST
Ferrovie da Bari al Capo di Leuca

Vi invito ad approfondire l’argomento delle ferrovie secondarie pugliesi e a farvi un’idea appropriata del perché questi binari percorrano in maniera così capillare il sud della Puglia.

Trovate il libro sul sito
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Presso le librerie specializzate:
www.etreditrice.eu
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Non perdetevelo!

12/11/2025

Si, il treno parte ancora da Avellino: ci si deve accontentare - paradossalmente - dei treni sulla linea turistica per Rocchetta Sant’Antonio, quella che era condannata alla soppressione già nel 2010. Ancora calma piatta per il ripristino delle linee per Benevento e per Salerno, che saranno pure a trazione elettrica (a regime), ma che mancano purtroppo all’appello da troppo tempo.
Godiamoci la salvezza della “ferrovia ofantina”: un bel risultato. E aspettiamo gli eventi.
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Il libro LE FERROVIE OFANTINE è disponibile sul sito
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Facciamoci un bel bagno di cultura!

03/11/2025

03/11/2025

La ferrovia del Gargano nel suo tratto terminale si snoda vicino alle spiagge. Comodissima per andare al mare d’estate, evitando ingorghi stradali e la folla delle vacanze. L’ETR 330 di Ferrovie del Gargano sta per sottopassare l’abitato di Rodi Garganico entrando nella prima galleria di questa parte del tracciato.
Vi va di saperne di più su questa bellissima ferrovia? Seguitemi sul sito e sui social!
Qualcosa di interessante sta arrivando!
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02/11/2025

Conoscete l’ETR 330? Se non andate a Foggia o sul Gargano sarà un po’ difficile incontrarlo per caso. Lo trovate là dove operano le Ferrovie del Gargano.
Come è successo a me in fondo: solo che le FdG ho iniziato a frequentarle almeno trent’anni fa, e gli ETR 330 sono fra gli ultimi rotabili di cui posso raccontare la storia.
Già: la storia….
Stay tuned! Something is coming!
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02/11/2025

Un HTR 412 in trasferimento da Bari Centrale a Surbo. Uno dei tanti TRENI DI BARI!
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02/11/2025

Il pittoresco disordine della mia scrivania oggi preannuncia qualcosa di importante: ho appena terminato di rivedere le ultime pagine del mio prossimo libro.
Se aguzzate la vista (come dice La Settimana Enigmistica…) potrete farvi un’idea di cosa bolle in pentola!
Appuntamento (spero) a fine novembre con i volumi in libreria e sul sito
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