23/09/2025
Loic Serra, direttore tecnico Ferrari, responsabile dell’aggiornamento sulla sospensione posteriore e sul fondo vettura, ha ammesso che l’intervento tecnico non ha significativamente cambiato la situazione critica della monoposto. La SF-25 soffre di problemi strutturali, in particolare una geometria della sospensione posteriore poco coerente con le esigenze dinamiche del telaio, compromettendo l’equilibrio aerodinamico.
Le modifiche apportate agli ammortizzatori e agli elementi interni non hanno portato i risultati sperati. Il team Ferrari è al lavoro su questi difetti, ma alcune analisi suggeriscono che il progetto di base sia già compromesso, con limiti difficili da superare solo con aggiornamenti. La sospensione resta un nodo cruciale da sciogliere per permettere alla Rossa di tornare competitiva e lottare stabilmente per la vittoria nel finale di stagione.
