27/11/2025
In un settore che per anni ha fatto del gigantismo sulla rotta - il suo totem, i colossi del mare stanno ora trasferendo parte delle loro mega- su rotte africane precedentemente considerate marginali. Msc, leader mondiale, ha iniziato a riassegnare unità da circa 24.000 teu – navi come la Msc Diletta e la Türkiye – dall’affollato corridoio principale all’Asia-Africa Occidentale. Questa mossa ha causato un immediato aumento del 28% nella dimensione media delle navi operative su quella rotta.
Tra la prima metà del 2018 e la prima metà del 2023, l’aumento degli scali di navi portacontainer ha toccato il 20%