Guzzi Legends

Guzzi Legends 🇮🇹 Moto Guzzi: la strada è la nostra destinazione, la passione il nostro motore! 🦅

🇬🇧Moto Guzzi: the road is our destination, passion is our engine! 🦅

🇮🇹 Negli anni ’70 e ’80 le moto erano pura identità.Ogni modello aveva una storia da raccontare.Le Moto Guzzi di quell’e...
07/02/2026

🇮🇹 Negli anni ’70 e ’80 le moto erano pura identità.
Ogni modello aveva una storia da raccontare.

Le Moto Guzzi di quell’epoca avevano carattere da vendere:
motori che pulsavano come cuori veri, cardano che cantava ad ogni curva, linee senza fronzoli ma con un’identità impossibile da confondere.

Dal rombo profondo delle V7, alla solidità della Le Mans, fino alle Guzzi che macinavano chilometri senza paura: non erano solo moto.
Erano compagne di viaggio, nate per durare, non per essere sostituite.

Oggi le guardiamo e non vediamo solo ferro e bulloni.
Vediamo storie, strade, mani sporche d’olio e una filosofia che non passa mai di moda. 🦅

🇬🇧 In the '70s and '80s, motorcycles were pure identity.
Every model had a story to tell.

The Moto Guzzis of that era had plenty of character:
engines that beat like real hearts, a driveshaft that sang at every turn, no-frills lines but with an unmistakable identity.

From the deep roar of the V7s, to the solidity of the Le Mans, to the Guzzis that clocked up the miles fearlessly: they weren't just motorcycles.
They were traveling companions, built to last, not to be replaced.

Today we look at them and see more than just iron and bolts.
We see stories, roads, oil-stained hands, and a philosophy that never goes out of style. 🦅

🇮🇹  Moto Guzzi V7 Sport “Telaio Rosso”: la vera storiaNel 1971 Moto Guzzi presenta la V7 Sport, la prima vera sportiva m...
31/01/2026

🇮🇹 Moto Guzzi V7 Sport “Telaio Rosso”: la vera storia

Nel 1971 Moto Guzzi presenta la V7 Sport, la prima vera sportiva moderna di Mandello.
Il progetto è firmato da Lino Tonti e introduce un nuovo telaio a doppia culla, leggero e rigidissimo per l’epoca.

Prima della produzione di serie viene realizzata una pre-serie di circa 150 esemplari, riconoscibili per il telaio verniciato di rosso.
Non era una scelta estetica: serviva a mettere in evidenza il nuovo telaio, considerato la parte più innovativa della moto.

Questa moto presentava una debolezza che riguardava il carter del cambio che era facilmente soggetto a rotture, difatti sui primi telaio nero venne montato un carter con nervature di rinforzo.

Il paradosso storico è che oggi le V7 Sport con telaio rosso originale — poche e mai sostituite — sono tra le Moto Guzzi più rare e ricercate, simbolo di un’epoca in cui Mandello sperimentava senza compromessi.

Il “telaio rosso” non è solo una curiosità:
è il segno di una Moto Guzzi che osava, sbagliava, ma ci metteva la faccia. 🦅

🇬🇧 Moto Guzzi V7 Sport “Red Frame”: the true story

In 1971, Moto Guzzi presented the V7 Sport, the first truly modern sports bike from Mandello.
The design was by Lino Tonti and introduced a new double cradle frame, lightweight and extremely rigid for the time.

Before series production, a pre-series of approximately 150 units was built, recognizable by their red-painted frame.
This wasn't an aesthetic choice: it served to highlight the new frame, considered the most innovative part of the bike.

This bike had a weakness in the gearbox cover which was easily subject to breakage, in fact the first black frames were fitted with a cover with reinforcing ribs.

The historical paradox is that today the V7 Sport bikes with the original red frames—few and never replaced—are among the rarest and most sought-after Moto Guzzis, a symbol of an era in which Mandello experimented without compromise.

The "red frame" isn't just a curiosity:
it's the sign of a Moto Guzzi that dared, made mistakes, but still put its face forward. 🦅

Un grande ringraziamento ai miei nuovi follower! Sono felice di avervi tra noi! Pagani Renzo, Frédéric Le Fave, Roberto ...
28/01/2026

Un grande ringraziamento ai miei nuovi follower! Sono felice di avervi tra noi! Pagani Renzo, Frédéric Le Fave, Roberto Betti, Massimo Mainardi, Vincenzo Vince Bertoncelli, Vittorio Gandolfi, Jean Becker, Richard Barretto, Olof Holm, John Ogden Jr, Luca Epis, Darren Barnes

Che Il rombo del motore vi possa portare il più lontano possibile 🦅🇮🇹

🇮🇹 Bruno non era solo un meccanico: era un custode della storia Guzzi.Per decenni ha vissuto tra motori, telai e storie ...
24/01/2026

🇮🇹 Bruno non era solo un meccanico: era un custode della storia Guzzi.
Per decenni ha vissuto tra motori, telai e storie di appassionati, diventando un punto di riferimento per chi ama il marchio e la sua tradizione.
Chi conosce le Guzzi sa che ogni bullone racconta una storia, e Bruno sapeva leggerle tutte. Dagli anni d’oro delle corse, alle moto che hanno fatto sognare generazioni: le sue mani e la sua esperienza erano un ponte tra passato e presente.
Con la sua scomparsa perdiamo una figura storica del mondo Guzzi, ma il suo lascito rimane in ogni motore che continua a vibrare sotto il cielo aperto degli appassionati.
Grazie di tutto Bruno, per aver custodito la nostra storia e averla fatta vivere nelle mani di tutti noi. 🦅

🇬🇧 Bruno wasn’t just a mechanic: he was a guardian of Guzzi’s history.
For decades, he lived among engines, frames, and the stories of countless enthusiasts, becoming a point of reference for anyone who loves the brand and its heritage.
Anyone who knows Guzzis knows that every bolt tells a story, and Bruno knew how to read them all. From the golden years of racing to the bikes that inspired generations, his hands and expertise were a bridge between past and present.
With his passing, we lose a historic figure in the Guzzi world, but his legacy lives on in every engine that continues to roar under the open skies of enthusiasts.
Thank you for everything, Bruno, for guarding our history and keeping it alive in the hands of all of us. 🦅

Un grande ringraziamento a Davide Santini, Vittorio De Nardi, のり へい, Włodzimierz Wojtek Kopczyński, Frank Gracia, Carlos...
21/01/2026

Un grande ringraziamento a Davide Santini, Vittorio De Nardi, のり へい, Włodzimierz Wojtek Kopczyński, Frank Gracia, Carlos Spinola Cantó, Jaroslav Caňkář, Antonio Ercole, William L Marshall, Angel Vivas Puertas

per tutto il vostro supporto! Congratulazioni per essere i fan più attivi da diverso tempo !!!!
La strada è sempre il fuoco per nuove avventure

Grazie Guzzisti da Guzzi Legends🦅🇮🇹

🦅🇮🇹
14/01/2026

🦅🇮🇹

🦅🇮🇹
16/11/2025

🦅🇮🇹

Per qualunque info contattare in privato.Siamo a completa disposizione 🦅🇮🇹
15/11/2025

Per qualunque info contattare in privato.
Siamo a completa disposizione 🦅🇮🇹

Sta per tornare Il Divin Guzzista in Cagli, un raduno imperdibile e fuori dagli schemi per chi vive la passione Moto Guz...
17/05/2025

Sta per tornare Il Divin Guzzista in Cagli, un raduno imperdibile e fuori dagli schemi per chi vive la passione Moto Guzzi con il cuore e con le mani. Un’occasione per respirare vera cultura motoguzzista, scambiare esperienze e conoscere persone competenti come Davide Santini e altri appassionati del marchio.
Save the Date: 28/29 Giugno 2025 🦅🇮🇹

ciao ragazzi,in questo video,sono in compagnia di ETTORE GAMBIOLI, lo "Scultore delle Guzzi" Per invitarvi e delucidarvi sul motoincontro "IL DIVIN GUZZISTA ...

15/04/2025

🇮🇹 REVISIONE P***A FRENO ANTERIORE BREMBO PS12 - MOTO GUZZI V35 - V50 - V35C - V35 IMOLA
Operazione in pochi passaggi, ma che richiedono comunque una certa attenzione.
Ecco un video tutorial del canale Youtube di Davide Santini che ringraziamo come sempre per la sua precisione e professionalità nell'eseguire le operazioni sulle parti delle nostre moto🦅🇮🇹

https://www.youtube.com/

🇬🇧BREMBO PS12 FRONT BRAKE PUMP OVERHAUL - MOTO GUZZI V35 - V50 - V35C - V35 IMOLA
Operation in a few simple steps, but which require some attention.
Here is a video tutorial by Youtube Channel Davide Santini whom we thank as always for his precision and professionalism in carrying out operations on the parts of our motorcycles 🦅🇮🇹

https://www.youtube.com/

22/03/2025

🇮🇹 Risoluzione problemi al cambio Moto Guzzi serie piccola (V35 – V50 – V65 e altre)

Sulle moto guzzi serie piccola è abbastanza frequente il problema delle marce che non entrano come dovrebbero, sono dure e il cambio punta.
Nel 99 % dei casi è solo il cambio da regolare e non tutti sanno che il cambio ha registro che può essere regolato.
Ecco un video tutorial di Davide Santini che spiega come fare questa regolazione e alla fine…..Problema Risolto 🦅🇮🇹

Per altri video di manutenzione seguite il canale Youtube
https://www.youtube.com/

🇬🇧 Moto Guzzi small series gearbox troubleshooting (V35 – V50 – V65 and others)

On Moto Guzzi small series the problem of gears that do not enter as they should is quite common, they are hard and the gearbox tips.
In 99% of cases it is only the gearbox that needs to be adjusted and not everyone knows that the gearbox has a register that can be adjusted.
Here is a video tutorial by Davide Santini that explains how to make this adjustment and in the end…..Problem Solved 🦅🇮🇹

For other maintenance videos follow the Youtube channel
https://www.youtube.com/

🇮🇹 104 anni di leggenda: Buon compleanno, Moto Guzzi! Il 15 marzo 1921 nasceva un mito: Moto Guzzi. Da oltre un secolo, ...
15/03/2025

🇮🇹 104 anni di leggenda: Buon compleanno, Moto Guzzi!
Il 15 marzo 1921 nasceva un mito: Moto Guzzi. Da oltre un secolo, l’aquila di Mandello del Lario vola sulle strade di tutto il mondo, portando con sé passione, innovazione e un’anima 100% italiana.
Moto che hanno fatto la storia, ogni modello Guzzi è un simbolo di stile, libertà e carattere.

104 anni di emozioni su due ruote
104 anni di ingegneria e tradizione italiana
104 anni di spirito guzzista

Auguri a tutti gli appassionati e a chi, ogni volta che accende il motore, sente il battito di questa leggenda! 🇮🇹🦅



🇬🇧 104 years of legend: Happy birthday, Moto Guzzi!
On March 15, 1921, a legend was born: Moto Guzzi. For over a century, the eagle of Mandello del Lario has flown on the roads of the world, bringing with it passion, innovation and a 100% Italian soul. Motorcycles that have made history, each Guzzi model is a symbol of style, freedom and character.

104 years of emotions on two wheels
104 years of Italian engineering and tradition
104 years of Guzzi spirit

Best wishes to all enthusiasts and to those who, every time they start the engine, feel the heartbeat of this legend! 🦅🇮🇹

Indirizzo

Milan

Sito Web

Notifiche

Lasciando la tua email puoi essere il primo a sapere quando Guzzi Legends pubblica notizie e promozioni. Il tuo indirizzo email non verrà utilizzato per nessun altro scopo e potrai annullare l'iscrizione in qualsiasi momento.

Condividi