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21/08/2026

La macchina organizzativa delle infrastrutture e dei trasporti italiani si appresta ad affrontare una delle prove logistiche più complesse della stagione estiva.

Con la conclusione delle ferie d'agosto, la rete viaria nazionale entra nella fase cruciale dei grandi rientri verso i principali poli urbani e industriali del Paese, un fenomeno che, pur vedendo ancora le ultime partenze di stagione, segna il riavvio massiccio della normale attività economica e produttiva del sistema-Italia.

In base alle stime formulate dall’Osservatorio Mobilità Stradale di Anas, la società del Gruppo Fs gestrice della rete, si prevede che nel corso del fine settimana compreso tra oggi e domenica 23 agosto sulle strade e autostrade di competenza si registreranno oltre 24 milioni di spostamenti di autoveicoli.

Per contenere l'impatto economico e operativo sulle catene di mobilità ed evitare congestioni critiche, la società ha approntato un piano coordinato di potenziamento del personale su tutto il territorio nazionale e una contestuale e consistente razionalizzazione dei cantieri.

In linea con questo programma, fino al prossimo 7 settembre saranno chiusi o sospesi ben 1.175 cantieri, vale a dire l’83% di quelli complessivamente attivi (1.414).

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20/08/2026

Secondo gli ultimi dati ufficiali diffusi dall'Osservatorio prezzi del Mimit in questo 20 agosto 2026, il self-service segna medie implacabili: 2,002 euro per la benzina e 2,116 euro per il gasolio sulla rete stradale ordinaria, cifre che schizzano rispettivamente a 2,077 e 2,186 euro lungo le arterie autostradali, disegnando i contorni di una vera e propria asimmetria strutturale del mercato che drena liquidità dal tessuto produttivo per concentrarla nei forzieri delle multinazionali di settore.

Questa dinamica estrattiva rischia di innescare una letale spirale inflattiva, trasformando il controesodo estivo in un salasso che le associazioni dei consumatori, come Codacons e Unione Nazionale Consumatori, calcolano in ben 1,8 miliardi di euro per il solo bimestre luglio-agosto, con un aggravio di 782 milioni già contabilizzato nel mese precedente rispetto al 2025.

Di fronte a questa drammatica emorragia finanziaria, le contromisure adottate dall'esecutivo appaiono agli occhi degli analisti come un palliativo quasi omeopatico, se non un vero e proprio miraggio contabile: il timido taglio di appena 14 centesimi sulle accise, limitato peraltro al solo gasolio ed entrato a regime con lentezza solo a fine luglio, scadrà inesorabilmente il prossimo 24 agosto, esattamente nel momento di massima vulnerabilità per i cittadini e lasciando paradossalmente scoperti gli oltre 17 milioni di automobilisti con vetture a benzina.

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20/08/2026

Se leggi che il tennista accusato è l'australiano ed ex finalista di Wimbledon Nick Kyrgios non puoi che pensare a quanto strana sia la vita, perché il tennista è stato un implacabile accusatore di Jannik Sinner quando incappò nella comunque spiacevole vicenda del clostebol, steroide anabolizzante usato per terapie per la cicatrizzazione di lesioni cutanee.

Una assunzione non diretta, per Sinner, perché il prodotto era stato usato da un fisioterapista che lo aveva trattato e, quindi, contaminato involontariamente.

Una cosa che l'ente internazionale che contrasta la pratiche dopanti aveva ritenuto grave, ma non al punto di infliggere al ''rosso'' una lunga squalifica.

Per Kyrgios, però, la squalifica era stata troppo breve, scatenando la sua ira, al punto da fare di Sinner il bersaglio per post, interviste, podcast, infiorati di insulti, accusando tutto e tutti di favorire in modo sfacciato il tennista italiano.

Che, da parte sua, non ha mai abboccato alla provocazione, lasciando cuocere l'australiano nel suo brodo e forse aspettando che gli passasse.

Ma quando si tratta di uno come Kyrgios, basta solo avere pazienza, ricordando quanto ha fatto in campo, tra urli, insulti, racchette fracassate.

Questa volta però è andato oltre e lo ha capito lui stesso, ammettendo il suo "enorme errore" e chiedendo scusa a tutti.

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19/08/2026

A quasi un mese da quello che sarebbe stato il suo 75esimo compleanno, Robin Williams torna su Instagram. A riaprire l'account ufficiale dell'attore, rimasto inattivo dalla sua morte nel 2014, sono i tre figli Zak, Zelda e Cody Williams.

Una scelta che non nasce soltanto dal desiderio di celebrare la sua carriera, ma dalla necessità di proteggere la sua immagine e la sua voce in un'epoca in cui l'intelligenza artificiale può ricreare digitalmente persone reali.

La famiglia ha spiegato di voler offrire ai fan un luogo affidabile nel quale trovare fotografie, video e ricordi autentici di Williams, mentre nuove generazioni continuano a scoprire il suo lavoro.

L'evoluzione dell'AI, però, ha aggiunto una nuova urgenza: contrastare l'utilizzo non autorizzato del volto e della voce dell'attore e distinguere ciò che appartiene realmente alla sua eredità da ciò che viene prodotto artificialmente.

Il caso Williams fotografa una questione destinata a diventare sempre più importante per Hollywood.

Se un tempo il patrimonio di una star era costituito da film, fotografie, registrazioni e diritti d'autore, oggi comprende anche una vera e propria identità digitale: volto, voce, gestualità e riconoscibilità possono essere riprodotti e utilizzati per creare nuovi contenuti.

Il problema è emerso con forza anche durante lo sciopero degli attori americani del 2023, quando la possibilità di utilizzare repliche digitali degli interpreti è diventata uno dei temi centrali della trattativa.

La domanda è semplice ma ancora complessa nella risposta: chi può autorizzare e monetizzare l'utilizzo digitale di una persona quando quella persona non può più farlo?

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19/08/2026

A Siena ha vinto il Nicchio.
Bisogna festeggiare, dicono.
E infatti si festeggia, anche con un cavallo ed un fantino finiti a terra in mezzo alla piazza.

Per la Nobile Contrada la vittoria vale doppio: erano 28 anni che aspettava di tornare a prendersi il Palio dell'Assunta.

A farlo è stato Giovanni Atzeni, detto Tittia, in sella ad Anda e Bola: per il Nicchio è il 43esimo successo, per il fantino il tredicesimo.

E allora si può capire la festa. Quello che è più difficile da capire è tutto il resto.
Perché è vero: il Palio è il Palio.
A Siena non è semplicemente una corsa di cavalli: è una cosa che si eredita, si respira, si aspetta per mesi e, quando arriva, sembra occupare ogni centimetro della città.

E quando finalmente si vince, evidentemente, il mondo può aspettare. Solo che ieri il mondo era lì, per terra.

Anda e Bola cade dopo l'arrivo, Tittia finisce a terra con lui, la piazza si riempie di gente che corre, urla, si accalca. Altri ragazzi restano coinvolti nell'impatto.

E per qualche interminabile istante la vittoria sembra avere la precedenza su tutto, anche su un uomo e un cavallo stramazzati al suolo.

Non è tanto la caduta a inquietare. È la festa che le esplode intorno mentre lui è ancora lì. Verrebbe da chiedersi cosa debba succedere perché il Palio, almeno per qualche secondo, smetta di essere il Palio e torni a essere quello che è: una corsa in cui la gente può farsi male, e i cavalli pure.

A Siena la risposta è probabilmente: niente.

Eppure fuori dalle mura una domanda viene quasi spontanea: ne vale ancora la pena?

Non è una domanda peregrina. Perché gli incidenti non sono un'invenzione di chi guarda da fuori con sospetto. Sono nella storia del Palio, punto.

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19/08/2026

È bastato che un senatore democratico facesse un accenno a Natalie Harp e al fatto che Trump la voglia sempre accanto a sé, e magari per farle posto crea malumori tra gli esclusi, che il presidente si scatenasse con risposte all'insegna della volgarità. Ma quella vera.

Lei ormai da anni vive in totale simbiosi lavorativa con Trump (sicuramente lo vede molto più di Melania, che non è più stata al suo fianco da settimane), dopo essere entrata nello staff del presidente, al quale dice di dovere la vita.

Ex conduttrice televisiva di destra, è diventata un canale di comunicazione fondamentale tra il presidente e il mondo esterno, trasmettendo messaggi degli alleati, organizzando incontri, scrivendo post per Truth Social e distribuendo stampe di articoli elogiativi, il tutto rimanendo fisicamente a stretto contatto con lui a tutte le ore del giorno.

Per capire quanto stretto sia il legame tra lei e Trump basta ricordare un episodio.

Nell'ottobre del 2023, Trump doveva presentarsi in un tribunale di New York per affrontare l'ennesima controversia legale.

Ma, mentre il corteo presidenziale era fermo davanti alla sua residenza, la Trump Tower, i collaboratori si trovarono di fronte a un problema più immediato: non c'era posto per Harp, l'assistente fedelissima la cui devozione a Trump l'aveva rapidamente resa parte integrante della sua cerchia.

Un contrattempo che poteva essere risolto con poco, ma che Natalie Harp elevò a caso di Stato, insistendo sul fatto che Trump le avesse chiesto personalmente di presenziare all'udienza.

Davanti all'impossibilità di darle un posto dentro il Suv dello staff, non esitò a saltare dentro il bagagliaio.

E non si tratta di una leggenda, perché esiste una foto.

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18/08/2026

Ci sono cavalli che vincono le corse e cavalli che finiscono per diventare la corsa stessa.

Varenne apparteneva alla seconda categoria. Il «Capitano», come era stato ribattezzato dal pubblico, se n’è andato nella notte tra lunedì 17 e martedì 18 agosto, a 31 anni, nell’allevamento LJ di Eboli, in provincia di Salerno, dove trascorreva da tempo la sua pensione.

A stroncarlo, secondo quanto confermato dal veterinario, è stato un improvviso attacco cardiaco.

La notizia è stata comunicata attraverso i canali social ufficiali del cavallo, chiudendo a 31 anni la parabola di quello che è considerato uno dei più grandi, se non il più grande, trottatore della storia.

Varenne era nato il 19 maggio 1995 a Copparo, nel Ferrarese, dalla fattrice Lalmaz e dallo stallone americano Waikiki Beach.

Acquistato da Enzo Giordano, fu affidato alla guida del driver Giampaolo Minnucci e alle cure del tecnico finlandese Jori Turja. Un gruppo di uomini e un cavallo che, alla fine degli anni Novanta, avrebbero costruito uno dei binomi più riconoscibili dell'ippica internazionale.

La sua storia sportiva è stata raccontata anche da Treccani, che lo definisce il «trottatore più veloce di tutti i tempi» e ricorda come abbia riportato il trotto italiano ai vertici internazionali dopo molti anni. Il palmarès racconta meglio di qualsiasi aggettivo la dimensione del fenomeno.

Varenne ha conquistato 62 vittorie su 73 corse disputate, con oltre sei milioni di euro di premi incassati, diventando il trottatore più vincente e più ricco della storia.

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18/08/2026

Il mercato energetico italiano continua a mostrare significative vulnerabilità sul fronte della tutela dei consumatori, pur evidenziando progressi sul piano della prevenzione.

Secondo quanto emerge da una recente indagine commissionata da Facile.it alla società di ricerca mUp Research, nell’ultimo anno sono stati circa 2,9 milioni gli italiani caduti vittime di una truffa o di un tentativo di frode nelle forniture di luce e gas, con un impatto economico complessivo stimato in quasi 650 milioni di euro.

Nonostante la rilevanza finanziaria dei danni subiti, il fenomeno registra un trend di contrazione rispetto agli anni passati, segnando un calo del 27% rispetto ai 4 milioni di utenti coinvolti registrati nella precedente rilevazione di tre anni fa.

L'analisi dettagliata dei canali d'attacco evidenzia la netta prevalenza dei finti call center, che rappresentano lo strumento d'elezione per i malfattori essendo stati utilizzati in quasi 7 truffe su 10, pari al 68,2% dei casi analizzati.

A seguire, le finte email si confermano un veicolo di frode diffuso, utilizzato in 1 caso su 4 (24,9%), mentre la modalità tradizionale del porta a porta registra un'incidenza del 12,9%.

Tra le metodologie di comunicazione più moderne e in crescita si segnalano l'uso delle applicazioni di messaggistica istantanea, pari al 9,5%, e i social network, che attestano la loro presenza al 6%.

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17/08/2026

La digitalizzazione delle infrastrutture viarie entra nel vivo con il consolidamento del sistema Free Flow, un'innovazione che trasforma il modello operativo dei concessionari e la gestione dei flussi di traffico.

Con l'introduzione di questa tecnologia, la rete autostradale italiana inizia a cambiare volto e, insieme alle infrastrutture, cambia anche il modo di pagare il pedaggio.

Il principio del Free Flow è quello di eliminare le tradizionali barriere fisiche affidando l'esazione a infrastrutture digitali installate sopra la carreggiata.

I portali riconoscono il passaggio del mezzo e permettono di determinarne classe e percorso, così da calcolare il relativo pedaggio.

Per chi possiede un dispositivo di telepedaggio l’operazione resta sostanzialmente automatica; per gli altri utenti il sistema utilizza invece la targa per associare il transito al veicolo.

La Pedemontana Lombarda è stata la prima autostrada italiana ad adottare questo sistema sulle proprie tratte.

Attualmente il modello è presente sulla rete gestita da Autostrada Pedemontana Lombarda, che comprende la A36 e le tangenziali A59 di Como e A60 di Varese.

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