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車内がデータ通信量も気にしないでいいWi-Fi環境になっていたら便利だと思いませんか? じつはそれを実現してくれる車載機器専用ブランドの車載専用Wi-Fiルーター があるんです。で、一度使ってみたら、これが最強でした。
12/12/2025

車内がデータ通信量も気にしないでいいWi-Fi環境になっていたら便利だと思いませんか? じつはそれを実現してくれる車載機器専用ブランドの車載専用Wi-Fiルーター があるんです。で、一度使ってみたら、これが最強でした。

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元マツダ広報部の前田さんより、毎年恒例(!?)のみかんが編集部に大量に届きました!社員全員で美味しくいただきます♪今年もありがとうございました!
10/12/2025

元マツダ広報部の前田さんより、毎年恒例(!?)のみかんが編集部に大量に届きました!

社員全員で美味しくいただきます♪

今年もありがとうございました!

乗用車しか乗らない人はほとんど知らないかもしれないですが、じつはガソリンスタンドや高速道路のSA/PAには、コインシャワーが設置されているって知ってましたか?利用者は長距離トラックドライバーばかりなのですが、もちろんお金を払えば一般ユーザー...
07/12/2025

乗用車しか乗らない人はほとんど知らないかもしれないですが、じつはガソリンスタンドや高速道路のSA/PAには、コインシャワーが設置されているって知ってましたか?

利用者は長距離トラックドライバーばかりなのですが、もちろんお金を払えば一般ユーザーも使うことができます(ガソリンスタンドなどはトラックドライバー専用という場合も多いようです)。

そんなコインシャワー、気になったのでちょっと使ってみました。どんな施設になっているのでしょうか?

https://buff.ly/FKEOdA8

日本を代表するモデルのひとつが、日産のスカイラインではないでしょうか? 17代も続くのは、それだけユーザーやメーカーに大事にされている証だと思います。では、そんなスカイラインシリーズですが、メカニズムやレースでの成果、販売台数ではなく、”デ...
07/12/2025

日本を代表するモデルのひとつが、日産のスカイラインではないでしょうか? 17代も続くのは、それだけユーザーやメーカーに大事にされている証だと思います。

では、そんなスカイラインシリーズですが、メカニズムやレースでの成果、販売台数ではなく、”デザイン面”で見た際、歴代のどのモデルがベストデザインと呼べるのでしょうか?

デザインの専門家が考えてみました。

ちなみに、読書の皆さんなら何代目を選びますか?

https://buff.ly/Lhd15to

2025年、R35GT-Rが18年にも及ぶモデルライフを終えてしまいました。これは考えてみると、生まれた子どもが高校を卒業するまで作られていたわけです。時間の流れって凄いですよね。しかし、日本には商用車を除いて、そのGT-Rを上まわるモデル...
07/12/2025

2025年、R35GT-Rが18年にも及ぶモデルライフを終えてしまいました。これは考えてみると、生まれた子どもが高校を卒業するまで作られていたわけです。時間の流れって凄いですよね。

しかし、日本には商用車を除いて、そのGT-Rを上まわるモデルライフを誇るクルマが存在します。それが、三菱のデリカD:5です!

なんとこのデリカ、先日のジャパンモビリティショー2025でさらにマイナーチェンジをすると発表され、2026年で19年目のモデルに突入します。

なぜこれほど支持されるのか考察してみました。

ジャパンモビリティショー2025で披露された改良型デリカD:5は、2007年発売以来フルモデルチェンジを経ずに19年目へ向かう異例の長寿モデルである。近年は販売がむしろ上昇傾向にあり、三菱登録車の主力として安定した実.....

6代目の新型プレリュードは600万円オーバーということで、おいそれと手が出ないという意見も少なくありません。では、今まで販売されていた5代目モデルまでの中古ならどうでしょうか?いくらネオクラといえど、GT-RやタイプRシリーズほどにはなって...
07/12/2025

6代目の新型プレリュードは600万円オーバーということで、おいそれと手が出ないという意見も少なくありません。

では、今まで販売されていた5代目モデルまでの中古ならどうでしょうか?
いくらネオクラといえど、GT-RやタイプRシリーズほどにはなっていないはず....(!?)

ちょっと気になったので、歴代プレリュードの中古車相場を調べてみました。

https://buff.ly/W9UVENO

ガソリンが空になると発生するガス欠ですが、もしそうなったとしても、給油すれば再び走れます。「なにを当たり前のことを言ってるんだ」となるかもしれませんが、これがディーゼルになるとちょっと事情が異なります。そう。ディーゼルはガス欠後に給油しても...
06/12/2025

ガソリンが空になると発生するガス欠ですが、もしそうなったとしても、給油すれば再び走れます。

「なにを当たり前のことを言ってるんだ」となるかもしれませんが、これがディーゼルになるとちょっと事情が異なります。

そう。ディーゼルはガス欠後に給油しても、エンジンが掛からない場合があるそうなんです。

なぜエンジンが掛からないのか、その原因を探ります。

ディーゼル車でガス欠を起こすと、そのままでは燃料を給油しても再始動させることはできない。燃料ラインに空気が入り込み、エア抜きの作業が必要となるため想像以上に厄介だ。なぜディーゼルではこのようなトラブル...

「日本にもカングーみたいなクルマがあればなぁ」なんて思ってる人、少なくないんじゃないでしょうか?ルノーが日本専用色を用意するほど大人気なそんなカングーは、MPVというカテゴリーのクルマで、日本にはなかなかないカテゴリー……と思われがちですが...
06/12/2025

「日本にもカングーみたいなクルマがあればなぁ」なんて思ってる人、少なくないんじゃないでしょうか?

ルノーが日本専用色を用意するほど大人気なそんなカングーは、MPVというカテゴリーのクルマで、日本にはなかなかないカテゴリー……と思われがちですが、あるんです! 日本にも絶妙なカテゴリーにバッチリハマるこんなクルマが。しかもMTもあるではありませんか。

それは、日産のNV200バネットです。商用車ではお馴染みですが、どんなクルマなのか深掘りしてみました。

https://buff.ly/GXL0UOG

ひと昔前は3000万とか5000万で買えたというフェラーリF40も、今やすっかり1億円かそれ以上のプライスが当たり前の、美術品のようなクルマになってしまいました。しかし、海外のオークションにてそんなF40がたったの400万円程度で落札された...
06/12/2025

ひと昔前は3000万とか5000万で買えたというフェラーリF40も、今やすっかり1億円かそれ以上のプライスが当たり前の、美術品のようなクルマになってしまいました。

しかし、海外のオークションにてそんなF40がたったの400万円程度で落札されたとかなんとか。

このクルマ、じつはよく見ると……

https://buff.ly/XYAAyq4

当然といえば当然ですが、スカイラインシリーズではGT-R、ホンダではタイプRシリーズといったように、その車種のトップグレードが今も昔も注目されがちです。しかし、それらのベースとなったモデルたちも、じつはなかなかに優れていることが多いです。逆...
06/12/2025

当然といえば当然ですが、スカイラインシリーズではGT-R、ホンダではタイプRシリーズといったように、その車種のトップグレードが今も昔も注目されがちです。

しかし、それらのベースとなったモデルたちも、じつはなかなかに優れていることが多いです。逆を返せば、ベースがいいから上のモデルがさらにいいとも言えますが……。

今回は、そんなトップグレードの陰に隠れたベースモデルが素晴らしかった名車たちを振り返ります。

https://buff.ly/ULhuYYV

かつて駐車違反をした一部のクルマは、レッカー移動をさせられていたそうです。今でも「迷惑駐車は罰金、レッカー移動をします」みたいな看板はあちこちに残ってます。しかし、今ではレッカー移動なんてのは、故障車の運搬以外ではまず見かけません。どうして...
06/12/2025

かつて駐車違反をした一部のクルマは、レッカー移動をさせられていたそうです。

今でも「迷惑駐車は罰金、レッカー移動をします」みたいな看板はあちこちに残ってます。しかし、今ではレッカー移動なんてのは、故障車の運搬以外ではまず見かけません。

どうしてレッカー移動はなくなったのでしょうか?

https://buff.ly/vZycJCP

国産車で4WDといえば、やはりスバルと三菱の2メーカーは外せないかと。どちらもWRCで大活躍したのはもちろん、サーキットシーンでも切磋琢磨してきました。今ではひと昔前のラリーシーンを彷彿とさせるようなモデルは無くなってしまいましたが、それで...
05/12/2025

国産車で4WDといえば、やはりスバルと三菱の2メーカーは外せないかと。

どちらもWRCで大活躍したのはもちろん、サーキットシーンでも切磋琢磨してきました。
今ではひと昔前のラリーシーンを彷彿とさせるようなモデルは無くなってしまいましたが、それでも両社とも、4WDは看板技術として全面に押し出しています。

しかし両社の4WD、具体的にはどこがどのように違うのでしょうか?

https://buff.ly/2pf6F1g

住所

本郷1−24− 1
Bunkyo-ku, Tokyo
113-8524

電話番号

03-5805-0161

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