Freekytraffic

25/07/2025

Skraidantys arkliai sulig bimbalu
Žvyras tarp dantų
Dilgelės iki pažastų
Bet visi šypsojosi iki ausų

WRC Rally Estonia 2025 įvyko

Užskaitom

28/08/2024

Buvo vasara, buvo Liepoja, bet ryškiausias prisiminimas - Martinš Sesks! Nebuvo podiumo, taškų parvežta nedaug, bet įspūdingas jaunojo latvio tempas ir "ekraininė" charizma neliko nepastebėti. Vakar M-Sport anonsavo Martinš Sesks startą pasaulio ralio čempionato Čilės etape R1 grupėje su Ford Puma rugsėjo 26-29 dienomis.

30/04/2021

ORLEN becomes title sponsor of jubilee Rally Poland
(08.04.2021) Six cars set out on 23 July 1921 from Warsaw on a 576-kilometer route to Białowieża forest and back to the capital of the Republic of Poland. The winner was Tadeusz Heyne, one of the pioneers of the Polish automotive industry, who sat behind the wheel of a Dodge car. This is how the history of Rally Poland, which is celebrating its centenary this year, began. The title sponsor of the 77th edition of the second oldest rally in the world is PKN ORLEN.

The classic Polish event, second only to the famous Monte Carlo Rally in terms of age, will be held this year on June 18-20. The ORLEN 77th Rally Poland is the second round of the FIA ​​European Championship (ERC) and the fourth encounter of the top national series - ProfiAuto Polish Rally Championship (RSMP).

It is not the first time that PKN ORLEN is supporting the Polish Automobile and Motorcycle Federation, the organizer of the rally very much liked by fans and appreciated by the competitors. Back in 2006 and 2007 the Polish ERC counter was held as Platinum Rally Poland, which is a brand of ORLEN-made top quality lubricants. The next two editions (2008 and 2009) were named ORLEN Platinum Rally Poland, with the latter, as well as ORLEN 74th Rally Poland in 2017, enjoying the status of a World Rally Championship round based in Mkołajki, the event’s home since 2005.

Michal Sikora, President of Polish Automobile and Motorcycle Federation said: This year we celebrate a great jubilee of Rally Poland. We are very pleased with the commitment and support of PKN ORLEN, whose activity in the field of motorsport is extremely important for the organizers of the events. Our goal is to celebrate 100th anniversary of Rally Poland in a unique way, however it can happen that not all of our plans will be feasible due to COVID-19 pandemic. Special stages are different venue to stadiums or indoor arenas. This means that we face a very demanding challenge of keeping the event safe in terms of epidemic hazards. Safety of all involved parties is crucial for us. However, we hope the epidemiological situation will improve significantly by the middle of June and will allow us to hold the last special stage and the finish ceremony of the ORLEN 77th Rally Poland in Warsaw. The event will begin in picturesque city of Mikołajki, which host the best world and European rally crews since 2005. Most of the stages will be held on fast and flowing Masurian gravel roads. The itinerary will also include spectacular head-to-head battle on Mikołajki Arena track, which is one of the very few rallying venues in the world. Rally HQ will be situated in well-proven and convenient Gołebiewski Hotel. I have no doubts that the competition in the jubilee edition of ORLEN 77th Rally Poland will be met with lively interest confirming Poland's elite position among the top ten countries where rallies are the most popular.

Support for the jubilee Rally Poland is just one of the many expressions of PKN ORLEN's exceptional commitment to the development of motorsport. The concern has been associated with, for example, Robert Kubica for many years. In February 2021, the Alfa Romeo Racing ORLEN car was officially presented at the Grand Theater of the National Opera in Warsaw. It was an unprecedented event, because for the first time in history, the Formula 1 team presented their vehicle to the world here in Poland.

Robert Kubica is also a member of the ORLEN Team, a group associating leading representatives of Polish motorsport. In addition to the only Pole who has performed in F1, the ORLEN Team also includes two-time individual world champion - a speedway rider Bartosz Zmarzlik, Kuba Przygoński - well-known from the routes of the Dakar Rally, rally drivers Mikołaj Marczyk and Kacper Wróblewski, or one of the best paramotor pilots in the world - Wojciech Bógdał. It’s worth to remember that ORLEN Team has been operating and supporting the development of Polish motor sports since 1999. The concern also supports five young kart drivers as part of the ORLEN Team Academy. Thanks to this, talented players from Poland - Maciej Gładysz, Gustaw Wiśniewski, Karol Kręt, Karol Czepiel and Tymoteusz Kucharczyk - have a chance to repeat the successes of the aforementioned older colleagues in the future.

Further information and copyright free pictures: www.rallypoland.pl

30/04/2021

30/04/2021

Hyundai Motorsport ekipa operatyviai įvertino tikros žiemos sąlygas baltijos šalyse ir nedvejodami priėmė sprendimą, kur surengti generalinę sniego ir ledo iššūkių repeticiją prieš antrąjį Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapą Laplandijoje (Arctic Rally Finland).
Otas Tanakas ir Thierry Neuvillis šį svaitgalį, vasario 13 d., startuos Estijos automobilių ralio čempionato etape „Otepää Winter Rally“, kuris sugrįžta į lenktynių kalendorių po penkerių metų pertraukos. Kaip ir Lietuvoje, taip ir Estijoje, paskutiniais metais žiemos nelepino sniego danga, o temperatūra nesudarydavo reikiamų sąlygų bent ledo įšalui sukabinti krašto keliukus.
Šiemet gamta nepagailėjo nei sniego nei šaltuko, tačiau Estijos ralis vis vien bus kitoks – be žiūrovų. Taigi, nusimato puikios sąlygos i20-ams surengti ne tik vertingą apšilimą uždaruose greičio ruožuose, bet ir pirmą kartą išbandyti realiomis sąlygomis naujas Pirelli dygliuotas padangas, sukurtas šių metų WRC sezonui.
„Otepää Winter Rally“ bendra distancija 266,7 km., tačiau lenktynes tesudaro keturi greičio ruožai kartojami du kartus (84 km.). Pietų Estijos apylinkės žiemos sąlygomis puikiai pažįstamos Hyundai Motorsport pilotui Otui Tanakui, kuris net ir neslepia savo pranašumo ir išskirtinių galimybių ralyje, tuo tarpu komandos kolega, Thierry Neuvillis, sau kelia dar daugiau uždavinių – ne tik adaptuotis prie, kaip belgui, atšiauroko klimato, arkties sąlygoms ruošto Hyundai i20, naujų padangų, bet ir kuo daugiau įveikti kilometrų su naujuoju šturmanu Martijn Wydaeghe. Nors duetas pirmąjame WRC etape, Monte-Carlo ralyje, lipo ant podiumo, tačiau pripažįsta, jog labai vertina galimybes kaupti bendrą patirtį prieš dar tik įsibėgėjančias pasaulio pirmenybes.

30/04/2021

Pirmą kartą Pasaulio Ralio Čempionato (WRC) istorijoje ekipažų ekipuotėje bus privaloma speciali termo apranga ir net du sniego kastuvai.
2021-ųjų Pasaulio Ralio Čempionato (WRC) antrasis etapas vyks itin atšiauriomis sąlygomis sportinininkams, komandų personalui ir technikai. Pirmą kartą WRC istorijoje ralis vyks už poliarinio rato – šiauriausioje Suomijos provincijoje. Laplandijos sostinėje
Rovaniemio apylinkėse nuo motorų riaumojimo Kalėdų Senelio elniai paklaikusiomis akimis be pasienio kontrolės patikrinimų pasileis Murmansko pusiasalio tundros kryptimi... visvien pernai per šventes senis Joulupukis į prastovas raguotuosius paleido.
Varžybų organizatorių preliminariais duomenimis veiksmas vyks panašiai 20 laipsnių su minusu sąlygomis. Be to, 251-o kilometro ralio distancija išdėstyta gausiai sniegu užverstuose greičio ruožuose. Štai dėl tokių eksremalių sąlygų sporto funkcionieriai
nurodė papildomai ekipižus atsakingai ekipuoti šiltais rūbais, sniego kasimo įranga avarinio užklimpimo atvejams ir aprūpinti automobilius papildomais ralio nakties žibintais, nes dar viena užpoliarės ypatybė, tokiu metu laiku, – čia beveik niekada
neprašvinta.
Ralis, pavadintas „Arktika“, vyks vasario mėn. 26-28 dienomis.
Priminsime, pirmąjį šių metų Pasaulio Ralio Čempionato (WRC) etapą – Monte-Carlo ralį nugalėjo Toyota ekipa. Pirmą laiką parsivežęs S.Ogier į savo taškų kraitį pasikrovė ne tik
25-is taškus, bet ir papildomus 5-is pademonstravęs greičiausią tempą ir super greičio ruože. Čempiono sezono startas pagal programą maksimum – 30 taškų. Tik 32,6 sekundės
atsiliko komandos kolega E.Evansas (18+3, iš viso 21 taškas), o trečioji podiumo vieta pelnytai atiteko Hyundai Motosport pilotui T.Neuville. Jis už lyderį buvo lėtesnis 1 min 13,5 s., o tai leido su 17 (15+2) taškų metus pradėti iš trečios vietos.

30/04/2021

Šią savaitę startavo Meksikos ralis. Tai antrasis pasaulio ralio čempionato etapas bei pirmasis S-WRC čempionato ralis. Ralį is 22-u greičio ruožu ant žvyru padengtų kalnų keliukų, kurių bendras ilgis siekia 365 kilometrus.
Trasa
Ruožai išsidėstę aplink Leono miestą yra tikras išbandymas ir ekipažams, ir automobiliams. Dėl aukštos temperatūros vairuotojas ir šturmanas turi būti gerai fiziškai pasirengę. Šis ralis ypatingas dar ir tuo, kad vyksta aukštikalnėse. Ten oras yra isretėjęs, dėl to varikliai praranda apie penktadalį savo galios. Dauguma ralio ruožų pasižymės įspūdingais šlaitais šalikelėse ir greitomis tiesėmis slėniuose. Ekipažai be to, kad turės susigrumti 22 - uose greičio ruožuose, turės įveikti virš tūkstančio kilometrų pervažiavimuose tarp ruožų.
Šių metų varžybose dar viena naujovė – miesto ruožas Guanajuato gatvėmis. Jo ilgis tik šiek tiek daugiau nei kilometras, bet tai bus vadinamasis „Power Stage“ už kurio rezultatus vairuotojai gaus papildomų taškų čempionato įskaitoje. Be to, šis ruožas tiesiogiai transliuotas per televiziją.
Tačiau, aišku, kad didžioji kova ralyje verda žvyro ruožuose. Ciaekipazai turi didelį dėmesį skirti akmenims, kurie Meksikoje dažnai kaip tyčia sugeba pramušti karterius ar sulaužyti pakabas (ką jau kalbėti apie pramuštus ratus).
Kadangi ralis vyks visai kitame pasaulio gale nuo mūsų, veiksmas vyksta tuomet, kai Lietuvoje naktis. Kaip ir vakar lenktynininkų laukia po 9 greičio ruožus. O rytoj sekmadienį įvyks tik du greičio ruožai, o po jų bus pakartotas Guanajuato miesto ruožas.

Meksikos ralis į pasaulio čempionato kalendorių buvo įtrauktas 2004 metais. Nuo tada jis, kaip WRC etapas, vyko šešis kartus (2009 jis nebuvo WRC etapas). 2004 metais pergalę Meksikoje iškovojo „Ford Focus WRC“ vairavęs Marko Martinas, kitąmet nugalėjo „Subaru“ atstovas Petteris Solbergas, o keturis kartus po to triumfavo Sebastienas Loebas ir „Citroen“. Taigi, jį ir reikėtų įvardinti kaip pagrindinį pretendentą į pergalę Meksikoje.