03/05/2025
Maître-cylindre de frein : rôle et symptômes .
Le maître-cylindre de frein. Un élément clé du système de freinage, dont le bon fonctionnement est indispensable pour garantir des trajets sûrs et sereins.
Quel est le rôle du maître-cylindre de frein ?
Le maître-cylindre de frein est le cœur du système hydraulique de freinage. Il transforme la pression exercée sur la pé**le de frein en force hydraulique, permettant ainsi au liquide de frein de circuler dans l’ensemble du circuit et d’activer les freins (disques, plaquettes ou tambours).
Situé derrière la coupelle à dépression, il est constitué de plusieurs éléments indispensables :
Un réservoir qui contrôle le niveau du liquide de frein et compense les variations dues à la température ;
Un cylindre et un piston qui pressurisent le liquide de frein dès que la pé**le est actionnée ;
Une sortie par laquelle le liquide est distribué dans tout le système de freinage.
Il existe deux types de maître-cylindre sur le marché :
Le maître-cylindre tandem à double circuit, assurant une sécurité renforcée grâce à un circuit primaire et un circuit secondaire ;
Le maître-cylindre simple circuit, plus ancien, équipé de trous de dilatation et d’une coupelle de compensation.
Pourquoi le remplacer rapidement ?
Un maître-cylindre défectueux peut gravement compromettre l’efficacité de votre freinage. Des signes comme une pé**le molle, des distances de freinage allongées ou une fuite de liquide doivent vous alerter.
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