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Volkswagen Tukan: la Saveiro ya puede ir preparando su retiro.Después de tantos años, la Saveiro finalmente encontró qui...
21/08/2026

Volkswagen Tukan: la Saveiro ya puede ir preparando su retiro.

Después de tantos años, la Saveiro finalmente encontró quién la va a reemplazar. Se llama Volkswagen Tukan y llega con una misión bastante clara: modernizar la pick-up de entrada de Volkswagen sin mandarla directamente al precio de la estratósfera.

Desarrollada en Brasil para Latinoamérica, la Tukan será más grande que la Saveiro, con alrededor de 4.7 metros de largo, cabina sencilla o doble y versiones enfocadas tanto al trabajo como al uso diario. En otras palabras: una pick-up para cargar cosas… o para presumir que uno “sí trabaja”.

Abandona la veterana plataforma heredada del Gol y adopta por fin, la MQB A0, la misma de modelos como Polo y Nivus. También tendrá mayor altura al suelo y una suspensión puesta a punto para aguantar la vida laboral, aunque tampoco esperen una Raptor carioca.

Por dentro todavía no hay mucho que ver, pero todo apunta a que seguirá la receta actual de Volkswagen: pantallas, tecnología y un diseño muy parecido al de sus hermanos, esperando que el equipo en general sea completo para este modelo.

La producción comenzará en Brasil y las ventas arrancarán durante el primer semestre de 2027. Después llegará a México.

CUPRA Tribe Edition: más carácter para León, Formentor y TerramarCUPRA le puso todavía más sazón a tres de sus modelos m...
20/08/2026

CUPRA Tribe Edition: más carácter para León, Formentor y Terramar

CUPRA le puso todavía más sazón a tres de sus modelos más atractivos. Llegan a México León, Formentor y Terramar Tribe Edition, versiones especiales que toman la fórmula conocida y le agregan un buen montón de detalles exclusivos.

La idea no es cambiar lo que ya funciona, sino hacerlos más especiales y mucho más llamativos. Las tres versiones reciben acabados exteriores exclusivos, detalles en Sulphur Green, logotipos en tono oscuro y nuevos rines: 19 pulgadas en León y Formentor, y 20 en Terramar.

Por dentro también hay novedades. Los tres estrenan asientos con tecnología 3D Knitting, materiales reciclados y detalles específicos que le dan ese ambiente deportivo que uno espera de un CUPRA.

Y sí, siguen siendo esos CUPRA que te hacen voltear cuando pasan. Solo que ahora vienen con un poquito más de personalidad.

No son autos completamente nuevos. Son algo quizá más interesante: los CUPRA que ya conocemos, pero con ese extra de exclusividad que hace que uno quiera quedarse con las llaves un ratito más en la mano.

Olinia Carga: la revolución sobre cuatro ruedasLa 4T presentó hoy el Olinia Carga, porque aparentemente la transformació...
20/08/2026

Olinia Carga: la revolución sobre cuatro ruedas

La 4T presentó hoy el Olinia Carga, porque aparentemente la transformación nacional necesitaba urgentemente un carrito eléctrico para cargar huacales.

Promete 650 kilos de carga, más de 120 km de autonomía y unos 150 mil pesos, aunque habrá que esperar hasta 2027 para comprarlo.

La idea no es mala. Lo preocupante es el proceso: primero se presenta, después se busca quién lo haga y ya luego vemos si realmente llega a las calles.

Innovación mexicana: el vehículo todavía no existe en serie, pero la foto oficial ya está lista.

Eso sí, viene en Pick-up, Base y Van.
Para que puedas escoger qué tipo de esperanza quieres transportar.

Olinia Carga: porque si no podemos arreglar el país, por lo menos podemos ponerle baterías.

De esas cosas que nunca nos cansamos de ver dentro del Gran Premio Histórico, son los Shelby AC Cobra en pista.V8, carro...
20/08/2026

De esas cosas que nunca nos cansamos de ver dentro del Gran Premio Histórico, son los Shelby AC Cobra en pista.

V8, carrocería ligera y cero ganas de portarse bien. Suenan como si estuvieran enojados con el mundo y se mueven como si los frenos fueran un accesorio.

Una verdadera joya… y probablemente una pésima idea para cualquiera con poca experiencia.

El Kia México EV3 2027 ya está disponible para su venta y, hay que decirlo, tiene bastante con qué defenderse. Es el pri...
19/08/2026

El Kia México EV3 2027 ya está disponible para su venta y, hay que decirlo, tiene bastante con qué defenderse. Es el primer SUV subcompacto eléctrico de Kia en nuestro país y llega desde $689,900 pesos, mientras que la SXL se va hasta los $767,900.

Tiene 201 hp, buen espacio, mucha tecnología y una autonomía que va de 436 a 605 kilómetros, dependiendo de la versión. Además, Kia le puso ADAS de serie y hasta audio Harman Kardon en la versión más equipada. Porque si vamos a avanzar en silencio, por lo menos que la música se escuche nítido.

Hasta ahí, todo muy bonito.

El pequeño detalle es que estamos hablando de casi 700 mil pesos por un SUV eléctrico subcompacto. Y aunque el EV3 está bien hecho y promete mucho, a ese precio la competencia ya empieza a ponerse bastante incómoda… y la calculadora también.

Pero hay que reconocerlo: el EV3 tiene argumentos de sobra para hacer ruido. Aunque, siendo eléctrico, eso va a estar complicado.

19/08/2026

Les presentamos este increíble GTI VR6 MK3 dentro del que, desde hace algunos añitos se ha vuelto de nuestros favoritos de Los Autocríticos por su asombroso estado de conservación y apariencia tan atractiva.

DODGE México Nos trae una nueva generación del Charger Sixpack 2027, y sí, tenemos sentimientos encontrados.Porque debaj...
17/08/2026

DODGE México Nos trae una nueva generación del Charger Sixpack 2027, y sí, tenemos sentimientos encontrados.

Porque debajo del cofre ya no está el querido HEMI V8. Ahora encontramos un seis cilindros en línea 3.0 litros twin-turbo Hurricane, que en su versión R/T entrega 420 hp y 468 lb-pie, mientras que el S**t Pack llega hasta 550 hp y 531 lb-pie.

La receta incluye transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral, con posibilidad de mandar la fuerza al eje trasero. El S**t Pack presume un 0 a 60 mph de apenas 3.9 segundos.

Y aunque el Charger ahora es mucho más tecnológico, la esencia sigue ahí: carrocería ancha, postura de muscle car y una capacidad bastante seria para convertir cualquier carretera en algo mucho más divertido de lo necesario.

Sí, los puristas van a extrañar el V8 y nosotros también pero el nuevo Charger sigue teniendo argumentos suficientes para hacerse respetar.

Hay gente que ve un Lamborghini Diablo de los 90 y piensa:“Qué joya, hay que conservarlo”.Emanuel Colombini vio uno y pe...
17/08/2026

Hay gente que ve un Lamborghini Diablo de los 90 y piensa:

“Qué joya, hay que conservarlo”.

Emanuel Colombini vio uno y pensó:

“¿Y si lo hacemos todavía más brutal?”

Y de esa idea nació Eccentrica, una firma independiente de San Marino que decidió hacer algo bastante poco sensato: tomar uno de los Lamborghini más salvajes de los 90 y hacerlo todavía más especial.

Pero no se limitaron a ponerle unas llantas bonitas o tasajearlo con un cuchillo eléctrico de cocina y luego vaciarle tubos de silicon encima y cobrar una fortuna, no, Aagarraron un Diablo real y prácticamente lo reconstruyeron, Motor, suspensión, frenos, carrocería, electrónica e interior pasaron por el quirófano.

El resultado conserva el glorioso V12 5.7 litros atmosférico, pero ahora entrega 550 hp y 600 Nm, acompañado de una especie cada vez más rara: una caja manual de seis velocidades.

Sí, todavía hay alguien que piensa que manejar es más divertido que dejarlo todo en manos de una computadora.

Las prestaciones, de total locura: 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y 335 km/h de velocidad máxima.

Porque, evidentemente, 300 km/h ya les parecía poca cosa.

El proyecto arrancó en 2023 y terminó convertido en una producción artesanal limitada a solo 19 unidades.

Y cuando parecía que ya habían llevado la locura bastante lejos, llegó el Pacchetto Titano, una preparación todavía más extrema, con más fibra de carbono y una actitud que básicamente dice: “sí, sé que es demasiado… ¿y?”

Eccentrica no quiso modernizar al Diablo, quiso conservar lo que lo hacía especial: Le quitaron años, le pusieron tecnología, fibra de carbono y más músculo, pero dejaron intacto lo importante: el V12, la caja manual y esa sensación de que en cualquier momento algo puede salir de control.

Y quizá por eso funciona tan bien.

Gran Premio Histórico CDMX: Los viejos todavía saben hacer ruidoEl Autódromo Hermanos Rodríguez se convirtió este doming...
17/08/2026

Gran Premio Histórico CDMX: Los viejos todavía saben hacer ruido

El Autódromo Hermanos Rodríguez se convirtió este domingo en una máquina del tiempo… con gasolina y bastante ruido.

El Gran Premio Histórico reunió clásicos, deportivos y verdaderas leyendas que demostraron que envejecer no significa volverse aburrido. Aquí nadie vino a posar: vinieron a rugir.

Hubo de todo, pero los Chrysler Spirit R/T y, por supuesto, el Ferrari F40, se robaron miradas y teléfonos. El F40, además, dejó claro que hay autos que no necesitan competir contra nadie. Simplemente aparecen y humillan con elegancia.

Entre paddock, exhibiciones y pista, el ambiente fue una celebración para quienes todavía creen que un automóvil debe hacer ruido, oler a gasolina y consumir combustible como si no hubiera mañana.

Porque ver un clásico detrás de una cuerda es bonito, pero escucharlo a fondo en el Hermanos Rodríguez es terapia. Y bastante más barata que un psiquiatra, ademas, aquí vez los resultados desde el primer minuto la terapia.

El Gran Premio Histórico volvió a demostrarlo: los autos viejos no están mu***os, solo estaban esperando que les dieran pista.

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