26/08/2026
LOS VUELOS PRIVADOS DE MARA Y EL NIÑO VERDE
> Dos aeronaves, un Learjet 31A y un Gulfstream G280, conectan los desplazamientos de la gobernadora de Morena con los de la figura principal del Partido Verde
Por Mario Maldonado
Mara Lezama y Jorge Emilio González, cuyo proyecto político para la sucesión de Quintana Roo está en riesgo, utilizan los mismos aviones privados. Dos aeronaves, un Learjet 31A y un Gulfstream G280, conectan los desplazamientos de la gobernadora de Morena con los de la figura principal del Partido Verde, quien desde hace años mantiene intereses políticos y económicos en el estado.
Una investigación publicada este lunes documentó 97 vuelos privados de Lezama desde su etapa como presidenta municipal de Benito Juárez y durante su actual gobierno. Entre las aeronaves utilizadas aparecen el Learjet 31A XA-UMV, operado por Servicios Aéreos Dandy, y el Gulfstream G280 XA-BAT, operado por Redwings. Los movimientos fueron reconstruidos, entre otras fuentes, con registros aeroportuarios y del Department of Homeland Security de Estados Unidos.
El XA-UMV ya estaba ligado a Jorge Emilio. En octubre de 2022, el Niño Verde viajó en ese avión de Cancún a San Antonio, Texas, donde fue sometido a una revisión e interrogatorio por autoridades estadounidenses. Su padre, Jorge González Torres, tiene domicilio en San Antonio y, según personas cercanas a la familia, reside ahí por motivos relacionados con su salud.
El historial del XA-BAT es todavía más revelador. Se trata del nuevo “juguete” de Jorge Emilio: un Gulfstream G280, serie 2301, exmatrícula estadounidense N203GA. Su propietario u operador solicitó a FlightAware que sus movimientos no estuvieran disponibles para seguimiento público. La propia plataforma lo advierte expresamente. Pese al bloqueo, quedaron registros abiertos que permiten reconstruir parte de sus desplazamientos.
Sólo entre febrero y marzo de este año aparecen al menos 21 vuelos. El 2 de febrero hizo Cancún-Brownsville-San Antonio; el 3, San Antonio-Toluca; el 5, Toluca-Cancún; el 9, Cancún-Toluca; el 10, Toluca-Laredo-San Antonio; el 12, San Antonio-Cancún; el 13, Cancún-Cozumel-Cancún, y el 15 volvió a hacer Cancún-Brownsville-San Antonio.
En marzo cambió hacia el Pacífico. El 15 voló Cancún-Toluca; el 17, Toluca-Los Cabos; el 19, Los Cabos-Cancún; el 21, Cancún-Los Cabos; el 23, Los Cabos-La Paz-Los Cabos; el 24 regresó a Toluca y el 27 hizo Toluca-Cancún-Toluca. Es una historial parcial porque el bloqueo solicitado por el propietario u operador dificulta reconstruir públicamente todos sus movimientos.
Las rutas resultan relevantes. San Antonio es la ciudad a la que Jorge Emilio llegó en 2022 en el XA-UMV y donde su familia posee propiedades. En Los Cabos y La Paz, además de poseer inmuebles, Jorge Emilio participa en el grupo relacionado con un proyecto en Sierra La Laguna.
¿Los costos? Un Gulfstream G280 usado ronda los 18 millones de dólares, más de 300 millones de pesos, y su operación integral puede acercarse a 8 mil dólares por hora. El Learjet 31A es mucho más antiguo y barato, pero una hora de operación puede superar los 4 mil dólares. No son precisamente las aeronaves que uno asociaría con la austeridad que Morena y su aliado el Verde convirtieron en bandera política.
El problema principal es para Mara Lezama, quien debe explicar quién pagó. Si no fueron recursos públicos, debe conocerse qué persona o empresa cubrió los traslados, bajo qué relación y por qué. También falta precisar cuántos de los vuelos privados tuvieron una justificación oficial y cuántos fueron personales o recreativos.
Para Jorge Emilio el escándalo aparece en un momento más que delicado. Su estructura acaba de recibir un golpe en el Estado de México con el caso de Raúl Piña Horta, su amigo personal y uno de sus principales operadores, investigado por una presunta red de extorsión. Ahora los aviones abren otro frente donde más le interesa conservar influencia.
En medio está Eugenio “Gino” Segura. El senador de Morena fue secretario de Finanzas de Lezama y es uno de los principales aspirantes a sucederla. También es la apuesta del grupo de Jorge Emilio. Ambos fueron testigos en su boda.
Gino es políticamente mitad Mara y mitad Niño Verde. Ella necesita conservar el control del gobierno después de 2027 y Jorge Emilio mantener el poder que construyó durante años en Quintana Roo. Formalmente, Mara pertenece a Morena y Jorge Emilio al Verde. En la sucesión estatal, sin embargo, las fronteras se difuminan. Y Gino es el punto donde terminan por desaparecer.
Posdata 1
Hablando de Quintana Roo, en el gobierno de Mara Lezama crecen los señalamientos internos sobre una presunta utilización de la Secretaría del Bienestar para fortalecer estructuras políticas rumbo a 2027, particularmente las relacionadas con el senador de Morena Eugenio Segura y con el Partido Verde. Las versiones apuntan a los programas Mujer es Poder y Comemos Tod@s, mediante nuevas incorporaciones a los padrones, entrega de tarjetas y movilización territorial de servidores públicos. Son denuncias que provienen de distintas áreas de la estructura gubernamental.
Los señalamientos alcanzan a Cancún, Playa del Carmen y Cozumel. Entre los funcionarios y operadores mencionados aparecen Guillermo Daniel Domínguez Alfaro, Silverio Cupul, Jhony Joel Díaz Canul, Ileana Pool, Gabriela Briceño, María Paula Medina y Jaime Torres. En el centro está Alberto Ignacio Perera Medina, quien quedó al frente de Bienestar después de la salida de Pablo Bustamante y a quien las versiones atribuyen un papel relevante en la presunta distribución de apoyos hacia determinadas estructuras políticas.
El programa Mujer es poder beneficia actualmente a unas 50 mil mujeres y el gobierno de Lezama fijó como meta llegar a 60 mil durante 2026. Lo relevante, frente a las acusaciones, es conocer en qué municipios y secciones se están concentrando, bajo qué criterios se autorizan y quién decide las altas. Lo mismo tendría que transparentarse en Comemos Tod@s.
El contexto es la sucesión de 2027. Gino Segura busca colocarse como candidato de Morena a la gubernatura, mientras el Verde pretende conservar la influencia política que ha construido en Quintana Roo. Por eso corresponde al gobierno de Mara Lezama despejar las suspicacias sobre si los programas sociales se administran exclusivamente bajo criterios de política pública o si parte de esa estructura está siendo utilizada para la construcción electoral de sus aliados. Abrir los padrones, las altas de 2026 y su distribución territorial permitiría comprobarlo o descartarlo.
