23/09/2025
DS Piji menyenaraikan lima kelemahan skim subsidi petrol Madani Budi 95.
πππππππ
Katanya skim ini tidak menjimatkan subsidi RON95 seperti dirancang dan tidak signifikan untuk mengurangkan keperluan kerajaan berhutang kerana ia tidak bersasar.
Jadi, kesannya terhadap pengukuhan fiskal kerajaan tidak besar.
π²ππππ π³πΊπΊ: BETUL. Mula-mula Madani kata boleh jimat sehingga RM16 bilion setahun. Kemudian diturunkan ke RM8 bilion awal tahun ini. Akhirnya jadi hanya RM2-4 bilion sahaja.
Jumlah kecil kalau dibandingkan dengan kos LRT Pulau Pinang naik dari RM10b ke RM17b dalam 2 tahun atau sewa 28 helikopter RM16.5b untuk 15 tahun.
Malah, penjimatan ini boleh terhapus dan bertukar menjadi beban kewangan lebih besar kepada kerajaan sekiranya harga minyak dunia meningkat kerana Madani sebenarnya telah menambah subsidi sebanyak 6 sen seliter.
Jadi, para penganalisis antarabangsa pasti kecewa dan rasa kena kencing dengan Madani yang pada awalnya bersuara seperto berani sangat mahu lakukan reformasi fiskal demi mengurangkan defisit dan hutang negara, tetapi akhirnya kecut dan melaksanakan dasar yang populis tanpa mengira masa depan negara.
Kalau ikut kaedah apungan penuh seperti zaman Najib atau skim diesel Madani tahun lepas, penjimatan bagi RON95 boleh cecah RM20b setahun.
πππππ
Subsidi tidak diagih secara adil. Sepatutnya golongan kurang berada dapat lebih berbanding golongan kaya.
π²ππππ π³πΊπΊ: BETUL. Budi 95 beri semua orang termasuk pemilik kereta mewah dan T20 seperti PMX, Mincent dan Ikon Muda. Sebenarnya ia adalah sistem regresif.
Mereka yang guna motor atau kereta kecil dapat kurang subsidi berbanding kereta besar T20.
Pengguna pengangkutan awam p**a langsung tak dapat apa-apa.
Jika guna kaedah cash transfer masa Najib, B40 dan M40 dapat bantuan lebih bermakna, termasuk yang tak mampu beli kereta.
ππππππ
Rafizi kata kuota 300 liter sebulan mungkin membebankan rakyat.
π²ππππ π³πΊπΊ: SEPARUH BETUL. Bagi saya, 300 liter sebulan sudah lebih cukup bagi majoriti rakyat.
Saya tidak sokong konsep lebih guna = lebih banyak subsidi. Itu tidak adil pada mereka yang kurang guna.
Apungan harga pada zaman Najib juga dibuat untuk kurangkan penggunaan kereta, kurangkan kesesakan dan galakkan pengangkutan awam serta kurangkan pencemaran.
Jadi petrol murah tanpa had memang lari dari matlamat itu.
πππππππ
Proses pembelian petrol lebih rumit sebab perlu imbas MyKad dan ada lesen memandu sah.
π²ππππ π³πΊπΊ: SEPARUH BETUL. Memang leceh tetapi kalau guna apps Setel atau Touch N Go, hanya daftar sekali.
Masalah besar ialah pengguna kad debit/kredit masih perlu imbas MyKad - bermakna kena cucuk sampai 3 kali: MyKad, kad bank, bonuslink/loyalty card.
Kelebihan diberikan kepada Setel/Touch N Go untuk sekali cucuk sahaja tidak adil kerana ia sekat pilihan pengguna untuk pilih jenama petrol atau cara bayar.
ππππππ
Skim ini tidak hentikan ketirisan.
π²ππππ π³πΊπΊ: BENAR. Kuota besar boleh dijual semula. 300 liter boleh beri untung RM180 sebulan jika dijual pada harga pasaran.
Kereta berdaftar bawah syarikat juga dapat subsidi jika pemandu isi guna MyKad sendiri.
Namun kelemahan paling besar yang DS Piji malu untuk sebut ialah skim RON95 Madani ini langsung tidak guna PADU yang kos RM85 juta dia itu.
Akhirnya Rakyat rasa tertipu dan dipermainkan sebab disuruh isi PADU berkejar-kejar sebelum deadline, tapi kini data itu langsung tak digunakan.
