01/08/2026
/ / : 173 MILLIARDS POUR LES TRAVAUX DE RÉHABILITATION DES 234 KM RELIANT LES DEUX VILLES !
Le Gouvernement du Niger a procédé au lancement officiel des travaux de réhabilitation de la Route Nationale N°1, section Maradi – Zinder, longue de 234 kilomètres. La cérémonie a été présidée par le Premier Ministre, Ali Mahamane Lamine Zeine, en présence des membres du Gouvernement, du Conseil Supérieur de la Refondation (CSR), de Leurs Majestés les Sultans du Katsina, du Gobir et du Damagaram, des gouverneurs des régions de Maradi et de Zinder, des cadres régionaux, des autorités administratives et techniques, ainsi que d'une forte mobilisation des populations de Maradi.
Pour rappel, le tronçon Tchadoua – Takieta, long de 143 kilomètres, datant de 1993, est aujourd'hui dans un état de dégradation très avancé, nécessitant une intervention urgente pour améliorer la sécurité et la fluidité du trafic sur cet axe stratégique.
Ce projet d'envergure s'inscrit dans le cadre du Projet d'Intégration et de Connectivité du Sud-Niger (PICSN), financé par l'État du Niger grâce à un crédit accordé par la Banque mondiale.
Afin de garantir une exécution efficace et dans les meilleurs délais, le projet a été subdivisé en quatre lots géographiques distincts :
- Lot N°1 : Maradi – Tchadoua (41 km) ;
- Lot N°2 : Tchadoua – Tessaoua (84 km) ;
- Lot N°3 : Tessaoua – Takieta (61 km) ;
- Lot N°4 : Takieta – Zinder (48 km).
Selon le ministre de l'Équipement, le Colonel Major , cette approche par lots traduit la volonté ferme du Gouvernement de permettre aux entreprises nigériennes d'exprimer pleinement leur potentiel et de participer activement à la construction du pays.
Dans son allocution, le ministre a précisé que la réhabilitation de la RN1 Est, section Maradi – Zinder, prévoit une chaussée revêtue en Béton Bitumineux à Module Élevé (BBME) d'une épaisseur de 6 cm, sur une largeur de 10,2 mètres, avec des accotements revêtus de 1,5 mètre de chaque côté.
Dans les traversées des grandes agglomérations, des aménagements en 2 × 2 voies de 3,5 mètres sont prévus, avec un terre-plein central en pavés autobloquants ou en bordures hautes en béton armé, ainsi que des trottoirs de 2 × 1,50 mètre.
Sur le plan environnemental et social, plusieurs travaux connexes seront réalisés, notamment la réhabilitation de 35 km de routes en terre moderne, la construction de 500 km de routes rurales, de 50 km de caniveaux en béton armé, ainsi que la réalisation de forages, de blocs de classes, de clôtures d'écoles riveraines et de Centres de Santé Intégrés (CSI).
Les travaux seront réalisés pour un montant de 173 260 672 122 F CFA TTC, avec un délai d'exécution de 24 mois, par les groupements d'entreprises suivants :
- Groupement MBC BTP / EGTA Gholami pour les lots 1 et 2 ;
- Groupement MOREY / EGBTP pour le lot 3 ;
- Groupement WAZIRI / ESICO BTP pour le lot 4.
Le contrôle et la surveillance des travaux seront assurés pour un montant de 4 322 971 639 F CFA TTC, avec un délai d'exécution de 38 mois, incluant la période de garantie des travaux, par les groupements de cabinets suivants :
- AGECET BTP – GIC SA pour le lot 1 ;
- AGEIM – DECO IC pour le lot 2 ;
- LAMCO-INGÉNIERIE – TECHNI CONSULT pour les lots 3 et 4.
Le ministre de l'Équipement ont insisté sur la nécessité pour les entreprises de privilégier le recrutement de la main-d'œuvre locale, afin que ce projet contribue à la création d'emplois pour les jeunes, à la dynamisation du commerce et au développement économique des localités traversées.
Enfin, le ministre a rappelé qu'une loi portant protection du patrimoine routier national ainsi que son décret d'application ont été adoptés par le Gouvernement, afin d'assurer la préservation durable des infrastructures routières du pays.
Le Souffle de Maradi
