13/02/2025
Motorrijden: Meer Dan Twee Wielen, Een Gevoel
Sommige mensen rijden motor. Anderen léven motor. Voelen de vonk elke keer dat de sleutel omgaat, de motor tot leven komt en de weg zich voor hen opent. Ik ben zo iemand.
Al 37 jaar stap ik op en nog steeds voelt het als magie. Motorrijden is geen hobby. Geen vervoermiddel. Het is een manier om te zijn. Een vorm van vrijheid die lastig uit te leggen is aan iemand die nog nooit op twee wielen de wereld heeft gezien. Maar wie het wél begrijpt... heeft aan één blik genoeg.
Broederschap op Twee Wielen
Motorrijders zijn een apart volk. We herkennen elkaar, zelfs zonder woorden. Het zit in de blik bij het stoplicht, de groet naar een tegenligger, het automatisch stoppen als iemand pech heeft.
En die groet? Iedereen kent ‘m.
Die groet is klein, maar het gevoel erachter is groot. Het maakt niet uit of je elkaar kent. Die paar seconden contact zeggen: 'Als het nodig is, sta ik voor je klaar. En als je een mooi stuk asfalt hebt gevonden, geniet ervan.
Die subtiele knik, die twee vingers omlaag, dat losse handgebaar. Het is geen grootse beweging, maar het zegt álles:
"Hé, ik zie je. Jij snapt het. Wij delen hetzelfde gevoel."
Merken, pk’s, cilinders—dat doet er op dat moment niet toe. Supersport of chopper, oldtimer of allroad, het maakt niet uit. Twee rijders op de weg, onderweg naar… iets. Misschien nergens. Maar dat is juist het mooie.
Motorrijders: Zo Verschillend, en Toch Één
Motorrijders zijn een bonte verzameling. Op het eerste gezicht hebben we misschien weinig gemeen. Maar schijn bedriegt.
🔹 De snelheidsduivel – Knietje aan de grond, begrenzer opzoeken, rijden op de grens van wat mogelijk is. Adrenaline is zijn brandstof. Zijn favoriete geluid? Een uitlaat die brult als een opgejaagde leeuw bij het opendraaien van het gas. Na een snelle rit zie je ‘m breed grijnzend zijn helm afzetten, met een blik die zegt: 'Dat was er weer eentje voor de boeken.'
🔹 De filosoof – Rustig toeren, genieten van het uitzicht, bij elke stop een foto maken. Niet de bestemming, maar de reis telt. Hij kan een uur stilzitten op een heuveltop, starend naar de horizon, nadenkend over het leven terwijl zijn motor zachtjes afkoelt naast hem. Zijn tempo? Ontspannen. Zijn doel? Ontdekken. En als hij een keer verkeerd rijdt? Dan is dat gewoon een extra stukje avontuur.
🔹 De oldtimer-rijder – Zijn motor heeft karakter. Lees: hij lekt olie, maar dat hoort zo. Sleutelen is onderdeel van de charme. Zijn garage ruikt naar benzine, oud staal en vergeelde werkplaatshandboeken. Terwijl anderen hun motor starten met een druk op de knop, pompt hij liefdevol de choke op en neer, geeft een paar ferme trappen op de kickstarter en glimlacht als de motor met een diepe roffel tot leven komt.
🔹 De café racer hipster – Gestroomlijnde eenvoud. Niet per se snel, maar wel stijlvol genoeg voor een zwart-witfoto in een verlaten fabriekshal. Zijn motor is gestript tot de essentie: tank, frame, motorblok. Geen poespas, geen franje, alleen pure mechaniek met een retro-uitstraling. Een motor is voor hem niet alleen een voertuig, maar een kunstwerk op wielen. En ja, hij drinkt zijn koffie zwart.
🔹 De chopper-rijder – Cruisen is een levensstijl. Leren vest, zonnebril en een baard die in de wind wappert. Geen haast. Zijn motor is langer dan sommige auto’s en net zo luid als een straaljager. Waar anderen bochten zoeken, zoekt hij de langste, meest rechte wegen, met de zon laag aan de horizon en een diepe roffel uit de uitlaat. Voor hem draait het niet om snelheid, maar om de juiste attitude.
🔹 De functionalist – Motorrijden is puur praktisch. Geen emotionele band, geen onnodige poespas. Start, rijdt, klaar. Hij weet precies hoeveel kilometer hij per liter haalt, kent alle belastingvoordelen en doet het onderhoud alleen als het écht nodig is. Hij snapt niet waarom mensen emotioneel worden over een stukje metaal en rubber. Maar vreemd genoeg, als je goed kijkt, zie je soms een kleine glimlach als hij in alle rust tussen de files door glijdt.
Zet ze naast elkaar in een café en je zou denken dat ze elkaars tegenpolen zijn. Maar stel ze allemaal dezelfde vraag: "Wat betekent motorrijden voor jou?"
Het antwoord is altijd hetzelfde.
Vrijheid. Gevoel. Leven.
De Paradox van de Motorrijder
Motorrijders ogen soms ruig. Leren jas, donker vizier, blik die dwars door je heen lijkt te kijken. Maar onder die harde buitenkant schuilt vaak een hart van goud.
Ze schelden je verrot als je hun motor een brommer noemt, maar zijn de eersten die stoppen als je met pech langs de weg staat. Ze vertellen stoere verhalen over gevaarlijke bochten, maar rijden in een groep altijd net iets langzamer als er een onzekere rijder bij zit. Ze lachen keihard als je je motor laat omvallen op de parkeerplaats, maar vijf seconden later staan ze klaar om ‘m overeind te helpen.
Van buiten ruig. Van binnen loyaal. Altijd bereid om een ander te helpen.
De Ongeschreven Wetten van het Motorrijden
Niemand heeft ze ooit op papier gezet, maar we leven er allemaal naar.
🏍️ Zie je een motorrijder met pech? Dan stop je. Altijd. Geen discussie.
🌧️ In de regen rijd je harder. Niet omdat het slim is, maar omdat je wil laten zien dat het je niets doet. (En omdat je natte motorpak in de wind sneller opdroogt.)
🤕 De eerste keer dat je motor omvalt? Pijnlijk. Niet voor de motor. Voor je ego.
🔥 Motorverhalen zijn minstens 20% overdreven. Anders tellen ze niet. En als er geen bijna-ongeluk in zit? Dan was het niet eens het vertellen waard.
Maar boven alles draait het om dat ene moment.
Je rijdt alleen. De wereld glijdt voorbij. Je motor en jij in perfecte harmonie. Het geluid van de uitlaat verdwijnt naar de achtergrond. De wind trekt aan je jas. De zon schijnt zachtjes. Je ademhaling wordt kalm.
Dat is het moment waarop je beseft waarom je dit doet.
Geen telefoon. Geen mails. Geen afleiding. Alleen jij en de weg.
En wanneer je stopt, afstapt en je helm afzet, is daar dat korte moment. Die blik op je motor, alsof je ‘m bedankt. Een biertje smaakt beter na een lange rit. En diep van binnen weet je:
Deze week zeker nog een keer.
Joe Bar Team: Het Heilige Boek van de Motorrijder
O ja, en voordat ik het vergeet: wij motorrijders hebben óók een geloof. Alleen heet ons heilige boek niet de Bijbel, maar Joe Bar Team.
Alleen al bij die naam maakt mijn hart een vreugdensprongetje. Ik ruik de mix van verbrand rubber, warme olie en een vers getapte pils aan de bar. Joe Bar Team is geen gewone motorstrip. Dit is hét evangelie. Deel 1 en 2? Tijdloze klassiekers. Het DNA van elke motorrijder zit daarin opgesloten.
Wat maakt Joe Bar Team zo geniaal? Het gaat niet alleen over motoren. Het ís motorrijden.
Die mix van adrenaline, kameraadschap, grootspraak en keiharde realiteit. Vier rijders uit de jaren ’70 die leven voor snelheid, bravoure en pure passie. Ze zijn geen racers.
Ze zijn rijders.
En dát is het verschil.
Met vriendelijke motorgroet,
Een motorrijder in hart en nieren
https://www.facebook.com/profile.php?id=61572179965443
------
Faire de la moto : bien plus que deux roues, un sentiment
Certaines personnes conduisent une moto. D'autres la vivent.
Elles ressentent cette étincelle à chaque fois que la clé tourne, que le moteur s'éveille et que la route s'ouvre devant elles. Moi, je fais partie de ces gens-là.
Depuis 37 ans, je monte en selle, et pourtant, la magie opère toujours. Faire de la moto n'est ni un loisir, ni un simple moyen de transport. C'est une façon d'être. Une liberté difficile à expliquer à quelqu'un qui n'a jamais vu le monde sur deux roues. Mais pour ceux qui comprennent... un seul regard suffit.
Fraternité sur deux roues
Les motards forment un monde à part. Nous nous reconnaissons, même sans parler. Un regard à un feu rouge, un signe de tête à un motard croisant notre route, l'arrêt instinctif quand l'un d'entre nous est en panne.
Et ce salut ? Tout le monde le connaît.
Petit geste, grande signification. Peu importe si nous ne nous connaissons pas. Ces quelques secondes d'échange veulent dire :
"Si tu as besoin, je suis là. Et si tu as trouvé une belle route, profite."
Ce signe discret de la main, ces deux doigts tendus vers le bas, ce hochement de tête – ce n'est rien de spectaculaire, mais ça veut tout dire :
"Hé, je te vois. Tu comprends. Nous partageons le même sentiment."
Les marques, les chevaux, les cylindres ? Tout cela n'a plus d'importance à ce moment-là. Que ce soit une sportive, un chopper, une moto ancienne ou une trail, nous sommes juste deux motards sur la route, en direction de... quelque part. Peut-être nulle part. Mais c'est justement ça, la beauté de la moto.
Motards : si différents, et pourtant unis
Les motards forment un groupe hétérogène. Au premier regard, nous n'avons peut-être rien en commun. Mais l'apparence est trompeuse.
🔹 Le fou de vitesse – Toujours à la recherche du virage parfait, genou au sol, moteur hurlant à la limite. L'adrénaline est son carburant. Son bruit préféré ? Celui de l'échappement qui rugit lorsqu'il ouvre les gaz.
🔹 Le philosophe – Rouler pour admirer le paysage, prendre des photos, savourer chaque instant. Pour lui, la destination n'a aucune importance, seul le voyage compte. Il peut rester une heure assis sur une colline, à contempler l'horizon pendant que sa moto refroidit lentement.
🔹 Le passionné d'anciennes – Sa moto a une âme. Et des fuites d'huile. Réparer fait partie du plaisir. Son garage sent l'essence, l'acier vieilli et les vieux manuels d'atelier. Tandis que les autres démarrent leur moto d'un simple bouton, lui pompe amoureusement le starter, donne quelques bons coups de kick et sourit quand le moteur vrombit enfin.
🔹 Le hipster du café racer – Minimaliste et stylé. Pas forcément rapide, mais assez beau pour une photo en noir et blanc devant une usine abandonnée. Sa moto est épurée à l'extrême : réservoir, cadre, moteur. Pas d'artifice, juste une mécanique pure avec un look rétro.
🔹 Le biker custom – Il ne roule pas, il cruise. Gilet en cuir, lunettes de soleil, barbe au vent. Pas de stress. Sa moto est plus longue que certaines voitures et fait autant de bruit qu'un avion de chasse. Pendant que d'autres cherchent les virages, lui préfère les routes longues et droites, avec le soleil à l'horizon et un grondement sourd dans l'échappement.
🔹 Le pragmatique – Pour lui, la moto est juste un moyen de transport. Pas d'attachement émotionnel, pas de superflu. Il sait exactement combien de kilomètres il fait avec un litre, connaît toutes les réductions fiscales et n'effectue l'entretien que lorsque c'est vraiment nécessaire. Pourtant, si l'on regarde bien, on distingue parfois un petit sourire lorsqu'il glisse tranquillement entre les files de voitures.
Mettez-les tous dans un bar, et ils sembleront être des opposés. Mais posez-leur la même question : "Que représente la moto pour toi ?"
La réponse sera toujours la même :
Liberté. Sensation. Vie.
La paradoxale nature du motard
Les motards peuvent sembler rudes. Veste en cuir, visiere fumée, regard perçant. Mais sous cette carapace se cache souvent un cœur en or.
Ils vous traiteront de fou si vous appelez leur moto un "scooter", mais seront les premiers à s'arrêter si vous avez une panne. Ils racontent des histoires de virages pris à l'extrême, mais ralentissent toujours un peu quand un débutant roule avec eux. Ils rient fort quand vous laissez tomber votre moto sur un parking, mais seront les premiers à la relever avec vous.
D'apparence dure. De nature loyale. Toujours prêts à aider un autre motard.
Les lois non écrites de la moto
Personne ne les a jamais mises sur papier, mais nous les suivons tous.
🏍️ Si un motard est en panne ? On s'arrête. Toujours. Pas de discussion.
🌧️ S'il pleut ? On roule plus vite. Pas par sagesse, mais pour prouver que la pluie ne nous arrête pas. (Et aussi parce que les combinaisons mouillées sèchent mieux en roulant.)
🤕 La première fois que ta moto tombe ? C'est douloureux. Pas pour elle. Pour ton ego.
🔥 Les histoires de moto sont toujours exagérées d'au moins 20 %. Sinon, elles ne valent pas la peine d'être racontées.
Mais au fond, tout se résume à un instant précis.
Tu roules seul. Le monde défile. La moto et toi, en parfaite harmonie. Le bruit du moteur s'efface. Le vent s'engouffre dans ton blouson. Le soleil brille doucement. Ta respiration devient calme.
Et là, tu comprends.
C'est pour ça que tu roules.
Avec une amicale salutation motarde,
Un motard dans l'âme
https://www.facebook.com/profile.php?id=61572179965443
------
Riding a Motorcycle: More Than Two Wheels, A Feeling
Some people ride motorcycles. Others live them.
They feel the spark every time the key turns, the engine comes to life, and the road stretches out ahead. I am one of those people.
For 37 years, I have swung my leg over the seat, and it still feels like magic. Motorcycling is not a hobby. Not a means of transport. It is a way of being. A sense of freedom that is hard to explain to someone who has never seen the world on two wheels. But for those who do understand… one look is enough.
Brotherhood on Two Wheels
Motorcyclists are a breed of their own. We recognize each other, even without words. A glance at a traffic light, a nod to a passing rider, instinctively stopping when one of us has broken down.
And that nod? Everyone knows it.
A small gesture, but a big meaning. It doesn’t matter if we know each other. Those few seconds of connection say:
"If you need help, I’m here. And if you’ve found a perfect stretch of asphalt, enjoy it."
That subtle nod, the two fingers pointed downward, that casual wave—nothing grand, yet it says everything:
"Hey, I see you. You get it. We share the same feeling."
Brands, horsepower, cylinders—none of that matters at that moment. Supersport or chopper, vintage or adventure bike, we are just two riders on the road, heading somewhere… maybe nowhere. And that’s the beauty of it.
Motorcyclists: So Different, Yet One
Bikers come in all shapes and styles. At first glance, we may seem worlds apart. But appearances deceive.
🔹 The Speed Ju**ie – Knee down, rev limiter maxed out, always pushing the limits. Adrenaline fuels them. Their favorite sound? An exhaust roaring like a caged beast when they twist the throttle.
🔹 The Philosopher – Rides for the view, stops for photos, savors the journey rather than the destination. They can sit on a hilltop for an hour, gazing at the horizon while their bike gently cools beside them.
🔹 The Classic Rider – Their bike has character. Translation: It leaks oil, but that’s just part of the charm. Their garage smells of gasoline, aged steel, and dusty repair manuals. While others start their bikes with the push of a button, they lovingly work the choke, give a few strong kicks, and smile when the engine finally rumbles to life.
🔹 The Café Racer Hipster – Minimalism meets style. Not necessarily fast, but effortlessly cool, perfect for a black-and-white photo in an abandoned warehouse. Their bike is stripped to the essentials: tank, frame, engine. No frills, just raw mechanics with a retro touch.
🔹 The Chopper Rider – Cruising isn’t just riding, it’s a lifestyle. Leather vest, sunglasses, and a beard swaying in the wind. No rush. Their bike is longer than some cars and just as loud as a jet engine. While others seek twisty roads, they prefer the long, straight stretches, the sun low on the horizon, and a deep exhaust rumble behind them.
🔹 The Functionalist – Motorcycling is purely practical. No emotional attachment, no unnecessary extras. Start, ride, done. They know exactly how many miles per gallon they get, take advantage of every tax benefit, and only perform maintenance when absolutely necessary. And yet, if you look closely, you might catch a small smile as they glide effortlessly between traffic lanes.
Put them all together in a bar, and they may seem like opposites. But ask them one question: "What does riding mean to you?"
The answer is always the same:
Freedom. Feeling. Life.
The Paradox of the Motorcyclist
Bikers may look tough. Leather jackets, dark visors, an intense stare. But beneath that hardened exterior often lies a heart of gold.
They’ll curse you if you call their bike a “scooter,” but they’ll be the first to stop if you’re stranded. They tell wild stories about crazy corners, but they’ll slow down in a group ride to make sure the newbie keeps up. They’ll laugh when you drop your bike in a parking lot, but five seconds later, they’ll be helping you lift it back up.
Tough on the outside. Loyal at heart. Always ready to help a fellow rider.
The Unwritten Rules of Motorcycling
Nobody ever wrote them down, but we all follow them.
🏍️ See a biker with a breakdown? You stop. Always. No discussion.
🌧️ Riding in the rain? You ride faster. Not because it’s smart, but to prove it doesn’t bother you. (And because wet gear dries faster in the wind.)
🤕 Dropped your bike for the first time? It hurts. Not the bike. Your ego.
🔥 Motorcycle stories are always at least 20% exaggerated. Otherwise, they’re not worth telling. And if there’s no near-crash moment? Then it wasn’t even a real story.
But in the end, it all comes down to one moment.
You ride alone. The world passes by. Your bike and you, in perfect harmony. The sound of the exhaust fades into the background. The wind pulls at your jacket. The sun shines softly. Your breathing slows.
And then, you understand.
This is why you ride.
With a friendly biker’s greeting,
A motorcyclist at heart
https://www.facebook.com/profile.php?id=61572179965443
------
Motorradfahren: Mehr als Zwei Räder, Ein Gefühl
Manche Menschen fahren Motorrad. Andere leben es.
Sie spüren den Funken jedes Mal, wenn der Schlüssel gedreht wird, der Motor zum Leben erwacht und die Straße sich vor ihnen ausbreitet. Ich bin einer von ihnen.
Seit 37 Jahren schwinge ich mich in den Sattel, und es fühlt sich immer noch magisch an. Motorradfahren ist kein Hobby. Kein Fortbewegungsmittel. Es ist eine Art zu sein. Ein Gefühl von Freiheit, das schwer zu erklären ist – außer für diejenigen, die es selbst erlebt haben. Und für sie reicht ein Blick.
Bruderschaft auf Zwei Rädern
Motorradfahrer sind eine eigene Spezies. Wir erkennen uns, auch ohne Worte. Ein Blick an der Ampel, ein Nicken zu einem vorbeifahrenden Biker, das selbstverständliche Anhalten, wenn jemand eine Panne hat.
Und dieses Nicken? Jeder kennt es.
Eine kleine Geste mit großer Bedeutung. Es spielt keine Rolle, ob wir uns kennen. Diese wenigen Sekunden bedeuten:
"Wenn du Hilfe brauchst, ich bin da. Und wenn du eine perfekte Straße gefunden hast, genieße sie."
Dieses dezente Kopfnicken, die zwei Finger nach unten, das lockere Handzeichen – keine große Bewegung, aber sie sagt alles:
"Hey, ich sehe dich. Du verstehst. Wir teilen das gleiche Gefühl."
Marken, PS, Zylinder – all das zählt in diesem Moment nicht. Supersportler oder Chopper, Oldtimer oder Adventure-Bike – wir sind einfach zwei Fahrer auf der Straße, unterwegs irgendwohin. Vielleicht nirgendwo. Und genau das ist das Schöne daran.
Motorradfahrer: So Unterschiedlich, Und Doch Eins
Biker kommen in allen Formen und Stilrichtungen. Auf den ersten Blick könnten sie nicht unterschiedlicher sein. Doch der Schein trügt.
🔹 Der Geschwindigkeitsjunkie – Knie am Boden, Drehzahlbegrenzer am Anschlag, immer an der Grenze. Adrenalin ist sein Treibstoff. Sein Lieblingssound? Ein röhrender Auspuff, wenn er das Gas aufreißt.
🔹 Der Philosoph – Fährt entspannt, hält an, macht Fotos, genießt die Reise mehr als das Ziel. Er kann eine Stunde auf einem Hügel sitzen, in die Ferne schauen und nachdenken, während sein Motorrad langsam abkühlt.
🔹 Der Oldtimer-Fan – Seine Maschine hat Charakter. Und Ölverlust. Schrauben gehört zum Fahren dazu, und sein Werkzeugkasten ist immer dabei. Während andere auf einen Knopf drücken, zieht er liebevoll den Choke, tritt ein paar Mal kräftig an und lächelt, wenn der Motor endlich anspringt.
🔹 Der Café-Racer-Hipster – Minimalismus trifft auf Stil. Nicht unbedingt schnell, aber perfekt für ein Schwarz-Weiß-Foto in einer alten Lagerhalle. Sein Motorrad ist aufs Wesentliche reduziert: Tank, Rahmen, Motor. Keine Spielereien, nur pure Mechanik mit Retro-Charme.
🔹 Der Cruiser-Biker – Kein Stress, nur die offene Straße. Sonnenbrille, Lederweste, tiefer V2-Sound – er genießt jede Minute. Während andere Kurven suchen, liebt er lange, gerade Straßen mit dem Sonnenuntergang im Rücken und dem dumpfen Röhren des Auspuffs.
🔹 Der Pragmatiker – Motorrad? Nur ein praktisches Verkehrsmittel. Keine Emotion, nur Funktion. Aber manchmal... ja, manchmal erwischt man ihn beim heimlichen Grinsen unter dem Helm.
Setzt sie alle an einen Tisch, sie wirken wie Gegensätze. Aber fragt sie:
"Was bedeutet Motorradfahren für dich?"
Die Antwort ist immer die gleiche:
Freiheit. Gefühl. Leben.
Das Paradoxon des Motorradfahrers
Motorradfahrer wirken oft rau. Lederjacke, dunkles Visier, harter Blick. Doch unter dieser harten Schale steckt oft ein Herz aus Gold.
Sie fluchen, wenn du ihr Motorrad „Moped“ nennst, aber sie sind die Ersten, die bei einer Panne anhalten. Sie erzählen Geschichten von wilden Kurvenfahrten, aber sie fahren in der Gruppe immer etwas langsamer, wenn ein unsicherer Fahrer dabei ist. Sie lachen, wenn du dein Motorrad auf dem Parkplatz umwirfst, aber fünf Sekunden später helfen sie dir, es wieder aufzustellen.
Hart nach außen. Loyal im Herzen. Immer bereit, einem anderen Fahrer zu helfen.
Die Ungeschriebenen Gesetze des Motorradfahrens
Niemand hat sie je aufgeschrieben, aber wir alle leben danach.
🏍️ Siehst du einen Motorradfahrer mit einer Panne? Du hältst an. Immer. Keine Diskussion.
🌧️ Regen? Du fährst schneller. Nicht, weil es schlau ist, sondern um zu zeigen, dass es dir nichts ausmacht. (Und weil nasse Klamotten im Wind schneller trocknen.)
🤕 Dein Motorrad ist zum ersten Mal umgefallen? Schmerzhaft. Nicht für die Maschine. Für dein Ego.
🔥 Motorradgeschichten sind immer mindestens 20 % übertrieben. Sonst sind sie nicht erzählenswert.
Aber am Ende läuft alles auf einen einzigen Moment hinaus.
Du fährst allein. Die Welt zieht vorbei. Dein Motorrad und du, in perfekter Harmonie. Der Sound des Motors tritt in den Hintergrund. Der Wind zerrt an deiner Jacke. Die Sonne scheint sanft. Dein Atem wird ruhig.
Und dann verstehst du es.
Das ist der Grund, warum du fährst.
Mit freundlichem Biker-Gruß,
Ein Motorradfahrer durch und durch
https://www.facebook.com/profile.php?id=61572179965443
